Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

Не очень корректно сравнивать Вистлер и Стингер. По сути это новая удешевленная модернизация той же машинки. Конечно сейчас это стоит дешевле чем в 2006г.

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

почему конечно? сейчас наоборот цены слегка повысились...

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

А я и не сравниваю. Просто мои требования удовлетворяет полностью да и еще и денег не много потребовалось.
А вот попытка поиграть с дешевыми радар-детекторами типа Шо-Ми не увенчалась успехом (я уже где-то об этом писал).

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

у меня 58, на трассе вопросов нет к нему вообще, в городе не ставлю

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

На трассе почти любой должен?! работать без вопросов. Самая О-па для радаров - это пригород, где куча разных помех...

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

ну до этого у меня был... пищал на всё подряд...

для меня важно, что он работает и ему можно доверять, однозначно он себя уже окупил...
разве не это главное??? :good: ну окупил бы он себя на месяц раньше...не суть...
надеюсь штука надёжная в плане длительности эксплуатации, поэтому можно не беспокоиться ближ год-да-три
жаль, что не решил продать неделю назад... купил уже жене на машинку....взял бы с удовольствием

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

Я бы сейчас сам взял 430 стингер.
Но 58 уже себя за полгода оправдал!

Эксперементы с еще более дешевыми моделями я бы не затевал. Чудес не бывает! Если не в характеристиках значит в ресурсе или убиваемости дело.

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

Я просто долго решался брать или нет, и поэтому сначала решил поэксперементиовать насколько эта штука вообще оправдывает себя. Ну и для апробации взял недорогую модельку Шо-Ми, который кстати активно рекламируется везде, в т.ч. и в нашей конфе об этих антирадарах неплохо отзываются.
Но то ли экземпляр бракованный попался, то ли на самом деле все это фуфло в ценовой категории до 3 т.р., Шо-ми не работал никак. Т.е. работал, как пищалка (обпищал все фуры, радиовышки, заправки, отдельные виды тракторов(?), "картонных" ментов в Краснодарском крае), но ни разу не сработал на реальные радары и камеры.
Поэтому по приезду домой был с негодованием возвращен обратно продавцу, от коего в качестве морального возмещения с небольшой доплатой был получен Стингер 430.
Ну а этот, как уже писал ранее, работает пока на все 100% (половину своей стоимости за 2 месяца уже отработал).

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

Прокатился с РД Стингер 430 от Тюмени в Уфу. Штраф был один за Челябинском. Взят был на систему КРИС, но РД именно в этот момент был выключен (заезжал на заправку и выключил его). Потом с включенным РД проехал еще несколько КРИСов. Пищал на всех, даже на те которые стояли на встречку. Только пищал за 10-20 м до камеры. Т.Е. если ехать очень быстро, все равно попадаешь (я успевал со 110 сбросить, больше не тормозили).
Все остальные радары и камеры брал на ура. На отраженном сигнале начинал пищать за 2 км. Под Уфой взял радар в машине ДПС, которая стояла за горкой и поворотом, я сначала не поверил ехал в горку км так 120, но сразу же сбросил после сигнала. Проехав этот экипаж слышу опять пищит, ну думаю стреляют в спину. Ан нет, через 2 км еще одна машина, только на встречке за автобусной остановкой.
В самой Уфе пищал на все камеры-скворечники, а там их сейчас много на основных дорогах. В Свердловской области взял все радары в деревнях.
Так что, все нормально.
В основной теме про Антирадары дана сслылка на ЗР, где Стингер занял 10 место из 24. Там же написано, что ни один из РД не реагирует на КРИС. А мой пищит. Вот так.

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

ОК. Учту на будущее.

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

Задумался я о смене своего Whistler XTR-185
Два раза попадался на гайские ловушки на челябинском тракте. Что то типа тагого:
http://s45.radikal.ru/i108/0905/2a/1ff0a82a52a3.jpg
Работает там как минимум 3 поста с камерами, которые фоткают твою оппу с 5 метров. Радар-детектор их не видит. Они прячут камеру за знаком и включают наименьшую чувствительность. А через 1-2 км принимают и показывают фотку кормы и скорость. Причем всегда так хорошо маскируют, что практически невозможно увидеть, только если ехать в другом направлении, когда радар начинает верещать.
Есть мысль взять Beltronics RX65 red ASIA,
http://avtogsm.ru/products_pictures/..._65_red-cr.jpg
вроде как у него чувствительность в 3 раза выше, чем у Вистлера.
Но если он так же не будет видеть эти засады, то смысла нет его брать и переплачивать.
У кого какие мнения? Опыт?

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

Сам езжу в Челябинск раз в месяц. Особых проблем с засечкой не было (кстати помня о твоем прошлом посте про отстрел в спину) :)

Пользую Вистлер про78 se на одной и просто про78 на другой.

Могу дать на пробу про78 se как поедешь в Ч. Посмотри. Пощупай.

Аналог с несколько более расширенными сервисными функциями xtr-695 коллега купил где то на машинной за 6тыс.

p.s у приятелей 940 белтроникс. Часто фальшиво срабатывает на лазер, когда солнце в лоб :) А так, ничем другим он топовых вистлеров не лучше, за исключением титанового корпуса.

