Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Просто сливаете через пробку масло,завинчиваете пробку.Заливаете столько сколько слилось.Заводите машину,прогоняете селектор по положениям 2-3 мин.Глушите.Сливаете опять через пробку и заливаете сколько слилось.Потом выравниваете уровень масла.Всё.
Так делаю уже давно на двух машинах.Первая с вариком япошка с 2005г.пробег варика 272500км нареканий нет.На ней меняю через 30000км, на Oute через 60000км.

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Точно. На прошлой неделе менял масло, залил идемитсу, вышло с двойной заменой 11 литров. Первый раз залил без снятия поддона, второй раз со снятием и заменой фильтров.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Менял на прошлой неделе, в сервисе, но строго под моим непосредственным руководством :biggrin:. Слили масло, сняли поддон, все промыли. Сняли ТО, поменяли фильтр, слили из радиатора. Вышло около 5.5 литра. Собрали, залили 7,5 л. (на 2 литра больше, чем слили) свежей жижи NS3. Под верхний шланг ТО подставили 2 литровую мензурку. Завели авто, и через верхний шланг ТО слили 2 литра жидкости. Около 700-800 мл. вышло старой жижи, потом пошла чистая. Заглушили, все собрали. Уровень в норме, даже выравнивать не пришлось. Ушло ровно 8 литров жидкости. Считаю данный способ наиболее эффективным. Старая и свежая жижа не смешиваются, из картера берется свежая, которая гонит впереди себя старую, и через радиатор выгоняет наружу, заодно промывая и радиатор. ИМХО. Слесарь хотел сначала слить-залить, погонять, потом разобрать- промыть-поменять фильтры-собрать и залить свежую жидкость.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

А как сливали из радиатора?При отсоединённом шланге просто завели двигатель?
Это обратка из радиатора?
Может-быть тогда достаточно было залить 6,5 л.,а не 7,5 л.?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@Aram193,
Посчитал,немного арифметика не сходится.Слилось 5,5 л,потом ещё 0,7-0,8 л,ну пусть 1 л.Всего 6,5 л слилось.В коробке с радиатором жижи ~8 л.Значит старой жижи осталось в коробке 1,5 л.Новой залили 7,5 л,1 л из которой слилось.Значит новой жижи в коробке осталось 6,5 л,которые неизбежно смешиваются с оставшимися старыми 1,5 л и получаем наш объём в ~8 л.Или я не прав?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Вы же пишете:
Или я не прав?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Айрат, пишет: Что ВСЕГО вышло, общее количество слитого масла.

Добавлено через 4 минуты
Остатки старой жижи остаются в ГТ. Когда заливается новое масло, то при запуске двигателя новую жижу насос начинает качать по каналам вариатора. И новая жижа выдавливает старую из ГТ, которая в свою очередь сливается через штуцер (шланг) ТО. Таким способом старая и новая жижи не смешиваются. А если тупо слил-залил, завёл, то тогда они смешаются.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Ну а далее:
И далее:
А получается,что смешиваются.По крайней мере по расчётам.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Нет. Выше ответил.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Здесь я тоже расписал.Неправильно выразился.Арифметика сходится.Но по расчётам получается,что часть старой жижи остаётся в варике,которая в дальнейшем смешивается с новой.Или в описании Айрата расчёты неверные.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

А есть инструкция от ММС по процедуре замены масла?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

1 Тупо продули.
2 Да.
3 Залили специально на 2 литра больше, что бы слить 2 литра.

Добавлено через 3 минуты
700-800 мл. - это из 2 л. слитой. Сперва текла грязная, потом потекла чистая.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

По мурзилке - 7,1 л. А с радиатором ли или без, загадка.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Здесь, в сервис-мануалах: http://faq.out-club.ru/Outlander_III...86%D0%B8%D0%B8

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@mr.fix, я изначально слил 5,5 л., залил 7,5 л. и снова слил 2 л. Итого слил 5,5+2=7,5л, залил 7,5л.
Чистое масло забирается из картера, прогоняется по каналам и ГТ, вытесняя старое, которое через радиатор и ТО должно вернуться в картер, но т.к. мы обратку не соединили с ТО, то оно сливалось в емкость и старое масло не возвращалось в вариатор. Естественно какая-то часть масла смешивается в каналах и ГТ, но её доля значительно меньше чем при просто "слил-залил-погонял-слил и т.д." Поэтому и сливали 2 литра, а не остановились после 800 мл., чтобы слилось и эта "какая-то часть масла смешивается в каналах и ГТ".

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Я склоняюсь к мнению что всё-таки без радиатора,так как наши с вами машины были без них.Возникает вопрос к владельцам MY2015 и далее,какое количество заливаемой жижи указано в мурзилке для их автомобиля?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Добрый человек добавил инструкцию в шапку данной темы.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

В мурзилке и объем масла в МКПП есть, причем и для 5 ступ. и для 6 ступ., хотя таких машин нет на нашем рынке....

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

В мурзилке 2016 указано 6,9 л.:biggrin: , но там и вариатор другой.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@Aram193,
Ещё возник вопрос по замене.А как добирались до теплообменника?Снимали батарею или колесо и подкрылок?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Из моего опыта. Через колесо и подкрылок не удобно. Я снимал АКБ и кронштейн на котором он стоит.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Снимали колесо, и шарнирными ключами открутили.
Когда официалы устанавливали радиатор вариатора, то,насколько я помню, аккумулятор тоже не снимали.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Айрат, через колесо к правому верхнему болту на ТО не подлезть. Я мучился и открутил только при помощи гибкого удлинителя. Потом наживлять обратно болт устал. И сам фильтр доставать проблемно, ТО упирается в кронштейны. Гемор короче.Но я так изгалялся из за того, что стоит сейф ЭБУ. А потом товарищу меняли следом и ему снимали АКБ.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Если нет подъемника, то удобнее сверху. На подъемнике легко снизу из-под снятого колеса.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Подскажите,кто чем моет поддон с магнитами и промывает металлический фильтр-сетку?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@mr.fix, мыли аэрозолью, типа для промывки карбюратора.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Хорошим обезжиривателем, обычно для тормозов написано.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Блин, с третьего раза допёрло... Про тормозов. :good:

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Наверно всё-таки для очистки тормозов?:rofl:

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Форумчане, привет) вот и я поменял масло в варике...
Я второй хозяин, до меня жижу не меняли, пробег 120000. Прочитал весь форум с первой странице, инфа полезная! Решил расписать как и что я делал... первым делом заказал масло idemitsu 12л, фильтр тонкой очистки + уплотнительное кольцо, прокладку поддона, кольцо на фильтр грубой очистки и прокладку на сливной болт.
В первый день слил жижу и залил столько же, завёл, попереключал селектор, проверил уровень - норма! Уехал по делам...
На следующий день заехал к другу (у него есть подъёмник). Слил, снял поддон, сняли фильтр грубой очистки и промыли их промывкой карбюратора. Магниты в норме, стружки нет! Сняли фильтр тонкой очистки - нут немного помучались. Оставили на полчаса, чтоб слить как можно больше...
Собрали всё в обратном порядке с новыми прокладками и фильтром! Залили масло, завёл, посёлкал селектором, уровень в норме на горячую! Течи нигде нет! Из 12 литров осталось около двух.
Изменения: Варик работает заметно тише, пропала вибрация при простое на D и R. Уменьшился расход топлива. Вот и всё, если где не прав - Исправте)

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Хочу поменять масло в вариаторе методом замещения. Я так понял, шланг для слива нужно подключать к обратке от теплообменника. Подскажите, пожалуйста, к какому штуцеру вариатора обратка идет от теплообменника? Схему прилагаю с номерами штуцеров.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@sz_67, на схеме у тебя не теплообменник, а радиатор. Теплообменник находится на корпусе вариатора.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Я все прекрасно понимаю, что это вариатор. Но меня волнует, где идет обратка, а дальше я уже буду смотреть , где мне удобнее подключать сливную трубку- или у вариатора, или поближе к теплообменнику.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Как-то все у вас сложно. Менял недавно у официалов на 90 тыс км, пробку сливную открутили - слили. Залили 5 литров, погоняли минут 5-10, опять слили. Заменили фильтр внутри теплообменника со всеми прокладками, еще 5-6 литров залили и все. Но и радиатора на моей машине нет.
В наряде 11 литров жидкости, хотя знакомые говорили, что обычно 8-9 литров хватает при такой замене. Но мне залили точно все, что было выписано в наряде, сам стоял рядом, хотя конечно точно это измерить нельзя, т.к. канистра большая и без меток. К слову в подобные канистры были залиты все мои жидкости - масло двигатель, масло трансмиссия, жидкость вариатора.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@sz_67, у меня верхний шланг на теплообменнике-обратка (вход в вариатор после радиатора).

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Вот и я наконец решился поменять сам. Менял как Айрат описал,даже распечатал страницу с собой в гараж. Поддон не снимал,но снял ТО и заменил фильтр. Подбирался к ТО сняв площадку АКБ, на этом этапе повозился,очень не удобно откручивать нижние болты,так по одному и оставил.Пластиковый кожух тоже снимал. Слилось кстати 5,6 л. С ТО снял оба шланга, продул ртом,жижи чуток слилось,все слитое улавливал,что бы потом померить. Одел нижний шланг на ТО,залил 7,5л MZ320262,под верхний шланг подставил 2х литруху и Завел двигатель. Теперь внимание! Жижа с магистрали пошла быстро,хорошо зять был за рулем заглушил вовремя. Все собрал,прогрел варик до 75гр.(по ЕЛМ327) уровень в норме. Осталось 0,5л жижи из 8ми. Машина вроде плавнее пошла.Но гложет сомнение почему жижа с обратки быстро пошла,т.к. в посте №34 написано ,что медленно идет и почему осталось ее 0.5л. У всех как бы 8л уходит.Может я что не так сделал? Всем спасибо.

Действительно, если сдернуть шланг обратки, и запустить движек, то обнаружим хорошую скорость слива масла с обратки.
Когда я менял сразу стало понятно - что это самый существенный момент, при такой технологии замены. И к нему надо быть готовым заранее. Собственно и я рискнул менять в одиночку ничего не найдя на форуме о скорости слива . Жаль что я время не засек точно (за 5-10 сек, кажись литр может вытечь). Сливать надо в подготовленную посуду, что бы ровно столько же отмерить и залить. Можно справиться и одному, конечно зная заранее о таком моменте. :)

Признаться я не понял ваших подсчетов, там идея "сколько слил - столько и залил".
Слил порцию, например 1.0 литра, и залил ровно 1.0 л. Следующую порцию слил например 0.7 л, и залил ровно такие же 0.7 л. Тут у кого какие порции. Много сразу сливать, думаю не стоит, зачем масляное голодание, хоть и кратковременное. Поэтому порция примерно разностью между верхним и нижним уровнем по щупу не будет нарушать никакие условия. Последнюю порцию я и вылил до общего, слитого и сменяемого объема масла в 8 литров. Хотя уже при слитых 7,3 литрах выливалась уже визуально чистая, "на глаз" не определить, конечно слил до 8 л, для верности. Последние порции слитого масла пытался контролировать сравнивая с новым маслом, сравнивая на просвет, (капал на промокашку, но это ерунда). :)

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

В принципе согласен.Слилось у меня 5.5-5.6л. Залил 7.5 , 2л вытеснил через верхний шланг. Получается 5.5. Все, не буду голову забивать. Володе спасибо!

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

При замене масла в вариаторе возможно ли не менять фильтр грубой отчиски ? 2824A007 - просто промыть его-как мне посоветовали! пробег 47 000 км

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

На таком пробеге смысла нет и промывать, а не то что менять. Я менял на 90000 км у официалов, и то даже поддон снимать не стали, эта операция даже не предусмотрена в технологической карте. Знакомый менял и настоял на снятии поддона и промывке, с его слов ничего там не было вообще, операция смысла не имела.
Конечно стили езды и условия разные, смотреть надо по состоянию, но менять его точно смысла нет. Это конечно мое мнение.