Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Уважаемый kidanov, а можно поинтересоваться, разбирали вы тоннель или нет? Имеется в виду пластик от пепельницы, до подлокотника. Если разбирали- то можно узнать как и тонкости разборки?

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

И если можно объясните как добраться до разетки прикуривателя Заранее спасибо.

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Уточни, какая розетка тебя интересует. Под климатом или в подлакотнике.

Добавлено через 7 минут
Описывать долго, могу скайпом голосом, или так, открой страницу мануала 52A-8 потом 52A-7, там все описано, цифрами показана последовательность действия.

Добавлено через 10 минут
тоже самое и тебе советую.

Re: Мой Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03
 

P.S.: лепестки пришли, установил, работает. Поигрался, одни эмоции)) Режим с лепестками напоминает "Ds", но с возможностью "скидывания" передачи.
Фото проводки под рулем комплектации S01

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Спасибо

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Оффтоп.
Олег, посмотри, пожалуйста, Мутом: вот машина простояла на улице ночь, температура окружающего воздуха такая то, завелся... И какая температура в варике будет через 5 минут, 10 минут, 15 минут???

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Сегодня утром не смог подключится, как хотел. Но кое что есть. Температура за бортом +7С. Завел утором , прогрел до 46С и поехал на работу, расстояние 4,3 км, время поездки приметно 10 минут, утро, маленькие пробки. Как приехал, подключил МУТ, температура двигателя 89С, температура масла 108 коинтов, но самое интересное дальше, пока стоял, возился с установками, температура масла довольно быстро минуты за 4 поднялась до 124К, стало интересно, еще 12 минут и уже имеем 155К, температура двигателя 91С. Потом пришлось все выключить и на работу. Короче меня заинтересовало такое поведение системы охлождения, что в свою очередь подтверждает, думаю, большую ошибку в нашей системе запитки вариатора. И не много фото. Для более точного времени в фотки вставил время создания фото. И инфу по моим коинтам добавил.

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

kidanov, я думаю это не ошибка;) раньше же было всё.
Короче однозначно не трассе морду закрывать.

Добавлено через 5 минут
По схеме в принципе всё видно, подтвердил подозрения..

Добавлено через 14 минут
На 3.0 с АКПП, сделали так же, запитка правда идет со стороны печки, а возвратка через общий термостат.

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Ситуация такая, пока не открылся термостат и жидкость не пошла по большому кругу, варик грелся только за счет себя, а как термостат открылся, горячая хидкость резко ускорила его прогрев. И чем выше температура охл. жидкости, тем силнее греется варик. По идее все надо делать на оборот. Сразу пускать жидкость на варик, чтобы прогревался, а потом жидкость брать после радиатора, что бы, охлождать.

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

kidanov, так для охлаждения и был радиатор, для водяного охлаждения нужен теплообменник побольше, да и усложняет схему. Сам ведь знаешь если антифриз не справляется, то и для двигателя отдельно выносят масленный радиатор...

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Знаю, катался я года 3 на Волге в молодости, ну прибор есть, будем потихоньку делать варианты и смотреть, что будет.

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Нифига не понял. У нас варик перегревается или переохлаждается?

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

макся, вот схема https://out-club.ru/board/showpost.p...1&postcount=10
Летом не охлаждается практически, зимой не подогревается ( если не пробка)
Всё не захломляем.. Тему

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Есть несколько вопросов:
1. Можно ли активировать круиз заранее, а потом купить кнопки?
2. Будет ли работать круиз без кнопок от магнитолы (те что слева), так как мне они не нужны.
3. Как бы мне подкатить к официалам с таким вопросом (активация круиза). Я к ним никогда в жизни не ездил, и не поехал бы, будь то не активация в мозгах ))
4. По поводу рулевых лепестков, там требуется активация в мозгах и дополнительный кабель как для круиза?

Машина 2 литра, rомплектация Invite. Спасибо!

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Nipel,
1 активировать можно заранее
2будет
3 скорее всего отказ, у Вас в Москве вообще не проблема Ежик и Zygard
4 лепесткам не нужна, кабель для круиза нужно делать, в руле нет.