ИМХо, у RX65 есть приятная фича, когда он показывает частоту, но это на любителя :)

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

на каком расстоянии он у тебя засекает засаду?
в следующие выходные собираемся в Челябинск, буду очень признателен, если дашь свой про78 se на прокат.

не подскажешь, где на машинной посмотреть? что за магазин

чем про78 отличается от про78se?

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

Друзья!:friends:
Про флажочки незабывайте!
:mitsu:Помедленее,я записываю!

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

For Volder.

Я тебе точно не смогу сказать по поводу расстояния, но я успеваю, хотя еду далеко не 90 :)

Коллега пока недоступен, но по-моему покупал здесь. Контора таскает авто из ЮСА и радары в том числе.

78SE отличается корпусом. И отличался более новой прошивкой. А с 2009 года простые 78-е также шли с обновленной прошивкой.
У 78-го на мое восприятие слишком громкий сигнал на минимальном уровне. У 78SE он тише, поэтому более комфортно и всегда можно увеличить громкость.

У xtr 695 также есть серия SE. Радарные прошивки 695 и 78 д.б. одинаковые.

---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:31 ----------

Это моргания фарами? ;)
Или я недопонял?:)

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

Про засаду на конкретно :friends:каком километре!?

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

Это тебе Volder точно скажет где ему в спину пульнули:hunter:

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

постоянно меняют свои точки. Максимум я насчитывал до 3х точек. Рабоают от Челябинска до дороги, где она переходит в двухсторонку. Часто стоят перед Течей, если ехать от Челябинска. Камеру прячут на обочине за железным ограждением.

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

у меня 78, тоже сфоткали опу на челябинской трассе, но я успел немного оттормозиться, радал пискнул, но уровень сигнала был 3, поэтому не торопясь сбавлял скорость, теперь, зная их гнусные засады оттормаживаюсь при небольшом писке, помогает...

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

почитал форумы и отзывы, перелопатил весь инет и сделал вывод, что мой вистлер 185 (аналог про58) уже устарел. Хотя все искры, радисы и визиры он нормально определяет, но гайцы становятся все более изобретательнее и у них появляется более совершенное оборудование. Новый Вистлер 78СЕ хорошо справляется со своими задачами, но свой выбор я остановил на Escort Passport 8500 X50 red Euro или Beltronics RX65 red ASIA, т.к. он всетаки чуточку лучше, может надольше хватит.
Хочу предупредить, что одна из дорогих моделей - Cobra RU750, которая якобы адаптированна под наш рынок, абсолютно не видит наши радары
http://video.yandex.ru/users/i-radar-market/view/13#
из видео видно что на Радис она реагирует 1 раз из 5!!!!! да и то, максимальный уровень сигнала 4 из 5. Реакция на Искру чуть получше, видно какая идет задержка, так же есть пропуски. Радар работает рядом с антирадарами!!! Что будет на трассе?
Для сравнения Escort vs Искра
http://video.yandex.ru/users/avtogsm/view/7
Escort vs Беркут
http://video.yandex.ru/users/avtogsm/view/5
обратите внимание сколько он еще отраженны сигнал ловит...

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

Черт знает вообще с этими радар-детекторами. Мой Стингер вроде бы брал все на что меня ловили, только не понятно когда и как, в смысле расстояния.
Вот сегодня свежий пример: еду утром в начале 7-го часа. Подъезжаю к развязке улиц Новаторов и Республики (в Тюмени) он пискнул один раз. Ну думаю помеха типа дверей и пр, но нет на этом месте никаких дверей и раньше не пищал здесь никогда. Проезжаю развязку и выруливаю на Республику. Только дать газу, а он запищал еще раз неуверенно так, словно помеха. Думаю что за ерунда, а метров через 700 стоят родимые и стреляют встречку, там как раз от светофора до светофора прямик и разогнаться можно до 100, да светофоры еще в мигающем режиме работают. Вот и получается, что брал отраженные сигналы от радара, причем даже тогда, когда я подъезжал к развязке и был в стороне под углом 90 град к ДПС.
А вот камеры некоторые берет только когда к ней уже подъехал. Вот так.

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

Извиняюсь за качество фоток. Фоткал с мобильного в движении:
Камера спрятана за ограждение, "стреляет в спину"
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic....dac6b/view.pic

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic....0177c/view.pic

камера спрятана за знак, антирадар предательски молчал http://www.e1.ru/talk/forum/images/smiles2/sad.gif

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic....fee6d/view.pic

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

На трассе Челябинск-Уфа и в самой Уфе точно также радар стояли. Мой пищал когда метров за 500, когда за 50. Это видимо от типа радара зависит. Я уже писал, что в декабре меня на такой взяли, но в это время радар-детектор у меня был выключен. А в январе на все радары пищал вовремя и успевал оттормозиться, поэтому без проколов.
Под Тюменью тоже несколько раз на такой пищал: у нас стали применять на Тобольском тракте в населенке (типа Каскара, Борки и т.д.), и пару раз стояли по Червишевскому тракту (это на Курган). По Московскому тракту в сторону Екатеринбурга пока не ездил.

