Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

При пробеге 59400 км, поменял масло в вариаторе.
Т.к. авто уже не на гарантии, все работы выполняю теперь самостоятельно.
Из расходников покупал все, кроме фильтра грубой очистки (2824А007) — его не менял, ограничился промывкой в бензине.
Артикулы и цены следующие (все покупал в Емексе, февраль-апрель 2016г.):

масло Mitsubishi S0001610 (2 шт.*4 литра) — 7 926р.
прокладка поддона Mitsubishi 2705A015 — 867р.
кольцо резиновое (прокладка теплообменника) Mitsubishi 2920A096 — 181р.
кольцо резиновое (прокладка фильтра грубой очистки) Mitsubishi 2824A005 — 108р.
прокладка сливной пробки Nissan 11026-01M02 (аналог Mitsubishi 2705A013) — 34р.
фильтр масляный Nissan 31726-1XF00 (аналог Mitsubishi 2824A006) — 447р.

Процесс замены масла расписан уже неоднократно, поэтому буду краток.

1. Прогреваем авто, сливаем старое масло, откручиваем поддон и фильтр грубой очистки.
2. Пока стекают остатки масла занимаемся поддоном.
В поддоне ничего страшного не обнаружил. Никакого пластилина на дне. На магнитах был небольшой налет, но никаких металлических ежиков не обнаружил, что несомненно радует.
3. Все вытираем, меняем прокладку поддона и сливной пробки.
4. Промываем фильтр в бензине, ставим новое резиновое кольцо и устанавливаем его на место.
5. Далее переходим к теплообменнику — откручиваем 4 болта и извлекаем масляный фильтр.
6. Собираем все в обратной последовательности — теплообменник и поддон, заливаем свежее масло, прогреваем и смотрим уровень.
7. Сбрасываем счетчик деградации масла.

Менял без промывки, слилось примерно 6,5 литра, залил столько-же.
При заливке немного переборщил с маслом, откачал из заливной трубки с помощью шприца и трубки от капельницы.
Ниже несколько фото процесса замены.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Болты поддона тянул от середины в бок, без герметика и с каким усилием? А то выше писали, что у кого-то капает после замены с прокладки.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Болты затягивал крест на крест. Герметик не использовал, поставил новую прокладку.
Усилие небольшое, затягивал без динамометрического ключа.
Ничего не капает.:)

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Запрещается использовать уплотнительное кольцо повторно.

• При установке уплотнительного кольца смажьте его рабочей жидкостью вариатора.


38.Установите уплотнительное кольцо на масляный фильтр грубой очистки.

масляный фильтр
39.Установите масляный фильтр грубой очистки и затяните болты крепления до рекомендованного момента 7,9 Нм.


ОСТОРОЖНО

• Запрещается использовать прокладку масляного поддона повторно.

• Удалите влагу, масло и старую прокладку с монтажной поверхности прокладки масляного поддона.

• При установке прокладки масляного поддона совместите цилиндрические штифты картера коробки передач

с соответствующими отверстиями А в прокладке масляного поддона.


40.Установите прокладку масляного поддона на картера коробки передач.

41.Установите магнит на масляный поддон.

ОСТОРОЖНО

При установке масляного поддона совместите цилиндрические штифты картера коробки передач с соответствующими отверстиями А в масляном поддоне.


42.Установите масляный поддон на картер коробки передач, затем затяните болты до рекомендованного момента 7,9 Нм.

ОСТОРОЖНО

Запрещается использовать прокладку

сливной пробки повторно.

43. Вставьте сливную пробку и прокладку сливной пробки в картер коробки передач и затяните до рекомендованного момента 34,3 Нм.
Как то так :)

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

моменты затяжки болтов:

поддон- 7,9

грубый фильтр- 7,9

сливная пробка- 34,3


https://out-club.ru/board/attachment...qvfkryenzx.jpg

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Как менять масло путем замещения на заведенном двигателе? Прошу дать ссылку или прописать после слива приблизительно 6 литров, замены фильтра тонкой очистки промывки и установки поддона на место (вариатор с радиатором).Как заливать, масло, откуда сливать и контролировать цвет масла. 8-ми литров хватит для полной замены? Заранее, спасибо.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

суда по вашим мыслям я бы не советовал вам этого делать категорически

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Спасибо vova!

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

без обид, но если вы не знаете куда лить и откуда сливать, доверьте эту процедуру знающим людям, просто знаю достаточно случаев когда вроде бы несложная процедура замены масла в АКПП или вариаторе заканчивалась поломкой агрегата.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

А фото никто не делал?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Много кто делал, стоит только переборот свою лень и воспользоваться поиском по форуму

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

А как сбросить этот счетчик?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Либо у дилера MUTом-3, либо у диагностов мультимарочным сканером.
Я делал по второму варианту.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Тут на форуме есть ветка про программу EtacsDecoder (ED). Я сбрасывал с помощью этой программы. Только шнурок еще нужен и собственное желание. В принципе, в ветке программы, все расписано.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Одноклубники всех приветствую!Подскажите пожалуйста про жижу NS-2 ,оно нам идеально подходит,как родное по маркировке или только общее что оно для вариатора и всё?Заранее спасибо!

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Оно и есть родное для наших коробок фирмы JATCO. Только его и лью. Для Нисанов с такой же коробкой оно рекомендовано их производителем. Все остальное - уже выдумки нашего производителя.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

лью TOTACHI 4562374691261. ценник приятный. полет отличный
880 литрушка, 3100-4л. допуски наши

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

..обилие соответствий не смущает??

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

10 тыс км уже проехал, какой либо разницы в работе варика не услышал. работает тихо, тянет как надо.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

В ETACS Decoder это даже с помощью обычного ELM327 можно сделать.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Собрался менять масло.Куплено 8 литров.Допустим слилось 5 литров,залил сколько слил,а оставшиеся 3 литра хочу прогнать через шланг радиатора на заведённой машине(разумеется контролируя уровень).Ветка прочитана,возможно что то упустил.Возник вопрос какой шланг отсоединять, так как сообщения в теме разнятся,кто то снимал верхний,кто то нижний.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

@dred51, верхний лучше, обратку.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

привет всем, почитал ветку но не встретил ответ на свой вопрос:
касается частичной замены:
сейчас залито родное масло J1, то что его можно заменить (долить) на J4 это понятно, а вот про IDEMITSU MULTI CVTF вариаторов унив. я не увидел ответа,
хочу сэкономить и купить 8 литров, везде написано, что оно к нам тоже подходит, даже письмо есть https://out-club.ru/board/showpost.p...63&postcount=1
а доливать то его можно???
и да еще одно в шапке номер 30041107-746 - 4 л это IDEMITSU MULTI CVTF 4л х 6 (синт)
а сейчас оно выпускается под другим артиклем 30041108-746 IDEMITSU MULTI CVTF вариаторов унив., 4L

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

а тут есть кто? кто смелый ответить на мой вопрос?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

смешивай эти масла смело, по составу и физическим свойствам они практически идентичны.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Добрый день,для замены масла замещением с радиатора верхний шланг снимать,с него будет течь? Штуцер на радиаторе глушат?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Всем привет! Сделал запрос в Idemitsu о возможности смешивать Idemitsu Multi CVTF с оригинальным маслом. Получил следующий ответ:

Добрый день, Алексей,
Спасибо за Ваш интерес к продукции Идемитсу!
Эксплуатационные характеристики одинаковы, рецептуры немного разные, так как IDEMITSU CVTF содержит количественно больший пакет присадок по сравнению с оригиналом J1/J4.
Смешивать можно.

С наилучшими пожеланиями,
Idemitsu Lubricants RUS
Trubnaya str., 12
107045, Moscow, Russia
Tel: +7 495 775 73 18
Fax: +7 495 775 84 91
www.idemitsu.ru

Быть может кому поможет определиться с выбором.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Парни а не лучше ли шланг для слива отработки с cvt снимать за радиатором охлаждения, за одно и радиатор на выходе промоется, это что бы с продувкой не заморачиваться, т.к после продувки грязь радиатора никуда не денется. На выходе имеем заменённое масло в cvt и промытый внутри радиатор охлаждения cvt.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

можно и с радиатора, но у него патрубки нежные и вот-вот отвалятся, аккуратней с ними.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

эт точно :) планировал поставить оригинальный радиатор варика, но на разборе сломал едва взявшись за трубку, хлипкие они очень

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Поняли чуть не правильно , снимать нужно выходной патрубок радиатора cvt не с радиатора а с фильтра тонкой очистки или там тоже все такое хлипкое ?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Вот это помежет с выбором!

Трансмиссионное масло Idemitsu CVTF создано по передовым технологиям Idemitsu и подходит практически для всех современных моделей бесступенчатых клиноременных трансмиссий, или вариаторов.
Высококачественные масла базовой группы III+ и уникальный пакет присадок гарантируют плавность переключения скоростей при различных режимах вождения, в том числе и агрессивных.

Особенности и преимущества Idemitsu CVTF:

Обеспечивает комплексную защиту от преждевременного износа таких компонентов вариаторной трансмиссии, как пластинчатый ремень, шкивы и детали гидроблока управления;

Имеет высокую устойчивость к окислению, тем самым обеспечивая стабильность вязкости на протяжении всего срока службы масла в условиях высоких контактных температур и нагрузок.



Масло Idemitsu CVTF разработано специально для вариаторов Jatco, которые устанавливаются на автомобили Ниссан, Мицубиси, Пежо, Ситроен, Додж, Рено, Сузуки, Инфинити.

Idemitsu CVTF полностью соответствует жидкостям:



SUZUKI SCVT fluid

SUZUKI CVT Oil

SUZUKI CVT Fluid Green1

SUZUKI CVT fluid 3320


DAIHATSU Amix CVT Fruid-DC


TOYOTA CVT fluid TC


NISSAN Matic fluid D (в качестве жидкости для вариатора)

NISSAN CVT fluid NS-1

NISSAN CVT fluid NS-2


SUBARU ECVT fluid/i-CVT fluid



HONDA Ultra ATF-Z1/HMMF


MAZDA Mobil CVTF3320


MITSUBISHI Dia Queen ATF-SP (в качестве жидкости для вариатора)

MITSUBISHI Dia Queen CVT fluid-J1

Характеристики вариаторного масла Idemitsu Extreme CVTF:

Параметр Значение
Цвет ........................................................................... Зеленый
Плотность при 15 °C г/см3 ............................................. 0,853
Температура вспышки (COC) °C ..................................... 206
Вязкость, сСт при температуре 40 °C ............................. 30,9
при температуре 100 °C ............................................... 7,03
Индекс вязкости ......................................................... 199
Температура потери текучести, °C ................................ - 45,0
Общее кислотное число TAN, мгКОН/г ............................ 0,84


Idemitsu Kosan Co, LTD - крупнейшая японская частная нефтеперерабатывающая компания с более чем столетней историей, которая поставляет масла для первичной заливки большинству японских производителей. Практически все оригинальные масла и жидкости на японском и частично на американском рынках для Субару, Хонды, Мазды и Сузуки производит именно Идемитсу.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

там прочнее. :)

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Всем привет.
Подскажите: при замене масла, сброс показателя "Степень деградации жидкости в вариаторе" - обязательно производить. На что это влияет?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

никто достоверно не знает.
или вы нас троллите? :)

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Приветствую всех форумчан! Хочу менять жидкость в вариаторе оригинального нет есть два варианта Идемицу и Равенол продавец настоятельно рекомендует Равенол типо призводитель выпускает его специально для вариаторов типа Jatko для митсубищи и ниссанов.Может кто заливал Равенол оно типо такого же цвета как родное а Идемитсу зелёное менять хочу сам со снятием поддона пробег 74тыс не разу не менялось только купил авто Оутлендер хл 2008 на щупе написано J1 какое всё таки лучше залить чтоб не было проблем потому как оно немножко останеться в ГТР и смешается с не оригинальным? Буду очень благодарен за совет!

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Да нет. Хочу поменять в обычном автосервисе, цены на порядок ниже. Но описанные здесь варианты сброса им непонятны.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

@AlexB.,
Есть прога cvtz50 она теперь доработанная в платной версии, нужен eml327 1.5 и тыкафон ставите мониторите варик,двс, сбрасываете счётчик, себе скачал ,работает и на 2.5 версии но считчик себе не сбрасывал

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

АУ люди! Ктонибудь поможет мне с выбором жидкости в вариатор, Идемицу или Равенол ?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

В поиске темы поочерёдно всталяйте "Idemitsu", "Ravenol", "Идемитцу", "Равенол"