Re: Задние суппорта тормозные
 

Приветствую, всех! Сегодня тоже решил провести профилактику задних тормозов. На данный момент пробег под 40 т.км. Направляющие пришлось выбивать, 3 втулки снялись руками (были как новые), все было смазано. Одна втулка подзакисла, пришлось немного поработать молоточком, смазки никакой не было. Поставил комплект из нержавейки + новые колодки Brembo.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Поставил новые задние суппорты. Внимание, барабанная дробь, от Паджеро 2. Мастер сказал, что неубиваемые, они всем так на МПС 2 ставят. Встали вроде как болт-он, без напилинга. Задние колодки теперь нужны тоже от Паджеро2. Причем они вроде как больше по размеру, то есть машина тормозить по идее должна лучше.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Можно и от газели тоже подходят с минимальными доделками но Вы подумали о безопасности тормозная система расчитана на работу с abc c esp и т.д на нашу машину даже резина одного размера

Re: Задние суппорта тормозные
 

Все там будет отлично и никак не повлияет на работу этих систем. А уж про резину-это шедевр!:good::) С таким подходом,тюниг-это вообще преступление!:)

Re: Задние суппорта тормозные
 

А Вы покажите мне хоть один сертифицированный в мире комплект для тюнинга нашего автомобилям с изменением параметров тормозной системы и размера покрышек предназначенный для повседневной езды надо различать гражданское использование и покатушки у нас это часто путают

Re: Задние суппорта тормозные
 

Кстати к сведению в некоторых автомобилях при замене суппортов на более мощные /спортивные/ идёт перепрошивка эту это предусмотрено заводом наверно не просто так

Re: Задние суппорта тормозные
 

Ты извини, но это на троллинг смахивает сильно.
Машина при получении разрешения на эксплуатацию проходит сертификацию целиком, вся. И получает пакет документов где указан некий список допов. Если установить какой то доп из списка определенных, но вне списка разрешенных в сертификации машны, то машине требуется пересертификация. Целиком всей, снова, а не фрагментарно. В народе это называется "регистрация внесённых изменений".
При этом на наличие каких то сертификатов на сами установленные компоненты не штатные всем плевать, потому что даже если там сертификатов будет как у дурака махорки, но машина в целом не будет соответствовать требованиям, то машина заветных изменений не получит в документах.

Просто конкретный пример: на МПС3 в Тае (и не только там) идут 17-е диски. Официальнее некуда, сертифицированнее тоже некуда, прям от мицубиси. Но если поставить эти же самые колеса на спорта, то на всю эту сертификацию и оригинальность "конкретно для МПС3 прям от самого автопроизводителя" будет плевать, потому что в РФ этой размерности в ОТТС нет. Так же плевать на все "сертификаты" любых других доработок "в мире", если "в РФ" в бумагах они не указаны или указаны с другими свойствами.

А тормоза при изменении суппортов в некоторых машинах перенастраиваются совсем по другим причинам. И МПС3 надо раза в 2 уменьшить время разгона до сотни, чтоб ему это возможно (и то не факт) стало актуальным.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Так в чем троллинг наш автомобиль сертифицирован на всех рынках только с 18 резиной установка 17 и даже 16 это инциатива владельца и не более того.Что касается Таи то там на дорогах и не такое увидишь а я бы посмотрел как вы на 17 резине и с тормозами от лругой машины прошли бы техосмотр в Англии или Австралии (страны где другое отношение к безопасности и продаются наши авто)Кстати в Таи тоже нет официальной комплектации с 17 резиной,А насчет перенастройки тормозов причина одна работа систем безопасности и скорость это лишь один из параметров который влияет на его работу.А все эти тюнинги во всем мире делятся на разрешенные на дорогах общего пользования и не разрешенные (то есть с определенными ограничениями)и мои друзья с Австралии например очень завидуют владельцам наших автомобилей когда я им присылаю некоторые фото и видео как в России тюнингуют.Там сразу будет запрет на эксплуатацию Да у них тюнинг развит гораздо больше чем у нас но многие вещи у них запрещены для использования в обычных условиях а у нас они свободно продаются с сертификатами и мы радуемся.Кстати во многих странах на тюнинговые авто выдаются специальные номерные знаки.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Тож заказал у Александра https://www.avito.ru/sankt-peterburg...ort_2096802889
Уже едет