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

В выходные ездил в челябинск, по дороге и туда (один раз) и обратно (2 раза), стреляли в спину, радар отработал на 5!

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

По отзывам, вистлер 78 справляется с данной задачей, у него антена лучше, чувствительность на высоте, а вот старенькие вистлер 58 и мой XTR-185 уже не ловят

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

Поеду тоже. Где стоят? Я так понял, что на последней фотке это развилка ближе к Челябинску?

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

первые две на прямой после Течи, стреляют в тех, кто едет из Челябинска. Последняя фотка - после нерабочего поста ГИБДД, после развязки на Курган. Там дорога прямая и идет на уклон. Стреляют в тех, кто едет в Челябинск

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

все уже на односторонке после течи, причем стоят в разных местах очень часто...

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

Хм, мой старенький про58 меня еще не подводил ниразу. Гоняю в основном по Серовскому, работал все что стояло. В том числе камеру на бугре снега перед поворотом на Пышму (от камеры метрах в 200 стоял шакальский Газёл с приемной антеной).

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

Аналогично-с 58 хоть куда.Работает на все камеры.И в зад и в перёд-просто бисексуал какой то.Менять пока не собираюсь.:good:

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

В свердловской области таких камер не видел, как в челябинской...

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

Вся Башкирия в таких.Очень даже удобно-фонит она метрв за 700,всё успеваешь:и ремень накинуть и скорость сбросить.:)

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

они точно в зад стреляют?
обычно метров за 700 фонят, которые в лоб метят...
эти, блин, метров за 50, 100, надо успевать прямо таки оттормозиться....очень быстро...
может, конечно ещё зависит от типа камеры и способа установки..
вот эта их камера фонит за 700 метров, когда едешь ей навстречу..., но она не тебя мериет, а встречных

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

Что камеры.... В Хантах радары подвижные в гашных машинках. Едет тебе на встречу, потом догоняет, тормозит, штрафует. Как с этой напастью бороться???

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

подтверждаю, когда в лоб камера стоит, фонит метров за 700 и выше. В эти выходные я камеру со встречки учуял чуть ли не за километр...


у таких камер скорость обработки сигнала должна быть значительно больше, чем у стационарнух камер, и сигнал сильнее. Можно оттормозиться.
Кстати, визир то же может мерить скорость в движении, но то ли наши гайцы ленивые, то ли еще мозги не включили...
http://www.radis.biz/inside_spec.php?idd=99

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

Без сомнения это так. Проблема почуять радар который бъет впереди тебя по направлению встречки.

Вот у Волдера не чует. ;)

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

Рация ,друзья мои,и есть решение этих проблемм!
Да возится с установкой,да слушать мат дальнобоя,а что делать?
Ну нету сто процентных радаров или надо ездить по знакам..
Валяется у дороги 40 с позапрошлого года-значит сорок и так далее!

http://forum.edu.vladimir.ru/uploads...1147015323.jpg

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

Думал я про рацию, но для меня она не вариант. В основном езжу по выходным в Челябинск. Да и слушать мат дальнобоем моей дочери - не есть хорошо :)
И как дальнобои сообщат о камере, которую не видно? Ну сообщат о патрульке, что толку то?

Re: РАДАР-ДЕТЕКТОР. Выбор в Екб.
 

Володя, в силу того что ты не пользуешься рацией, не совсем точно представляешь систему оповещения дальнобоя.
Постараюсь её описать (пользуюсь рацией уже около пяти лет).
Во первых Дальнобой не однороден. Есть среди них «колхозники», которые кроме блямканья и сообщения, что за поворотом машинка работает, ничего другого сказать не могут. Где поворот, с какой стороны, из такого сообщения понять, не возможно.
Но большая часть водил-это опытные, хитрые, грамотные люди, которые в силу своего опыта и профессионализма прекрасно «видят» дорогу, тем более что ездят по ней чуть ли не каждый день. И соответственно с этим их рекомендации всегда точные и спасительные. Например,на трассе Волгоград- Ростов менты пошли дальше. Если Челябинские менты закапывают камеры в снег или прячут их за ограждениями, то в тех местах они встроили их в придорожную рекламу и также стреляют в «зад».
Их и визуально то обнаружить нелегко, даже если остановится и рассматривать место установки. Однако те, кто ездит по этим местам каждый день (Дальнобой) уже все эти приколы знают и сообщают это всем желающим.

Во вторых. Никто не говорит, что рация защищает на все сто, но шансов по сравнению с радаром спастись существенно добавляет.

И в третьих. А какие альтернативы? До Челябинска ты допрешь, держа и семьдесят км час, а вот до Кавказа?
Опыт поездок показывает, что держа среднюю около 80-85,что в пересчёте означает крейсерскую скорость 120-130 км час, удается вернуться назад или по нулям или заплатить 100-200 рублей за весь путь, конечно исключая те случаи, когда попадаешь по собственной дури


http://cardriver.ru/files/u763/dalnoboy.jpg
http://avtonomki.bv4.ru/stati/image/racia.jpg