Re: Out-III Внедорожные качества.
 

На 5:30 гора очень крутая, я как раз летом по Крыму катался, хорошо себе представляю, как уклоны передаются на видеозаписи. В этом месте по-хорошему уже понижайка требуется, так что для кроссовера тут хоть как-то проехать - уже достижение.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Главное, что А3 очень хорошо ходит по бездорожью. А лучше чем XL или хуже - это не важно, зачем спорить вообще?
Для кроссовера проходимость на высоте. Я пытался в разумных пределах засадить машину на бездорожье, не получилось, и остался полностью удовлетворен.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

там специально так заезжают чтоб 3 колеса на земле стояло, а антизанос в некоторых случаях в грязи помогает, многие слышали хруст- система воспринимает большую разницу скоростей на оси как занос и поэтому тормозит колесо-правда у многих, вылазила гирлянда лампочек на приборке и различные глюки (проверил со знакомым на полном приводе).Для asc ,буксовалки- внештатный режим. В мануале написано что отключать acs при езде по сомнительной дороге, а у нас народ наоборот врубает и радуется какой-то блокировке.Мне кажется эти хрюки и хрусты, которая машина издает вылезут боком.

ха... кроссоверы... [с 24 по 40 секунду]
 

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Вот и говорят: "раньше делали....."

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Рома, ты "рубишься" с персонажами, которым по умолчанию с твоей машиной все понятно :) Завязывай давай :)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Таксист, ну вот скажите что хорошего изменилось в машине?
1.Повысили передачу на задний мост на 10%??? Теперь там хрустит! И не факт что хруст должен быть..
2. Убрали клапан EGR. Убрали лошадей чтоб вписаться в евро-4, при этом нормально ли изменили настройки двигателя, не известно.
3. Про вариатор и акпп молчу.
4. Стучит не понятно что в подвеске.
5. Сверчки.
6. Бордачек.
И продолжать и продолжать.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Откуда мне знать? :what:
Я понятия не имею, как оно было. Разумеется, не вкуриваю на тему изменений.

Добавлено через 2 минуты
Сижу, читаю форум, жду, когда у меня это все произойдет. А оно не случается и не случается. Уже думаю самому что-то сломать, чтоб понять о чем Вы мне говорите :)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Таксист, у меня на пятнашке то же ничего не ломалось, кроме бочка антифриза зимой. Так мне теперь молиться на АвтоВАЗ?
P.S. Машины с браком ещё никто не отменял;) поржали по этому поводу ;)
У кого то ремень не визжит: им тоже не понятно, конструкция одна, но это исключение исправил
Подшипник в вариаторе то же не у Всех визжит, тоже исключение (так как скосяк конструкции), бордачек пока сломался не у всех и т.д...
У самого пока только ремень поменян, но знания о других оригинальных конструктивных решениях в угоду экономии, напрягают.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Kuzenkakol, если будете передергивать, диалога не получится, не интересно. Если по существу хотите, готов продолжить.
Про мольбу (как варианты: делание из авто фетиша, мастурбацию на наш авто) - это вымысел сугубо Ваш. Я не говорил, что аутлендер 2013 - лучшая машина в мире. Не говорил о том, что это идеал для меня в частности. ОК?

По существу вопроса. Тема про внедорожные качества, давайте в ней критиковать и защищать их (обо всем другом готов рассуждать в других топиках). Моя позиция такова, что вполне себе достойно.
Это подтверждено моими же роликами из АР Крым, где я один день отдыха посвятил олроуду.

Сообщения №№ 1827, 1829, 1835 и 1841.

Что по этому поводу скажете? Плохая проходимость?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Тогда я не понимаю что Вы тут обсуждаете? Ничего не изменилось кроме небольшой геометрии кузова... Всё.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Слово "Вы" написано с заглавной. Значит вопрос ко мне.
Я - ничего. В указанных постах я похвастался как прикольно провел время. Как достойно вел себя аутик :)
Обсуждальщиков (и осуждальщиков!) без меня, как блох на барбоске :)

Добавлено через 2 минуты
Я правильно понял, что счастливые обладатели аутлендера не могут между собой пообщаться на тему проходимости их машины?
Им всем надо залезть в экселевскую ветку, и фанатеть от чужой машины?
Или у всех владельцев предыдущим авто быль эксель?

Если неправильно, поясните суть, буду признателен.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Ну первый пост как бы намекает: Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Ну а тема топика без намеков и экивоков, всяких "как бы" и прочих недомолвок звучит конкретно: "Out-III Внедорожные качества".

Ну и?

Re: ха... кроссоверы... [с 24 по 40 секунду]
 

Не, самый смак с 1:20.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

машинка в ролике на заднем приводе? или мне показалось

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Не обижайся, товарищ, но ни в одном ролике ничего особенного нет. если бы хоть раз сняли, что я на Санте вытворял, ты бы обязательно понял что такое кроссовер и до каких пор машина называется кроссовером и с какого места начинается джип.
slim, правильно говорит, что в роликах , в основном, пузотерочные места выкладывают. Смею предположить, это потому, что когда на самом деле по серьезной грязи или снегу прешь, то не до роликов. А уж когда посадил машину, то тем более - там лопата важный струмент, и за каплями пота как то забываешь о камере.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Поясните, пожалуйста, чем особенным отличается ваша санта от нашего аута?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Да ничем. Чек просто хочет сказать что хоум видео которое здесь выкладывается, это далеко не предел возможностей машины. Машина класса кроссовер может исполнять вещи посерьезней этих детских луж и подъемчиков, которые без проблем проедешь на пузотерке.
Я вам обещаю что когда дороги испортятся окончательно, выложу видео , после которого, всем кто выкладывал эту ваниль на полном приводе будет стыдно. Трасса уже готова, но трактора недостаточно сильно ее ушатали.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Уф...
Ну ладно, в который раз уже:)

Я не говорил, что аут способен на что-то особенное. Моя фраза звучит, как "вполне себе достойно". Меня устраивают возможности моей машины. Надо было бы больше, купил паджерик (или спорт).

Касательно пузотерок. Мои клипы тоже в таких местах, где проползет пузотерка? Ну-ну. В песочке, например, пыж 3008 сел сразу. В горку на моноприводе никто не заезжает. Отвечаю, проверено. Ну и по колдо...бинам, конечно, любая проедет, чего уж скрывать.

Парни, не выкладывайте больше ничего. Вам вместо спасибо расскажут, что ваша машина равна по возможностям пузотерке. И запозорят, что не то и не там снимали. И вообще, фигли вы тут распинаетесь. Проедет пузотерка, и не колебет. И не важно, что я видел своими глазами, что пузотерки там не едут. Все равно - мы постим лажу. Нам должно быть стыдно.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Да не обращайте внимания ... Что Вы так распыляетесь ! Это совершенно бесполезно ... Просто дешёвая провокация на тролинг ...

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

следил за вашими перепалками, что то и для себя почерпнул, вдруг куда то занесет, пока внедорожные качества не проверял и слава богу ) Но в обсуждение вставлю и свои 5 копеек... вот грят что и пузотерка там проедет... ездили мы на днях на дальняк, 700 км в одну сторону, переночевали, сделали дела и сразу обратно 700 км... из этих 700, километров 80 было довольно отвратной грунтовки (до этого 3-4 дня у нас шел моросящий дождик периодически со снегом) и порядка 150 км старого асфальта который был т-т-т без ям но уже нормально так пошел волнами... ехали слава богу не на моей а на служебном прадике (на мой взгляд наш бы прошел там не хуже, разве что может все ж чуть менее комфортней)... так вот... пузотерки там тоже проезжали, и фуры тоже (правда пару вставших в подъемах все же наблюдали) т.е. в целом то канеш нормальная проезжая дорога была, вот только на прадике мы эту грунтовку прошли под 100-120 км/ч (электроника попискивала себе канеш постоянно, намекая что у нас как бы заносы и пробуксовки намечались чуть ли не постоянно, но ехалось без напрягов), пузотерки соответственно там передвигались тихо-тихо лишь бы только нигде не занесло, не сесть на брюхо, не зарыться... думаю наш бы там проскочил не особо хуже прадика, а "пузотерки" тоже бы думаю проскочили, ток потратили на эти 700км дороги на час-два больше времени (если считать что по норм асфальту потом бы скорость равная была) и что наверное более важно, на порядок больше нервов...

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

отвечу фразой клубня:
Добавлено через 4 минуты
Таксист, еще раз. Я не говорю что твой или его Аут плохой, я говорю, что на нем можно и посерьезнее вещи вытворять. Но, вместе с тем, это конечно не джип, что и поймешь сам, когда несколько раз посадишь его по полной. И после этого какую то грань будешь понимать, после которой опять обувать сапоги и доставать лопату. Это очень ценный и полезный опыт, его никакие ролики не заменят, конечно.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Кто сказал, что это предел возможностей?

В конце концов, не нравится - не смотри. Фуфло? Иди туда, где нет фуфла. Нескольких людей заинтересовало. Значит, посты эти - для них.

Делов-то :)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Таксист,
Заметь, ни одного слова обидного, приведенного тобой же никто не сказал, кроме тебя. Что ж ты сам придумываешь и на тобой же придуманное обижаешься?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Skeptik, Судя по нику тебе хоть по крышу аут засади, всё равно не впечатлит))) А Таксиста не обижай, он на трофи-рейдера и не претендовал, показал что мог.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Открыл форум, смотрю, в данной теме 3 страницы новыми сообщениями обросло, почитаем, тема то интересная. И жаль, что 2 страницы ни о чем.

Человек выложил видео и не важно, насколько в нем показаны внедорожные качества А3. Просто поделился и все. Но не тут-то было, всегда найдется тот, который наложит на это, превращая продуктивный диалог в трольство. У А3 действительно нормальные внедорожные качества, и не побоюсь сказать - даже очень хорошие, но только как для кроссовера. То как можно проехать на пузотерке, насилуя машину, на Ауте делается без напряга. А смог бы, или не смог бы на легковушке – суть не в этом. Суть – насколько это было комфортно.
Общество состоит из пессимистов, оптимистов и реалистов. Но данный раздел форума разбил общество посетителей на две составляющие: пессимистов и оптимистов, что напоминает один старый анекдот:
«Встречаются два импотента: пессимист и оптимист. Импотент-пессимист говорит другому: - У меня уже весит, хоть плачь.
Оптимист: - Зато как весит, ух!»

Я записывают в оптимисты и внедорожные качества мне тоже нравятся. Так, что уважаемые форумчане выкладывайте свои home video и оно все равно будет полезно кому-нибудь. Давайте более уважительно относится к мнению собеседника, высказывая свое, но не навязывая его.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Есть еще любопытствующие. Жаль, что скептически настроенный товарищ из Ульяновска, а я в Нерезиновске, а то было бы крайне любопытно устроить совместные покатушки, и под камеру посмотреть, кто где и как проезжает. Личный опыт я уже приводил - летом вытягивал лачетти, которая сунулась за мной в песок, и села метра через 3 дороги. Причем, песок был куда плотнее, чем на роликах выше, аут по нему ездил, вообще не зарываясь колесами.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

так я его и не обижаю. и не говорю что он ролики туфтовые выложил, и не говорю, что бы больше не выкладывал. и не говорю, что аут плохой или хороший. если кто с комплексом неполноценности не понял, то повторяю, что для этой машины это не предел и впереди еще масса экспериментов и впечатлений. человек с ником slim меня понял сразу, как впрочем, и я его, а некоторые как дети начинают дуться и брыкаться. нет, что бы спросить чего...

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

На самом деле, чтобы обидеть не обязательно какие-то лютые эпитеты употреблять :)
А касательно вообще понятия "обида"... Знаешь, как ты недавно сказал, "без обид" :) На кого обижаться? Есть несколько человек, чье негативное мнение и или слово в мой адрес, огорчит. Их я знаю худо-бедно, с ними общались, что-то обсуждали.
Остальные - всего лишь неизвестные интернет-активисты. Хамы и вежливые, разные. Мне не обидно становится, а скучно. Скучно общаться с теми, кто на расстоянии, посредством клавиатуры говорит то, что вряд ли сказал бы в лицо. Во всяком случае, хорошенько подумал бы, прежде, чем сказать.
Так же скучно становится от людей, которые с маниакальным упрямством навязывают свою точку зрения.

