Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Вот что на сайте мотюля выдал, на трешках 5w30 рекомендовано ж

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Извиняюсь за поздний ответ. Машинка ушла Tred in с пробегом 210 т.к. за 850тыров в октябре 2012г.:hat:

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

AndreiSil, на предыдущем Ситроене я лил Тотал 0W30. Всё было отлично.

Масло 5Wxx в морозы будет замерзать в районе -35...-38 градусов. Тебя это устроит?

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Вебасто...Ну а так то да

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

AndreiSil, Вебасто делает несколько нехороших вещей:
- убивает аккумулятор;
- неправильно прогревает двигатель;
- дорого стоит.

ИМХО.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Но и холодный старт быстрее убивает двигатель

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

AndreiSil, а холодный двигатель, моментально прогретый Вебастой это хорошо? Пусть лучше плавно нагревается.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Мотюль 8100 X-max 0W-40

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Моментально, разве? Например Отопители Webasto Thermo Top E:

После включения отопителя начинает работать нагнетатель воздуха и продувает камеру сгорания и выхлопную систему. Одновременно блок управления тестирует все электрические компоненты и датчики. Далее, если нет ошибок, топливо из бака поступает в камеру сгорания при помощи топливного насоса и воспламеняется с помощью штифта накала. Газы после сгорания воздушно-топливной смеси выходят через выхлопную систему с пламегасителем. При этом циркуляционный насос прогоняет охлаждающую жидкость автомобиля через теплообменик отопителя, разогревая её. Среднее время цикла работы отопителя при -20 градусах - 40 мин.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Не хуже,а скорей всего намного лучше 5-к.Ибо так же вторая цифра 30,а первая 0,что хоть как-то гарантирует что это синтетика.Хотя сейчас и гидрокряк разгоняют до подобных показателей.Но немногие,к счастью.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

С Вебастой езжу с 2008 года, запуская при любой минусовой температуре, прогревает она малый круг системы охлаждения (блок цилиндров, головку и соответственно все маслоканалы внутри них) но само масло остается в поддоне холодным. Подогретый мотор заводится гораздо легче, обороты сразу падают почти до холостых, но холодное масло забирает тепло и обороты снова поднимаются до прогревочных 1200, довольно таки быстро (около минуты) наступает баланс, видим холостые обороты, ощущаем теплый воздух из печки. Не прогретым остается ГУР и жижа в коробке - что нужно немного прогреть от греха подальше) Масло на зиму все равно лил 0W30, АКБ до сих пор стоит родной. Как понял после включения на 20 минут вебасты, нужно хотя бы 20 минут потом поездить, чтобы немного пополнить заряд АКБ и тогда он не подводит.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Залил Мотюль , работать стал намного тише. А чем чаще в морозы прогревается тем лучше! А расход меньше.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Какая вязкость у этого Мотюля?

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

5w30

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

А до замены какая вязкость была, если на 5w40 стало тише? По идее должен немного увеличиться расход топлива, есть такое?