Re: Внедорожные качества.
Это конечно не все на что способен Аут 3, но по моему вполне достаточно для такого автомобиля.
---------- Добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:22 ---------- Но это реальная дорога, реальное место и необходимость доехать от точки "А" в точку "В" и нет другой дороги. |
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
Вы, кстати, не попробовали еще, работает у Вас гашетка одновременно с тормозом в каком-нибудь положении селектора? |
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
Цитата:
|
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
Оврага подходящего не нашлось, но имитация с заездом по скользкому одной стороной на сугроб вполне показательна, думается. Совершая покатушки на третьем, я забыл попробовать этот вариант, когда газ и тормоз в работе одновременно. Вот любопытствую, в каком режиме машина это допускает. ---------- Добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:01 ---------- |
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
Завтра по пробую снять |
Re: Внедорожные качества.
[QUOTE=СанычНСК;1420265]Не много видео про проходимость Аута 3 и там где садится правильный внедорожник Х-трейл.
СанычНСК,этому правильному Хи-триллу почти десять лет! Предположу,что был он оснащен АКПП,со всеми вытекающими негативными моментами... И "прокладка" между рулем и педалями явно дилетантская... Был у меня такой X-Trail,рядом с нынешним - земля и небо,дифирамбы в пользу последнего соответственно. |
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
в общем, не очень хорошо видно, что она враскоряку сначала одним бортом, потом другим. почти диагоналка - не вывешивание, но колеса максимально разгружены по-диагонали, плюс лед - все условия для дифа раскидать момент задаром) у нас же тут дискуссия об имитации блок, ващет) |
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
|
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
Ну вы, блин, даете...))) Мало того, что там комментарии, в каком режиме трансмиссия, и совершенно очевидно, что в полном автомате она, кроме как шлифовать, ничего не может сделать, так еще специально стопы в кадре. Задницу святым духом, тоже, присаживает))) Этот метод сто лет назад освоили джиперы, активно им пользуясь. До "более прочной опоры" там можно было до лета докапываться, кстати))) |
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
|
Re: Внедорожные качества.
СанычНСК, я в печали, простите а где там бездорожье? Лично я вижу обычную дорогу, вот справа от нее снег лежит - я в такой поехал и сел. А это видео мне кажется не для этой темы.
|
Re: Внедорожные качества.
[QUOTE=Эдуард;1420537]
Цитата:
---------- Добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:36 ---------- Цитата:
Снимать со стороны ни у кого желания не возникло. Цитата:
По этому я и пишу, что видео с борта не передает картину - проблему полностью. Можно увидеть видео, где проезжаете по снегу высотой в 1000 мм на Ауте3 ---------- Добавлено в 09:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:36 ---------- И вообще видео не о том как надо ездить, а о том что бы определять возможности авто и вовремя повернуть назад или преодолеть без потерь. |
Re: Внедорожные качества.
СанычНСК, еще бы ссылки на видео в посты. С айпада не могу посмотреть :cray:
---------- Добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:53 ---------- К вопросу о диагональном вывешивании. Есть мнение ,что в таких ситуациях помогает ASC. Если ее не отключать когда сел и газовать посильнее. Но опять же конечно это не так эффективно как блокировка диффа ,но в определенных случаях конечно поможет. |
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
|
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
Залью видео, выложу посмотрите про сибирскую пургу. Кулилы какие то у нас были в эти выходные. Снегу намело от 1.5 до 3 (трех) метров. |
Текущее время: 20:39. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU