Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
@ashtray, К стати третью клипсу снимать не надо,та которая с правой стороны если смотреть на авто спереди,воздухозаборник держат две клипсы.
|
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Самодел, guys32, спасибо за советы! Сейчас утеплюсь, пойду снимать! )))
|
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
3. я не раскачивал, просто поднимал вверх начало заборника (где два зеленых пистона) и он отщелкивался там, где обведено красным. Порядок сборки обратный. Вставляем в (обведено красным) сверху вниз, как рычаг, и начало хобота опускаем вниз к зеленым заклепкам. Правда, в такой мороз боюсь может что нибудь треснуть. Этот пластик не рассчитан на гибкость при таком лютом морозе :) Как бы "там где красное" не треснуло или еще хуже, сломалось. |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
@Avtandil, напугали :( честно.
Вот теперь думаю, как бы с моими "навыками" там бы чего не сломать :( |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
@ashtray, что-бы не сломать ни чего (так как всё промёрзло и пластик может быть хрупким) если есть вот такая газовая горелка
Скрытый текстДобавлено через 4 минуты Цитата:
|
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
@Nbf, Павел, полудохлые АКБ желательно заряжать циклами, 10-12 часов заряжается, 10-12 часов отстаивается, и так по кругу 3-5 цикла, для чего писал ранее. Перед очередной зарядкой после отстаивания желательно проверить уровень и плотность электролита во всех банках. На необслуживаемых проверять только по напряжению на клеммах, "глазок" - не показатель.
|
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Итак, снял воздуховод :)
итог: 2 сломанных зажима (первый немного треснул, второй в мясо :) ), но сам воздуховод снял, тьфу-тьфу-тьфу, без последствий. аккумулятор пока в тепле, заряжать увы, нечем. Потеплеет хотя бы до -10, попробую завести :) Попробую в магазине купить "держалки" под отвертку, поскольку такие для морозов вообще не вариант :( Кстати, кто может посоветовать для домашнего использования автоматическую зарядку (по принципу: включил, а далее она сама всё делает), чтобы недорого, но сердито? И вообще какую сумму готовить? или таких нет? Спасибо еще раз всем за советы по снятию воздуховода!!! |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
Зарядников куча, инет в помощь. Выбирай любой, незаморачивайся. Для раз в год, пойдет любой дешевый. |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
|
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Не стоит, так можно только усугубить ситуацию, т.к. при разрядке как раз и происходит процесс сульфатации пластин, при зарядке - десульфатация.
|
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Не нашел похожую тему решил написать здесь, при попытке завести в минус 33 выскочила ошибка "Неисправность трансмиссии ", как думаете насколько это критично? После того как появилась ошибка сел аккумулятор, поэтому дальнейшие попытки пришлось прекратить.
|
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Этьяопять. ©
Не завелся нонче. Пока не понял почему - или и в самом деле минус 38 это для "Мицубиси_надежно" многовато, то сигналка сошла с ума (есть вероятность). Но факт фактом. Батарейка родная, ей 2,5 года. Сутки стояла дома, ночь на зарядке. ЗУ "Вымпел-37", режим "Са". Утром показания следующие: 15,9в и 0,9А. Время зарядки - 14 часов. После безуспешных попыток пуска батарейка была возвращена домой. При подключении ЗУ вижу следующее: вольтаж - 12,8, ампераж 6,8. Заряд АКБ - 30%. Режим заряда поставил стандарт. Спустя 40 минут - "заряд окончен". Взято 5 ампер всего. Плотность 1,27 во всех банках, кроме: в плюсовой банке электролит мутный, плотность 1,3, в минусовой все прозрачно, но емкость 1,25. При включении на режим "Са" все банки активно начинают кипеть, ампераж подпрыгивает до единицы. Что делать? Отправлять на зарядку в режиме. "Са"? Как то тревожно, глядя на кипение и на то, что ночь не приблизила к зарядке... |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
У меня тоже первая банка накрылась, лучше идти в магазин за новой батарейкой... Старую уже не исправить... |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Но плотность то там выше всяких похвал?
|
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
|
Текущее время: 09:07. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU