Re: Тюнинг Аиртрека
 

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=39133
???????

Re: Тюнинг Аиртрека
 

так стоп давайте подробно , после установки турбы на родных форсах заезжали к ежику на настройку и прошивку , думаю настроил это дело? расскажите подробно что не так?????

позвонил предыдущему хозяину и услышал что ежик настраивал с учетом родных форсов и машину откатывали на детонацию итд...

Re: Тюнинг Аиртрека
 

Смотрю я свои логи и не сильно верю (сильно не верю) тому, что родных форс хватит на эво турбе на 1.2 бара.

Re: Тюнинг Аиртрека
 

тут все просто - турба от эвика надует много воздуха, соотвественно нужно впрыскивать больше бенза, чтобы смесь не была бедной ( на высоких оборотах) и чтобы не росла температура ОГ ( что может спалить двиг). Производительность родных форс недостаточна для этой цели. Если строить смесь под родные форсы на турбе от Эвика, то тогда в последней нет никакого смысла, лучше остаться на родной турбе...

Re: Тюнинг Аиртрека
 

Если бы хватало на все сто, то наверное 560сс не ставили бы... А так чувствуется что немного не айс...

Re: Тюнинг Аиртрека
 

это к чему ( или о чем) ты сейчас сказал- я не совсем понял твою мысль...

Re: Тюнинг Аиртрека
 

Вобщем, Кирюха, на сток форсах с 5 турбой делать нечего! Она топлива однозначно недоливать будет. Может у тебя дюти форсунок 100% и углы очень поздние плюс вальбра и только поэтому нет детонации (я думаю Ёжик не дал бы убивать мотор).

Re: Тюнинг Аиртрека
 

Весь комплект для установки форсунок лежит, на выхах займусь , пока езжу по-тихоньку по бусту 0,9 поставил, спасибо всем за уделенное мне внимание)) Шота, я говорил про резонность замены форсунок...

Re: Тюнинг Аиртрека
 

А есть ли резонность замены именно на форсы от эво, наскок я понял на эво низкоомные форсы а на треке высокоомные, я так понимаю все их ставят т.к. они нафик ни кому не нужны из-за низкоомности, так и брать форсы высокоомные.

Re: Тюнинг Аиртрека
 

Можно и от субар ставить болт-он, конечно, просто эвовских - россыпь, резистор-бокс тоже не проблема, вот и ставят, ты прав, потому что нафик никому не нужны.

Re: Тюнинг Аиртрека
 

я вот думаю что зря взял 680сс......больше надо было

Re: Тюнинг Аиртрека
 

просто форсунки низкоомные придуманы для работы пик энд холд, те если в высокоомных импульсом регулируется подача то на низкоомных подается большой импульс для открытия форсунки и последующем регулируется при удержании открытой подача. Вообщем думаю не совсем корректная работа получается.

---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:36 ----------

680 хватит на 350 сил, хотел больше?

Re: Тюнинг Аиртрека
 

не, не хотел

Re: Тюнинг Аиртрека
 

такая же фигня нгужно было 800 брать..

Re: Тюнинг Аиртрека
 

просветите неграмотного для 9 турбы хватит 560сс или больше надо? а то смотрю некоторым маньякам и 680сс маловато)))
и еще производительность родных сколько?