Re: Не пора ли менять ремень? Что и как?
 

На А3 ЭУР.

Re: Не пора ли менять ремень? Что и как?
 

Да и хрен с ним, при наличии ключа на 17 и ремня можно смело кататься ;)

Re: Приводной ремень
 

проверил только что ремень, стоит митсубочи 2200 с пробегом 60000км, с завода, состояние отличное! имеет люфт подшипник в ролике, может кто знает номера роликов?

Добавлено через 17 минут
1341A051
1341A042

нашел ,)

Re: Приводной ремень
 

@Toulan, вроде при заказе в каталогах можно найти,
например в автодоке так:

MITSUBISHI 1341A042
Паразитный ведущий ролик поликлинового ремня


MITSUBISHI 1345A090
Натяжитель приводного ремня

Re: Приводной ремень
 

А может кто-нибудь выложить схему прокладки ремня по-старому и по-новому ???

Re: Приводной ремень
 

Начните отсюда:https://out-club.ru/board/showpost.p...7&postcount=1; https://out-club.ru/board/showpost.p...58&postcount=3
А вообще на будущее навигатор и поиск Вам в помощь.

Re: Приводной ремень
 

https://out-club.ru/board/imagehosti...fdb8ce98e9.jpg

вроде так?

Re: Приводной ремень
 

@Toulan, да, так.
Только вот недавно, на мазде, менял только подшипники в роликах, там не сложно было, здесь не в курсе как ..

Re: Приводной ремень
 

не стал запариваться заказал подшипник за 1200р, оригинал.
Меня все таки интересует схема прокладки ремня, какая поидее лучше? стоит ли запариваться и менять ремень и по новой схеме пускать?

просто немного раздражает когда кондиционер включается, с небольшим стуком или ударом

Re: Приводной ремень
 

в механизме муфты (свободного хода) компрессора имеется технический зазор. Чем больше зазор тем громче включается муфта. Теоретически зазор можно уменьшить подбором прокладки.

на это целая тема есть Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
Например чем мне нравится схема с коротким ремнём, не могу найти изьянов, есть плюс - может работать даже без муфты свободного хода на генераторе.
Если муфта есть то разницы скорее ни какой.

Re: Приводной ремень
 

Штатная схема укладки ремня позволяет передавать бОльший момент на генератор. Именно поэтому с завода ремень лежит так), а не чтоб пользователям досадить. Но требует наличия обгонной муфты на валу генератора.

Re: Приводной ремень
 

Немножко добавлю. При другой прокладке ремня все равно хватает момента крутить генератор, ну уж за исключением крайних случаев: замасливание, износ с трещинами, с растягиванием, ослаблении пружины натяжного ролика и т.д. и т.п.

Re: Приводной ремень
 

на самом деле вовсе немного, угол обхвата ремня меняется:
на шкиве генераторе примерно на -10%,
на шкиве компрессоре примерно на +20%.

И что там эти минус 10% для установленного генератора 105 А , мощностью всего до 1.5 кВт, хотя по докам может и по мощнее генератор то быть ..? То есть, запас там был. А вот для компрессора, до 5.5 кВт, запас в плюс 20% похоже не помешает.
имхо

Re: Приводной ремень
 

@v888v,
@Электромеханик,
Коллеги, речь не о мощности, а именно о моменте. И ремень на шкиве генератора находится в самых не выгодных условиях в этом смысле. Шкив компрессора этому не подвержен, тк его диаметр заметно больше.
И даже в ветке про укладку ремня были жалобы на проскальзывание при нештатной укладке.
Если владелец проспал замену генератора по гарантии и/или зажал 1000р на самостоятельную установку обгонки, то такая схема имеет какие-то шансы, тк вибрации провода большее зло, чем кратковременное проскальзывание привода. В остальных случаях нет никаких причин укладывать ремень иначе как по заводу.

Re: Приводной ремень
 

:)
надеюсь о крутящем моменте. Только я не пойму в чем интрига, везде то же соотношение

Крутящий момент силы М = F • R. и мощность N = М • 2πn /60.
Выражение 2π n /60 = 0,1047 n = ω – угловая скорость вала. Итак, N = М • 0,1047 n и
М = N/0,1047 n . То есть видно что крутящий момент зависит от мощности в прямой пропорции.

Или ещё проще, мы имеем дело не только с вращающимися деталями, но и движущимися линейно ремнём. Момент М заменим силой F, а угловую скорость ω – линейной v. Получим: N = F • v. То есть необходимая сила трения на ремне для вращения шкива механизма F= N/v - видно то же зависит в прямой пропорции от потребляемой мощности данным механизмом, причем линейная скорость создаваемая ремнём одинакова везде

Добавлено через 4 минуты
Ремню условия никто не менял, никак - тот же набор шкивов и роликов. Только провис капризный исчез ..

Добавлено через 10 минут
Это заслуживает внимания. По моему все обращались и в ветку, да и ко мне, не припомню траблов, кроме как с брендом ремней что трескаются, но трескаются то при любой схеме ..

Re: Приводной ремень
 

Ременю меняли угол охвата ролика. Все остальное неизменно.
В формулах выше пропущена связь потребного момента и потребляемой электрической машиной мощности в зависимости от частоты вращения.
И уменьшать угол охвата ремнем ролика неразумно, если есть возможность этого не делать. А она есть.

Re: Приводной ремень
 

Эти номера на схеме и к 2.4 и к 2.0 подходят?

Re: Приводной ремень
 

На ТО-3 (45ткм) сказали, что нужно заменить приводной ремень. Обозначили цену в 7800Р.

