Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

При попадании на неровности на скорости больше 80км приходилось постоянно подруливать (ловить) авто. На предыдущем ауте 2010г. у меня такого не было. В сервисе сказали что это из-за разв/схождения. Сделал
разв/схож. никакого результата, только руль стал повернут немного в лево. После установки распорки, управляемость при попадании на неровности стала лучше, перед кажется как единое целое, а в остальном все также.
У каждого ощущение пятой точкой разное. На мой взгляд распорка нужна.
Поездив немного с распоркой какое то время проверил еще раз разв/схож. перед поправили, руль стал прямо, а зад нормально.

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

@Сергей095, Да ради бога. Если есть деньги, то конечно можно пытаться превратить наш АУТ в Кайен(если кому нужна скорость), в Патрол(кому буераки), или в межгалактический корабль(кому нужно всё и много). Каждый свободен в выборе..Но только пользы от данных модернизаций порой не больше чем от простого самовнушения)) Вот в чём ведь суть..
Или я наверное уже вышел из возраста воздушных фильтров нулевого сопротивления))
Странно, что в дополнение к распорке передней стойки, ещё нет распорки для задних стоек. А на феррари есть) Шутка, попытался вас всех слегка развеселить)
Старею) даже ходовые огни купленные ещё в германии ставить лень..подожду до падения цены на OSRAM LED FOG))

Re: Распорка стоек на Аут 3
 

Это о чем ? какое шарнирное соединение ? есть резьбовое соединение двух труб и больше ничего, люфты все прекрасно убираются. Вы же с люфтами в рулевых тягах не ездите, тут такой же принцып, выставил нужную длину, и законтрогаил, всё:hat:, ну и для инфо:ШАРНИР- соединение двух деталей при помощи одного валика, вокруг оси к-рого каждая из деталей получает возможность независимого вращения или поворота.
Теперь по теме, у меня установлена украинская распорка, хоть я и не поддерживаю нынешний украинский режим, но предприятие мне знакомо, именно поэтому выбор пал на него.
После установки распорки был констатирован твердый позитив в поведении машины на пересеченной местности, далее были установлены проставки :перед 30, зад 40, ну и соответственно сход развал перед зад , так вот, после устзановки углов , ощутимых изменений в поведении кузова не обнаружено. Ну и по поводу распорки, скажу честно, эффект от любой(правильно установленной) будет одинаковый(при примерном сходстве материала изготовления), а вот внешний вид может и возбуждать некоторых автовладельцев:bye:

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

Если чо, то куплю распорку. Вдруг случиться чудо и рулиться будет...
пс. Куплю по броссовым ценам...

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

Могут не совпасть (самую малость) дырки под болты...
Просто поддомкратьте перед машины и распорка встанет идеально, закрутите болты и опустите перед машины....

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

@lennono,
вариант "не очень", в смысле поддомкратить, при спуске с домкрата возможно образование сторонних нагрузок на кузов, в области передних стоек, распорка должна быть установлена на авто в рабочем положении, т. е. машина стоит на горизонтальной поверхности, дырки все подходят(тут сразу плюс для украинской распорки, т.к.можно изменять длинну резьбовым соединением), на крайний случай, если купили распорку, а дырки не подходят, то пробуйте расточить, рассверлить, и т.д. но устанавливать только на земле (желательно ровной )!!

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

Тоже об этом думал...правда никто, кроме вас, это не советовал...
Займусь на выходных...сниму и попробую дырки рассверлить...

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

@lennono, не заморачивайтесь, легла как "родная", даже витки шпилек не зацепила.
Выбирайте ровную поверхность и без мешков с картошкой в багажнике. :)

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

Крепко подумайте прежде чем растачивать. У Вас появятся, как бы это сказать, продольные перемещения и смысл распорки сведется к нулю.

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

@Электромеханик,
ну это Вы уж совсем огорчили человека, что значит к нулю? а зачем тогда три шпильки, расположенные в форме равнобедренного треугольника, и гайки сверху? Именно прижатием с необходимым моментом затяжки будет достигнута нужная жесткость !
PS:если ослабить эти три гайки, то стойка тоже начинает "гулять" во все направления, но стоит их притянуть, и все становится хорошо !:good:

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

так мне ставили эту распорку на дилерском центре, где полы идеально ровные (по уровню)... но дырки слегка не совпали....

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

Писали ведь уже. У меня тоже на 1 шпильку не хотела распорка влезать, молотком чуть постучал шпильку и распорка ровно легла.

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

Надо просто видеть как шпильки держаться в верхней опоре стойки, и тогда можно будет понять, что подправить чуть-чуть шпильку через накрученную на нее гайку меньшее зло, чем растачивать отверстие в распорке.


Хотя... если в отверстия кузова шпильки входят а в распорку нет, стоит задуматься.

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

Ну прямо очень смешно, аж обо***ться можно. Кто как восприниааеет так и представляет. Впрочем @Sludnov, уже ответил. Аккуратно не повредив резьбу, чуть чуть подбив шпильку, с открученными гайками шпильки немного шевелятся относительно своей оси.

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

lennono, мне тоже ставили распорку (украинскую) у ОД с их "идеальными" полами, и все отверстия совпали без проблем. Встала как влитая.

Добавлено через 1 минуту
chundga, а зачем нужно покупать распорку, которую на место нужно "кувалдометром" ставить?