Есть еще варианты пользователей, которые угнетают мое воспаленное сознание :) Но я не буду перечислять, и так немножко вылез за рамки топика :)

Еду на рыбалку на неделю, еще что-то сниму. Назло всем реалистам, пессимистам, оптимистам и , самое главное, онанистам :)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Таксист, ждем видео, а на владельцев корейской чудо техники не обращай внимания -это у них от зависти:)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Я так понимаю, чтобы местных скептиков впечатлить, надо что-то типа такого снять
http://www.youtube.com/watch?v=paoPMvhAtGs
Да и то напишут, что вот буквально только вчера влегкую там проезжали на пузотерке. :)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

:) интересно, что так долго пытался воткнуть водитель в кабине?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Надо побольше видео выкладывать!
Между прочим очень мало видео по Out-III на форуме. Даже в технических темах на сотню страниц - ни одного видео. Или всего одно .. Это очень мало. Лучше - один раз увидеть, чем .. сто раз прочитать :pardon:

Вот все хотят зайти на форум и почерпнуть информацию. Вроде как она должна быть везде разложена. А разложена она скучно. Есть темы, сообщения, тексты .. а картинок и видео то мало ..

Здесь кстати тема такая что уместно любое видео. Мы же встречаемся в жизни - что и на ровном месте застревают на джипах. Кино - оно такое. Видео и кино из одной оперы. Сюжет, задумка, сцена. Так что действительно надо заранее достать инструмент-камеру, установить, настроиться, расположить в кадре .. и снять сцену. И документальное, и техническое, и игровое кино - без подготовки не снимешь! И законы там одни - что действуют на человеческое восприятие.

Видео оно доходчиво. Рисунок, график, фото, таблица - тоже человек быстро схватывает. Вот почему я люблю всякие графики и т.д. :biggrin: За секунду - можно увидеть в графике много информации. В видео тоже. Это потом будут комментарии. Тексты. Размышления. Кто то будет стучать по клаве, несколько десятков минут, чтобы накидать часть своих представлений. Потом править, что не так. Потом кто то будет читать, пытаясь понять чужой текст. Частично поймёт. Сколько времени жизни (лайфа) потрачено? Сколько инфы не дошло? Жизнь идет - а народ по клаве стучит и тексты читает. Нет! Через глаза информация намного быстрее доходит. Не в десять - в сотни раз быстрее! Тексты отстают. Ошибаюсь. В сотни раз быстрее - это слух. А видео - в тысячи раз быстрее. (примерно в 30 000 раз). А тексты отстают. На одних текстах - далеко не уедешь .
:hat:

Добавлено через 12 минут
Так что я - за видео.

Собаки лают - караван идёт.
Слово не воробей, вылетит не поймаешь
Берегите слова - выкладывайте видео. Больше смысла. Меньше потраченного времени вашей жизни. Имхо

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Кстати, да - не особо впечатлило: там с виду просто лужа..., ну и пусть, что не мелкая, но вполне похоже с довольно жестким (НЕ вязким) дном,- вот если б вместо воды там была грязь такой консистенции, что практически "держит форму", было б гораздо интересней и ПОКАЗАТЕЛЬНЕЙ. А то что вначале побуксовал - так просто "уперся" в крутой край лужи - это часто "лечится" и без всяких блокировок - просто выбором более правильной траектории (примерно как он под конец выезжал).

P.S. Для тех кто не понял про "качество" грязи посмотрите что вот тут называли "прыжки в чачу"

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Рычаг включения переднего моста (22) переключал - в начале ролика передние колеса не крутятся.
https://out-club.ru/board/attachment...bcxwlccdbv.gif

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Да ладно, там slim только вчера на пузотерке проезжал. :)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Я понял, что ты меня имел в виду. только я не владелец корейской чудо-техники.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Когда встречаются видео с названиями внедорожная вылазка или офроад, и ид. ,и когда смотришь его ,а там нубяра полчаса выкоблучивается , чтоб лужу глубиной по щиколотку проехать.Что плохого в том, чтоб разъяснить чеку что внедорожья тут принципе нет. Для чего такое видео? Показать что машина по лужам ездить умеет? Или какой неопытный водила, что проезд лужи для него уже достижение .Или это особое мастерство или умение лужи проезжать.Мне просто не понятно.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Отл. техника - для отработки движений на автомате.
Левой ступнёй - тормоз никак не нажмёшь. :good: :biggrin:

(Чтоб левая нога не блуждала. Когда продумали. Уже подготавливали - для "автоматов")