Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)
 

к примеру можно так- https://out-club.ru/board/showthread.php?t=7186&page=9

Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)
 

Доброго времени суток. У меня Mitsubishi Outlander 2.0 CVT. Подскажите хочу поставить DEFA, но на оф. сайте предлагают два варианта http://www.defa.com.ru/elektricheski...teli/13235.dfa и http://www.defa.com.ru/elektricheski...teli/13033.dfa. По схеме установки вроде бы одинаковые, в чем разница кроме цены, не пойму. Может кто разъяснит???

Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)
 

Ставил как то я Defa в тойотовский 3S и Субаровский EJ20, ставился вместо штатной заглушки блока, не понравилось очень долго прогревает блок, мощность маленькая. С тех пор ставил и ставлю всем Северсы, сейчас в основном Северс+, за две зимы пока нареканий нет. Единственное желательно шланги ставить на самозатяжные хомуты (типа штатных) потому как винтовые со временем начинают пропускать и их надо периодически подтягивать. Себе заменить хомуты никак не могу :) руки не доходят.

Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)
 

сыну недавно поставил на приору "старт-турбо" с насосом,
обошелся в 3 тысячи, дополнительно ничего не покупал, все патрубки и штуцеры есть в комплекте.
1,5 кВт, включает за час до выезда, заводит с "полпинка", правда и морозов еще ниже 23 не было.
поставляется по коду 502722
выбрал его, т.к. проще по конструкции и монтажу.
на установку ушло минут 20.

Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)
 

В прошлом году поставил кипятильник Атлант с принудительной циркуляцией на 2 квт. Отработал отлично. Ставил на обратку печки. https://out-club.ru/board/attachment...l4teblafls.jpg

Отправлено с моего GT-I9190 через Tapatalk

Это на какой мотор так установлено?Спасибо

Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)
 

Нигде не смог найти внутренний диаметр и шаг резьбы пробки блока. Если кто знает, напишите пожалуйста. 6B31

Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)
 

Северс-М (тюменский на сколько я помню) с помпой 1,5 кВт, пятый сезон начинается в Сибирском регионе, вопросов к нему нет

Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)
 

На предыдущей машине стоял Северс, вскоре добавил бесщеточную помпу bosch 0392023004, в такой комбинации был уверен на 99%, что подтвердили 10 лет эксплуатации. Недавно взял оутлендер, на него нашел неплохую замену (не реклама ) - Автосила тепла E8. Со временем качество обычно ухудшается, но сейчас литье без заусенцев, притянуто все хорошо и равномерно, соосно без натяга. Два термореле - на рабочую температуру и аварийное. Провода обжаты и плотно сидят на ножевых контактах. Очень понравилась бесщеточная помпа, в таких нет сальников, течь нечему. Ротор находится в стакане, стакан через уплотнительное кольцо притянут к основному корпусу. Шесть лопастей в крыльчатке, вместо четырех в бош. Не знаю, как скажется отсутствие центрирующего штыря ротора, у немцев есть. Расчет на принцип гидродинамического подшипника? При покупке сравнил с соседним белым лунфеем (дисептеконом), диаметр патрубка в моем больше. Внутренний диаметр патрубка - 16 мм, есть переходники на 15 и 11 мм. В целом, добротно сделанный фабричный товар, без экономии на спичках, можно рекомендовать.
Этот же электрокотел видел под названием Airline Гольфстрим, не удивлюсь если модель увижу под другим брендом. Всё одно – завод LF Bros. Кстати, я купил на китайской барахолке за 2000 руб.