Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Насчёт простоты спорить не буду, а вот насчёт "кондовости" , что подразумевает под собой одновременно качество, прочность и надёжность, пожалуй не соглашусь. С моей точки зрения сравнение новых современных автомобилей Митсу с чудок подержанным Ауди, это сравнение новых китайских туристических ботинок "abibas" с один раз одеванными для лёгкой прогулки пошитыми в Европе кроссовками "adidas". В этой ситуации я европой не побрезгую. Подчеркну при этом, что историю этих "кроссовок" я должен знать.

Добавлено через 4 минуты
Ну не все девушки "блондинки", хотя и блондинки.:good:

Добавлено через 8 минут
Тут ещё надо подумать что стринги, а что семейные трусы.;) на кое-чем новом уже сразу надо дырки латать.

Добавлено через 19 минут
Насчёт Москвы наверное соглашусь.
Мнение насчёт Гранд-Витары -вот это пока еще действительно кондовый авто. Другой вопрос интерьер и экстерьер, но это уже дело вкуса, а о вкусах как говорится не спорят.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

На сегодня проблема выбора не столь актуальна.
Я уже понял, что ХЛ мне менять не на что. ;-)
Да и не на што ��;-)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да и незачем...:)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Не знаю, как "чуток подержанные Ауди", не владел. Поэтому для объективности пробежался по форуму Q5. Отзыв владельца нового Q5^
1. Накрывается S-tron, 2.0TFSI. То перегреется якобы, то цепь соскакивает. Я же несколько раз в шутку (но не совсем) писал, что не стоит отжигать на Q5. Ну не для этого она. Или, хотя бы, надо УМЕТь это делать. Поэтому думаю, что если относиться к машине с уважением, то визиты на капиталку будут сведены до среднестатистического минимума. Ну не создана она для того, что бы каждый день гонять в красной зоне.
2. Отчет после 5000 км:
Не радует:
-неудобное кресло при поездках на дальние расстояния;
-задержка (провал) при старте;
-расход масла (правда, пока не доливал)
-неудобное расположение рычажка круиз-контроля (неуж нельзя было на руль кнопки вынести?);
-управление светом расположено неудобно;
-отсутствие фиксации в горизонтальной плоскости подлокотника между передними сиденьями;
-чуть-чуть не хватает регулировки руля по вылету (езжу, полулёжа);
-в городе не удается вырваться по расходу бензина из 18литров на сотню.
3. Он же после 19 000 км:
Масло съедает шкалу за 4000км (аппетит не изменился);
К спинке сиденья привык, а к седушке - не очень;
Машинка, всё-таки для умеренного климата (до -20С);
По бездорожью КУ5 - никаКушка (имею в виду реальное бездорожье);
Экстерьер - классика жанра, но до сих пор не могу привыкнуть к этой фирменной "козлинной бородке" - решётке радиатора. Хотя заказ Офф-роад обвеса был призван, чтоб её заретушировать;
Маленький бензобак, мне бы литров на 100, а то часто на заправки приходится заезжать;
Интерьер - тож классика, но в буклетах указанные цвета не совсем соответствуют оригиналу. Я считал, что кардамоновая кожа сидений будет чуть потемнее, а пластик торпеды - чуть светлее. Поэтому сейчас вставки ясеня выглядят, на мой взгляд, аляповато;
Гундосит в мороз непрогретая коробка;
Долбёжка в задней подвеске на кочках после морозов - но это описывалось форумчанами;
КУ5 - машинка, подходящая без переделок инвалидам. Осенью, как обычно, застудил сорванную поясницу и, вследствие чего, начала сильно хромать левая нога
Обнаружил слабую вибрацию двигателя на холостых оборотах. Экспереминтируя обратил внимание на то, что это происходит при положении D , а в нейтрале и паркинге вибрация практически отсутствует.
Вывод владельца: Задумка с КУ5 у аудюшников вышла на славу, но при нынешней всегерманской погоне за инновациями они не отнеслись с должным вниманием к такой вещице как Надёжность. Исправь господа-производители оперативно свои огрехи при разработке данной модели цены б кушке не было.

По другим отзывам и скрипы в салоне присутствуют, работа электропривода задней двери кого-то не устраивает, кожаный дермантин складками собирается, передние стойки мешают обзору, антизанос не работает, ЛКП никакое.
Но при всем при этом - делают выводы, что достойная машина.
В этом нам надо поучиться уважению к своей машинке.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ещё жду примеров, где Михалыч поносит Аут?..:)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Algarve, я тоже пробегался по их форуму. Думаю вами выбран наиболее объективный отзыв об авто. По поводу их коробки передач как раз хотел отписать, судя по сообщениям форумов, все неисправности в основном вызваны попытками загнать машину в предельные режимы, так с дуру все можно сломать. Глобальный недостаток всех немцев - масло они кушать любят. Все остальное это в основном отношение к уровню комфортности. Аут для пересевших с ТАЗопрома может показаться ну просто Бентли, а вот пересевшему с Кайена на Ку5 могут послышаться и скрипы, и машина не едет. Тестил я Ку5, на тесте всего не поймешь, но комфорт в машине мне понравился, динамика тоже. Сравнивая с аутом, как уже писал выше, отдам предпочтение слегка подержанному Европейцу, но будь у меня выбор отдал бы предпочтение слегка подержанному Хайлендеру. Ну и закончу словами из выдержки - Вывод владельца: Задумка с Аут3 у Митсу вышла на славу, но при нынешней всеяпонской погоне за инновациями они не отнеслись с должным вниманием к такой вещице как Надёжность. Исправь господа-производители оперативно свои огрехи при разработке данной модели, не изуродуй хорошее что было в ХЛе, не наплюй ММС с ОД на своих клиентов, устрани по гарантии уже всем известные недочеты, цены б Ауту не было.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

вооть :rofl:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

вот только глупости не надо писать, если не знаете и не владеете информацией!! Все немцы-это какие марки для вас жрут масло? А Вы в курсе что на Мерседесе(в моем случае) нет щупа для измерения уровня масла? Так что не надо ля-ля.
Дааа, в жизни не купил бы Ку5 годовалую, да и Хайлендер нервно курит в сторонке с его ценами на КАСКО.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну если на Мерседесе нет щупа масла , то его уровень должен выводиться на табло на приборке ! Мерсы жрут масло однозначно , но с обьемом больше трех литров ! Я много на чем катался , крайние Мерсы 221 АМГ6.3 И ЖЛ 500 !

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

DACHER, Ещё как кушают))) Ближе к 70000км пробега 1л на 5000км считай норма. Опыт имел такой на MB 220, 221, GL, ML, E. Правда объёмом от 3л.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

DACHER, Дааа,в жизни не купил бы Ку5 годовалую. Почему? Если можно поподробней.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

DACHER, масложор турбомоторов vw концерна общеизвестный факт. Можете форум тигуанов курнуть. А коробка дсг на ауди, на которую кстати не распостраняется расширенная гарантия , тот еще подарок

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Продолжаю размышлять по своей теме....за 1.6-1.7 млн я бы простил Ауту не доделки ,такие как невнятная работа "климат-контроля",оч слабое. ЛКП,не достаточную шумку и.д ну про недостатки вы и сами знаете че мне их перечислять ....НО заплатив за него уже 2 млн. я считаю,что уже вправе рассчитывать ,конечно,не на идеальную машину,но извините меня,это не 200тыс. Поймите меня правильно,я не пытаюсь раскритиковать Аут ,я просто пытаюсь разобраться в целесообразности покупки его. Хочется услышать владельцев ,которые немного разочаровались в нем или наоборот,людей готовых убедить в его преимуществах. Уже думаю а может оно и к лучшему,что перед НГ я уже не купил,как говорится Бог увел:) По поводу ауди Q5 ....покурив их форум,понял что проблема с масло жором устранена на машинах с 2012 г,некоторые доливают по 500мл в пределах 5000км, это совсем не критично. Коробки ставят тоже уже не DSG а автоматы...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Den4ik89, Ну в рестайле проблемы шумоизоляции уже решены. Про лкп я ничего не скажу. На XL и сейчас проблем не испытываю. Я не понимаю впринципе, как можно сравнивать автомобили разной ценовой категории и класса премиальности. А тем более рассуждать про цену в 1.7млн за новую машину и за годовалую, но премиум. Дурацкое сравнение. То есть вы были готовы отдать 1.5млн за "хлам" до НГ, вместо того, что бы купить за эти же деньги тот же Q5, но с 10000км пробега. Следуя вашей логике лучше купить 3-х годовалый MB 221 4Matic с пробегом под 80000км и Q5 покажется "хламом" на его фоне.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Убеждать вас купить тот или иной авто. Зачем? Помоему вы уже решили в пользу Q5