Re: Out III - радиатор вариатора
 

Как-то тут заходил разговор про шланги: у Лонга они в комплекте 154см общей длиной, думаю при расчете для кого-то будет нужно. И для общего развития несколько фоток с маркировкой на шлангах, ну и сам радиатор с примерными размерами.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Сегодня посмотрел. На улице -15, после 25 минут работы предпускового трогал патрубки радиатора и ТО ( горячие), радиатор холодный, корпус вариатора можно сказать тёплый (видимо от блока двигателя прогревается), до ТО добраться не смог (сейф ЭБУ и шланги предпускового), достал щуп (если честно ни чего не понял, масло стекает как обычно, не холодное не горячее). Температура на панели приборов почти полностью прогретый двигатель.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

chundga, ну и все. Значит всё нормально;)

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Ага, тоже так решил:)

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Tem, все смотрю на этот лонг, какие то короткие у него штуцеры. Там хоть буртик есть?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

alinghi, на фото хомуты, которые с ним идут.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Я опять пропустил видимо самое интересное: значит CVT греется от малого круга, до открытия термостата каким-то неведомым нам образом или он от ДВС нагрелся?

Вывод-то какой?

alinghi, да есть как уже за меня ответили, думаю такой длины патрубка хватит.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Может кто нибудь знает при какой температуре сработает датчик перегрев двигателя ну или хотя бы при какой температуре вентилятор будет работать на максимуме?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

серг436, искал, не нашел..... В мануале... Ни того не другого(((
Tem, скорее всего как и в случае с термоклапаном, термостат пропускает, так же греется и двигатель, а так как он с коробкой соединен, то и коробка.
Какой то разгрузочный клапан..

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Получается действительно мутить обогрев смысла нет? или это ещё не точно, там температура ОЖ была на максимуме, значит термостат открылся, но почему тогда радиатор холодный (или успел остыть?) Ничего не понимаю - как он может греть CVT, если термостат закрыт (и закрыт ли?)

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Tem, опять таки смотрим... Что становится с антифризом на холоде? Густеет? Или нет?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Kuzenkakol, Чего-то я не понял по поводу ТО от Ниссан и Митсу. По каталогам тот ТО у которого выходы масла у основания, типа от Хитрилы. Но на реальных фото у него выходы сделаны так же, как на XL. Коробка и там и там стоит REOF10A (JF011E). То есть отлив на корпусе под ТО должен быть одинаковый. Отсюда вопрос))) Почему отверстия в корпусе ТО разнесены по разному. Просто обратил тут внимание на цвет масла CVT. Масло я менял 4000км тому назад. Однако оно уже стало отдавать в желтизну. Правда менял без промывки. Но со снятием поддона и заменой фильтров.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Раньше деталь в каталоге называлась вот так http://www.autodoc.ru/Web/price/art/...555/MITSUBISHI а теперь называется вот так, кто не в курсе там отсутстаует вывод масла на радиатор http://www.autodoc.ru/Web/price/art/...555/MITSUBISHI напомнило мультик в детстве палка превращается в копалку.;)

Добавлено через 7 минут
Раньше масло охлаждалось именно в радиаторе и нормальные инженеры не питали илллюзий что его охладит антифриз свыше 82 гр.:)

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Чтоб гидроудара не было. Имхо. Маленькое отверстие - гидродроссель. Давление уравновесит, а пропуск ОЖ через него мал.

Как я понял у нас - термостат с нижним перепускным клапаном (устанавливаются на входе системы охлаждения двигателя) https://out-club.ru/board/attachment...4dnasynbsb.jpg >>>

Re: Out III - радиатор вариатора
 

WarGamer, так им веселее, каждый под себя делает, а Мицу и на аллюминии сэкономила, форма выточена. А так инфа к размышлению:
к сожалению, изображение утрачено

Добавлено через 2 минуты
Для Япии у них тоже только антифризом http://forums.********/nissan-x-trail/t1152046080.html