Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Мне так же зарядили при обращении, якобы если найдут дефект то бесплатно. А если нет поломки то я плачу. По мне - нарушение ЗоЗПП.
Экспертизу всегда продавец проводит за свой счет. (Возможно потом может возместить свои траты)
Жаль пошла такая практика. Я просто уехал к другому дилеру.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Всем привет. После того, как соседи с первого этажа пожаловались на свист по утрам от моей машины решил добивать дилера. Пусть решают этот вопрос как хотят. Заодно и брякающую запаску пусть лечат. Сказали, что машину надо пригнать с вечера и оставить им до утра. мол утром менеджер приедет и сам послушает свист. Мои видеозаписи их не интересуют. За осмотр попросили 1500руб. Если мол грантия - то платить не надо будет. Поеду 2 сентября оставлять машину им. Попрошу, чтобы заклеили двери спец-наклейками. нет им доверия.

Это зачем?
P. S. Тоже свистит утром когда влажно. 1-2 минуты. При начале движения = пропадает. Забил пока...
На Паджеро4 свистело 7 лет. Без последствий. На ТО-90 менял ремень привода генератора, ролики и натяжитель, вроде пропало. Потом продал.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Короче, не гарантийный случай. Открутилась (не до конца) трубка насоса ГУРа к рейке. Странно, у кого-то всякие декоративные косяки признают гарантийным, а тут узел ответственный за безопасность и на тебе, подумаешь штуцер открутился:(
За все заплатил 1300, да и не в деньгах суть, непонятно, что у нас гарантийное, что нет, куда самому лезть, а куда не лезть.
(АВТОМИР Крылатское)

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Типа, сам владелец должен проверять крепеж перед поездкой? А я думал, что только уровни жидкостей... Что, собственно, ВЫ и сделали как бы...
Возможно, надо почитать гарантийную книжку...

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

В общем гарантия=фикция...
Я ТО делаю в сервисе с сертификатом ГОСТ Р, цена вопроса 1200р со своими расходниками.
Есть бумаги, диагностические листы, факт замены жидкостей по регламенту.
Если крякнется движок вдруг, я думаю официалы напишут что неправильно эксплуатировал...

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

чтобы за ночь запчасти не подменили в машине. Пройдено уже у других официалов.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

у Ярдрея на ютубе было, пришли наклейки оторваны, и блок какой то под капотом снят.
Наклейки покажут что было вскрытие, а кто и как ответит? При сдаче подпишите такие бумаги?

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Ну это вы зря повелись . Надо было пободаться. Напишите в представительство претензию. Акцентируйте внимание о проблеме которая влияет на безопасность. Дело не в деньгах, хотя и в этом дело- они с нас дерут за все. Дело в подходе к проблеме производителя.

Попахивает параноей...
Они и при ремонте или ТО, пользуясь Вашим отсутствием (не все же в ремзоне нудят) = много чего подменить могут. Всё-таки лихие времена уже в прошлом. Сейчас поймать хитрожопого дилера при наличии всяких гаджетов очень просто...
Думается = рисковать по мелочам не будут...

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Я бы не был так категоричен.
Мне делали гарантийные ремонты и для Паджеро Спорт и Прадо.

Согласен, что можно проходить ТО у неофициалов. Возможен гемор с пробиванием гарантийного случая, но это вариант.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

вот когда вас коснется... посмотрю я на вас

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Такое ощущение что часть группы засланые казачки диллеров и производителя!!!

Добавлено через 26 секунд
Прям так рьяно защищают

Уж не меня ли, Вы батенька, имеете в виду?
Так это = зря.
Я с этими рукожопами после нулевого ТО расстался, когда они мне при замене масла пытались воткнуть фильтр от бензинки и масло залить DH вместо DL.
Просто подумайте, нах им нужно что-то у Вас откручивать??? Овчинка выделки = не стоит... А вдруг Вы там всё пометили, да ещё и на видео засняли перед сдачей? А при приёме: оппачки = ходи на кукан?

