Сообщение от Dmitrych (Сообщение 398264)

Флудить -- гоуту в спец.раздел :punish:

Сообщение от Adolf2003 (Сообщение 398141)

Вчера был в салоне Рено, покупали товарищу кенгу. Посидел я в Калеосе (тест-драйва не просил). Мое ИМХО: может по ширине колеос и шире, но реально в салоне места меньше, как-то скованно себя чувствовал. Отделка салона честно говоря не понравилась, но это у каждого свое. Думаю что над салоном еще будут работать, сырой он очень. единственное - пластик мягкий.
Очень был удивлен открыванием всех дверей с наружи - как на 2109.
как бы кто не говорил, но это не убийца ХЛя, даже при стоимости 32 тыщи долларов за топовую комплектацию с вариатором.

Сообщение от Верещагин (Сообщение 398130)

Т.е договорились до того что Колеус-гольф класс, а Аут не дотягивает до среднеразмерного...
Поздравляю вас с покупкой, но не надо себя утешать. Примите правду по мужски.:biggrin::friends:

Сообщение от olko (Сообщение 396108)

Прочитал пост, думал отвечать или нет. Решил ответить.
У самого аут в комплектации E63.
1) Геометрии кузова с которой у колеоса больше углы съезда и въезда в горку.
не согласен - Согласись - это так!!!
2) Адаптивного линзованного биксенона с поворотным элементом.
тут ты не совсем прав. пост у людей был выше. - с подсветкой на 45 град. в сторону поворота - уже лучше ХЛ
3) Панорамной крыши.
у меня есть люк с электронный управлением. мне его больше чем достаточно. - Некоторым и пол х.. достаточно, а я лучше с целым ходить буду
4) Практически во всех версиях(5 из 6) а) Моторизованные складывающиеся наружные зеркала с подогревом.
это есть. - у коли - во всех комплектациях
б) датчик дождя, датчик света
это тоже есть. - у коли - во всех комплектациях
5) Лучшая аэродинамика, а отсюда более экономичный расход топлива 8л-трасса 12л-город при 171 кобыле.
сравнивал. практически одинаково. - неправда ваша. Сравнивали с людьми с этого форума. Коля экономичнее
6) Раздельный климат с регулируемым обдувом задних пассажиров.
тут согласен. только смысла нет обдумать поразень ввиду малого объема салона. - пошире вашего салон будет. А смысл есть. Вы видимо не знаете, что значит раздельный климат. У Вас ведь его нет?! Гыгыгы
7) Не такой деревянный и не скрипучий пластик как в ауте. Салон гораздо уютнее.
не согласен. нормальный прорезиненный пластик. - Тока горраздо жестче этот нормальный прорезиненный пластик. )))
8) Аудиосистема премиум класса BOSE с чейнджером на 6 СД. Это что то.
у меня стоит аудиосистема Rockford Fosgate Acoustic с 6 СД. Дальше можно не обсуждать. - Гы, это что в базе было?! И кто вам сказал, что это лучше?!
9) помощь при спуске
тут проблем вообще нет. всё зависит от прокладки между водителем и сидением. - Некоторые на себе плуг несут,а некоторые к трактору подсоединяют. Вопрос как прокладка себя чувствовать будет с большим контролем. Заметьте, в машинах участвующих в ралли, где прокладка между сидением и рулем более опытная - нет АБС. Но вы же не скажите, что лучше всем ездить бедз АБС, потому, что все зависит от прокладки?
10) помощь при подъеме
тоже что и в 9 - ню, ню, и датчик дождя лишний и т.д. и т.п. и копейка-машина ездит. А не лучше ли при таком уровне комфорта, о каком Вы говорите, пересесть сразу в тазик, дешевле будет хотябы.
11) программируемый круиз-контроль.
тот круиз-контроль что есть достаточен. - См. пункт выше. Некоторым и хер маленький достаточен.
12) программируемое ограничение скорости.
а это зачем? смысл? - См. пункт выше.
13) электрохромное зеркало.
да уж... ну это огромный минус. - Еще бы.
14) не 2 бардачка, а один, но больше и практичнее чем 2 бардачка в ауте вместе взятые, куча прочих ящичков, полостей, тайничков.
мне тех полостей которые есть более чем достаточно. - а мне вот нет. И согласитесь, бардачек побольше - не хуже милипизерного.
15) самолетные столики для задних пассажиров.
у меня есть спец. столики для этого. продаются в любом магазине. только после того как купил ни разу не пользовался. - И все-таки, у нас есть - у вас нет.
16) переднее кресло трансформируемое в стол.
а это зачем!? смысл этого?! - А хотя бы длинномер до стекла просунуть.
17) Система быстрый ровный пол - потянул за ручку - и задние сидения сложились в ровень с полом 2/3.
это тоже есть.
18) Электроусилитель руля, что позволяет более легко вращать руль, чем гидроусилитель.
на любителя - возможно, но честно, кто пересаживается на электро с гидро - кого я лично знаю - не пожалели.
19) Шумоизоляция и отделка салона на 2 порядка выше.
шумка согласен. но цена шумки 70 тыс. руб. штук. как раз разница в цене от Колеоса от Аута. - О чем Вы, Аут дороже колеоса, т.е. хотите сказать, что в ауте за лишние 70 т.р. шумку оторвали? ))))))))))))))))
20) разгон до сотни 9.3 сек. (3-х литровый аут в расчет не берем, он и стоит намнооого дороже и жрет бензин как три слона).
нее.. 3 литра стоит как раз как Колеос. Поэтому если сравнивать по цене и скорости то тут из сравнимать с 3 литрами. - уже стоит гораааздо выше. А колеос с 2.5 стоит от 830 т.р. А ХЛ с 3 л. гораааздо дороже.
21) эластичность ( с 80 до 130 км/ч - 6.5 сек) оч. важно при обгоне.
тот же ответ что и в 20 - Сравниваем равные моторы, см. туда же.
22) плавность хода - сказка - тесть плакаль, что купил свою зубодробилку - аут раньше, чем стали выпускать колеос.
люди берут или управляемость или плавность хода. компромисс. - Гы, но большинсву почему то больше по душе плавность хода, тем более, что управляемость у коли не хуже ХЛ. вы рулили колю, нет? А я рулил ХЛ.
23) электронный ручник - нажал кнопку - встал, нажал газ - автоматом снялся с ручника и поехал.
этого нет. - еще один минус.
24) панорамное зеркало для вида задних пассажиров или наблюдения за детьми, че далают черти на заднем сидении!
то что есть стекло мне достаточно. смысл ставить ещё больше?!
- опять же, чтоб более удобно себя чувствовать, Вы же человек, он должен любить комфорт.
мне больше этот пост кажется что человек купивший Колеос хочет себя успокоить. Что не ошибся в выборе. И сравнивает совсем дешёвую комплектацию Аута со своей только разницу в цене при этом не приводит.- нет, вас успокоить от ссания кипятком - прогадали, ребята. Гыыыыыы

Сообщение от Shpunt (Сообщение 399922)

Ехал за Колеосом по разбитой дороге. (было перекопано, потом в этом месте положили "кривой" асфальт. дорога вся в буграх)
Мой XL трясло будь здоров. у Колеоса - кузов даже не шевелился. (скорость по такой дороге была не более 5 км.ч.)
Понятно, что у Колеоса комфорт по разбитым дорогам на много выше, чем у XL.
После разгона до 60 и входа в поворот - большого крена у Колеоса я не заметил.

Сообщение от Shpunt (Сообщение 399922)

Ехал за Колеосом по разбитой дороге. (было перекопано, потом в этом месте положили "кривой" асфальт. дорога вся в буграх)
Мой XL трясло будь здоров. у Колеоса - кузов даже не шевелился.

