Проблемы с заводским маслом
 

В понедельник рано утром (был 0 или небольшой минус) машина завелась с третьего раза. Во вторник не выезжал. В среду завелась со второго, но неуверенно. Машину купил в самом конце августа. Звоню ОД (Мицу на Коломенской), спрашиваю - что залито? Синтетика, говорят. Точно ли, спрашиваю. Ну да, говорят, щас на заводе в Японии синтетику льют. Лезу под капот, там на бумажке накорябано 10W40. Насколько я понимаю, такое масло бывает разновидностей S и M, полусинтетика и минералка, но букву написать забыли. Звоню в Рольф, думаю - там народ пограмотней должен быть. Девушка на том конце провода выдает "залита синтетика, но перед зимой вам нужно поменять ее на минералку". Девушка, говорю, вы уверены? Щас я проконсультируюсь, говорит. Ой, говорит она, проконсультировавшись, я перепутала.

В общем, поехал я в обычный сервис, не к ОД, и залил там 0W40. И все стало хорошо. Так что, товарищи, кто недавно взял авто, я бы рекомендовал масло поменять.

Re: Король воскликнул "Масло! Отличнейшее масло! Как я его люблю!"
 

Новерное можно подвести ваш пост, что все таки желательно менять масло после покупки авто (ТО-3000).

AlexMWE На будущее создавайте темы с более информативным названием.

Re: Проблемы с заводским маслом
 

у меня залито 0w40 с завода, но менеджер уверял что это минералка. Они тупые.

Re: Проблемы с заводским маслом
 

Оно расчитано на температуру -20 до +35
И никаких проблем при "нуле" быть не должно.
http://www.pluton.ru/goods/text/oils/oils.htm

Re: Проблемы с заводским маслом
 

Chindiasov

Насчет темы - ОК, спасибо что поправили. Насчет замены масла на ТО-3000 - вероятно, но точнее, на мой взгляд, все-таки сказать, что заводское масло перед зимой следует менять, даже если пробег меньше 3000. Особенно если непонятно, что залито :)

Shpunt

Сам понимаю, что вроде бы не должно, и тем не менее они были и исчезли после замены масла.

Re: Проблемы с заводским маслом
 

для начала нужно проверить плотность электролита в аккумуляторе

Re: Проблемы с заводским маслом
 

Смените для начала заправку, и двигатель заводите не сразу, а только после того как пройдет вся диагностика (лампочки на приборке позагараются, блямс-блямс и все такое..), секунд этак через десять.

Масло здесь не при делах, дело не в нем.

Re: Проблемы с заводским маслом
 

я завожу (кручу стартером) через 2 сек после включения зажигания (и на XL и на Тиге)
и всегда с 1 раза :)

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

ТО-0 прошел без замены масла. Под капотом висит бирка, Mobil 1 0W-40, как я понимаю синтетика, зиму должно нормально отработать. По дате-залито перед продажей.

Re: Проблемы с заводским маслом
 

Пробег 14100 км.Масло на 3000 тыс.не менял.Двигатель заводится с пол.оборота(тьфу 3 раза)Скорее всего у Вас проблема не в масле.

Re: Проблемы с заводским маслом
 

ну или в масле, раз это решило проблему :) Если у вас нету проблемы с маслом, не значит что у кого-то ее не может быть.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

как тут уже и писали у нас в Беларуси ТО-0 на 1000км с обязательной сменой масла (в книжке четко указано). так как она у меня 2008года новая куплена в октябре даже и мыслей не было игнорировать смену масла (тем более зима впереди)

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

На ТО 0 масло не менял, хотя сильно доказывали что залито обкаточное!
Всю зиму отъездил без проблем хотя были сильные морозы до -45.
Просто развод на деньги!

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Также, вчера прошел ТО-0 без замены масла.
Утверждали, что там залито минеральное.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Заводская (японская) минералка в 10 раз лучше синтетики , что заливают у нас диллеры!
Эта зима показала!!!