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Итак! Анекдот! Про то как мне вылечили свист ремня и бряканье запаски!!! Напомню, оставлял машину с вечера. 2 дня катался на такси. Утром завели - свистит! Послушали - ремень. Загнали в сервис, продули. Не свистит!!! Подтянули запаску болтом ( что я сам делал переодически) - не брякает! ВУА-ЛЯ!!!! Волшебники излечили мою бибику! Снова засвистит и забрякает - вези опять на пару дней!

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

а что мешает вам снять под левым колесом 2 пластиковых пистона, отвести резиновый пальник и побрызгать силоконом на ремень? и забыть на год

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

То что на автомобиле пробег 18 тыс и заплатил я за него 3.2 млн руб. А скрипит он как шестерка тозовская

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Я сейчас скажу пару совершенно неожиданных вещей. Ну во первых тут всетаки форум владельцев машины а не соседи по гаражу, и год назад дизель в максималке стоил меньше 3 лямов, да и сейчас он стоит меньше 3.2 лямов тоже. Это без скидок вообще. Так что у меня для вас плохие новости, если за неё вы отдали 3.2 ляма. Хотя если это допы, конечно, то опять таки тут форум владельцев а не соседи по гаражу, понтоваться сколько накидано в машину смысла нет, это не деньги отданые в ММС, а напишать 3 ляма можно и в шестерку, которая после этого шестеркой быть не перестанет. Это первая внезапная вещь.
А вторая внезапная вещ, что например 76-й новый 2019 года выпуска без пробега стоит около 7 лямов голый без родных допов даже. И в шестерке как то покомфортнее и потише ездить будет. Потому что покупать рамник на мостах для комфортной езды в тишине без посторонних звуков это прямо скажем не самое разумное решение и те спортоводы которые этого всетаки хотят принципиально вкидывают в машину денег побольше совокупных затрат в 3.2 ляма уже доработками, а не жалуются на то что ММС плохие машины делают. Эта машина чтоб ездить взде, а там где она не смогла уже уралы да прототипы только поедут.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

ремень свистел у многих. целая тема тут была. если вам проще отдать машину на 2 дня - ваше право. я потратил 3 минуты год назад - до сих пор тишина. если по осени снова засвистит - снова потрачу. мне мое время дороже!

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

потратив 3лимона как бы хочется поменьше косяков и проблем. хотя конечно в приоритете надежность, авто должно само уехать из любой задницы в которую заехало.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

это не надежность это проходимость, зачем тогда покупать японский уазик за почти 3 ляма когда есть такое же в 3 раза дешевле только наше....!!!???
ответ потому что в нашем ну очень мало комфорта - как выясняется в процессе эксплуатации в митцу его не сильно больше ...

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

про какие 3 млн все говорят? цена моего (в предмакс) прайсовая была на тот момент 2774 круб. они напридумывали скидок, и в итоге он вышел в 2300 ровно, с сигнализацией с автозапуском, защитой картера, ковриками, сеткой в решетку радиатора и парктрониками зад\перед ( это конечно фишка Митсу что не во всех компл они есть!). Максимальная комплектация была +150 круб. Ну это все равно не 3 млн, и даже не 2,5. Или просто вы так легко +- 500-700 тыр туда-сюда?
Целая тема про покупку была... Никто там так и не признался что отдал 3 реальных миллиона :)

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Извините за оффтопик.
Парни, а почему вы все говорите про 3 ляма?

Я 2 года назад взял Intense за 1750 руп.
Год назад взяли жене Instyle примерно 2 200 руп.
Да, пришлось у них КАСКО купить и прочая, но и от них ништяки пришли, типа камера заднего вида с заменой ГУ (на Intense).

Знаю, что другие пацаны брали за 2 200.
Машина наша очень хорошая, но совсем не премиум класса.

Откуда три ляма? Ну сдайте в трейд-ин что-нить, получите бонус.

Добавлено через 56 секунд
Как синхронно мы ответили с @evg_krd,

:biggrin:

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

именно надежность, чтоб не развалился по дороге, как некоторые уазики. комфорт тоже на месте: тишина, минимум вибраций, отличный (для внедорожника) ход по трассе, адаптивный круиз, помогайки на бездорожье, суперселект, АКПП, нормальный двигатель, диодные фары, удобные кресла - ничего этого нет в уазиках. вот и вылезла разница в 2 лимона, а по факту 1.5-1.7, т.к. скидки у митцубанов постоянные, нужно только максимальную ловить и дилеров трясти.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Как говорил всем известный персонаж: "Чтобы продать что-нибудь не нужное, нужно сначала купить что-нибудь не нужное". :biggrin:
Ну вот я не держу на всякий случай, как говориться "про запас" что-нить, что бы сдать в трейд-ин. Интересно,много людей которые держат авто, так на всякий случай, а вдруг сдать надо будет.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Это да.
Но я не покупаю новые машины, я меняю.
Меняю старую на новую с доплатой. Бонус иногда удивительный.
Если сдавать в трейд ин, то ,конечно, немного теряешь, но нет гемора с показом авто, опасений криминала и т.п.
Один раз удалось продать дороже чем купил :what: (пресловутый годовалый Паджеро Спорт).

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

держал! одно авто 6 лет держал как поджопник который не жалко и запасной на случай проблем с основным. продать за копейки авто на ходу и ухоженный не видел никакого смысла, от 150-200тыр не разбогатею. а так там хотя бы велосипед хранился и катался на нем часок перед работой в лесопарке за городом чуть не каждый день. после того как поменял его на аут жене, то ее старый авто тоже перешол в этот класс, а потом ему морду снес и тут уже без вариантов - мое время пришло :) и опять три авто, причины те же самые: запасной, когда каждый под свои задачи это удобно, менять хороший живой авто на бумажки не вижу смысла пока он мне приносит пользу.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Вчера позвонил инженер по гарантии из Автомира Марьино и сообщил радостную весть, что мне согласовали замену кожуха. Только спросили готов ли я подождать три недели пока придет накладка, так как ее нет в наличии. Я никуда не тороплюсь. Так, что у кого такая проблема спешу всех обрадовать меняют все по гарантии.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Конец гарантии. Заменён задний кардан в итоге - повышенный люфт, который не давал жить спокойно в пробках.
Ну и до кучи зад прав амо - потёк.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

В чем выражалось, при начале движения толчек?

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

При медленной езде ,играешь газом ,как это обычно в пробке бывает и чувствуешь как идут глухие ударчики из трансмиссии

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

На каком пробеге появилась проблема с карданом? В городе на 2Н ездили?

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

У вас эти ударчики были сразу или появились потом и на каком пробеге? Шлицевое соединение кардана смазывали или нет? После замены- ударчики ушли?

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

На 30000 наверное уже что-то начало ощущаться . Потом может к 60000 ,если тапку в пол на кикдаун ,то лёгкая дрожь как на ниве при разгоне.
Постоянно только на 4WD

Добавлено через 2 минуты
шл

Шлицы смазывались регулярно со снятием Вардана. При покупке таза никаких симптомов не было. Сейчас всё опять девственно.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

У меня эти ударчики с самого начала эксплуатации. Читал,что у многих такое с самого начала эксплуатации. Тоже смазал шлицы со снятием и разборкой кардана. Ещё не выезжал- посмотрим на результат. Кто то писал, что после смазки шлицевой- ударчики пропали.
У вас уже пробег 150т ,что гарантия заканчивается?

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Про снятие его для смазки я и писал . Только смазывай ,не смазывай ,походу толку нет. На км 300 результат и всё. Короче ,по гарантии вся шлицевая поменяна. Рулевой вал ,рулевая рама ,кардан. Пробег 109000. Гарантия три года или 100000 км,у меня так было. Это на новых чуть больше.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Все понятно. Официалы вообще это соединение шлицевое не мажут:)

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Тут про тормоз отписал: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=98891

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Осень! С утра свист ремня уж очень начинает напрягать! Всё таки это гарантийный случай или нет?

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Этот случай заслуживает 2 пшиков силиконовой смазкой на ремень из-под арки колеса со стороны водителя. Уже год как тишина