Re: стоит ли ставить усилитель заднего бампера.отчет после дтп и ремонта
 

номер не знаю. покупал здесь http://autolans.ru/magazin?mode=prod...t_id=570995206 3800+ доставка до метро(500) или 1000 до дома в Москве. он китайский, полсантиметра толщиной. родной в 2 раза толще, но и цена 10 штук на экзисте. Мне его поставили на родные гармошки (он идет в сборе), от него остались в запас, но надеюсь никогда не пригодятся))), чего и всем желаю)

Re: стоит ли ставить усилитель заднего бампера.отчет после дтп и ремонта
 

а что за родной? и какой номер у родного?

Re: стоит ли ставить усилитель заднего бампера.отчет после дтп и ремонта
 

6410C068

Re: стоит ли ставить усилитель заднего бампера.отчет после дтп и ремонта
 

Почитал соседнюю ветку вроде номер оригинала 6410C068

Добавлено через 2 минуты
Вот, что нужно было у дилера в подарок просить:)

Re: Усилитель заднего бампера
 

А как думаете вот такая защита заднего бампера http://www.ats-tuning.ru/catalog/13794/47116/ выполнит функцию усилителя ? Она крепиться туда же ?
И интересно пустят ли с этой трубой в Финляндию или Норвегию.

Добавлено через 3 минуты
или даже вот такая http://www.ats-tuning.ru/catalog/13794/47114/
Хотя на белом наверное не очень будет смотреться :(

Re: Усилитель заднего бампера
 

Вот так оно на белом:
Вложение 106791
Вложение 106792

Крепится в те же места, что и фаркоп. Буксировочную петлю необходимо убирать. Хорошо помогает зимой, когда "тыкаешься" в сугробы. Пару раз "двигал" тележки у Метро. :)

Re: стоит ли ставить усилитель заднего бампера.отчет после дтп и ремонта
 

это не хитрожопые Японцы зажали нам усилитель (японцы как раз таки все предусмотрели) как и многое другое, а РОЛЬФ

Re: стоит ли ставить усилитель заднего бампера.отчет после дтп и ремонта
 

У меня было попроще (без замены двери, только ремонт вмятины на ней): сам наехал слегка задом на вывернутое колесо (и фару) машины сзади..., итог почти 43 тыр.

Накладка заднего бампера 17 714,85
Эмблема Мицубиши 2 436,95
Знак Аутлэндер 2 626,50
Пакет расходных материалов 5 000,00
Итого материалы 27 778,30
Предвариительная мойка 180,00
Подготовительное время 240,00
Снятие/установка фонарь задний правый 240,00
Снятие/установка фонарь задний левый 240,00
Снятие/установка облицовка заднего бампера 480,00
Разобрать/собрать облицовка заднего бампера 360,00
Снятие/установка крышка багажника 840,00
Разобрать/собрать крышка багажника 1 200,00
Ремонт крышка багажника 4 800,00
Окраска крышка багажника 2 280,00
Окраска облицовка заднего бампера 2 520,00
Подготовка пластика к окраске 600,00
Подготовка к окраске 600,00
Подбор цвета 480,00
Итого работы 15 060,00

Кстати, главная деталь "накладка бампера" у меня записана чуть ли не на 20 % дешевле вашего, зато зачем-то якобы меняли эмблемки, которые не пострадали (страховая "Ресо").

P.S. А вот ставить усилитель пока есть КАСКО я не собираюсь: его ремонт (как ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО оборудования) за свой счёт, ради экономии на ремонте для страховой мне оплачивать не хочется (а то за только за снять/поставить 4 датчика доп.парктроника ОД взял с меня наличкой по отдельному заказ-наряду 3300р.)

Добавлено через 8 минут
Ну может на "мягком" снегу и хорошо... Но недостатки налицо:
1). серьёзно ухудшает "угол съезда" (мне его и так пару раз было маловато - цеплял запаской - и на бездорожье, ни соскакивая с бардюра);
2). сами говорите, что лишаетесь задней буксировочной проушины.
Кроме того совсем не понятно насколько эта труба всё-таки защитит от удара (IMHO просто согнутся дуги в нижней части).

P.S. Уж лучше фаркоп, если настоящий усилитель не хотите.

Re: стоит ли ставить усилитель заднего бампера.отчет после дтп и ремонта
 

>>>>А вот ставить усилитель пока есть КАСКО я не собираюсь

1) во первых за усилитель можно доплатить копейки и включить его в застрахованное доп. обородование, так же ка кне родные диски и.т.п

2) Страхователю вообще не обязательно знать ,что усилитель не идет с машиной как не родной :)

Re: Усилитель заднего бампера
 

Спасибо за фото. Мне нравиться как выглядит.
Всеж интересно насколько он справиться с функцией усилителя и не запрещены ли такие штуки в европе.

Добавлено через 2 минуты
Погуглил немного, с европой вроде не должно быть проблем )

Re: стоит ли ставить усилитель заднего бампера.отчет после дтп и ремонта
 

Иногда такой номер не прокатывает. Ремонтировался по Каско, сделали все кроме "убитого" колеса. Зацепились, что стоит нештатное (хоть и покупал его у ОД).

Re: стоит ли ставить усилитель заднего бампера.отчет после дтп и ремонта
 

Сообщение от Andrew Rogov P.S. А вот ставить усилитель пока есть КАСКО я не собираюсь: его ремонт (как ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО оборудования) за свой счёт, ради экономии на ремонте для страховой мне оплачивать не хочется (а то за только за снять/поставить 4 датчика доп.парктроника ОД взял с меня наличкой по отдельному заказ-наряду 3300р.)

Вот вы пишете, что из-за какого-то наезда на колесо, у вас вмятина на двери, а была бы она,если усилитель стоял? сомневаюсь. Да и теперь у вас крашенная дверь, что любой толщиномер подтвердит, при продаже минус.у меня хоть весь слой однороден. мне проще 4 штуки отдать, чем потом 50 (за дверь), потому что жаба душит на каско еще раз 93 косых отдавать, да и боюсь, что страховая подымет цену, хоть я и не виноват был.

А если бы удар еще сильнее был?геометрия кузова пошла бы (скорее всего), стекла сыпались бы раз в полгода, и другие скрытые дефекты могли бы быть и все из-за ОТСУТСТВИЯ НЕСЧАСТНОГО УСИЛИТЕЛЯ. МИЦУ сильно упала в моих глазах.

Re: стоит ли ставить усилитель заднего бампера.отчет после дтп и ремонта
 

evgen777666, я уже писал... Может к нам так спецом и сделано... Сами понимаете что такое усилитель в масштабах тысяч штук на заводе... Копейки... А демпфера за чем оставлять? А вот со страховой на запчасти можно рубить капусту...либо просто с человека, любой въезд в попу от 50 до бесконечности зарабатываешь.

Re: стоит ли ставить усилитель заднего бампера.отчет после дтп и ремонта
 

Подход у меня иной к этому вопросу. :)
1) Для города углов въезда-съезда хватает, а для бездорожья уже другую машину надо;
2) Таскать за собой мне нечего. Да, я бы и не стал - варики и так этого не любят, а у нас он еще и нежный какой-то попался. Себе дороже, как говорится. Опять же, чтоб выдернуть кого-то (ВДРУГ!) - есть передние проушины.
Ну, и основная функция - защита бампера (как это и следует из названия) от столбиков, арматурин, заборов и урн, заботливо укрытых дворниками в сугробах. И тут фаркоп ничем не поможет, а бампер у нас - недешевый.
И уже вторичная функция - защита от слабого удара сзади. Труба там, кстати, довольно прочная. Да, она согнется, но часть удара - погасит, и есть шанс, что до задней двери уже не дойдет.
Никого ни к чему не призываю. Каждый сделал свой выбор. :)

Re: стоит ли ставить усилитель заднего бампера.отчет после дтп и ремонта
 

1dong, а вы слово "оверквотинг" не слыхали ? - Погуглите, и не усердствуйте так в засорении форума...

Во-первых, за страховку доп.оборудования в принципе берут совсем не "копейки" (тариф весьма не кислый). Так что эта реплика справедлива только в случае, если уже что-то другое дополнительное страхуется, а усилитель лишь добавить "заодно".
Во-вторых, (повторю) зачем мне вообще платить свои деньги (за усилитель) ради экономии на ремонте для страховой ?

