Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

А так бывает? 110 после 160 т.к. ?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Собрался делать аппаратную замену масла. Когда лучше заменить фильтр теплообменника, после замены всего масла или до?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@alexvmf, а разве тот, кто будет делать аппаратную замену этого не знает? ))
после

Кто меняет до, кто после, и все считают что правы

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Так и есть.

Тогда, если до, впитает ли фильтр грязь старого масла,а если после, то новое масло не натянет грязь из старого фильтра?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@alexvmf,
При замене фильтра в любом случае снимается теплообменник.При этом не имеет значения меняется ли фильтр до замены масла или после.Другое дело,если сначала заменить масло в системе,потом погонять его в коробке и после этого снять теплообменник для замены фильтра.Но это не логично.

Теплообменник снимают, если нет радиатора вариатора. Если есть радиатор то включаются в линию выхода из радиатора, а по ходу движения масла радиатор, шланг, аппарат по замене, шланг, теплообменник и фильтр. Из аппарата идёт уже чистое масло в теплообменник с фильтром. Или как то не так?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Всё верно.Но,если я правильно понимаю,в описанной вами схеме аппарат играет роль приёмника старой слитой жижи.Или он одновременно куда-то подаёт новую чистую жижу?Но теоплообменник снимать в любом случае для замены фильтра,если установлен радиатор,и для включения в линию для слива старой жижи,если радиатор отсутствует.Во втором случае за компанию можно и фильтр заменить.

Вторая линия заберает чистую жидкость и через теплообменник и бумажный фильтр в вариатор. Вопрос, если чистая житкость пойдет через старый бумажный фильтр, на сколько новая жидкость изгоняется?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

В таком случае лучше заменить фильтр ДО замены жижи.Так будет надёжнее.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Цены для статистики в новой жизни:
1. Масло REPSOL CVT 700 руб. литр в онлайнтрейде. Взял 8 литров.
2. Фильтр грубой очистки Azumi JT23000K 864 руб. в комплекте резиновая прокладка поддона. Я смазал поддон очень тонким слоем густого герметика (50% внешней привалочной плоскости), чтоб прихватить прокладку и она не уползла при установке. С металической таких проблем конечно нет.
3. Mitsubishi 2920A096 - колечко уплотнительное для теплообменника 196 руб.
4. Фильтр тонкой очистки Nissan 31726-1XF00 - 590 руб.

Менял методом вытеснения через обратку после радиатора охлаждения. Переливал литр и сливал литр. После 1,5 литров масло пошло чистое.

Итого 7300 руб., работа моя с удовольствием.
Едем дальше, пробег 126 000 км.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Такое, нет

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Да. Прежде чем купить, скачал с зарубежного сайта REPSOL сертификат и описание масла. Пишут красиво, меня устроило. Масло темно-красного цвета.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

REPSOL CVT J1, рекомендуется J4. 4 выше качеством. Если залить J1 пробег тот же? Или сокращается?!! Кто в курсе?!!