![]() |
Re: XL.Управление в зимних условиях.
Согласен. на CVT в ручном режиме не вижу никакой разницы с обычной ручкой. Всё полностью аналогично. Только скорость переключения на много выше (чем обычной рукой на палке).
|
Re: XL.Управление в зимних условиях.
Цитата:
Только очень сдается мне, что большинство случаев перегрева муфты именно в автоматическом режиме происходит;) ---------- Добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:33 ---------- Цитата:
|
Re: XL.Управление в зимних условиях.
Цитата:
|
Re: XL.Управление в зимних условиях.
Цитата:
Вот оказывается, как круто! Я вот и не знал даже:biggrin: А что надо нажать, чтобы быстро разорвать мощность в цепи двигатель-крутящий момент колес? ;) |
Re: XL.Управление в зимних условиях.
Цитата:
Или чтобы не спалить сцепление ? :dirol: |
Re: XL.Управление в зимних условиях.
Цитата:
Это сюда наверное. Кстати, у гидротрансформатора несколько другие функции и назначение. По поводу, что CVT это круто https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=13463 сюда. А я всего лишь пояснил, почему у вариатора муфта больше греется. Продвинутых юзеров, которые умеют пользоваться ручным режимом CVT/АКПП просьба не беспокоиться:biggrin: А тренироваться в переключении |
Re: XL.Управление в зимних условиях.
Цитата:
|
Re: XL.Управление в зимних условиях.
Цитата:
Вы же умный мужик, ну подумайте какая разница вискомуфте, перегреваться от момента переданного, АКП или МКП, железяке по барабану , не правда ли? Ни одной проблемы озвученной вами у АКП нет , а с появлением ручного управления и подавно, разрывать мощность в грязи как раз и нельзя! |
Re: XL.Управление в зимних условиях.
Доля правды в словах Sju есть, особенно когдо надо качнуть вперед -назад в грязи причем быстро или я не прав?
|
Re: XL.Управление в зимних условиях.
качнуть можно и на автомате.
вперёд - тормоз - задняя - тормоз - вперёд - тормоз - задняя и т.д. главное уметь это делать и ничем отличаться не будет от раскачки на механике. |
Re: XL.Управление в зимних условиях.
Вперед - тормоз-задняя- тормоз вот тут -то и быстрее не получится ...
|
Re: XL.Управление в зимних условиях.
а куда торопиться? :)
главное зафиксировать верхнюю и нижнюю точку. а это можно сделать и тормозом. |
Налипание снега на диски 18 диаметра
Всем Доброго, светлого и счастливого Нового Года! В Питере снега по пояс. Аут-вещь! Сугробы нипочем. Правда на дачу перед новым годом не проехал. Снежная целина высотой 40 см. Садится на брюхо, роет как трактор, но даже в "раскачку" проехать не смог. После этого выбираюсь на шоссе, на скорости 80 руль чуть из рук не вырывался. Вышел посмотреть: все диски в снегу. Пришлось все отчищать руками. Новогодние каникулы в Финляндии, где снега не меньше, активная езда по проселкам, показали, что это проблема всплывает постоянно. Кто-нибудь сталкивался? Может только у меня диски на 18 клеем для снега намазаны?
|
Re: Налипание снега на диски 18 диаметра
у нас просто снег разный :)
|
Re: XL.Управление в зимних условиях.
Цитата:
Не раз и не два в колеях лесосек так раскачкой выходил. Плюс при навеске в виде порогов , на глубокой колее , лесиной используемой коленом - легко приподнять колесо у нашей "тушенки" для подстила гати и дальнейшего движения.Причём в одного. А здраво -- в говна нет смысла суваться без топора, лопаты, стропы и хорошей прокладки между рулём:) [Sergy] Выдана карточка за г*вно [/Sergy] |
Текущее время: 16:41. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU