![]() |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Заменил масло в вариаторе на 64,5 т км сам в гараже на яме, делал так: слил старое с поддона (5л) залил новое J4 поездил недельку(500 км). Снова слил старое, открутил поддон, промыл всё в нем (магниты, фильтр, сам поддон, низ варика), поставил поддон на место с новой прокладкой и всеми нужными замененными резинками. Снял фильтр под АКБ всё помыл и собрал обратно с новым фильтром и резинкой. Залил новое масло где-то 6,5 литров и всё вроде. В поддоне был налёт на стенках темного цвета и на магнитах было грязно, так что снимал не зря. Да и потом съездил к ОД обнулить счетчик деградации на нем было 34.000. Теперь всё.
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Вложений: 1
Всем привет, подошла замена масла в варике, Nissan NS-3 пойдет?Или все же Nissan NS-2. У нашего дилера 22т. за замену просят (замена при помощи аппарата под давлением, литр 1900т). В ниссан с снятием поддона, чисткой магнита, герметиком и своим маслом в общем поучается 17т. Из аналогов в магазах нашел только тотачи, и то ХЗ что такое.
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
Лей любой аналог, нет смысла переплачивать за логотип на банке. Я, к примеру лил Ravenol CVT NS2/J1 по цене чет то в районе 2600 руб за 4 литра. Чувствуешь разницу? ;) Кто то льет Idemitsu, тоже хороший вариант. Это раз. Два. Снимать поддон не имеет смысла, если эксплуатация не жесткая (постоянные буксы, внедорожные покатушки, перегревы вариатора). Я свой снимал любопытства ради, при пробеге 91 тыс. внутри чистота, налета нет, магниты чистые. Но я с асфальта не съезжаю практически. А вот поменять фильтр тонкой очистки стоит, он стоит в теплообменнике. p.s. в аппарате полная замена делается НЕ под давлением, откуда вообще этот бред пошел? |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
А так по выбору советую тут покурить: https://out-club.ru/board/showthread...=67913&page=67 Особенно пост #996. |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
Аппарат работает по элементарной схеме, обычный масляный насос подает масло в входную масляную цепь (разрыв между теплообменником и радиатором, или теплообменником и самой коробкой), при этом скорость подачи выравнивается со скоростью слива отработки, при этом поддерживая общий уровень масла в коробке на номинальном уровне. Оператор наблюдает по стеклянным трубка цвет и прозрачность на входе и на выходе, и как только они станут одинаковыми процедура закончена. В зависимости от грязноты масла на это уходит от 10 до 12 литров. Еще раз ни какого избыточного давления не создается! |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
давление в аппарате все таки есть , собственное, поэтому и говорят "замена под давлением" свежая жида вытесняет старую. ИМХО все же лучше менять на заведенном двигателе, путем вытеснения старой жижи в агрегате. И деньги сэкономите, и опыт приобретете, сломать при этом что нибудь сложно, если только вы не заставите работать масляный насос вариатора мез масла "на сухую".
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
Перефразирую коллегу выше --Это говорит только об их "профессиональном" уровне-- --ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ УРОВНЕ "РАЗВОДА"!!! |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
@tolivan, пожалуйста посмотрите АУТЫ 2010--2013года.
Они без ТЕПЛООБМЕННИКОВ!!! |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
Радиатора нет, теплообменник ни куда не делся. Сходи в japancats глянь ;) |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
https://out-club.ru/board/showthread...=67913&page=67 Пост 996 фото от eGreyWolf и мой пост 1000 Я сам озадачился было выбором масла. 1. У официалов "типа" ОРИГИНАЛ (см Пост 996 фото от eGreyWolf)-- 1600/литр 2. ZIC (код для заказа 162631 или 167195) -- 403/литр 3. YOKKI (код заказа YCA14-1001P) -- 452/литр 4. RaVENOL-- 4014835803749 -- 800/литр 5. IDEMITSU-- новый код-- 30455013-746 примерно 500/литр А теперь ещё раз пересматриваем картинку в Посте 996 фото от eGreyWolf и принимаем решение. Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 5 минут Цитата:
Теплообменник есть. Но другой. Выходов/входов для "вариаторного" масла нет. КУДЫ аппарат подключать БУДИМ??? |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
Цитата:
теплообменник есть, но у него нет штуцеров под контур на масляный радиатор. следовательно, некуда подключать аппарат для замены жидкости. |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Ну есть же он :)
А то что без выходов, плохо. Тогда только разбавление старого, грязного масла, порцией нового. В этом случае и 12 литров не хватит чтобы обновить все масло в вариаторе. Выход снимать поддон, снимать фильтр грубой очистки. При таком исходе сливается примерно 5,8-6,0 литров. Из 7,2. Что весьма неплохо. |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Вложений: 2
Вот фото, сделал когда сигнал от волги ставил.
