Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Парни, а вопрос от несведущего:blush:- чё такое "Шумма" и с чем её едят?
( я понял что очиститель, а конкретней)

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Есть вопрос - заказал АТФ СП 3 в ЭКЗИСТЕ (4 литра и две по литру).Получил.Цена - 4-х литровая стоит 1,800 р. и 1 литр стоит 500р.По случаю зашел в другой автомагаз,там ТОТ ЖЕ 1 литр стоит 230 рублей.Держал в руках и сравнил две канистры...ОДИНАКОВЫЕ...Кто почем брал?И вопрос - где дурят?Экзист цену ломит или "другой" магаз палево толкает? :(

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Оба варианта жизнеспособны. Первый точно, на счёт второго не уверен - цена в 230 странная.. 320 нормальная.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Я сегодня у себя в городе взял 4литра за 2300 руб))) во где цены ломят!

Re: Outlander.Фотоотчет замены жидкости АКПП
 

Господа,я расстроен....Почитал форум...решил поменять жидкость.Ни на шаг не отступил от Ваших рекомендаций,в результате облился весь на х...!!!!!!Форум должен помогать,а не путать!!!!!:fool:Если знаете точно - пишите точно,а не так...
А теперь к делу - ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ АКПП (ФОТООТЧЕТ).
Необходимые материалы:
- жидкость DIA QUEEN SP 3 (6 литров),
- пустая емкость на 7-8 литров,
- яма смотровая (подъемник,эстакада),
- трубка диаметром 0.5-0.8 мм (длина минимум 20 см),
- головка на 24,
- плоскогубцы,
- чистая воронка,
- два человека.
Порядок действий -
1. Загоняем авто на яму (подъемник,эстакаду)
2. Снимаем защиту (если есть)
3. Снимаем грязевики (оба)
4. Разжимаем плоскогубцами хомутик (см.фото) и отводим в сторону на алюм.трубку.
5. Снимаем резиновый шланг с трубки и опускаем в бутылку 5 л (ничего не должно политься, или чуть-чуть)
6. Одеваем на алюм.трубку кусочек шланга и тоже опускаем в бутылку
7. Садимся в машину:зажигание,ручник,селектор в положение "N" и....
8. Засекаем время (не более 1 минуты!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
9. Запуск!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
10. Из обоих трубок,ПОД ДАВЛЕНИЕМ,в бутылку идет жидкость
11. После вытекания жидкости (у меня через 45 секунд) глушим.
12. Отворачиваем пробку на поддоне ключом на 24 (см.фото) и сливаем из нее (самотек,сколько выльется).Пробка с магнитом-уловителем металлических включений и по ней можно судить о состоянии АКПП.
13. Заворачиваем пробку,соединяем шланги,ставим хомутик на место.
14. Вытаскиваем щуп
15. Ставим воронку и заливаем жидкость столько,сколько слили (у меня около 5 л)
16. Запускаем и через 1-2 минуты,после прогрева,селектором водим во все положения (N-D,N-Р,N-R)
17. Проверяем уровень на "COLD"(авто запущено,селектор на "N").
18. Выезжаем и даем просраться на разных режимах для нагрева жидкости до рабочей температуры.
19. Контролируем уровень "HOT" (авто запущено,селектор на "N")и при необходимости доливаем.
ВСЁ. Фото прилагаю.

P.S. Господа,кто менял,неужели сложно описать весь процесс также????:fool:Никто не сказал ни слова про жидкость,которая льется из ОБЕИХ трубок!!!!!Создали огромную тему и НИЧЕГО КОНКРЕТНОГО!!!!!!!!!!
Надеюсь,не повторите мои ошибки.
Следующий раз буду менять через 40.000.
РАЗНИЦА ПОЧУВСТОВАЛАСь СРАЗУ!!!!Толчки исчезли,скорости стали переключаться намного мягче.В общем - ребята МЕНЯЙТЕ ЖИДКОСТЬ,ЛЮБИТЕ МАШИНУ!!!!!!

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Спрэй. Чистит всё - от дроссельных заслонок до камер сгорания. Выгоняет вс пакость из мотора....

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Господа,я расстроен....Почитал форум...решил поменять жидкость.Ни на шаг не от
ступил от Ваших рекомендаций,в результате облился весь на х...!!!!!! Очень много лишних телодвижений было произведено! Всё гораздо проще ! Но что сделано,то сделано. Молобец. А то что облился,так это фигня. Вода горячая есть....отмытся легко. Если не лениться!:rofl:

---------- Добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:08 ----------

Специальная жидкость спрей. применяется для чистки деталей сделаных из сплавов. дросельных узлов,камер сгарания в ДВС,и т.д.Обалденная штука!:good:

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Боже мой,что за ответы???Конкретней,пожалуйста!Как написали,так и менял....никто другой и так не описывал.Критикуйте,блин,давай-давай!!!!

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Вынимаеш щуп. Откручиваеш пробку сливную и пусть сливается.чем дольше тем лучше.Потом заливаеш новое масло,разгоняеш его по коробке и доливаеш до нормы. Всё! Я к тому,что мотор совсем не обязательно заводить при сливе масла.Я конечьно не истина в последней инстанции,но не обязательно отсоединять шланги от радиатора.Удачи!А критики нет никакой.Ты всё сделал как надо.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Снял броню, открутил пробку на половину (сливную Акпп) подставил разрезаную канистру (10л от тосола) открутил пробку до конца, полилась жидкость, снял щуп - сильнее полилась, поддомкратил правую сторону (по ходу движения) остатки еще слились, закрутил все наместо. В итоге слилось 5 литров, залил свежее. Зачем гемор с трубкой если слились те же 5 литров?

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

хм....
про эти трубки даже на станции ничего не знают.
в моем случае механик тоже получил порцию масла за шиворот, но это уже проблемы китайского народа, не мои:biggrin:
а так да, логично, из трубки сливать проще и безопаснее.
спасибо за науку.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Лично меня смущает только безопасность работы у пустой (точнее полупустой) АКПП даже в течение минуты... Не вредно ли это?

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Во, узнал у своих из Митсу - закупка SP III - почти 8$, продажа розница - 310р.
Для "друзей" - 270р. (Если надо кому обращайтесь в личку... по 270 ессестна ;) )

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Спасибо всем.Итак,итог -
1. Менять советую всем.
2. Запуск двигателя на 1 минуту,для слива жидкости,описан в книге по ремонту (специально купил),таким образом вреден не должен быть.Единственное,там написано "открутите трубку от радиатора",я решил просто рассоединить(иначе бы струя из радиатора прямо в двигло и фонтан!!!!!)
3. Под давлением лучше выходит жидкость.
Предстоит еще одно смена через недельку-другую(на сливной пробке,на магните, дряни много налипло),думаю может через низ...все-таки все г....оседает там.И запускать или нет?
Ну и вопросы
- как вам цвет жидкости?(это за 40.000 км пробега).Сейчас пробег 134.000 км.Я расстроился...может пора продавать???Может коробка уже всё???
- что значит "разгоняешь по коробке"?(Александр019)
- как ПРАВИЛЬНО измерить уровень жидкость на холодную и горячую?(подробно,пожалуйста,поделитесь знанием)

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Я когда менял масло, просто открутил сливную пробку и оно самотеком вытекло, двигло не заводил. А "разгоняешь по коробке" - видимо при работающем движке работаешь коробкой :)

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

1. я сливал на 160 000 км цвет темно серый (откручивал сливную пробку и отсоеденял патрубки от радиатора). продовать думаю не стоит, так как это не наши тазики.
2. "разгоняешь по коробке" это заводишь и переключаешься в чечение 5 мин по всем передачам, на месте естественно.
3. проверка на холодную завел и сразу посотрел уровень должен быть по отметке COLD, а на горячую это мин 10 поездить надо посмотреть должно доставать до риски HOT.
Удачи на дорогах.

Re: Замена фильтра АКПП
 

Вопрос такой, на прогретую все норм, масло находится между двумя делениями HOT, а вот если смотреть на холодную (ну +13 сейчас на улице) то масло выше деления COLD...Сопсно нормально ли это? Поиск не помог, в мануале написанно только про проверку на горячую, вот я и затупил...В общем если в кратце, получается так - если масло ровно на уровне COLD, то оно до HOT и не достает, а если достает до HOT, то соответственно на COLD в середине...

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Фуф...3 часа поиска по форуму)))) Вроде как так и должно быть... Самое главное чтобы HOT в норме был...

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Главное - проверка на горячую (чтобы не выше НОТ!!!!),но и не ниже COLD....

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Если честно, все по разному говорят как проверять.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Я менял масло в Меке, на вопрос как все же проверять его, мастер мне ответил.
Я вот сейчас выставлю, и ты туда иногда залазий и смотри что оно там есть, а уровень особо не уйдет. Так как угара там нет!!! Ну в принцепи я согласен.

Re: Замена фильтра АКПП
 

Да кто как говорит,да и наличие метки cold не просто так,но в любом случае всем спасибо,теперь я спокоин............

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Масло на холодную проверяется так: заводишь на холодную (коробку) прогоняешь через все положения и на нейтрали проверяешь

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Еще пару фото для тех,кто не понял необходимость смены масла АКПП...Бутылка справа - после пробега 40.000 (общий - около133.000),бутылка слева - повторная смена через 1.000 км (видно,что есть оттенок бордо). Весной еще разок имею желание поменять...
P.S. Подробный фотоотчет смотрите в этой теме.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Как я понял ты менял, методом замещения? То есть шланги снимал ( как в мануале)

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Очень наглядные фото.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Всем привет.
Я вот только одного понять не могу. Ведь у каждого уважающего себя автопроизводителя (к которым Митсу я отношу безусловно) обязательно должен быть прописан четкий регламент выполнения тех или иных сервисных операций, в нашем случае, замена масла в АКПП. В этом регламенте, который ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть у ОД и должна быть в деталях прописана как сама процедура замены масла в АКПП, так и применяемые приборы и инструменты (и все это в разрезе нормо-часов).
Может кто из форуман имеет "расширенный доступ" к ОД (в идеале сервис-инженеры Митсу тоже, я надеюсь, читают данный форум) и просто выложат в этой теме инфу из данного регламента (особенно хорош был отсканированный вариант с оригинала).

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

А тут каждый как хочет так и д....т. А регламент тебе не дудут, так как это хлеб. А по простому, в книжки по ремонту все описано.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Проверять (хотя бы изредка) полезно.
Сальник приводного вала, например, начнёт "соплить", снаружи никак не увидишь, луж под машиной, после стоянки, тоже не будет, а во время движения жижа может и поистратиться...

Re: Ответ: Масло АКПП
 

В XL 3,0L MIVEC в коробку льётся DIA QUEEN ATF J-2. Об этом пишется и в американском и русском паспорте. Объём жидкоти - 8,2 литра. В XL 2,4L MIVEC с вариатором, в вариатор льётся DIA QUEEN ATF J-1.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Подскажите, кто ни будь заливал в коробку BP SP3?
Позвонил в сервис, где масло меняют - сказали, что разницы с DiaQueen нет, т.к. стандарт тот же, 3 года вроде как на него перешли и без проблем.
Поскольку оно у них стоит 280р/л, а DiaQueen нашел только у официалов по 520р/л, возник резонный вопрос - имеет ли смысл переплачивать?

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

почему- то вспомнилась поговорка, про тех, кто платит дважды... неспроста оно стоит в 2 раза дешевле...

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Ну насколько я понял, нормальная цена для DaiQueen такая же, как у BP. Просто официалы... ну что с них взять, у них все так :). А больше пока нигде не нашел

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

по J2 на 3.0 у официалов дешевле 209 грн\литр, торговцы в инете 238 грн\литр
кроме того на коробку идет 6 литров в замену... торговцы продают банками по 4 литра... лишние вложения в 2 литра... пока так

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

господа ну зачем заново изобретать колесо, ну есть ведь масло которое лить надо, так вперед лейте

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Короче плюс ко своим проблемам, ремонтам понял что надо и в коробке масло менять, у нас официалы льют декстрон!!! 3, хорошо что почитал эту темку, но в связи с этим у нас в стране SP III любое вообще редкость а диаквин можно только 20литров за 400 баксов купить, но нашел сервис у них продается MANNOL SP-III Automatic Special вроде написано что Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям: Hyundai ATF SP-III; Mitsubishi ATF SP3; KIA ATF-SP-III.

Как считаете, можно лить?

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Считаю что можно, сам уже второй год на BP без проблем

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Поменял, еще 2.5 литра долью через недельку, полет нормальный.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

У меня залито BP AUTRAN MM-SPIII. ноу проблем.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

По замене масла....подкомкрачиваешь переднее левое колесо(со стороны коробки) снимаешь колесо,снимаешь защитку(часть локера которая именно закрывает где сливная пробка и сливаешь(сливается 3литра)закручиваешь пробку заливаешь три литра,заводишь и минут 15-20 пусть поработает в разных режимах Р минут 5,N тоже самое,D и R минутки по 2-3(не забываем держать тормоз) причем все это не снимая с домкрата,глушишь и проделываешь туже не замысловатую операцию и так сколько угодно раз можно сделать(лучше для таких дел иметь небольшое ведерко не высокое и пошире типа литров на 6,это чтоб оригинального домкрата хватило по высоте чтоб потом ведро влезло под сливную)
Теперь насчет уровня масла....1-проще всего проверять уровень атф когда типа утром выходишь и не заводишь машину смотришь уровень на щупе,он должен быть выше отметки HOT на 5мм
2-Если машина заведенная но не прогрета то атф должно быть на уровне кул(замерять на нейтрали)3-а вот если вы покатались минут 30,ставите на ровную площадку,рычаг в нейтраль и на щупе должно быть по отметке HOT....последними двумя способами я не пользуюсь,а вот по первому варианту всегда очень четко видно какой точно уровень
Просто я раньше думал раз машина холодная утром то и на щупе должно показывать по нижней отметке кул(еще не на заведеннуой)а в итоге должно быть аж хота на 5мм...жесть,я не доливал в коробас литр минимум,а то и два


---------- Добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:52 ----------

Кстати таким способом можно поменять масло хоть целиком в течении часа...обновить...проверено