Сообщение от Shpunt (Сообщение 211633)

Сёдня видел как Субару проезжает лежачих полицейских.
ну что сказать .. просто офигенно .. кузов даже не шолохнулся!
затем я там же проехал на такой же скорости (5-10км.ч.) - чуть головой потолок не поймал и "по зубам получил".

Сообщение от Shpunt (Сообщение 400232)

нет. просто в Колеосе их просто нет. а в XL - есть, поэтому скачет как козлик на неровностях :)

Сообщение от Sergy (Сообщение 400211)

Судя вот по этому посту:

наш комрад специально выбирает больные на заднюю подвеску автомобили и пристально следит за ними. :bugaga:
У форика вроде как автопроизводитель признал проблему и пытается найти её решение.

С Колеосом сложнее, всем форумом вроде выяснили, что задние стойки некондиция и пытаются нагнуть поставщика: http://www.rkclub.ru/forum/showthread.php?t=183 ОД нехотя меняет задние стойки, но на такие-же, т.е. бракованные.

Может поэтому и "не шевелятся" эти машины, что у них че-то "не то", с амортизаторами, а ? ;)

Сообщение от Shpunt (Сообщение 399922)

Ехал за Колеосом по разбитой дороге. (было перекопано, потом в этом месте положили "кривой" асфальт. дорога вся в буграх)
Мой XL трясло будь здоров. у Колеоса - кузов даже не шевелился. (скорость по такой дороге была не более 5 км.ч.)
Понятно, что у Колеоса комфорт по разбитым дорогам на много выше, чем у XL.
После разгона до 60 и входа в поворот - большого крена у Колеоса я не заметил.

Сообщение от CYPOBbIu (Сообщение 400420)

Езжу по таким дорогам часто, но быстро. Бесят товарищи с 5км/ч, мешающие ехать. Думаю у Колеоса, если поехать побыстрее, просто подвеска будет пробиваться. На XL всего 2 раза пробивал за всё время, но это удары нереальные были (называйте это предубеждением, но Колеос развалился бы)..

Сообщение от Panixida (Сообщение 407212)

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4661
А у нас все это есть!!! А у вас нет!

Сообщение от Panixida (Сообщение 407212)

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4661
А у нас все это есть!!! А у вас нет!

Сообщение от Shpunt (Сообщение 400232)

нет. просто в Колеосе их просто нет. а в XL - есть, поэтому скачет как козлик на неровностях :)

Сообщение от Panixida (Сообщение 407212)

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4661
А у нас все это есть!!!

Сообщение от pvvf (Сообщение 419095)

Из форума Рено-Меган. Тема "Рено Колеос взамен Мегана":

"....По поводу японское-немецкое-французкое я выскажу свое мнение.:

Японец практически любой проигрывает европейцам в качестве материалов, вернее в эстетике и исполнении. Мы же с вами все таки ближе к европейцам по складу ума, вкуса и характера.


А выбор остается за нами, Уважаемые покупатели автомобилей. Хочешь европейский комфорт бери европейца, нехватает деньжат - ну чтож японец.

А по теме: Колеос хороший автомобиль. Раз критикуют, значит достойный - коли сравнивают здесь с Туарегом, Кю-5, Лексусом. "


А мы с Вами значит по складу ума, вкуса и характера ближе к монголам (автонедочеловеки), да и по финансам до Колеоса блин не дотянули.:rofl: Я бы этому "европейцу" и в рожу бы дал не раздумывая. Ну я понимаю опускать авто и конкретную модель..................но когда по авто начинают определяют рассовую чистоту...............
Прочел весь этот бред от начала до конца. По началу злился, потом смеялся :). Они опустили там всех...............но самое интересное что "конкуренты"(в итоге оказалось что и не конкуренты это вообще) исключительно авто премиум класса.:rofl: Аут в качестве конкурента отпал в первом посте по причине.................как было заявлено автором темы"сами знаете почему". .

Вооще тема (с момента начала сравнения Колеоса с авто премиум-класса) напоминает речь Остапа Бендера в провинциальном шахматном клубе о Нью-Васюках. И реакция соответствующая Объективной инфы о авто ноль, ни слова о работе агрегатов, управляемости авто, поведении на разных участках дороги, работа двигателя в разных диапазонах частот, работа вариатора, проходимость бездорожья, работа штатной музыки и климата и т.д. Опять одна шелуха об подстаканниках, подлокотниках, мягкости пластика, шумоизоляции и прочих "пенсионерских прелестях", переодически переходящая в нападки на японцев и поиски "благородной родословной скакуна" от холодильно-микроволновочного концерна Samsung..

Сообщение от Yozh (Сообщение 419259)

что гарантия у Калеоса 2 года, межсервис 10000. Считаю это огромным минусом.

Сообщение от kolonin_sergey (Сообщение 419190)

родословная у рено побогаче многих именитых брендов.

Сообщение от tolivan (Сообщение 419302)

Например? :)

Сообщение от Yozh (Сообщение 419259)

Прочитал последние посты в этой ветке, но не увидел упоминания о том, что гарантия у Калеоса 2 года, межсервис 10000. Считаю это огромным минусом.
Да и при выборе машины (май 2009) для меня большую роль сыграло отношение диллеров к потенциальному покупателю. Такоен чувство, что у Рено от покупателя отбоя нет, всем было начхать, ибо даже когда я на тест драйв не приехал никто не соизволил позвонить... вот так... у Митсу подход к покупателю очень порадовал... все было сделано на отлично... Скоро Скоро будет мне счастье :)

Сообщение от ZVlad (Сообщение 419314)

Напрмер основатель РЕНО придумал такую штуку, как МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ...

http://renult.spb.ru/istoriya-renault/index.php

Сообщение от ZVlad (Сообщение 419314)

Напрмер основатель РЕНО придумал такую штуку, как МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ...


http://renult.spb.ru/istoriya-renault/index.php

Сообщение от Shpunt (Сообщение 419274)

Ерунды не говорите.
читаем в самом низу
http://www.rkclub.ru/wp-content/uplo...ult-koleos.jpg
гарантия 3 года.
ТО каждые 15000км.
"письмо от АФМ, подписанное Сильвэном Девосом. Производитель счёл возможным увеличить межсервисный пробег с 10000км до 15000км."
а так же с форума: "Сегодня получил одновременно письмо от Автофрамоса и SMS от ОД об увеличении межсервисного пробега до 15000 км"

Сообщение от kolonin_sergey (Сообщение 419190)

Игорь родословная у рено побогаче многих именитых брендов.а вы меньше читайте других форумов. И нервы сбережете.{это не лично к вам} Лично сам колеос давно непричем.больше люди между собой грызутся.у каждого свое авто лучшее. Кстати их у нас в городе много стало{возможно проездом я не спрашивал}.авто нормальное с неудачной внешностью{кому как}

Сообщение от ZVlad (Сообщение 419314)

Напрмер основатель РЕНО придумал такую штуку, как МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ...


http://renult.spb.ru/istoriya-renault/index.php

Сообщение от Игорь_spb (Сообщение 420416)

Я не "форумы читаю",а более достойные источники информации.Вот и поберегите нервы,читая их(это не лично к Вам),тем более Вы же не ошиблись с выбором и после нормального автомобиля Мегана 2 выбрали все-таки нормальный автомобиль ХЛ,а не ошибку от Рено.Слово родословная никак не применимо к Рено.
Пока за все время на воле видел только один Колеос.

---------- Добавлено в 16:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:04 ----------

Наверное ув. kolonin_sergey правильно выше сказал что не стоит изучать историю по форумам..Коробка ,правда, изобретение Луи Рено,остальное весьма спорно,особенно про ложно обвиненного..

Сообщение от kolonin_sergey (Сообщение 420449)

да и история рено поболее япов.