Подскажите, пожалуйства, ответы на вопросы:
1) можно поменять просто ремень или необходимо менять ремень+ролики?
2) какие номера запчастей потребуются для мотора 2л, 4B11 (2015MY)

Заранее спасибо! Прошу прощения, если не заметил ранее ответы

Re: Приводной ремень
 

@print, ну здесь же не телепаты собрались, как можно сказать - нужно вам ролики менять или нет.
А так купите ремень например Mitsuboshi 6PK2200 за тыщу рублей и поменять можно самому минут за 10-15.

Re: Приводной ремень
 

Или Dayco (6PK2020) за 530 рэ, перепроложив по новому.
Пы.Сы. А никто не пробовал 6PK2225 ??? Ибо тот же Dayco 2200 - около 1800 рэ, а 2225 - уже 480. :what:

Re: Приводной ремень
 

А точно 6PK2200 подойдет? что-то его нет в продаже

Re: Приводной ремень
 

@print, Да это наш ремень,вот номерок 1340A150,а вот его фото.

Re: Приводной ремень
 

то есть длиннее штатного на 25 мм, автонатяжитель, выбрав слабину в 12,5 мм, вряд ли создаст нужное натяжение - скорее будет проскальзывать.

По рискам на автонатяжителе это будет видно - можно увидеть "как уйдет" из зоны А
https://out-club.ru/board/attachment...tuwys7ezzu.png

Re: Приводной ремень
 

Не как уйдет, а обязательно уйдет) При такой разнице в длинах. Я экспериментовал с ремнем -15мм.длины от стока, натяжитель выходит за риски. Это при том, что у меня шкив генератора меньше стока и это компенсирует уменьшение длины ремня.

Приводной ремень
 

Всем привет!
Подскажите кто-нибудь уже менял приводной ремень с роликами?
У меня за 55 т.км. весь ремень в трещинах.
Номер ремня для замены нашел Gates 6РК2020
Интересуют номера роликов для заказа.
Заранее спасибо.

Re: Приводной ремень
 

@Vinal, Есть соответствующая тема,ролики тыц.

Re: Приводной ремень
 

Это не номер ремня, это типоразмер ремня:
Gates - бренд, 6 - кол. ручейков, РК - поликлиновый, 2020 - длина в мм.
2020 - это длина не заводского ремня, колхозили такой (самостоятельно прокладывали) при отсутствии обгонной муфты, кстати достойное форумное решение по дребезгу ремня при отсутствии той самой обгонной муфты, на двигателях 4В11 и 4В12.

Типоразмер заводского ремня 6РК2200, (для 4В11 и 4В12). Ремни по типоразмеру выбирать экономичнее ..

На данный момент в интернет магазинах появились свои каталоги. Там вроде все находится. Например по каталогу автодока для двигателя 4В11 и 4В12 находится так
MITSUBISHI 1340A150 Ремень привода генератора и прочих
MITSUBISHI 1341A042 Паразитный ролик
MITSUBISHI 1345A090 Натяжитель приводного ремня
MITSUBISHI 1341A051 Ролик

Re: Приводной ремень
 

Ремень MASUMA 6РК 2200 не подходит(короток) Это брак или кроме ролика натяжителя ещё чтото регулируется? Кто менял, подскажите.

Re: Приводной ремень
 

@Александр 35, А натяжной ролик полностью отводится?

Re: Приводной ремень
 

Да отводил до упора. Пришлось старый ремень на место ставить а новый сдал в магаз и заказал митсубоши 2200. вот теперь думаю, а он подойдет? маsuма на 2-2,5 см короче родного.

Re: Приводной ремень
 

@Александр 35, а два ремня между собой не сравнивали по длине??

Re: Приводной ремень
 

@Александр 35, Да 2-2.5 см.это много,на столько старый ремень растянутся не мог,скорее всего какой то брак.
Сам покупал ремень Митсубоши 2200 встал на место как влитой без всяких танцев с бубном.

Добавлено через 1 минуту
@v888v, Владимир,так Александр и пишет что:

Re: Приводной ремень
 

Спасибо! Буду ждать свой митсубоши.

Re: Приводной ремень
 

Ни шута себе на 2.5 см ..

@Александр 35, а фото не сделали этого MASUMA 6РК 2200, ведь там откровенно по OEM: 99366-C2200, 809221160, 1340A150, 90916-02437, подбор .. нашего номера

Re: Приводной ремень
 

К сожалению фото нет.

Re: Приводной ремень
 

Поменял сегодня ремень поставил Gates 6PK2198. Пришлось немного повозиться еле еле встал на место. Пробег 110000 км. Старый ремень еще немного походил бы трещин не так уж и много.

Re: Приводной ремень
 

Кто менял самостоятельно натяжитель ремня доп оборудования? просветите плиз... Для чего нужна головка на 17 (красная стрелка), если пишут что для ослабления ремня надо оттягивать натяжной ролик ключом на 14 (зеленая стрелка). И еще... Для чего нужен штырь (синяя стрелка)?
https://out-club.ru/board/imagehosti...9646f1409f.jpg

Re: Приводной ремень
 

@Rint, на фото штырь удерживает пружину в сжатом состоянии. И, если бы компоновка подкапотного позволяла, можно было бы, при сжатии пружины, фиксировать штырем и спокойно менять ремень. Но там очень тесно, откройте капот и посмотрите где автонатяжитель, и прикиньте сможете ли пальцами добраться до места для этого штыря. И до 14 головки проще добраться инструментом чем до 17.

Ремень генератора и кондишина
 

когда нужно заменить ремень генератора и кондишина?

Re: Замена приводного ремня
 

[какая веревка там же стопор есть