Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Виталий, зря. Охлаждение масла для ДВС можно организовать, уже было про это, в какой-то из тем про охлаждение вариатора. Покопаюсь, если найду , то напишу ссылку. Руслан (@Kuzenkakol ), эту идею подкидывал, вроде. Блин, устанешь искать. Взял погуглил. Вообщем так, берёшь вот такую штуку: https://out-club.ru/board/attachment...wdhjqumxhx.jpg Снимаешь масляный фильтр, прикручиваешь эту вставку, а затем к ней фильтр. К штуцерам цепляешь шланги и к радиатору. Термостат в вставке уже стоит. Вот и оптимальная система охлаждения масла в ДВС.:)

Добавлено через 9 минут
Вот видео ещё.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

О, вижу новая тема зреет. Теперь будем радиаторы для масла двигателя мастырить. ))

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Сань, просто человек спросил, как это можно сделать, конечно не меня, но всё же и ответил.:)

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Да я по поводу этого вопроса и написал)))
Могу даже предложить рассмотреть проверенные временем и адаптированные к нашим суровым условиям конструкции от ГАЗ 21 и УАЗ.

Но это уже не по теме, здесь про само масло.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

:biggrin:

это и хочу сказать

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Выложу и я.
Про 1000 км погорячился, давно не заглядывал в мультитроникс)))
Пробег и часы во вложении.

Посудите сами, моет или нет.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Ещё бы у всех условия фотосъемки и камеры совпадали. Источника света, угол освещения, расстояние разные и цвет разный на фото наверное будет.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Оттенки.. Возможно да. Но перепутать тёмное со светлым.. вряд ли сможем

Добавлено через 1 минуту
@Mobilis, О! Виталь, Да у тебя явно что то моется.. Ещё бы интервальчики... и общий пробег.. и вообще бы была полная картина

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

А чего так мало масла? Я пол верхнюю дырочку наливаю.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

можно по фото понять, моет или не моет, я не в курсе ..

У меня, когда уже залил ARMORTECH, на щупе было что то темное, остатки старого похоже хорошо "подкрасили" свежее, а ведь сливал старое долго, пока не перестало капать. В след. раз, проверяя по утру, вижу уже заметно "посветлело", до .. очень "красивого, светлого", какие тут на форуме есть фото .. похоже свежее масло у меня вымыло старое и просветлилось заодно за небольшое время .. тут не знаю. :biggrin:

Насчет окисления, пытаюсь понять. Насколько я знаю, окисление - это взаимодействие с кислородом. Горение - это окисление. Взрыв - быстрое окисление. Например, пресс с тепло-носительным маслом АМТ300, поджат азотом (нет связи с кислородом), так оно постоянно там светлое. ДВС - контакт с кислородом у масла везде, и что ему не окисляться, тем более при температурах, окисляется наверное .. что тут такого ..

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Общий 112000км, до 75000км. обслуживался у дилера, плюс между дилерскими ТО менял масло и фильтр. Когда у дилера - лил оригинальное 0w30, потом и ЛМ и Равенол, сейчас Лукойл люкс.
Не стекло со стенок наверное, остановился на стоянке и начал фотографировать.
А так лью чуть больше середины, между отверстиями.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@v888v, Володь, Просто сейчас можно твоё фото щупа на белом и пробег? на данном масле и общий..

Добавлено через 4 минуты
Солидно!.. по идее движок то чистый должен быть.
И у меня так же... потому что не было цели зафиксировать сам уровень масла ,а просто цвет на щупе

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@ostr_vit, к сожалению не могу сфотать на данный момент, в смартфоне камеру сломали .. а насчет фотографии, я ей с детства увлекался, проявители, закрепители, журнал Советское Фото, я даже фотопленку калибровал раньше, но у неё фотографическая широта была маленькая, не то что сейчас в камерах у сенсоров, сейчас намного больше, шикарно конечно. Но все равно сенсор не видит цвета и света. Цвет "видит", система rgb например. А свет и тон располагается в точке фото.широты в зависимости от экспонирования .. т.е. можно расположить, по разному, в тенях, в светах, не так все просто сравнивать, имхо ..

Добавлено через 5 минут
На фоне металлического щупа человеческий глаз увидит лучше любой системы, т.к. у глаза фото. широта намного больше, плюс адаптация, вместо экспозиции.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

когда говорят об окислении масла, применительно к ДВС, то имеют ввиду, натурально, образование серной кислоты (H2SO4).

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Я вот хотел бы добавить..К вопросу моет -немоет 1-масло с движка., 3- масло с канистры... Разница однако...

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Кроме потемнения и роста кислотного числа в результате накопления продуктов сгорания бенза сама база масла от нагрева постепенно окисляется и темнеет. Соответственно потемнело - значит моет ещё один полу-миф:biggrin:.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Итак, немного об УзЛУКе:
Прошел примерно 2500 км, в большинстве город с пробками, по времени месяц примерно.
Двигатель работает нормально, уровень масла не поменялся.
Совершенно точно решил, что через 2.5-3т поменяю масло на аналогичное, но буду использовать фильтр Ман вместо оригинала (оригинал потек на морозах)

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Интервал сокращается. Уже 2.5 тыс.)))
Вот хочу понять, зачем менять масло за тыщу через 2.5 тыс если можно чуть более дорогое через 7.5, как здесь уже многие решили?))

п.с. вот когда предположил , что через тысячу менять будут, тов. из Грозного мне выговор сделал.)))

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

600р за 4 литра масла - вот ответ:biggrin:, господа изволят промывать ДВС на ходу небольшими пробегами.
Потом наверное 7,5к км как по феншую;), после психологической адаптации к российскому маслу в котором российская по сути только этикетка.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Ну если только так..))
Ну заливай и катайся свои 7.5, в чём проблема-то? Масло не хуже чем в канистре с иностранной этикеткой за 2.5 -3 тыс. руб.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@AlexNov, вы скорее всего не в теме, у Dmitryipr своя история с авто и в частности с заменой масла.

Добавлено через 1 минуту
Какой номер и как именно потек?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Я вас не понял, где вы видели цифру 2.5?
2.5 уже прошел на масле, и через 3 хочу поменять 2.5+3=5.5т (короткин интервал для того чтобы промыть двигатель после диллерских 15000)

Добавлено через 7 минут
Сообственно, вроде бы уже не парюсь, проблема оказалась именно в фильтре (тьфу тьфу тьфу) на утро после замены масла обнаружил большую масленную засохшую черную лужу акурат под фильтром на защите картера, уровень нового масла в норме, приезжаю к ребятам кто менял - отвечают - мы заговорились (споры о лукойле были) и забыли сказать что старый фильтр тек, морозы были - такое бывает,резинка теряет эластичность, для сравнение показал фильтр ман - там сама резинка плотнее просто.
Оригинальный фильтр ставили на ТО Диллеры - вот он потек считай через 6 мес (8000 км), похода жестит, перепады температуры были -20 - -5, 0 и тд, возможно от этого.
Немного не понимаю чем моя машина отличается от других? вроде бы все выяснили - все ТО были пройдены, интервалы замены были 15т,30т, 38т и 53т, далее уже на 62 я поменял самостоятельно на УзЛук

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Совершенно верно.)))

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Да все нормально, видимо я вас не правильно понял в вашей теме https://out-club.ru/board/showthread.php?t=82453

Вы так и не ответили, какой именно у вас стоял ориг.фильтр. ОД ставит два фильтра MZ690115 и MZ690070. У многих стоят ориг.фильтры (в т.ч. и у меня MD360935), но массовой проблемы нет.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

фильтр давит на морозе и за качества масла

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Честно - не задавался вопросом этим, Но проблема была у некоторых, если время есть,поищите на форуме)

Добавлено через 24 секунды
Значит оригинальное масло Мицу мне не нравится.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Это значит что не надо использовать зимой в Ханты-Мансийском автономном округе;) оригинальное 0W30.
А в Нижнем Новгороде - вполне себе.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Уверен вопрос раскрыт, но с мобилы не осилить) подскажите 0в30 оригинал произошла замена, стало лучше,хуже? Что поменялось?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

сейчас лью ликви моли 5w40 думаю на масле не надо экономить

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Думаете правильно, только как это относится к 5W40 Ликви Моли в сочетании с XMAO? Достаточно странный выбор вязкости в ваших условиях эксплуатации. Чтоб не давило масло из-под фильтра на морозе надо 0W20/30 с хорошим пурпоинтом(температурой замерзания) в районе -50 градусов и хорошей динамической вязкостью CCS измеряемой при -35 градусах для нулёвок.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Нет, что вы) Это всего лишь догадки пользователя volk1))
Он написал что фильтр потек из-за качества масла))

По мне оригинальное масло - неплохое - но менять его нужно чаще, оно быстро заканчивает свои свойства)

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Даже Лукойл Люкс или Генезис более долгоживучий, чем оригинальное, судя по лабоработным тестам oil-club'a

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

:)
.. что значит - "даже"??
Если вы имеете в виду 5-30 Armortech, то это масло реально соответствует одному из самых могучих допусков A5B5.
Посмотрите как его "портили":
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ioner24/page-3

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Сегодня на пробеге 4500, решил заменить заводское масло. Залил Ravenol ECS 0W-20. Почему-то влезло всего 3,7 литра (до верхней риски на щупе).

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@alesssandro, Непорядок. Наверное слили не до конца.
Вообще непорядок.

Я для начала поробовал бы еще раз слить, открутить заливную пробку, пробку поддона и подождать подольше. Слить в чистую мерную тару.
Сливать на прогретом двигателе.
Если сольется норма, к примеру 4,6л. (у меня и ближе к 5-и выходило), я бы поменял еще раз.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

О чем это? Все отзывы сугубо личное дело и никакой практической пользы они не несут. Тем более отзывы с непонятно каких сайтов, явно не авторитетных.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Да вроде все по технологии делал и далеко не в первый раз!
Поддомкрачивал правую сторону - может из-за этого не все слилось? Хотя отработки почти полная 5л бутылка из-под воды (обрезанная).
Завтра возможно еще раз попробую, все равно хочу защиту днища ставить.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@alesssandro, Масло залили, завели буквально на 10 сек., заглушили, дали маслу стечь в картер замеряли щупом, по необходимости долили.

Потом на прогретом моторе проверили уровень.

Если все так делали, но залили 3,7 литра... я не знаю.

Может канистра пятилитровая с маслом и вы ошиблись, и влезло 4,7л.?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Да, канистра пятилитровая. Но осталось 1 литр с четвертинкой. Да все так и делал, как написали. Думаю все-таки из-за наклона (пусть и незначительного) не все масло слилось. Никак иначе это не объяснимо.

Добавлено через 2 минуты
Или в канистре Равенола было больше 5 л