Re: Out III - радиатор вариатора
 

Часто Semperit упоминают:

http://sts-rvd.ru/promyshlennye-ruka...livnye-shlangi
http://www.leotec.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=1070
http://www.semperflex.com/ru/promysh...ennii-diametr/

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Ура !!! Радиатор поставили и демпферы тоже. По Етаксу ждем опытов. В субботу на диагностике, в среду вечером уже радиатор поставили. Мастер адекватный попался, проблему знает.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Моя поздрава!!!

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Если у кого есть желание, скину контакты мастера, понимающий делающий свою работу человек.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Доброе время!! вот сегодня получил long радиатор: фото 1, и возникла проблема с приобретением необходимых шлангов на 3/8" и 5/16" от производителя SEMPERIT S TU40 Ol/Luft, Oil/Air PN 40 bar. Отзвонил
http://sts-rvd.ru/promyshlennye-ruka...livnye-shlangi
и
http://www.leotec.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=1070
у одних нет таких, а вторые могут предложить только 5/16"
В магазине торгующем всякой всячиной для камазов, обнаружил от SEMPERIT только вот такое: фото 2
и у меня вопросы следующие:
Допустимо использовать шланг с такими параметрами ???
Применение: Подходящий для подачи не содержащих свинец видов горючего (EN 228:2000) и дизельного топлива (EN 559:1999) в легковых (грузовых)автомобилях и спецтехники.
Предупреждение: Нельзя использовать для горючего с метиловым спиртом.
Рабочая температура: -40°С / +100°С Горючее: -30°С / +70°С.
Коэффициент безопасности: 3,3 : 1
Внутренний слой: NBR, чёрный, гладкий, озоностойкий, маслостойкий.
Усиление: текстильные прокладки с кордом.
Наружный слой: CR/NBR, чёрный, гладкий, озоностойкий и маслостойкий.
Обозначение „SEMPERIT S FUB KRAFTSTOFF/FUEL DN PN 1 2 BAR"
и ещё, возможна беззаботная эксплуатациа родного (из комплекта LONG) шланга??
Подскажите, кто с такими шлангами имел дело????
или ктото подскажет где можно приобрести шланги?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Не надо горячиться,этот шланг,больше для салярки.
Имел abbat05
,печальный результат,лопнул. https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1230
Купить http://www.hydropart.ru/catalog/gidr...l_rukav/tu_40/

Re: Out III - радиатор вариатора
 

676, Ставь шланг из комплекта Long. Они тоже норм делают резину.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

спасибо. В краевом центре если ненайду, то буду ставить то что есть.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Всем доброго дня!
Решил установить радиатор - прикупил зап части. Радиатор long, теплообменник. Встал вопрос - где установить на машину? Хотелось бы контакты сервисов уже имевших дело с установкой радиатора на наши машины.
PS Официалов прошу не предлагать. :)

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Коллеги, подскажите пожалуйста, шланг с таким описанием подойдет:
Рекомендуемое применение: все схемы топлива включены
системы впрыска в автомобилях. рекомендуемые
для бензина или неэтилированный и дизельное топливо.
Строительство:
 Внутренний слой: NBR резина мягкая черная бесплатно
стыки
 Усиление: Спиральная текстильные прокладки
 Обложка: NBR / PVC
Устойчив к: внутри трубы сопротивляется тепла и масла.
Покрытие устойчиво к нагреву, масла, озона и
выветривания.
Диапазон рабочих температур: -35 ° C до + 125 ° С, местами до
+ 140 ° C.
Стандарты качества: SAE J30R7, ISO 4639-2 и DIN 73379 (за исключением
допуски)
Производитель: "Много топливо ВОРОТА AUTO MASTER" Д.И. "MULTI
CARBURANT UNIVERSALKRAFTSTOFF ВОРОТА
3225 "Д.И. "Universele BRANDSTOF MULTI
FUEL "
Не использовать для подводного применения, дизельного топлива и экологическая
топливо с высокой окислительной способностью.

Извиняюсь за перевод.:)

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Да.
Перевод получше http://avtolarchik.ru/p15190544-toplivnyj-shlang.html

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Это шланги Gates универсальный топливный, серии 3225 можете по поиску забить и нормально прочитать назначение. Написали что применяется для топлива, про масло нет назначения, устойчив к маслу это скорее всего внешняя оболочка. Под капотом для топлива подойдет а дальше путем эксперимента только.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Цена эксперимента немного смущает.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Александр.
Взять и забыть http://samara.pulscen.ru/products/ru...0_atm_18693988

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Симперит ту 40 тоже поставил только на других сайтах указано что этот шланг выдерживает температуру 125 градусов цел.

Добавлено через 1 минуту
http://www.fill-up.ru/rukav-shlang-m...rit-tu-40.html

Re: Out III - радиатор вариатора
 

по состоянию на 25 05 2011 года
указана T +90

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Re: Out III - радиатор вариатора
 

http://www.leotec.ru/catalog/detail....ECTION_ID=1068 - здесь устаревшая информация, или не обнавленная страница. Сейчас на этот шланг действует стандарт DIN EN 590-2010 (Топливо для двигателей внутреннего сгорания. Дизельное топливо.) вместо указанного там (EN 590:1999) если речь идет об оригинале. Смущает что, в описании внутреннего слоя, нет ни слова о его маслостойкости. И кому верить, на разных сайтах, разная информация.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Мужики, понятней не стало.
Но все равно, спасибо:friends:

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Sludnov, +125 маловато будет, масло в варике свыше 130 бывает (до 130 перегрева нет). Я б не стал рисковать. ИМХО.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

да, но эта температура будет кратковременная, при +138 загорается лампочка аварии, +135 тухнет, Радиатор будет охлождать жижу до рабочей t . http://www.hydropart.ru/tehnicheskie...enti/material/ вот тут в пункте №11, немного написано о внутреннем слое шданга TU40 и других подобных... чисто ознакомительно

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Поставил я таки радиатор масляный и вот некоторое наблюдение.
ужЕ через 15 минут движения, в пробке или без, масляные трубки разогреваются до температуры что "рука терпеть" не может (75-80 градусов), через 30 минут можно "кипятить" воду -- не ожидал такой скорости нагрева!
Сам вариатор не может нагреть масло столь быстро, значит, напрашивается вывод-масло разогревается тосолом.
Открываю капот и... вижу что основной радиатор просто напросто зашунтирован нашим теплообменником а поскольку прокачать тосол легче через теплообменник а не через "рубашку" двигателя, то большая часть не охлаждённого тосола через него (теплообменник) и идёт, не доохлаждая двигатель и перегревая масло в CVT.
Может поэтому наши движки и назывют "горячими убийцами масла".
Короче говоря, поскольку масло в CVT всё равно надо подогревать ,по крайней мере зимой, может туда (в контур теплообменника) кранчик врезать и на зиму пускать тосол а на лето закрывать ток тосола или более красивое решение -- уменьшить производительность шунта путём инсталяции тарированного жиклёра?
Кто что думает?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Я шлангов на такую температуру здесь не видел.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Вот, кстати, собрал аммортизирующие приставки для крепления радиатора.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Из чего?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Резиновая втулка хитрого сечения и металлическая вставка немного тоньше втулки. В автомагазине дело было.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Такие- http://www.auto49.ru/index.php?optio...=item&id=31864 ?
Для крепления электродвигателя вентилятора. Видел, но диаметр мне показался великоват, поэтому не стал брать. Пока не придумал как приспособить....

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Михалч, Такие втулочки можно взять от вентилятора охлаждения ВАЗ 2106,они стоят между вентилятором и кожухом,цена на эти втулочки копеечная.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

У моих получился внутренний диаметр 6мм, внешний 13, придется в радиаторе отверстие рассверлить, там 8мм,
если память не подводит.

Добавлено через 52 секунды
Цена вопроса 100 руб.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Давненько Руслан ( Kuzenkakol) писал вроде про шланги и ссылки были. OutLancer, ставил фирмы Semperit.

Добавлено через 10 минут
Вот погуглил. http://russian.alibaba.com/product-f...212537280.html (+150) и http://www.drive2.ru/l/1459013/ (+135 С). Поиск рулит.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Если у кого будет возможность подержать в руках шланги оригинал на маслянный радиатор вариатора от ранних моделей ХЛ до 2010, то можно будет увидеть что это несильно отличающиеся от обычных шлангов шланги и они мягкие. Хочу сказать что, такими перестраховками можно до гидравлических жестких шлангов дойти и незаметно подойти уже к другой проблеме, когда несгибающийся шланг, а ведь двигатель вместе с вариком качается, отломает алюминиевые масляные трубки от теплообменника именно из-за жесткости. Плюс слишком жесткий шланг плохо обжимается хомутом и подходит под вальцовку только.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Отсюда можно посмотреть,год почти прошел https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=876
TU-40,установлен,проблем нет.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Можете проверить- какая трубка подача, а какая обратка на теплообменнике?
Выше говорили- нижняя- подача. Всё так? Ничего не поменялось?
А то на выходные планирую себе поставить, если получится...

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Вот, закрепил радиатор.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

читаю тут о резиновых втулках, и непонимаю, а почему надо крепить радиатор через них??? А если жестко к раме прикрутить, как отразится на работе радиатора???

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Штатный радиатор тоже крепится к кронштейнам через резиновые элементы, там в шапке темы видно на фото хорошо.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Не реклама, если будете подбирать хомуты червячные для затяжки шланга, обратите внимание на червячные хомуты с высокой затяжкой на срыв, для меня это оказалось задачей, обыкновенные хомуты имеют усилие на срыв 4нм, пружинные с неоригинального шланга пришлось убрать, симперит 40ту плохо жмут, пришлось ставить ZIP 12-20 W2 по хар-кам 7,5НМ. По рынку ходил покупал разные по одной штуке, одевал на трубку, можно на болт 12-14мм и затягивал до разрушения, сравнивал усилие на практике, норма рвется на ура. И еще в характеристиках хомутов обычно указывают на какое давление держат надо минимум рабочее 0,4 МПа.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Еще можно на края шланга,по паре витков,черной тряпочной изоленты намотать.
Фото мои, по установке пофиксились все.
Найду обновлю.Часто в личку писать стали.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Выходные с пользой для авто. Замудрил радиатор для вариатора. Шланги использовал на 10 мм из комплекта, а 8 мм "SEMPERIT S FUB KRAFTSTOFF/FUEL DN PN 12 BAR". Бронзовые переходники с 10 на 8 мм. Масло не доливал, по щупу было норма, а вот охлаждайка вытекла трохи, но уровень выше min.