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
Я у официалов на той неделе спрашивал: сказали у кого на теплообменнике нет масляных выходов именно методом слил-залил изготовитель менять и рекомендует. За работу объявили 2815 (замена масла-сколько сольется, замена фильтра в теплообменнике, но без снятия поддона). А это я и сам сделаю. |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
снятие поддона влечёт за собой замену прокладки, это дополнительные издержки.
с поддона сливается совсем немного, ну только если грязь с магнитов снять. а фильтр грубой очистки забить нереально. поэтому не снимать поддон есть свой резон, официалов можно понять. |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Добрый день! Вчера заменил масло в вариаторе, редукторе и раздатке, с заменой фильтра и промывкой фильтра грубой очистки. Снимали поддон, магниты чистые, заменили все прокладки, резинки и ремень навесно оборудования! Процедура заняла 4,5 ч на замену масла в вариаторе ушло 8 л, и 2 л на раздатку и редуктор, за работу за все заплатил 3000 руб. 8 л масла в вариатор, 2 л, прокладка в поддон, резинки и кольцо = 10360 р! Итог на полную замену и работу 13360.
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
У меня пробег 60тыщ, сам склоняюсь к замене масла в варике без снятия поддона. Режим эксплуатации- считаю щадящий. А уже на 100-120т., если не сменю авто, обязательно со снятием поддона. Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Пробег был 82000. Первая замена масла в вариаторе. Масло старое было не темное но имело запах. Если кому то нужна информация где купить и произвести сервис, пишите подскажу.
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Екатеринбург
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
В варик на 40000 (на спор-для эксперимента) залит супротек. Пожалуй повременю пока с заменой. Начитался, решил тоже радиатор охлаждения CVT поставить. |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
супротек то зачем?
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
(Тема есть про супротек я там) |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
супротек, как я понимаю, модификатор трения и заливать его в девайс, принцип действия которого основан на использовании силы трения??? :biggrin: Всем дошедшим до этого поста: "..НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК НИКОГДА!!!.." |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Люди. Коллеги. Сограждане.
Вопрос, какая жижа в машине - не знаю. Соответственно можно ли все смело смешивать, если буду обновлять масло? Т.е. J1/J4/NS-2 и т.д.? Менять целиком, со снятием поддона и т.д., не очень хочу. Ибо дорого и сталкивался с тем что (правда на автоматных машинах) на сильно пробежных автоматах, после полной смены было только хуже. |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
Добавлено через 37 секунд а кроилово в обслуживании авто как правило ведет к попадалову на более крупные суммы |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
@vova18, Угу.
Заехал в автосервис ближайший. А у них бах - J4 есть. Ну думаю поменяю. Загоняю на эстакаду, мастеровой кричит - уважаемый, а у нас тут прям в наличии весь боекомплект есть: фильтр, прокладка, второй фильтр. Ну епт. В итоге все и поменяли до кучи. Масло было черным. Да. |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
ну что сказать :) молодца, любить надо машину и она ответит взаимностью :)
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Заменил масло методом перелива (8 литров) с выгоном оставшегося через радиатор.
Метод работает - поначалу действительно кака идёт. Единственно, не думал что так быстро 2 с лишним литра жидкости даванёт (секунд 10-15):angry:, в общем не зеваем и бежим тушить двигатель. Спасибо форуму. |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Уважаемые форумчане, что-то не могу я найти MZ320262 - 4 л.
В каких тарах вообще выгоднее покупать? нужно 12литров |
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
|
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
Цитата:
Есть замена, они собственно DiaQueen и делают. |
Текущее время: 09:41. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU