![]() |
|
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
добрый день. Датчик аварийного давления масла у нас контактный? при отсутствии давления контакты замкнуты, при давлении размыкаются? или наоборот? а лампа подключена через реле?
|
Цитата:
Будет проще если вы про проблему напишите. |
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
|
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Цитата:
|
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
датчик давления контактный - низкое - замкнут, нормальное - разомкнут. источник - схема 90-65 из руководства
|
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Проверьте давление манометром, исключите датчик.
Если низкое замените фильтр масляный, исключите насос. На все про все минут 30 |
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Цитата:
датчик - возможно, как я понимаю, там коническая резьба? надо искать переходник? |
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Вложений: 2
Всем доброго дня.
Вчера менял масла и заметил небольшой "потнячёк" на заднем диффирициале. Можно оставить так или лучше начинать парить мозг по гарантии? 22500 пробег. Масло в диффиринциале было чёрное, мазут какойто, ранее не менял. Вложение 184937 Вложение 184938 |
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
@Deonis, можно оставить и наблюдать.
|
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Здравствуйте. Машина Airtrek, моторо 4g63, кузов CU2W, стояла 1.5 года, не заводилась. Как грамотно завести машину, что сделать?
Сказали что бензин долить, т.к. он приходит в непригодность через 6месяцев. Снять свечи и залить туда масло? Посоветуйте пожалуйста. |
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Цитата:
|
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
@bazilio33, я бы еще, к словам Алексея, добавил бы пару своих: был опыт запуска старого VW.
Во-первых, снять/открыть горловину воздухозаборника: велика вероятность того, что фильтр превратился из фильтра в слежавшуюся пробку из бумаги. Попутно можно пшикнуть туда карбюраторным "быстростартом" (но без фанатизма). Во-вторых, проверить уровень технических жидкостей: масло ДВС и ОЖ. В-третьих, провести аудит свечам, их проводам, ремням и если есть легкий доступ, к топливному фильтру. Ну и АКБ, как сказал Алексей. Скорее всего, она уже мертвая. После того, как запустится ДВС, проверить тормоза (уровень и натяжку троса ручника), колодки, электрику (лампы). Про полгода топлива - фигня: и генератор, и газонокосилка, и снегоуборщик, стоЯт и дольше без дела. Для собственного успокоения - добавьте в бак (если есть место) поверх свежего бензина. |
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Про бензин, на самом деле ерунда, а вот пользоваться эфиром зря, я бы не рекомендовал. Это крайний случай.
|
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Спрошу тут. почему то два дня назад у меня изменилось правило входа в форум. Каждый раз спрашивает ник и пароль. Ввожу и нажимаю галочку запомнить меня. При следующем входе все повторяется. Что то изменилось и я не в курсе?
|
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Могу предположить, Владимир, что дело тут не на стороне форумного движка. Дело у Вас с браузером или с браузерами.1. Вы почистили кеш браузера (в Хроме это, кажется, комбинация Ctrl+F5) и сохраненный пароль был удален.
2. Вы удалили пароль в Настройках Паролей в браузере. 3. В настройках браузера выбрали отклонять куки. «Кнопка» на форуме - это они. 4. Вы сменили браузер. Некоторые браузеры не умеют хранить пароль. А некоторые - и держать открытой сессию. Например, Сафари. Я со смартфона (и планшета) работаю с форумом с Оперы. С компьютера - Хром.Эти проверены и не глючат. |
Текущее время: 22:54. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU