OUT-CLUB.RU - Выбор моторного масла Outlander 2013-2014-2015

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- - Выбор моторного масла Outlander 2013-2014-2015 (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=52348)

Re: Out III - Выбор моторного масла

Гуру подскажите вот эти два масла нам подходят http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/5970A7EE
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/5A30A7EE

Re: Out III - Выбор моторного масла

viktorgevara, Потому, что в мануал для того или иного рынка вписывается масло доступное на рынке той страны где а/м продаётся и из расчёта того, что а/м отходит свою гарантию без проблем. Потом, если вы читали внимательно, то были изучены не инструкции к а/м разных стран, а Workshop Manual. Это по сути мануал по диагностике и ремонту имеющийся у дилеров. Потом до 2010 вязкости 0W20 вообще небыло в нашем мануале на ДВС 2.4 (4B12). Потом он появился с оговоркой "кроме 3.0". А теперь в мануале разрешили и в 3.0 лить. Это на 200% связанно именно с доступностью этого масла на рынке России. Вы конечно можете лить и 5W40. Только вот в описании вашего ДВС от компании Митсу, английским по белому прописано, что ДВС разработан с упором на низковяскостные масла. А почему в РФ прописано 0W20/0W30/5W30/5W40, вы спросите у дилера. А заодно спросите почему для рынка Канады/США на маслозаливной горловине выбито 0W20. Сдается мне, что в инструкции к а/м в РФ прописаны те масла, которые льёт и продаёт Рольф под брендом офф. масла Митсу. Заметте, что в инструкции нету масла 5W20. И его нету в линейке масла aka Mitsubishi от ММС-Русс. Почему в эти ДВС нужно лить именно маловязкостные масла, разжовано уже не раз и не только на этом ресурсе. www.google.com вам в помощь.

Добавлено через 1 минуту
molhyn, Да. Это аналог того, что было залито в фирменные чёрные Митсу канистры, до переезда производства на мощности Газпром-Нефть.

Re: Out III - Выбор моторного масла

WarGamer, Решил все-таки на зиму купить 0W-20 Ravenol ECS. В emex.ru она у меня за 3168 руб. за 5 литров, а то что заливал родное 0W-30 Mitsubishi стоит 2134 руб за 4 литра (!). По мне так лучше уж переплатить 1000 руб. и залить нормальное масло.

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от amaranth (Сообщение 2059195)

0W-20 Ravenol ECS. В emex.ru она у меня за 3168 руб. за 5 литров

а я за 3226 купил там же.(( (никак скидку для членов аут-клуба не активирует наша администрация...

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от molhyn (Сообщение 2058587)

Гуру подскажите вот эти два масла нам подходят http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/5970A7EE
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/5A30A7EE

Да это отличные японские масла если будете менять не реже чем в 7000 км, сам на 0-20 езжу и куча друзей на маздах и тойотах. Экзист прочухал и сейчас будет повышать ценник, кто знал уже закупился из этой поставки, я 20чку схватить успел по 4600 сейчас уже 5700 рупчиков.

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от amaranth (Сообщение 2059195)

WarGamer, литра (!). По мне так лучше уж переплатить 1000 руб. и залить нормальное масло.

а родное Mitsubishi 0W30 сильно хуже?)))

Re: Out III - Выбор моторного масла

Ruslw, Родное это гидрокрекинг (минерала) Ravenol 0W20 это ПАО синтетика.

bonifatsiy81, Где вы там 5700 за ProFix видели? 1200р за 4 литра оно стоит на Exist. Обычное среднестатестическое масло, максимум на 200 моточасов. По Мск на 5000км должно хватить.

Re: Out III - Выбор моторного масла

WarGamer, 5700 это за 20 литров ProFix

Re: Out III - Выбор моторного масла

molhyn, Аааа Ну тогда сорри)))

Re: Out III - Выбор моторного масла

Комрады, а что скажете по этому маслу? https://www.emex.ru/catalogs/descrip...&hid=141235467
Хочу купить бочонок и между ТО менять масло, т.е. на 7500, 22500 и т.д.

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от Ruslw (Сообщение 2059677)

а родное Mitsubishi 0W30 сильно хуже?)))

Нормальное, но требует частую замену, не реже 7500км.

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от WarGamer (Сообщение 2058601)

Потом до 2010 вязкости 0W20 вообще небыло в нашем мануале на ДВС 2.4 (4B12). Потом он появился с оговоркой "кроме 3.0". А теперь в мануале разрешили и в 3.0 лить.

В моем мануале для двигателя 3.0 вязкость 0w-20 не допускается. Посмотрите внимательно свой мануал. Машина свежая куплена в середине июня 2015 г.

А насчет ПАО есть рекомендации с ойл клуба. При использавании масел с ПАО дубеют сальники, а ходит оно не дольше обычного гидрокряка, исходя из анализов отработок с того же клуба.

Для тех кто выбирает масло!!!
Вот видео где все просто и понятно о масле:
http://www.youtube.com/watch?v=zfPqgFNwsqY
Посмотрите не пожалееете, может денег сэкономите.

Re: Out III - Выбор моторного масла

anndrea, А фото этой страницы мануала можно на обозрение? В моём мануале прописана вязкость 0W20 с оговоркой про а/м Евро-4. Фото вечером выложу.

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от WarGamer (Сообщение 2059761)

Ruslw, Родное это гидрокрекинг (минерала) Ravenol 0W20 это ПАО синтетика.

А как тогда вы объясните такую запись из экзиста:

"MITSUBISHI MZ 320150
Масло моторное синтетическое "Motor Oil API SM 0W-30", 1л"

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от chb546 (Сообщение 2062632)

А как тогда вы объясните такую запись из экзиста:

"MITSUBISHI MZ 320150
Масло моторное синтетическое "Motor Oil API SM 0W-30", 1л"

Цитата:

Синтетическое масло

На сегодняшний день, часто можно услышать выражение "синтетика" и "полная синтетика". При этом часто по синтетикой понимают продукты на основе гидрокрекинговых базовых моторных масел или их смесь с синтетическими компонентами, а полная синтетика - моторное масло с полностью синтетических базовых масел.
Однако в сочетании эти термины синтетика и полная синтетика - звучат довольно абсурдно, разве может быть "вода" и "полная вода"? К томе же заметим, что полностью синтетического масла не бывает. В канистрах предлагается не одна синтетическая основа, а ее смесь с пакетом присадок. А что собой представляет присадка? Присадка разбавляется в минералке. Для большего понимания приведем пример. В синтетическое моторное масло предусмотрено добавление 15% присадок. Так вот из этих 15, самых присадок может быть 5%, а 10% - минеральное масло, в котором они растворяются. Все остальное 85% - синтетическое масло. По этому, чисто синтетичское масло представляет собой не двух, а трехкомпонентный состав: синтетическое масло, присадки, минеральное масло.
Таким образом термин "полная синтетика" применительно к моторным маслам, даже с точки зрения состава, не верен и лишен смысла.
Делая заключение из всего сказанного, заметим, что было бы более корректно, во избежание недоразумений и путаницы, четко разделять масла на три класса: синтетическое масло (продукты на основе классических синтетических масел - полиальфаолефинов, полиэфиров, гликолей или их смеси), полусинтетическое масло (традиционная смесь синтетических и минеральных компонентов, гидрокрекинговые масла) и минеральное масло. К тому же отталкиватся можно и от классификации API. Смазочные материалы изготовленные из базовых масел групп IV и V - синтетическое масло, групп I и II - минеральное масло, группы III или смесь синтетики и минералки - полусинтетические.

И Экзист - это просто магазин а не экспертное сообщество API например, что им дал поставщик в описании то и захерачили у себя на сайте.