Re: Задние суппорта тормозные
 

Подивился уверенности продавца Александра, что замена направляющих спасёт узел от закисания.
Из личного опыта- направляющие не закисали никогда.
Даже когда шпилька кривая была, суппорт как то двигался.
Всегда, по крайней мере у меня, проблема была в закисании поршня.
Да, шпильки направляющих ржавеют, но это не приводит к заклиниванию и выходу из строя.
А вот когда подклинил поршень, всё очень грустно. Разбирать в дороге определенный геморрой, поэтому тащишся 30 км/ч периодически останавливаясь и поливая тормозной диск, чтобы остыл.
Сейчас стало ритуалом, после поездки проверять рукой температуру тормозных дисков. Хотя задние тормозные механизмы давно от Делики.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Приветствую. А нержавейку в задние суппорта от NERZ-TECH кто нибудь заказывал?

Re: Задние суппорта тормозные
 

у меня клинят втулки(трубки) нижние зад.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Добрый вечер всем! Подскажите, предстоит замена поршней на нержавейку и вот вопрос: какой из аналогов комплекта сальников для заднего суппорта хороший по качеству? Оригинал это понятно, но в нынешних условиях дороговато...

Re: Задние суппорта тормозные
 

А что заводские уже негодные? Если не доставляют проблем, я б их не менял

Добавлено через 4 минуты
https://emex.ru/f?detailNum=4605B867...LXM_Mitsubishi
Seiken дороже оригинала, тут и вопрос тогда не стоИт - оригинал или вообще не менять

Re: Задние суппорта тормозные
 

Подскажите, менять на нержавейку лучше с поршнями или достаточно направляющих? На 62 тыщах делали ревизию, было всё нормально.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Тогда зачем менять?
Разобрать, почистить, смазать в том числе и под пыльником поршня.
И пускай дальше работают.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Менял на таком же пробеге задние колодки и при этом делал ревизию суппорта, так вот направляющие были мягко говоря в удовлетворительном состоянии, поршни тоже. Все кроме поршней поменял на нержавейку, а теперь купил и поршни из нержавейки. Планирую поменять и их.

Добавлено через 4 минуты
Вся проблема в том, что при замене выяснится, что что-нибудь да умерло. И куда потом бежать. Делаю сам в гараже. Поэтому лучше купить, чем потом подпрыгивать.

Re: Задние суппорта тормозные
 

На 70К км поменял передние и задние колодки (задние 2-ой комплект), после замены левое заднее колесо перестало тормозить, хотя мастер при замене очищал и смазывал направляющие. А в правом заднем колесе появился скрип, при замене была изогнута пружина и стояла не на месте, мастер придал ей правильную форму и поставил на место, думаю, это она опять соскочила. Поэтому решил поставить нержавейку. Почитав форум приобрёл вот такой комплект. https://out-club.ru/board/imagehosti...937a2460cc.jpg
На днях поеду поставлю.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Добрый день. А где заказывали поршня в суппорта?

Re: Задние суппорта тормозные
 

Приветствую. Заказывал на Авито, в магазине Альфа Инжиниринг. Внешне вроде ничего, претензий нет. А полностью качество оценю после установки. Думаю через пару дней поставлю. Они заявляют, что детали произведены из жаропрочной нержавеющей стали AISI430 на высококачественном оборудовании с ЧПУ.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Тоже у них покупал.

Re: Задние суппорта тормозные
 

И цена хорошая. Направляйки с фтулками-в ДВА раза дешевле,чем у Питерског продавца,по ссылке выше.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Тоже оценил предложения на рынке и заказал у них в четверг полный набор на задние суппорта. По цене вышло 3600 плюс пересылка. Жду теперь. Думаю при смене колёс надо поменять.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Всем привет.
По дороге на дачу заметил, что подклинивает задний правый суппорт, диск сильно греется.
Вопрос - можно / нужно что-то сделать в полевых условиях или потихоньку пилить в город (90 км).
До дачи доехал, времени до обратной дороги - сутки.
Спасибо.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Снять суппорт и почистить направляющие. Аккуратно брызнуть вэдэшкой под резинки и разработать.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Если клинят направляющие-то разобрать,почистить и смазать.
Если клинит поршень,по снять аккуратно пыльник и посмотреть,что с поршнем.По необходимости почистить его аккуратно,без порчи зеркала поверхности и смазать Касторовым маслом или тормозухой-если нет спец. мазилок. Если без снятия пыльника,то шприцем,загнать под пыльник Касторового масла или тормозухи и разработать поршень.
Только маслами никакими,не мажьте поршень под пыльником.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Здравствуйте! Поставили? Как качество?

Re: Задние суппорта тормозные
 

Поставил кто-нибудь Кит на задние суппорта от Альфа Инжиниринг ?
Как качество, брать можно ?

Re: Задние суппорта тормозные
 

Заказал и оплатил Кит на задние суппорта от Альфа Инжиниринг про запас. Последние заказы там в основном на этот комплект для МПС. Не с форума ли ? Смазывали на своем МПС3 родные на ТО 10000 км назад, недавно посмотрели ходит пока свободно.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Pashanet, ark57 , да все поставил, все подошло идеально. катаюсь уже вторую неделю. И кто будет брать такой ремкомплект резинок 4605В867, имейте в виду, он на одну сторону.

Re: Задние суппорта тормозные
 

И поршни тоже ?
С направляющими и втулками, как я понимаю, проблем обычно не бывает.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Да, полный комплект вместе с поршнями. фото комплекта есть выше на 12 странице.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Кстати, на одну сторону поставил комплект резинок MASUMA за 500р. Так вот, мастер его еле засунул. Очень долго провозился, а родной подошел четко.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Вот так выглядел родной поршень. Пробег 73000км.https://out-club.ru/board/imagehosti...6abbae15bd.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...3412470c53.jpg

Re: Задние суппорта тормозные
 

Поршень за этот период смазывался?

Re: Задние суппорта тормозные
 

Нет. С момента приобретения в 2017г. ни разу, только менялись колодки и смазывались направляющие.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Парни привет. Можете скинуть артикулы рем комплекта заднего суппорта, буду очень признателен)))

Re: Задние суппорта тормозные
 

4605B867 Задние оригинал брал.
Поршни брал неоригинал.

На перед поставил мастеркит 77A3711, идёт в комплекте с поршнями. Прошел 3,5к полёт нормальный.

Поршни что перед, что зад были под замену. 98к отходили диски.
Вывод: надо чаще обслуживать суппорта. Назад направляющие и втулки нержавейку поставил.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Вчера делал ревизию задних суппортов.
До этого обслуживались на ТО,год и 4 месяца назад.Снимались направляющие,чистились и смазывались.
С этого времени машина практически не ездила-стояла в гараже.
Направляющие конечно поржавели,но вышли без особых проблем.
Поршень не удалось хорошо рассмотреть-не хотел снимать пыльник. Чуть приподняв его-загнал туда шприцем, немного касторового масла.
Но эта система,с этими пружинками,маленькими отверстиями в направляющих-это еще та агония инженерной мысли!)
Если машину постоянно использовать,там где хреновый климат,а зимой реагенты на дороге-думаю,что однозначно менять все на нержавейку!

Re: Задние суппорта тормозные
 

Всем доброго!
Запустил таки я свои задние поршня в суппортах.. Балда одним словом :fool:
Броды сделали свое дело, а я сразу не сделал то что нужно было обязательно сделать после поездки - смазать их. Направляйки и втулки то я на нержу поменял, с ними все норм. А вот из под пыльника поршней вымыло походу всю смазку (бродов много было) и в итоге там хорошо так заржавело..
Вчера поехал менять тормозную жижу, ну и все проверить снизу. Мастер сказал что нужно менять поршня, т.к. такую ржавчину нельзя чистить, покрытие зеркала нарушится, только менять на новые..
Подскажите - верно он говорит, или все-таки их можно почистить и поставить на место..?

П.С. По поводу поршней из нержи - выше писали что ставили их, и вроде как все норм.. Но вот я слышал что для поршней это не есть гуд, делать их из нержи. Что то там с температурными расширениями и т.д. Даже тот производитель у которого я брал направляйки и втулки из нержи не стал делать на продажу поршня из нержи т.к. выяснил все по этому поводу, что это не есть хорошо, и себе так же он не стал ставить..
Конечно если все это в теории, а на практике поршня из нержи очень даже хорошо себя ведут и ничего с ними не происходит, то тогда их надо брать. Но кто может поделиться длительным опытом их эксплуатации в самых разных условиях..