Не считайте себя умнее других,- наверняка в (крупной) страховой Аут битый в зад не единичен. С другой стороны пока не кончилась гарантия меня по полису направляют на ремонт к одному из ОД,- а уж те то прекрасно знают комплектации продаваемых/обслуживаемых ими авто.

Согласен, 95% что дверь багажника бы не пострадала... Ну и что ? - В итоге мне финансово разницы в этом никакой не было (а экономить деньги страховой мне какой резон, пусть "отрабатывают", то что я им заплатил за полис).

Ну и что ? У меня ещё водительская дверь и заднее левое крыло уже крашены (так же по КАСКО) из-за мелкой вмятины и царапины соответственно...
Аналогично было и на прошлом Кашкае несколько элементов крашено из-за "мелочей"...,- и отпугнуло это только одного из покупателей, а так народ вполне устраивала фраза, что "перекрашивал некоторые элементы из-за царапин раз уж есть КАСКО" (а тот кому реально продал так и вообще про это не спрашивал).

Ну это пока "мелкие проблемы", а как в случае угона или серьёзной аварии ? Я тут руководствуюсь поговоркой "скупой платит дважды"... и как говорится "сплю спокойно" имея КАСКО (и хороший "охранный комплекс").

В моём случае это были бы проблемы(деньги) страховой (или может СТО которое делало первичный ремонт)..., а у вас без КАСКО сколько бы пришлось платить за ремонт в подобном случае из своего кармана ?

Кстати, ещё один момент про "окупаемость" КАСКО":
За 4 года владения Кашкаем (с КАСКО) и плюс год на Ауте у меня был лишь один год когда не пришлось менять лобовое из-за сколов/трещин от камней, да и сейчас уже новый скол поймал (при случае или к концу очередного года КАСКО опять заявлю и поменяю). А за свой счёт смена такого "расходника" как лобовое стоит тыр 25 (плюс-минус).

Аналогично..., только это относится скорей не к Мицу, а к российскому импортёру (который за нас решает какие комплектации продавать в стране).

А как же бордюры ? (повторю я цеплял запаской аккуратно спрыгивая с бордюра на стоянке где было мало места и приходилось задом залазить на бордюр)

Для "серьёзного бездорожья" конечно надо другую (но у меня другой нет)... А вот для "умеренного бездорожья" (типа вот такой "покатушки") вполне подходит и стоковый кроссовер... Ну и плюс иногда выезжаю на "пикники", где тоже в явное "месиво" не сунусь, но часто именно важна "геометрическая проходимость" (которую та дуга явно уменьшает).

Вы в Европу (летом в уикэнд) съездите посмотрите - там чуть ли не малолитражки (ну как минимум простые седаны и хечбеки) частенько прицепы-кэмперы таскают... подозреваю что и на вариаторах в том числе...
Да ведь и не обязательно что-то долго/постоянно таскать,- иногда надо то всего "немножко", что можно сделать достаточно аккуратно (например, соседа из двора до гаража/сервиса 1-10 км подвезти "на галстуке").

Этого может оказаться мало:
1). не всегда есть возможность манёвра чтоб подъехать (к вытаскиваемому) передом;
2). как тут обсуждали (и наглядно показывали на роликах) в соседних темах про "заезд задом на бордюр", для нашего вариатора гораздо лучше преодолеваются "повышенные нагрузки" передним ходом, а не задним;
3). самое главное - а если "выдёргивать" надо не другого, а вас самих и именно сзади.

Сомневаюсь я в полезной вероятности такой защиты:
1). действует лишь на части (чуть больше половины ширины) бампера;
2). выдержит(спасёт) лишь от относительно "лёгких" ударчиков...

Зато дуга (т.е. "рычаг приложения силы") от места крепления до места удара приличная, что сразу наводит мысли на сгибание (а не на демпфирование как родной усилитель).

Думаю в гашении удара этой трубе далековато до родного усилителя.

Да я тоже не призывал..., просто рассказал своё виденье моментов, по которым эта труба мне кажется (почти) лишь украшательством (и о том какие минусы она даёт).