Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
Но за прошлую ночь к этому батарейка не приблизилась - было 0,9А и 15,9В. Буду еще пробовать! )) |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
Заряжать нечем. Есть только ЗУ советский Импульс ЗП 02, на 12 V и 6,3Ам Добавлено через 15 минут Цитата:
|
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
На кой ляд Вам аккумуляторы по 11К рур? Вот родной сдох, как Вы пишите за 1.5 года и Вы туда же, брать его же за 11К. Да купите наш, обойдется в три раза дешевле а по факту, еще может и прослужит в два раза дольше. |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
@Yes, могу порекомендовать необслуживаемую АКБ южнокорейской фирмы ATLAS, в свое время ставил такую на L9, работает до сих пор (5 лет).
http://sibakb.ru/store/index.php?rou...product_id=189 http://www.avtoakkum.ru/brand/atlas/ |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
Цитата из правилПри цитировании чужих сообщений участникам форума следует редактировать цитируемый текст, оставляя только ту его часть, которая комментируется. Бездумное цитирование огромных сообщений целиком влечет за собой предупреждение или временную блокировку учетной записи.
[свернуть] |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Вложений: 1
Вот сижу и думаю, а кальциевая ли у меня батарейка? Лезу в шапку, там описана батарея, на мою никак не похожая. Начнем с того, что у меня не 75Д.... а 80Д и емкость 68, о чем черным по бумажном виде написано...
Я чего смутился... Поставил на зарядку на режим стандарт - зарядил АКБ и отчиталась об окончании заряда. После этого поставил на режим Кальций. Подняла ампераж до 4, потом плавно опустила до 0,9, а за ночь снова подняла до 1,1. Меня терзают смутные сомнения, что батарейку я кажется ушатал зарядкой... Батарейка на фото. |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Напряжение 15,9.
"После отстоя"... Вроде нацелился на победу, а она судя по росту ампеража все отдаляется. На зарядке уже 14 часов, залито якобы 16 ампер. Напомню - на стандартном режиме ЗУ уже успело отрапортавать об окончании зарядки. Если она гибридная - убивает ее напруга в 15,9 или нет? Мне утром ехать в цивилизацию, а я имею шанс остаться совсем без АКБ... ))) Без того тревожно, ибо вчера то не запустился, нужно причину понять. И очень мне не нравится темный электролит в плюсовой банке. Есть шанс, что сейчас, стоя на зарядке, там все осыпается сильнее и сильнее... |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
Павел, отключи ЗУ и дай отстояться АКБ, затем замерь плотность и напряжение, после можно делать выводы. И еще, если не трудно, когда будешь проверять плотность, набери электролит в ареометр и сделай фото. |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Мусор исключаем.
Так убивает повышенная напруга? Пока отключил зарядное. Через пару часов посмотрю, что там с напряжением и плотностью. Жаль вилки нет, с ней, конечно, полнее картина была бы... |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Нет, ничего АКБ с выходным напряжением ЗУ 16 В не будет, если при этом выходной ток стремится к нулю. Автоматическими ЗУ сделать перезаряд просто невозможно. Убить может только повышенный ток зарядки.
Для более точной картины, желательно 10-12 часов дать постоять, но если время поджимает, то можно и немного меньше. Если АКБ убитая, то напряжение практически сразу упадет, если в норме, то оно постепенно будет снижаться и дойдет до номинала 12.7 В. |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Вот моя история о которой писал ранее. С тех пор как снял с зарядки (27 декабря) прошло много дней. Сейчас померил напряжение мультиметром, оно 12,7-12,74 В.
|
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
Подскажите пожалуйста, я себе прикупил новую Са/Са АКБ GST-75D23L-N-S компании GS-YUASA. В рускоязычной версии паспорта на эту АКБ его номинальная емкость по JIS 52 Ач, по EN - 65 Ач. Рекомендуемая сила тока при подзарядке - 5,2 А. Внимание, вопрос: имеется автоматическое ЗУ с возможность задать силу тока в 2,5А или 6А при напряжении 16В. Какой ток в моем случае лучше выставить? |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
|
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Вложений: 2
Цитата:
Я описал в предыдущем посте АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО PL-C010P BATTERY SERVICE EXPERT с режимом тестирования и хранения. Руководство по эксплуатации прилагаю. Могу также зарядить это АКБ ЗУ BL1204 ООО ”ЛБ-электро”. Но оно дает 15,9В и ток до 4-х А. Инструкцию тоже прилагаю. :hat: |
Текущее время: 14:56. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU