Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Так то да! Но уже ведь нашли решение- перемычка между защитой бака и последним листо. Выше писали об этом:)

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

На практике перемычка у кого-нибудь есть?

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

https://out-club.ru/board/imagehosti...0e3e275821.jpg

https://www.drive2.ru/l/537335181858571345/

Продают? Но как-то громоздко. Лучше бы не лист, а перемычки...

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Добрый день.

K33340463 подойдёт на sport 2.
4?
Почему то во многих описаниях пишут что она для какого-то Fiat...

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Потому что она идет для "Mitsubishi L200 2015-, V - 2.4d; 2.4d H.P./Mitsubishi Pajero Sport 2016-, V - 3.0; 2.4d./Fiat Fullback 2016-, V - 2.4d" и это написно на сайте
https://rivalauto.ru/catalog/zashchi..._201_k33340463
А "какой то фиат" это фуллбек, он же Л200 с другим шильдиком.

п.с. Ставить 4 мм ляминьку, когда у некоторых 3 мм сталь год ходит, в режиме езды "Москва и окресности, без жести" это вот прям совсем спицифический способ выкинуть бабки. ИМХО.

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Я оффроадом вообще не занимаюсь.
Вроде как больше от снега и грязи защита.
Или тогда вообще нет смысла ничего ставить?

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

От снега и грязи родная спасает. Но вот скатался в горы, и помял ее сразу же. Теперь тоже хочу чем-то радиаторы закрыть. Остальное закрыто оригинальной защитой от Мицубиси еще при покупке.

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

У меня при покупке шла 1мм сталь на радиаторы + пластиковая на картер.
Даже по снегу страшно будет ездить.

Если выбирать сталь, то на какую смотреть чтобы ничего не подваривать в крепления?

Вы про какой снег? Как же седаны и кроссоверы по снегу ездят? У них пластиковый пыльник в лучшем случае с завода. Я считаю, что без оффроуда в любом виде достаточно штатки.
Я ставил альфеко 2 мм, потом мотодор 3 мм, все сталь. Ничего не подваривал. Первая защита за год износилась и была заменена на вторую, но ей особо не досталось пока из-за бесснежной зимы и последующего маскарада.

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Посмотрел матадор. В два раза дешевле ривала.
Ставится нормально, без колхоза?

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Вполне нормально.
Три года пользую 4х листовую 3мм

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

3мм сталь думаю легко погнуть 2 тонной машиной, куда тоньше? Крепления не сложно- рукастые спецы приварят, баллончиком брызнуть. Понятно что лучше к тем кто делал и на вторые спорты, либо самому понять и контролировать.

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

То-то у меня родная защита до радиатора промялась после пары поездок на дачу и разворота там на полянке, где и я и пол дачного общества на легковушках разворачиваются.

Крепления переваривать никакой не надо. А ставить хоть ривал тот же, мне нравится как он сделан по креплениям. У меня стоит патриот и на баке мотодор, в принцепе не плохо, и доволен. Сейчас смотрю на АБС-дизайн, как у людей кататься на МПС3 будет https://www.drive2.ru/l/564567061221605417/ Знаю на других рамниках их защита по 70-80к км по горам жива остается. И цена вопроса +/- как на твой тонюсенький ривал ляминевый https://abc33.ru/products/kompozitna...kpp_vse_08_l2/

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Стоит Ривал алюминиевая 4мм. Подарок ОД.Нигде в сильное бездорожье не лез,по камням не лазал.
Зимой на брюхе сидел. Всё стоит нормально,ничего не погнуто. Крепления правильные, никакие уши не отвалятся.)))
А так то и любую можно погнуть, если на валуны заскакивать.)))

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Только у меня она какая то не такая как на фото по ссылке выше.

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

в чем заключался износ защиты, которое потребовало ее замены? если на кроссовка и используемого как кроссовка ставят защиту то она там сгнивает вместе с авто, изредка кувалдой правится. у вас отсылки к бесснежной зиме и я начинаю думать, что снежные булдыганы разламывают вашу 3мм стальную защиту за зиму.

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Это от автора "чтоб заехать зимой на парковку достаем лебедку и цепляемся к..." :biggrin:

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

при этом защиту даже не правил ниразу! вот на драйве один написал, что 3мм стальную защиту в москве за год разломал в хлам, теперь тут...

Защита радиатора 2 мм помялась в разных местах. А 4-й лист замялся по горизонтали, зацепившись за какое-то препятствие, 3-й тоже зацепило. Осенью поменял все на новый комплект. Зимой почти по внедорожью не ездил- снега не было, а грунт твердый. Весной выезжать объявленный маскарад помешал.

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Ну не знаю, ездил по снегу и ничего с ней не делалось. А вот сгонял на Южный Урал, покатался там лесными дорогами грязь с камнями и сразу же замял. Даже не заметил где. Поеду на ТО посмотрю вообще что там снизу делается с оригинальной (не штатной, но от Мицубиси) защитой картера и коробки с раздаткой. А то вдруг и там такая же фигня.

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Может кто-то знает и подскажет: к оригинальной защите, которую ставит дилер MZ353000 (по-моему такая у меня стоит), какие подходят защиты радиаторов, чтобы более-менее сопрягалось? И может известно эту дилерскую защиту кто для них делает?

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Проблема: Наехал на отвалившуюся глыбу от впереди идущего грузовика. Оторвался кронштейн защиты картера вырвало всю защиту машина цела защита была 4мм толщиной - всю изогнуло. оторвалась после того как проехал метров 500.
причем сачала передние крепления и начала цеплять за дорогу. на форуме встречал сообщения , что тяжелые защиты отрывают со временем крепления. Если такое произойдет на скорости ,,,

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

спереди по середке поставил дополнительный кронштейн. Все с косынками.

https://out-club.ru/board/imagehosti...8e2aa7534d.jpg

https://out-club.ru/board/imagehosti...9dc7f7ab30.jpg

https://out-club.ru/board/imagehosti...4e68dd3172.jpg

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Доброго всем!
Для заднего моста существует в природе какая то защита.. а то что то не нашел особо в сети, так видел на Драйве кто то самодел сделал, и то при этом демпфер пришлось ему снять, т.к. он мешает..
А то вот собрался на Кольский рвануть, все защиты есть, а вот на ЗМ не ясно, надо или не надо..

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Тебе с этим вопросом скорее всего к ниму https://www.drive2.ru/users/kosayaiva/
Скорее всего у него и видел

Мой личный опыт, и несколько раз выпрямленная после ощутимых ударов защита кардана родная, говорят что в разумных ситуациях её хватает, а в неразумной ситуации не поможет ничего.

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Там местные на Жигулях прекрасно проезжают. Только надо аккуратно, большие камни по центру не пропускать.

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

тут главное не разогнаться, и вместо защиты не сделать себе якорь под брюхом. на который если встанешь, то потом только трактором сдергивать, особенно с грунта

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Ясненько, спасибо. Я аккуратно.. уже есть опыт, на Дастере раньше тихонько лазил по жопппам хорошим :)

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Справочно: на днях поставили комплект защит Rival из 4 стальных листов 1,8 мм на Montero sport III рестайлинг из Эмиратов. Все подошло. Один кронштейн оказался лишним — он для L200 с механической коробкой. Из-за него, в начале немного запутались. Прилагаемая инструкция — клочок бумажки формата А5, черно-белая схема на котором занимает четвертую часть. Поэтому лучше заранее посмотреть инструкцию в сети с увеличением.

Подскажите а какой движок? У меня монтеро спорт 2022 с 3л. я купил 4м алюминий для мпс3 от ривал и сегодня на сервисе сказали что защита не встаёт. Есть номер комплекта? Я покупал Pajero Sport III 2016-2021 2021-н.в., штампованная, алюминий 4 мм, с крепежом, 4 части, K333.4046.3

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Вот такой у меня комплект

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

V6 2022 года.
В накладной и на наклейке на упаковке код К111.4046.3, но это комплект стальных защит.
Мб посмотрите в сети рекламные ролики ривала про установку защит на до-рестайлинговую версию. Нам именно они помогли, поскольку инструкция без увеличения в цеху так себе «помощник». Главное найти первую направляющую и отложить ее в сторону. На Вашем фото она первая наверху.

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

это типа пыльника от камушков из под колес. сталь нужно от 3мм чтоб более серьезные проблемы нивелировать

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Наверное, да. Правда, и 1,8 мм выглядит посерьёзней заводской защиты радиатора, которая еще тоньше. Купил мотадоровскую защиту бензобака в 3 мм и не стал ставить. С одной стороны, недоглядел, что стоит штатная (причем теперь еще с антикором), а с другой стороны, вес.
Помимо дополнительного веса и цены, как понимаю, чем серьезней защита, тем больше возможно проблем в местах крепления при «столкновении» с препятствием. Какой выбор верный, не знаю. Планов на серьезный джипинг нет. Хотя на полуостров Рыбачий может быть и выберусь.

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Правда ли то, что алюминиевая защита с железным корпусом автомобиля образуют гальваническую пару и места креплений очень быстро закисают?
Пострадавшей стороной в этой гальванической паре выступает защищаемый автомобиль. Прям закон Мэрфи в чистом виде: Устройство оборудованное системой защиты сгорит первой и спасет защиту от перегорания.)))

Но, видимо ГОСТ 9.005-72 дураки писали.

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Правда
...
не проверял именно на защите. У меня на П-4007 стоят подножки - алюминиевый лист там соприкасается с трубой из нержавейки - за зимний сезон вся труба в окисле (счищается только кислотой, я электролитом снимаю). Изначально лист к трубе был приклёпан, так эти алюминиевые клёпки разлетелись года за 4, посадил на винты М4 - до сих пор ещё не менял.

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Поэтому больше склоняюсь купить какую-нибудь композитную защиту. Железную не хочу изначально по критериям: вес, ржавчина. Хотя, нахрена мне защита? У меня за последние лет 10 было от силы 2-3 эпизода когда защита бы не помешала. Прилично прикладывался пузом. Но как-то без особых последствий

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

На драйве владелец мпс3 писал, что у него композитная защита после пары прикосновений разломалась в хлопья. Так то это не панацея

Сам поставил 5 лет назад по настоянию дилера 3 листовую защиту, 3мм. Начала ржаветь после пары зим, снял отпескотруил и покрасил - теперь все красиво. Но тем не менее, не осознаю что она мне вооще нужна - юзаю мпс, как кроссовер. Хотя бы третий лист думаю хоть снять - тот что под раздаткой, а то каждый раз за его снятие плачу

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Ярослав писал. У него защита была коцнутая в одном места сраду с момента покупки. Брак. Ну и дальше пошла раздалбываться.
Композитка этой же фирмы выдерживает 70-80 тысяч км покатушек по горам у меня тут (не на моей машине но человек активно ездит, я его знаю), и это неплохой результат.
Только железка всеравно лучше и проще. Особенно если уши сразу нормально проварить на машине.