Re: Аккумуляторы
 

Вот полный обзор - тест, данного ЗУ. Если кратко и не смотреть всю запись (более часа), то по итогу плотность до конца это ЗУ не поднимает, и АКБ полностью не заряжает.



Это обычное ЗУ для подзарядки, не более.

Re: Аккумуляторы
 

Нет, плотность не поднять этим ЗУ и полностью на 100% не зарядить АКБ.
Вот ещё одно из видео, где Вектор объясняет и доказывает, что современные АКБ напряжением ниже 16В полностью не зарядить.

Я в своё время тоже пришёл к этому, но только на своём опыте, и только позже увидел такие ролики у Виктора. Знал-бы раньше, не потратил бы кучу времени и покупку дуратского ЗУ (полный автомат).:) Только немецкое, аналогично вашему, с разными лампочками.:)

Re: Аккумуляторы
 

Вот же! А его в свое время,так все хвалили! Я его покупал через совместную покупку на Ойл клубе. Сам ездил его забирать у производителя! Опять значит НАПАРИЛИ!:biggrin:
А что посоветуете из зарядных? Может надо купить старое доброе и тяжелое трансформаторное!:)
Сейчас прочитал в комментариях к видео(не этому),человек пишет,что в инструкции к его аккумулятору EXIDE-написано,не заряжать выше 14.4в...

Re: Аккумуляторы
 

Там в ссылке на шапку темы есть ссылка про Бережок-V.
Но я себе взял Бережок-V1. По функционалу они одинаковые, но с дисплеем мне удобней и интересней.
До этого было (и есть) Вымпел-27, но это ЗУ может заряжать только силой тока до 7А, то есть до 70 А/ч АКБ.
А бережок до 20А и к тому же есть автоматический режим, с разрядным модулем (для снятия сульфатации).
У Вектора кстати уже есть обзоры по этим Бережкам.

Не знаю почему так пишут производители, и у Варты тоже убрали 16В, написано теперь до 14,8В. Возможно, для "чайников", что-бы по незнанию сразу не врубили 16В. Ну и что-бы АКБ меняли чаще, видимо.:biggrin:

Re: Аккумуляторы
 

Ещё могу добавить к этим ЗУ: Вымпел-55, Кулон-820 (и их аналоги).
Но в этих ЗУ куча кучная всяких режимов и настроек, в которых простому обывателю трудно разобраться.
В Вымпеле разрядного модуля нет, и поэтому люди подключают разрядное устройство или колхозят лампочку, что-бы во время цикла разряда была нагрузка. В Кулоне-820 (насколько помню) уже есть разрядный модуль. Но повторюсь, это необходимо настраивать. Поэтому и мой выбор был в пользу Бережка. Не реклама, если что!:)

Re: Аккумуляторы
 

Спасибо за ответы:friends: Почитал коменты,под видео о BLТам в самом последнем коменте,человек задает вопрос -почему у него получается поднять плотность до 1.30 при 15.4-15.6в,а Виктор не может этого сделать и ему надо больше 16в.Правда человек заряжал другим зарядным,а не BL.
Ответа от Виктора не последовало...
Надо купить ареометр и поэкспериментировать по поднятию плотности. Просто неохота аккумуляторы снимать с машины,придется подождать когда потеплее станет.:)

Re: Аккумуляторы
 

У аккумуляторов химия разная, предельное напряжение - тоже разное.
Если жидкостные аккумуляторы прощают кипение (вода только выкипает), глеевые (AGM) - не простят.
Гель просто запузырится при превышении напряжения.
Поэтому, на предыдущей новой машине, после первой зимы, вместо о родного 45А/ч был поставлен AGM 70A/ч. Вместо старого зарядника с выставлением тока был куплен нормальный зарядник, не превышающий напряжение в 14,6В.
Машину сдал в трэйдин со 180 т.км пробега, с этим же аккумулятором, аккумулятору было более 11 лет, и никаких проблем я у него не замечал.

Re: Аккумуляторы
 

Вымпел 55 не советую, достаточно почитать отзывы на отзывике, Кулон-820 делает та же контора что и вымпел, на китайской рассыпухе низкого качества.
Сейчас из отечественных даже трудно что-то посоветовать. Большая часть зу ограничена функией простого заряда с поддержанием напряжения, другая часть перегружена ненужными простому обывателю функциями и тупым интерфейсом!
У нас танки самолеты подводные лотки и ракеты умеют делать а простое ЗУ с функцией заряд-разряд и понятным интуитивным управлением нехрена не могут!

Добавлено через 1 минуту
@Sergl, модель акб AGM подскажите?

Re: Аккумуляторы
 

Аккумулятор покупал в 2008г, после первой зимы, по причине низкого пускового тока, просто провернуть не хватало. Модель вроде Varta Silver Dynamic E39.
Первый зарядник Ctek Zafir 100 купил в Финке тогда же, в 2008. Посмотрел по его работе, очень понравился. У него одна из фишек, можно подключить к аккумулятору осенью, и отключить весной.
Сейчас использую подобные для питания сигнализации и видеонаблюдения на даче. То есть, аккумулятор тяговый на 140А/час к нему подключен Ctek Zafir 100 как устройство питания, и нагрузка около 5А - регистратор, камеры, роутер.
На сигнализации - попроще. Аккумулятор 100А/час и зарядник с меньшим током.
Причем зарядник держит 13,4В компенсируя нагрузку, и периодически, раз в две недели, поднимает напряжение до 14,1В. Также поднимает напряжение заряда (после отключения питания) до 14,4В.
Вот лог с системы мониторинга:


https://out-club.ru/board/imagehosti...5537a1a84c.png

Re: Аккумуляторы
 

я себе Кулон 720 купил. нет там никаких сложных знаний для обычного пользователя. за 2-е суток восстановил Аккум с авто жены, который был скорее мертв чем жив. Он сутки стоял в режиме "качель". т.е. поднимал заряд до 15.8В, потом отдыхал пока напряжение не падало до 13,5В, и так по кругу. И вот такой режим поднял плотность в аккумуляторе практически до нормативного значения. а я в него перед зарядкой залил более 0.5 литра воды. аккум 60 а\ч

Re: Аккумуляторы
 

Поверьте есть ЗУ в каторых нужно выбрать емкость и тип и ЗУ все сделаете само.
Есть функция рефреш для востановления АКБ режимами заряд/разряд с замерам емкости отданной/закаченой
Есть функция подготовки к хранению.
И все это реализованно на интуитивно понятном интерфейсе!
Никакого гемороя с выбором режима дозаряд, подзаряд, включением лампочек и прочей чепухи, к сожалению не для автомобильных акб.

Re: Аккумуляторы
 

Так хорошо начали! И бац-последнее предложение!:biggrin:

Re: Аккумуляторы
 

Не понял, что проверить? Там все настраиваешь сам. И ток заряда, и А, и время, и режимы заряда, дозаряда, хранения

Добавлено через 1 минуту
Подсчет принятых а/ч ведется

Re: Аккумуляторы
 

Вымпел 57, заряжаю на машине, не отсоединяя аккумуляторы, в ручном режиме выставляю 14,6в и 12А, в процессе показывает время заряда, % заряда, количество полученных Ач, в ходе процесса напряжение поддерживается на заданном уровне, ток постепенно падает

Re: Аккумуляторы
 

Народ я про то, что вымпелы кулоны и прочая отечественная дребедень очень тупа по интерфейсу, там много ненужных манипуляций нужно сделать чтобы просто зарядить акб.
Кто пользовал ЗУ для карманных акб SKY RC 3000 поймет о чем я.
ИМХО
в зу для заряда акб достаточно ввести его емкость и модель Pb, СаСа, AGM, GEL и все накинул клеммы и пошла зарядка.
дополнительно:
функция востановления (десульфатации), функция тест емкости и функция подготовки к хранению.

Добавлено через 1 минуту
@evg_krd, действительно что вы хотите проверить я не понял?

Re: Аккумуляторы
 

20 лет пользуюсь этим прибором. До сих пор выпускают и есть в магазинах.https://smelo.ru/313471/?ymclid=1615...94506075200005 Не реклама, личный опыт.

Re: Аккумуляторы
 

А какие родные аккумуляторы Хитачи,которые у нас стоят- Pb, СаСа или еще какие?

