Re: Поломки вариатора
Вот у нас тенденция интересная,раньше не берите автоматы берите механику,сейчас не берите варитор ,лучше брать автомат.Бред да и только,попадется нормальный варик будет ходить 300000км,а попадется плохой,хоть ездий аккуратно и меняй масло через 20000км все равно накроется.Просто жизненый опыт!Как то так.
---------- Добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:03 ---------- Может купить сразу две машины и не паниковать! |
Re: Поломки вариатора
Цитата:
---------- Добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:22 ---------- Цитата:
А что за Сергей? Можно еще у Васи какого нибудь спросить, так он еще что нибудь ляпнет. Им же надо деньги как то зарабатывать!!!:) |
Re: Поломки вариатора
Цитата:
|
Re: Поломки вариатора
Признаки проблем сто раз писали в теме: рывки при разгоне, посторонний шум, ошибки трансмиссии... Темное масло, без симптомов выше - нормально, даже наличие небольшого количества стружки на магнитах - норма, т.к. естественный износ никто не отменял.
|
Re: Поломки вариатора
Масло и должно темнеть. Вы посмотрите на масло двигателя, когда сливаете через 10 тыс пробега или 15, кто как меняет. так оно почти черное. И это нормально. Так работают присадки. Так что цвет масла в вариаторе еще не показатель. Или Вы думали что когда сольете масло оно должно быть прозрачным как слеза?)))))))))))))
|
Re: Поломки вариатора
Цитата:
|
Re: Поломки вариатора
Цитата:
|
Re: Поломки вариатора
А если не сложно, опиши механизм попадания в масло "дряни" из воздуха и из бензина.
|
Re: Поломки вариатора
Цитата:
В коробке, раздатке масло темнеет медленно, цвет меняется в основном из-за мельчайших частичек от износа трущихся поверхностей, в меньшей степени от температуры (от температуры меняется физ. свойства масла и в некоторой степени химический состав из-за хим. взаимодействия присадок). PS. Так что мастер в принципе прав в том, что если масло уж очень темное - это не есть хорошо т.к. это указывает на высокий износ трущихся элементов. Просто на глаз измерить степень "темности" трудно. |
Re: Поломки вариатора
Не, с тем что смываемый маслом нагар влияет на его цвет я согласен.
Но образование нагара есть признак не только плохого бензина, а и общего здоровья двигателя. И цвет масла ИМХО не находится в прямой зависимости от качества бензина. Ну во всяком случае не в первую очередь. |
Re: Поломки вариатора
Коробка тоже греется огого как сильно... Так что чёрное масло признак отжига или долгое езды на высоких скоростях... Я как то погонял ещё на акуре и вставил штырь блокировки КПП. Потом через 5 минут вынул (в магазин забегал) и чуть не охренел - рука поти зажарилась...
|
Re: Поломки вариатора
Цитата:
|
Re: Поломки вариатора
Цитата:
|
Поломка вариатора
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что случилось с машиной? Машина трудно идет в горку , с трудом трогается с места( как-будто с4 скорости), при этом сильно гудит вариатор. когда разгоняется- едет нормально. Глушишь , заводишь заново....и вроде поехала. Когда долго поднимаешься в горку, выскакивает иконка "Перегрева CVT"/ Пробег 70 тыс. км. Масло поменяла. Что мне делать, подскажите, пожалуйста.
|
Re: Поломка вариатора
Мой автомобиль Outlender 2.4 / 4 WD. Японец 2006г. Двигатель 4B12.
|
Текущее время: 01:06. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU