Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Я прошу прощения, но я ПРАВДА - не знал и сам спросил! Зачем вращение?

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

не бойтесь, тяните на себя по кузову, буквально вчера с этим столкнулся, менял перегоревшую лампу в стопаре

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Там паз в фонаре замочком, не бойтесь, тяните.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Народ, на что подумать (перед тем как ехать к ОД на диагностику) - ни с того, ни с сего, на 5 месячной машине (8500км) при трогании с места на правый поворот (90 градусов) из района передних колес пошел скрежет, через 200 метров та же ситуация уже с левым поворотом (на угол примерно 70 градусов). В движении звука нет. На поворотах на скорости >40 то же нет. Появляется на маленькой скорости при заходе в поворот (при выезде со дворов например) и то не всегда, через раз примерно. Резина штатная, менялась более чем месяц до первого случая - вряд ли она стала задевать за что-то.
Соответственно погода теплая, звук и в мокрую и в сухую погоду, и на первых ста метрах после поездки и на паре десятков км после езды.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Да все получилось . на всякий случай мож кому пригодиться фото:

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

По ПГС не проезжали в последнее время? У меня было подобное, обнаруживалось при езде по кругу. Заехал в шиномонтаж, сняли колесо. Оказалось - застрял маленький, полупрозрачный, как стекло, камушек. Как то он встал так ловко, менял свое положение при изменении угла поворота и задевал за тормозной диск, дребезжал там. Но это больше не на скрежет похоже, а на скрежет со свистом. Хотя... звук, наверное, будет зависеть от природы камня. Да и сотрется камень, поди, за день/другой езды.
Может, еще палец/направляющая суппорта сухая, на ней колодка плохо отходит дребезжа. Как вариант.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Была как-то альмера с дисковыми торм сзади, задавливались как обычная правая резьба...крути увидишь

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Хотелось бы узнать какие на Аут 3 cвечи. Скоро ТО 3,
а вопрос по замене остался у меня открытый

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Отпишусь здесь, такая просьба:
Может кто подскажет или ткнёт на тему...нужны поперечины на рейлинги, чтоб лодку перевозить.....Может кто какие ставил, подскажет...thule не вариант - дорого.спасибо!

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Вот Атлант, я себе такие взял https://out-club.ru/board/showthread...B%F8%F3&page=2

Добавлено через 2 минуты
Когда будете утапливать поршень на задних тормозах не забудьте снять крышку с бачка тормозной жидкости, ну и можно шприцом часть жидкости убрать чтоб через край не потекло. Может знаете, на всякий случай...

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Когда будете выбирать поперечины, foxi2000, обратите внимание на наличие мягкого, пористого прокладочного материала на крепеже поперечин в месте контакта с рейлингом. Я себе, позарившись на дешевизну, было дело, каюсь, выбрал Atlant. Потом пришлось кулибничать, подкладывать кусочками офсетную резину и, всё равно, остались на рейлинге следы от этого чудо-крепежа. Валяются сейчас в гараже... Это первое.
А второе - у Atlant-а, на момент моей покупки, не было поперечин с замками/ключиками. На всякий случай, держите в уме, что может такое случиться, проснувшись утром не обнаружите на рейлингах ни поперечин Атлант, ни кофра.
И последнее, супруга у меня находила (параллельно со мною) какие-то китайские поперечины на Аут-3 за совсем смешные деньги. Не за 1,5 ли тыр.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

также интересует данный вопрос, т.к. всегда сам обслуживаю суппорта, в сервисе ничего внятного не сказали, сказали только, что специальным приспособлением вкручивается поршень из-за коструктивной особенности задних суппортов с интегрированным в них механизмом привода стояночного тормоза

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Здравствуйте! Подскажите как снимается панель где прикуриватель находится. Хочу подключить к нему регистратор и антирадар изнутри, подпоять сзади к проводам, чтобы не торчали. Посмотрел болтов ни видно, а просто так дергать как то боязно.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Целая ветка по багажникам есть. поищи на форуме

Добавлено через 9 минут
А у меня наоборот вопрос про перевозку велосипедов. кто нить чего нить приобретал уже?
я вот такой посмотрел. не знаю теперь плюсы и минусы.
Может кто подскажет что лучше.
3 велика надо везти

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Уважаемые знатоки, подскажите, что за разъёмы?
Разобрал давеча, ступенечку слева от заднего сидения. Под ней обнаружил два заботливо воткнутых в пенопласт разъёма.

Так как, актуального мануала на обновлённый аут 2014 нету, прошу помочь. Либо дать ссылку на актуальные схемы расположения жгутов и разъёмов. (Те что на форуме, немного не то)

https://out-club.ru/board/attachment...phdqnxuzkr.jpg

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

насколько помню, эти провода для датчиков присутствия попы на задних сидениях.
используется в европах.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Кто скажет можно ли поправить выскачившие подушки стабилизатора заднего не поддомкрачивая машину, просто на яме? При откручивании хомутов по рукам не даст стабилизатором?

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Я прямо в лесу ставил их на место. запаску тока снять пришлось. домкратить ненадо было. ключ на 13 если память не изменяет. по рукам не дало )))))

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

спасибо, буду пробовать

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

именно без поддомкрачивания и надо проводить все операции со втулками, даже их замену.
в таком положении стабилизатор разгружен, т.к. обе стороны подвески находятся в одинаковом положении.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

вот блин, не думал что такое будет. Попал камушек между рамой и тягой стабилизатора, вот он стучал и поскрипывыл. Убрал камушек наслаждаюсь тишиной.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Владельцы 3,0 с автоматом, не могли бы вы прокомментировать следующую цитату из одного тест-драйва? Действительно так и есть?:
Источник: http://auto.mail.ru/article/44618-dl...protiv_emocii/

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Враньё!:nea: Очень услужливо тормозит двигателем. В том числе и на спусках. А про задумчивость коробки - тут двоякое впечатление. АКПП адаптивная и к ней надо привыкнуть, адаптироваться:). Иногда рвет как конь ретивый, а бывает обороты забрасывает и только через 1-2с пошла динамика. Виновато рваное городское движение, а на трассе все достаточно адекватно.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

У меня супруга (не посовещавшись) приобрела типа вот такого вот (не 0в0, а очень похожий по принципу... или вот, типа такого) агрегата на крышу. У меня их ДВЕ штуки. Крепятся на поперечины, которые ставятся, в свою очередь, на рейлинги.
Велосипеды (в моем случае сразу два) стоят вертикально, по ходу движения. Крепятся штангой к своей поперечине (по принципу жесткой сцепки), фиксируются струбциной, защищены от воровства замками с ключиками. Минусы:
- резкое увеличение верхнего габарита. Надо помнить всегда, заезжая под различные козырьки;
- определенная ловкость, необходимая, особенно в первый раз, для установки велика на крышу.
Крепление универсальное, перевозил и детский и взрослый велосипеды. Вставляешь ключик, освобождаешь струбцину, откручиваешь зажим, снимаешь велосипед.
Выглядит на машине, примерно, так:

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

eGreyWolf, а как боковая раскачка - сильно их (велосипеды) качает на поворотах, при перестроениях?

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Простите, коллега, за задержку с ответом!
Раскачку, по идее, невозможно допустить. Если только слабо закрутить "жесткую сцепку - струбцину". А это значит не будет ни продольной, ни поперечной устойчивости. Струбцина сжимает раму велосипеда, как тиски, с той лишь разницей, что вектор силы у тисков - в одной плоскости, а у этой струбцины сила раскладывается на несколько лучей. Вес велосипеда, получается, здесь не имеет значения. Когда его ставишь в крепление, то сам, закручивая эти "тиски", руками, настраиваешь его жесткость. В комплекте идут ограничители для колес (ну, чтоб вэл не проскальзывал ни вперед, ни назад), которые устанавливаются в начале и конце штанги, но я их не ставил, т.к. не вижу в них смысла - так крепко он притянут струбциной. Поставил, покачал, потолкал, проверил, сел и поехал.
Главное помнить, что твой высотный габарит увеличился почти вдвое! Супруга с пассажирского сиденья говорит, люди в автобусах шарахаются в испуге от окон, когда видят пролетающий мимо них, в воздухе, пустой велосипед, т.к. его руль стал на высоте их линии взора.

Еще один существенный минус забыл упомянуть этого дешевого велосипедного крепления на поперечины: его ОЧЕНЬ сложно поставить на не снятые с рейлингов поперечины. Сложно - потому что в моем случае крепится он к поперечине скобами на ГАЙКАХ самоконтрящихся! Крутить эти гайки нужно гаечным ключом с большим риском поцарапть ЛКП крыши авто.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

может стоит прокатиться на тест-драйве?
хорошая работа автомата. нажал - поехал, может и есть "задержка", но уже не заметно. газ отпустил - ни кто ни что не отпускает двигатель, накат хороший, но машина тормозит двигателем, даже, возможно, автомат переключает вниз передачи. нарекание к автомату одно - действительно - рвет иногда как ..., а иногда "тупит" и потом разгоняется не спеша - эта неопределенность достает.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Парни, подскажите- какие обороты ХХ должны быть?
У меня- 650 при включении кондея (700 без него). И машина вся трясётся на ХХ.
Это- нормально?

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

нормально - 600-700 без нагрузки на прогретом двигателе.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Нормально.
Не нормально.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

В последние дни заметил, при запуске холодного двигателя обороты первую минуту плавают 2500-2300. Через пару минут все проходит, обороты падают до 2300 и далее, по колее уменьшения идет все плавно. Пробег 7500 км.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Avtandil, если это не опечатка, то 2500 явный перебор.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Конечно очепятка)
1500-1300

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Уважаемые клубни вопрос!
Коллега на работе задал мне, но для меня АКПП дебри.
При подъезде к светофору (красный) он перемещает селектор АКПП на N (на ходу, причем не нажимая на кнопку,Фрилендер2) и накатом движется. Далее нажимает тормоз, останавливается.
Я ему сказал только, что при торможении двигателем расход падает почти до 0, а при движении накатом на N двигатель будет молотить на ХХ и расход будет больше.
Собственно вопрос: нормальная ли это эксплуатация АКПП? Чем грозит?

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

нет, не нормальная.
1) это запрещено инструкцией по эксплуатации (коробку нельзя катать накатом);
2) из соображений безопасности, на ходу колёса всегда должны быть связаны с двигателем.
ну и 3) вы правы, экономии при движении на N никакой.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Зачем тогда сделана N?

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Для экстренных случаев, например, в сервисе перекатить машину.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

А на светофоре стоять можно на N?

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Тогда все нормально.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Можно, но зачем?