Re: Аккумуляторы
 

И какая точно модель,кто то в какой то теме это писал.Не могу найти.

Re: Аккумуляторы
 

Данных про это нигде нет. Я там ссылку давал на шапку, там всё расписано про это.

Re: Аккумуляторы
 

Ну на самих то должно быть.Лень в гараж идти,смотреть.
От этого тоже зависит режим зарядки.Вот смущает меня зарядка 16.3в! Да и не только меня как я понял.:)

Re: Аккумуляторы
 

Нет там ни какой информации и в интернете тоже. Все современные АКБ выпускаются по технологии Са. Боитесь не заряжайте таким напряжением, но иначе плотность не поднимите, как и не зарядить полностью.

Re: Аккумуляторы
 

Вот не поленился сходить в гараж!:) Рb он у нас! Да и фото его нашел,на нем все видно.
https://out-club.ru/board/imagehosti...90efdb81b4.jpg

Re: Аккумуляторы
 

Дык они ВСЕ свинцовые! Америку мне не открыли. Ещё раз почитайте шапку, там собрано всё, что смогли нарыть. У меня нет больше желания доказывать что либо, в той теме столько Копьев сломано было, и вот в очередной раз.((((

Re: Аккумуляторы
 

Вы меня за ботаника то не принимайте,кто капот только для заливки омывайки открывает:) Это я про то что они из свинца все,только есть нюансы...А по поводу копий... так вашему Виктору,кто там обзоры делает,я могу противопоставить 10 других таких же "авторитетов" с ровно противоположным мнением. Так же уверенно обосновывающих свою точку зрения.:)

Re: Аккумуляторы
 

"Кальциевый аккумулятор (Ca/Ca) – кальциевыми аккумуляторами называют батареи, в которых свинец легирован (добавлены десятые доли процента Са от общей массы сплава, примерно 0,07-0,1%) кальцием. Ну а про AGM и так все знают… кстати, EFB и AGM АКБ — как правило полностью кальциевые."
https://www.drive2.ru/l/5914573/

Re: Аккумуляторы
 

Причём тут Виктор? Я ж говорил, что изначально пришёл к этому личным опытом, и только потом уже увидел его ролики. Просто у него есть необходимое оборудование и уже отснятые ролики на эти темы. Я же не угавариваю кого либо, тут дело личное каждого. Удачи в попытках заряда данных АКБ напряжением до 16В!

Re: Аккумуляторы
 

А я бы не советовал поднимать напряжение выше 14,8В на аккумуляторе.
Но это мое личное, ИМХО.
У меня почти все заведено на "сервер умного дома", и логи говорят, что не нужно насиловать батареи.

Re: Аккумуляторы
 

Ребята,вы не забывайте,что тут важен еще один параметр-это сила тока,а не только напряжение.Мы все об этом забыли из за этих автоматических зарядок,в которых отсутствуют табло на которых это видно и можно самому настроить.

Re: Аккумуляторы
 

Так амперметр как раз есть и на автоматических зарядках, только что толку - выставил 14А в начале процесса, ну если 2 одновременно заряжать, а он его самостоятельно снижает по мере зарядки. Вот на трансформаторных такой проблемы не было.

Re: Аккумуляторы
 

Не на всех. У меня нет ничего,только варианты режимов с разным вольтажем. А вот сколько ампер на этом режиме-неизвестно.

Re: Аккумуляторы
 

А у меня наоборот...:)
Ну т.е. вольтаж один, но амперметр есть (Орион сейчас какой-то)... заряжает, конечно, но уверенности (я бы даже сказал кондовости...:)), как на Дубне, нет вовсе.

Re: Аккумуляторы
 

Ну если бы не было понижения силы тока по мере зарядки-это было бы тоже чревато.:)

Re: Аккумуляторы
 

Мне кацца, что он слишком быстро это делает. После Дубны (где всё вручную) у меня была ещё автоматическая трансформаторная зарядка (модель не помню), там снижение силы тока шло существенно медленней.

Re: Аккумуляторы
 

Вот в этом то вся и проблема! От этого и идет недозаряд на 14.4-14.8в! И народ начинает заряжать на 16.3в,что бы зарядить полностью и поднять плотность электролита!

Re: Аккумуляторы
 

Вот тоже придерживаюсь такого мнения.

