Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

а по поводу диагностики это платно или бесплатно должно было быть?

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Нет не надо,просто это пипец как по технологии!
Я это делал не у ОД,ребята заниматься чисто коробками уже более 15 лет,это они мне так делали ,прежде чем уровень проверить,вот им я верю на все сто!!!

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

сегодня на т.о нулевом спросил про диагномстику мут-ответили это согласовывается с хозяином авто и если он согласен то она платная-так ли? p/s щас звонил на 8800 сказали что это на платной основе..

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Диагностика без заявленной неисправности всегда платная. При поиске неисправности или подозрения на неё диагностика входит в стоимость работ по её устранению.
И соответственно если есть желание, что-то настроить или изменить в настройках, это тоже платно.
Но в некоторых случаях отдельные ОД могут что-то из этого сделать бесплатно.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Все правильно.
Процедура указана IR ( согласовывается отдельно ), внизу в книжке есть же расшифровка этой операции.
Услуга платная.

Хотя там же и так же обозначен сход-развал, но мне его делали бесплатно. ( а может мне развал и включили в счет ).
А, что ОД сам говорит ?

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

если про диагностику то тоже сказали платно.но я отказался..

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

А зачем ее вообще делать,если не было ни каких ошибок!правильно сказано-изменить что то ,тогда да!

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

так если былобы бесплатно-халяву никто не отменял...:biggrin:

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Я за 6 лет старого Спорта диагностировал 2 раза, для обоих были причины: ошибка и проблемы с работой двигателя, повышенная дымность и температура.
Несколько раз выскакивал чек из-за ошибок при подключении Мультитроникса и ELM (ими же и сбрасывал).
Ну и в свое время в качестве бонуса получил возможность сделать некоторые настройки в ЕТАКС.
В принципе и все. Думаю, что вопрос диагностики не так важен, если нет никаких претензий к работе.

Вот вчера тоже прошел нулевое то на пробеге 1150км.
ТО проводилось следующим образом. После того, что я поросил о моем присутствии в рем зоне при проведении ТО меня попросили подписать технику безопасности и пустили без проблем. Проблемы были позже. Молодой мастер проверил свет, дворники, чтото попшикал на клемы акб, посмотрел уровень масла втдвигателе, затем поднял на подъемнике машину, тоже с умным видом посмотрел на диски, раздатку,мост.....и все.... У меня на машине стоит полная защита всех узлов (кажется 4 листа аллюминия)поэтому речь о переднем мосте даже не шла..., на вопрос о проверке масла в акпп -пришел мастер приемщик и долго мне доказывал что все якобы проверяется при предпродажке и т.п , и нивкакую не хотел делать проверку, далее я поросил проверить уровни масла в кардане, и раздатке, на что ояень неохотно согласился исполняющий мастер и с в дом что я потребовал что то непотребное в темпе улитки ушел за какимто миниатюрным щупом,вернувшись с недовольным видом начал откручивать пробки с заднего кардана, после с раздатки, причем пользовался одним и тем же щюпом, и недовольно приговаривая что все и так внорме и тп. После этих манипуляций он как ни в чом не бывало стал закручивать все на место и на мой вопрос -а Вам не кажется что металлические шайбы-прокладки сливных пробок одноразовые(а это действительно так, так же как и в пробке слива масла в движке), -молча закрутил их обратно на место и объявил что все вопросы к приемщику и он не имеет права разговаривать с клиентом..... Естественно мое настроение было испорчено, больше никаких вопросов к этим ребятам у меня не возникло. Что бы не портить себе настроение, я после этого так называемого ТО поехал к другому дилеру и все сделал кроме масла в акпп у него за деньги. В результате повторной проверки у дилера номер2 в задний мост было долито 150 гр.
Итог. В нашей стране бесплатным бывает только разочарование (хотя дилерам за "бесплатное" ТО платит производитель). Обязательно присутствуйте при всех работах -это по крайней мере прямое представление о качестве производимых услуг.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Диллера номер 1 озвучь,если есть желание конечно!?

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

всё зависит от региона-мне к примеру намёка не было с их стороны за что то плотить..а когда сказал что по книжке должно быть диагностика они начали только смотреть платно или нет... у меня кстати при мне даже прроверяли банки(уровень) в обеих акмуляторах..кстати порадовало то что при проверки давления шин манометр у них показал 2,6 каждого колеса:what:(кстати было ощющение что дубоваты колёса-но я списывал ето на резину гудрич) и несколько раз переспросил что манометр у них правильно показывает или нет...? в шинке просто не при мне накачивали колёса-уж так получилось...что ездил я на зиме на 17 а те колёса отдал целиком на переобувку..

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

У меня все было один в один как товарищ выше написал.
Дилер Рольф-Лахта С-Пб.
Делать на ТО-0 кроме внешнего осмотра ничего не хотели. Шайб сменных и масла для Акпп у них даже не было в наличии. На мой вопрос как вы делаете предпродажку просто развели руками.
Еще хотели денег за снятие защиты получить.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Парни так кто реально заливает в наш движок Лучок Кларитек?? Какие отзывы?

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

@Михаил_ОРР, Пробег пока небольшой 4000т.км, мало, что сказать можно.
Морозов не было в нашем регионе,не угорело за это время, немного потемнело.

Вот здесь у меня вопрос.
Если в бензиновом 4в12 масло коричневело, то здесь как бы серое становится или чернее что-ли... Нет? Показалось?)))

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

ну если масло на дизеле после опр.пробега темнеет-чернеет то масло значит работает..:good:

По моему общению с моим ОД, с ОД где покупал и звонки на дистра в Москву все утверждают, что заливается тоже что и на ТО 5w30, а про минералку "обкаточную" якобы надо отвыкнуть от "автогиганта" АвтоВаза!)) Я Думаю если была минералка то в серв. Книге была пометка и обязанность менять обкаточное на таком пробеге на обычное и это факт - репутация в разгаре продаж и конкуренции с фочюнером Тоеты дело серьезное!!!

Дилер номер 1 - Рольф

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Так их штук пять по Москве!???

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Тот который центральный)

Тот, кто реально сравнивал Паджеро с Форчунером , мне кажется убеждается ,что сравнение не серьезное. Серьезным конкурентом Спорта Форчунер является только в предвзятых роликах на ютубе, как подозревается , снятых за какието вкусняшки в угоду последнему...

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Еще раз перечитал данную ветку! А вы это к чему сейчас так написали?

все по смыслу . см. мой отчет о то "0"

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Мой отчет.
В Ярославле единственный дилер Митсубиси - Авдис, сделал там сегодня ТО-0.
Бесплатно. Времени заняло 1.5 часа с мойкой. Записался за 1 день.
Был в ремзоне, пускают без проблем, выдают жилет.

По машине проверяли все, что положено по сервисной книге.

Измерили уровень масла в мостах и раздатке, методика измерения соответствует процедуре в англоязычном сервисном руководстве. Уровень оказался в норме.

Измерение уровня АКПП мастер сделал после моей просьбы. В англоязычном сервисном руководстве написано так: проверьте визуально утечки масла АКПП. Если есть утечка, то проверьте уровень.
Проверку уровня мастер сделал неверно. Не проверил температуру масла (должна быть от 43 до 46 градусов для дизеля (40-43 для бензина), проверяется в сканере МУТ-3 или по миганию значка на панели после замыкания на массу 1 контакта в диагностическом разъеме ОБД). Не переключал рычаг КПП на D и R. Просто открутил контрольную пробку и посмотрел, что выделяется капля масла.
Короче, сделал 1/3 всей процедуры.

Медные обжимные шайбы на пробках не меняли после откручивания пробок; это неприятно, но не критично.

Проверили уровень света фар, был на верхней границе нормы. Оставил так.

Дилер получает 4 балла.

Медные обжимные шайбы на пробках не меняли после откручивания пробок; это неприятно, но не критично.
А на мой взгляд - очень даже критично! Они одноразовые и после затягивания приобретают форму, в которую при повторном использовании не попадеш. Вы видели на снятых как их расплющивает? На вашем месте я бы обязательно поменял..

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Пока был гараж, менял на предыдущих машинах масло сам. Прокладка пробки б/у не течет даже после нескольких затягиваний. Медь достаточно мягкая.

У нас медная шайба на сливе моторного масла, а в раздатке и мостах - алюминиевые.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Не помню менял мне ОД прокладки пробок на старом Спорте, но вот когда ушел с их обслуживания прокладки точно никто не менял (часть работ вообще делал сам и все видел). Нигде не текло и не капало за все шесть лет. Понимаю, что не совсем верно так делать, но я не перфекционизм и на некоторые вещи смотрю проще.

З.Ы. Ни в коем случае не призываю так делать, но это личный опыт

Всем привет. 2.4 механика. Один из последних Тайцев. При пробеге 1200 км проходил ТО 0 у ОД. Попросил мастера присутствовать при проведении работ. Возражений не было. Уровни масла отказались проверять, сославшись на пред продажную подготовку. Договорились проверить в заднем дифе. Уровень ниже допустимого. В итоге долили 1 литр. Денег не взяли. Проверили МКПП, раздатку - все в норме. Вот такое бывает. Мой совет-проверяйте.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

офф...sem0277-ты мне задал вопрос в личке-почисть личку ато не могу ответить..

Согласен полностью! Также весомые аргументы, для проведения предпродажной необходимо (касаемо заднего моста) сливать полностью масло с узла и заливать полностью заправочный по мануалу обьем что соответсвует 2.1 литра.Также несливаемый остаток с этого узла составляет где-то 150-200 мл. т.е. рабочий объем в заднем мосту составляет 2.3 литра. ОД не парятся с вышеуказанной процедурой и игнорируют полный регламент работ ("железные обоснования" что всё равно на гарантии!
Обьем в т.ч.в заднем мосту не соответствующий необходимому уровню случаи частые!! Раньше брали деньги за долив, но видимо что стало это массового теперь доливают бесплатно!
А да не уверен что ОД вообще видели и знают как пользоваться спец.шупом.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

ОД в Мурманске в качестве спец.щупа используют шестигранник.

Иногда бывает пластиковой стяжкой, скрученной салфеткой, пальцем короче спецы от Бога! Только гарантия полного слива и налива обьема по мануалу!!
Мне кажется он не существует

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Вот же

У меня стяжкой с загнутым концом проверяли. Ну да ладно. Я обратился в ММС Рус, с вопросом как жетак? Девиз "надёжно" и все такое. Через 4 дня пришёл ответ. Перепечатывать не буду. Цитата:"если Вы считаете, что для решения вопросов с ОД" необходима наша помощь, мы готовы готовы её оказать. Я счтаю, что это просто отписка. Ожидал другого ответа: "будем разбираться", "это единичный случай" и т.п. Ан нет.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Вам еще выходит помощь пообещали.

Мне по телефону, в схожей ситуации посоветовали: "попробовать договориться самому с дилером".

Такое впечатление создается, что ММС откровенно дает понять, что повлиять на ОД мы не хотим, да и не можем уже теперь.

Купили - дальше ваши проблемы. Вот девиз более подходящий.

СОЛИДАРЕН!!! По отношению к клиентам гарантийных авто взять бы пример с
WV Group им!!! Это не реклама, просто опыт по владению данных авто!! Меня устраивало что политика была авто на гарантии это наши вопросы!!! А здесь увы (

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

У меня на ТО 0 тоже пластиковой стяжкой проверяли уровни масла в мостах и раздатке в Рольф Центр. Это уровень ОД!! Всю жизнь проверяли щупом, меня так учили по крайней мере. Хорошо хоть не газетой свернутой в трубочку.

Добавлено через 2 минуты
Я если честно так и не понял есть там уровень или нет. Всунул стяжку покрутил внутри вынул в масле и говорит вот видишь все нормально?!?! Раньше пробку на ниве откручивал если потекло из контрольного отверстия, значит уровень.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Привет. В личке 3 письма из возможных 100. Не понятно, почему пишет, что ящик переполнен. Почистил

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Всем привет. Продолжение общения с ММС. Сегодня получил от них ещё одно письмо, что все машины проходят предпродажную подготовку, которую проводит ОД, включая проверку уровней технических жидкостей. Получается, что уровень масла ниже отметки - ответственность ОД. У меня вывод один: если ОД в момент проведения пред продажной подготовки авто, не проверяет уровни жидкостей, скорее всего он не делает и остальных работ, рекомендованных производителем перед выдачей авто (за исключением помывки авто). И как им доверять автомобиль для планового ТО, если первоначальное отношение такое?