Re: Аккумуляторы
 

Вот Вымпел-27 (у меня есть такой).

https://a.d-cd.net/75e781es-960.jpg

Там 3 режима заряда: AGM, Стандарт и Са. Вот в режиме "Са" напряжение и поднимается до 16,2В. Производитель Вымпела зря делает этот режим??? Это я для тех кто сомневается в таком напряжении для зарядки АКБ.:) Я заряжаю таким ЗУ следующим способом: Сначала выставляю на режим "Стандарт", и жду окончание заряда, при котором напряжение доходит до 14,8В а ток до 0,1-0,2А. Затем переключаю в режим "Са", это получается дозаряд. По мере того как растёт напряжение падает сила тока и при достижении напряжения в 16В ток минимален. Электролит не кипит, небольшие пузырьки единичные как в шампанском. Корпус АКБ не греется. Я в той теме даже выкладывал фотки и описание температуры электролита, которое проводил на своём АКБ. Как и говорил выше, до этого пытался зарядить этот АКБ немецким зарядным автоматическим устройством (там одни индикаторы), заряжал его неделю и хрен там, плотность поднять не смог, а ЗУ показывала заряд 100%.:)

И как говорил сейчас пользуюсь Бережком, там только 2 режима, автоматическая зарядка и ручная. Для меня лично ручная не нужна, так как там вся фишка в автоматической зарядке. Когда ЗУ подключается к АКБ, то ЗУ начинает первые несколько минут "щупать" АКБ, на внутреннее сопротивление, ёмкость, степень заряженности и т.п.. Затем в зависимости от состояния АКБ начинается его заряд-восстановление. Если АКБ сильно разряжен, то очень маленьким напряжением 11-12В, постепенно повышая его. В процессе заряда разные алгоритмы в напряжении и токе, + пауза и разряд. Сначала я тоже выставлял на нём НОЗ (напряжение окончания заряда) в 16,5В, но некоторые АКБ не заряжались до конца, переходили в режим хранения (напряжение 13,2В). Всё зависит от каждого АКБ, конкретно от его состояния и т.п.. Теперь с НОЗ вообще не парюсь, выставляю до 18В (до этого ставил ещё 17,5), и ЗУ само выбирает в зависимости от АКБ нужное максимальное НОЗ (выше не поднимет) которое необходимо для полного заряда. Электролит не кипит (чего многие боятся) и не нагревается свыше 30 - 35 С°. Уже кучу АКБ зарядил.
Заряжал знакомому АКБ 100А/ч производства Тесла, на корпусе в кармашке был паспорт на эту батарею, где был прикреплён чек, гарантия и инструкция по зарядке. И вот в этой инструкции были прописаны 3 режима заряда, и самый последний режим в котором было написано, что для 100% зарядки необходимо напряжение в 16,3В. Там ещё про контроль температуры и т.п.. Я хотел ещё было сделать фото инструкции, но подумал, что найду её в интернете, НО увы...

Всё это я рассказываю не для того, что-бы кого то в чём-то убедить (про напряжение в 16В и выше), а просто делюсь своим опытом.;)

Re: Аккумуляторы
 

У меня такое, все делает сам, лет 10 пользуюсь и в мозг ничего не беру, только не надо мне писать что это г....:)https://out-club.ru/board/imagehosti...e868a39989.jpg инструкция http://www.autonahodka.ru/files/File/pdf/sbc-120.pdf

Re: Аккумуляторы
 

Горе от ума. Я наэксперементировался когда убил новый АКБ. Начитался про полный заряд в 15В гибридного АКБ. У Ca-Ca до 16В. В итоге мой постоянно выкипал и заливал по 2л! воды. Кранты ему пришли. Потому что не реально еженедельно подливать. Всё. Остановился как у всех на условно 80% заряде в 14,4В. Продал Вымпел-415 и купил Вымпел 32, недавно Вымпел 55.
С этими зарядками у меня месяцами стоит на заряде АКБ

Re: Аккумуляторы
 

При каких условиях у вас выкипало по 2л воды? Такое могло быть,только при перезаряде и постоянном кипении.

Re: Аккумуляторы
 

Ну почему же Г...? Красивенькое такое!:good: