Re: Екатеринбургская жизнь
 

:biggrin:Ну как сказать - теоретически до Тюменских горячих источников мне столько-же.:rofl:
Ламик - в Сухарике чичас -3*, снег, всё вымерзло, бл@дство и мерзопакость.:friends:С Кольцово до Первика автобус или таксомотор.:Data_204:

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Там встречают должники:Data_204: (К вам едет ревизор:secret:)

Все равно мЭрси...Вам солнце повезли, встречайте:biggrin:
ЗЫ: снега не передавайте, обойдемся:hat:

Re: Екатеринбургская жизнь
 

:biggrin:С утра -12 и солнышко!;)
Всем замечательного дня!

Re: Екатеринбургская жизнь
 

В Екатеринбурге появляются новые АЗС и исчезают старые скидки


В 2011 году Екатеринбург должен получить 6 новых автозаправочных станций. А часть старых пройдет процедуру ребрендинга.

Напомним, в 2010 году в Екатеринбурге и области реконструировали 10 АЗС «Газпромнефть-Урал» в соответствии с новым корпоративным дизайном и философией.

Еще 13 реконструкций АЗС «Газпромнефти» ждет нас в этом году: все они посинеют и сменят вывеску. Плюс, из «просто АЗС» станут автозаправочным комплексом: с сервисом, мойкой, магазинами.


Помимо реконструкции, Екатеринбург получит 6 новых АЗС разных брендов: четыре бензиновых и две газовых. Так, «Лукойл» возводит сразу три заправки — две на Кольцовском проезде и одна на дублере Сибирского тракта.




Попутно настало время поговорить об итогах и новациях т.н «программ повышения лояльности» клиентов и скидкок.

В прошлом году, напомню, и «Лукойл», и «Газпромнефть» запустили новые программы стимулирования продаж. У «Лукойла» это были новые дисконтные карты, на которые владельцам старых «Ликард» пришлось перейти вынужденно (старые карты аннулировали); у «Газпромнефти-Урал» это запуск программы «Нам по пути».

Как сообщает пресс-служба компании, сейчас до 75% транзакций «Газпромнефть-Урал» осуществляются с помощью бонусной карты, которая дает возможность экономить до 7% от стоимости покупки.

«Лукойл» тоже дает возможность сэкономить. Как бы. С 1 марта поменялись условия бонусной программы: купленные за 150 рублей в прошлом году карты понадобилось срочно активировать, а сумма скидки в принудительном порядке скатилась до 1%.

Эта же скидка будет действовать до тех пор, пока клиент не станет заправляться более чем на 1500 руб в месяц. Тогда скидка вновь подрастет! Но даже не до уровня 2010 года.
При этом с прошлого лета лукойловский ценник, например, на 92 бензин вырос с 21,20 руб до 22,60 руб, а солярка вообще с 18,80 до 24,60.Скидки при этом падали и падали.


Кто-то усердно заправлялся, чтобы получить вожделенный дисконт 6%. А теперь остался без этой скидки и вынужден копить все с нуля.



Ну, или довольствоваться целым 1%! Хотя при экономии 10 рублей с заправки на 1000 пользоваться «дисконтной» картой особого смысла нет. Гораздо лучше, например, ею соскребать наледь со стекол. Пользы будет больше.

Re: Екатеринбургская жизнь
 

зажрались совсем на лукойле, еслиб не соляра евро5 давно бы с них соскочил

Re: Екатеринбургская жизнь
 

а если напрямки ...:biggrin:

ну на одной наверно широте находитесь...:biggrin:

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Со времён появления новых АЗС Лукойла я заправлял всю нашу движимую технику у них, но года 2-3 назад, прошла волна поломок движек от каКчества;) их газолина - ушел на Газпромнефть, где и обитаю до сих пор.
Про карточки - затверждаю, весьма удобно ими чесать замороженное стекло.:good:

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Лет пять назад мы по этой же причине дружно свалили на Лукойл с Сибнефти (ныне Газпромнефть) :)

Re: Екатеринбургская жизнь
 

:biggrin:В курсе - это так называется "броуновское движение" по адресу Лукойл-Сибнефть, периодом в 2-3-4 года.
Вы туда, мы сюда, затем наоборот. ;)
Борьба за клиента ч/з PR-технологии.:secret:

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Думаешь, пора обратно с Лукойла на Газпром? Синусоида вниз пошла?:help:

Re: Екатеринбургская жизнь
 

:) По крайней мере в области они берут топливо с ОДНОЙ!!! и той же нефтебазы.:what:Человеческий фактор всегда рулит...;)

Re: Екатеринбургская жизнь
 

С экстренным обращением к водителям выступила ГИБДД Свердловской области. Как передает корреспондент Накануне.RU, на официальном сайте автоинспекции появилось предупреждение об ухудшении дорожных условий.
«В настоящий момент на территории Свердловской области наблюдаются крайне сложные погодные условия. Практически все дорожно-транспортные происшествия сегодня произошли именно из-за плохой видимости на трассах области и из-за гололеда. Исходя из прогноза синоптиков, в ближайшие дни улучшения погодных условий не предвидится», — отмечается в сообщении.
Инспекторы просят автолюбителей, несмотря на предстоящие выходные, по возможности, максимально ограничить движение на машинах, особенно по федеральным и областным трассам, без крайней необходимости не передвигаться в темное время суток, обязательно пристегиваться ремням безопасности, максимально снизить скоростной режим при движении на участках с плохой видимостью, соблюдать необходимую дистанцию до впереди идущих транспортных средств.
Напомним, сегодня зафиксирован всплеск ДТП, участниками которых были легковые автомобили, грузовики и пассажирские автобусы. В авариях погибли несколько человек, есть пострадавшие.

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Зато Ergo пока сохранили дисконт до 6% на вполне осуществимых условиях.

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Стал известен график опрессовок в Екатеринбурге

В столице Урала опрессовки пройдут восемь раз за лето.

Как сообщили Накануне.ru в пресс-службе ООО «Свердловская теплоснабжающая компания», уже начата подготовка к летней ремонтной кампании 2011 года.

В 2011 году опрессовки пройдут в 8 этапов с 12 мая по 25 августа: 12-13 мая, 1-2 июня, 14-15 июня, 28-29 июня, 13-14 июля, 26-27 июля, 9-10 августа, 24-25 августа.

Кроме того, с 27 июня по 10 июля в связи с ремонтом водоподготовки Ново-Свердловской ТЭЦ и ограничением подачи ЕМУП «Водоканал» холодной воды на Среднеуральскую ГРЭС вводится ограничение горячего водоснабжения потребителей Березовского и трех районов Екатеринбурга: Кировского, Чкаловского и Октябрьского районов.

С 11 по 31 июля в связи с ремонтом водоподготовок СУГРЭС будут введены ограничения горячего водоснабжения Орджоникидзевского, Верх-Исетского, Кировского районов столицы.

График гидравлических испытаний трубопроводов повышенным давлением согласован с администрацией города, директором ЕМУП «Водоканал», руководителями Среднеуральской ГРЭС (СУГРЭС), Свердловской теплоснабжающей компании и Свердловских тепловых сетей.

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Кусочек челябинской жизни...:rofl:


http://chelyabinsk.ru/newsline/377300.html#video

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Плакали ваши денежки: процент на остаток больше не капает

Хранить деньги на карточному счету в банке становится категорически не выгодно: банки планомерно снижают процент на остаток средств по счету.

Весна пришла. Растаяли ставки по кредитам, опустились ниже инфляции ставки по депозитам, а вслед за ними «поплыли» вниз и менее явные показатели. В их числе — процент, начисляемый на остаток средств на карточном счете. Мы уже писали о том, что подобная ситуация произошла со сменой тарифов для физлиц в Банке24.ру. Если летом 2009 года процентная ставка на остаток держалась на уровне 10-11%, то к лету 2010 снизилась до 6%, а теперь и вовсе составляет 1,1%.

Однако, Банк24.ру — не единственный. Как показывает практика, это скорее тренд на рынке, чем изменение тарифной политики конкретного банка. К примеру, в кризис у Бинбанка по универсальным картам тоже была ставка 10%, сейчас она составляет 5,5%. И даже «мамонты», чей бизнес преимущественно зиждется на карточных продуктах, сдались.

Так, с апреля «Русский стандарт» снижает ставки по остаткам средств клиентов на картах с 10% до 3% по рублевым счетам, с 5% до 0,5% — по валютным. И это при том, что «Русский стандарт» ставку в 10% по остаткам на картах ввел еще в кризисном мае 2009 года. И с тех пор не снижал два года, в то время как остальные участники рынка спустя какое-то время отказались платить держателям карт столь высокий процент. Да и доходность вкладов понижалась неоднократно.

Исключение — активно рекламируемый интернет-банкинг «Банк в кармане» от «Русского стандарта». Для этого продукта ставки остались прежними — 10% на любую сумму свыше 50 рублей.

Такую же ставку, кстати, держит Связной банк. Только тут 10% начисляется в случае, если среднемесячный остаток средств на карте составляет 10 000 рублей и более.

Надо отметить также, что ряд банков вообще не начисляют процент на остаток по картам. Среди них, в частности, региональные СКБ Банк и УБРиР.

Re: Екатеринбургская жизнь
 

В 2011 году в Екатеринбурге пройдут масштабные работы на 13-ти крупных объектах транспортной инфраструктуры, должна быть полностью закончена и введена в строй вместе со всеми съездами и заездами на эстакаду развязка у подножья Московской горки.
Начнется строительство еще двух дорожных развязок: одна — на пересечении улиц Металлургов и Парковой, в районе ТЦ «МЕГА», при въезде в город со стороны Ново-Московского тракта, другая — на пересечении улицы Московской и Объездной дороги.
Подготовительные работы, связанные с перспективой сооружения еще одной крупной транспортной развязки в районе концерна «Калина» специалисты начнут нынешней весной на пересечении Сибирского тракта и переулка Базового.
Будет выполнен проект реконструкции перекрестка в центре Екатеринбурга на месте кольца у гостиницы «Исеть».
По итогам реализации проекта на Ленина-Луначарского появится классический крестообразный перекресток. Движение по нему для автомобилистов планируется организовать без левых поворотов. Трамваи смогут по-прежнему разъезжаться в разные направления с помощью кругового движения.
Кроме того, продолжится реконструкция действующей проезжей части и строительство новой полосы движения на улице Щербакова, которая обеспечивает въезд в город со стороны Челябинского тракта. В этом году планируется выполнить комплекс работ на трехсотметровом участке магистрали от улицы Лыжников до улицы Прониной, а также реконструировать и расширить мост через реку Патрушиха, протекающую в границах дорожного отрезка.
Долгожданная для всех автомобилистов реконструкция улицы Радищева на участке от Московской до Гурзуфской также будет выполнена весной-летом текущего года. Более того, вектор движения будет продлен по Радищева и Белореченской до Посадской и появится сквозной проезд транспорта из центра города в направлении 40-й больницы, до улицы Волгоградской.
В микрорайоне Академическом будет обустроено современное дорожное полотно на улице Шаманова, которая станет основным подъездом к достраиваемой новой школе. Также в границах и на подступах к Академическому продолжится строительство транспортной полосы по улице Краснолесье и начнется подготовка к прокладке дороги, формирующей еще одну улицу Широкореченскую.
Внутрь Ботанического микрорайона Екатеринбурга, куда 1 декабря 2011 года должно придти метро, городские власти намерены подтянуть новую трамвайную линию для подвозки и вывозки пассажиров из создаваемого мультимодального транспортного узла. Трамвайная линия протянется от действующего Южного кольца по улице Фучика до торгового города «Дирижабль».
Отметим, по данным горадминистрации, на все эти работы из бюджета Екатеринбурга пойдут 650 миллионов рублей.

Екатеринбургская ЖЕСТЬ((((((
 

В ДТП, спасая пятилетнюю дочь, погиб мужчина

Гололед стал причиной серьезного ДТП по дороге из микрорайона Академический. В пятницу, 1 апреля, около 8:00, двигаясь по улице Вильгельма де Генина (район Академический) в сторону кольцевого движения на ул. Серафимы Дерябиной, женщина водитель автомобиля Toyota Raum не справилась с управлением и врезалась в разделительное ограждение.

От удара машину отбросило и развернуло против хода движения, машина остановилась. Двигавшаяся следом автомашина Mitsubishi Outlander, заметив аварию, попыталась избежать столкновения, и применив экстренное торможение, остановилась на обочине, чуть правее Toyota Raum.
http://www.e1.ru/news/images/346/783...dtp-akadem.jpghttp://www.e1.ru/news/images/346/783...300x240_r1.jpg

Водители и пассажиры вышли из автомобилей и стали разбирать ситуацию. На дороге находились водитель Mitsubishi, девушка-водитель Toyota, ее муж и их пятилетняя дочь. Некоторое время спустя все они заметили двигающийся на них автомобиль Ford Focus. Водителю Mitsubishi удалось отскочить, а вот девушка-водитель и мужчина-пассажир Toyota от удара перелетели через разбитые автомобили и упали в снег на расстоянии 14 метров. Отметим, за мгновение до столкновения мужчина-пассажир Toyota схватил и откинул 5-летнюю девочку в сугроб. Мужчина, спасший девочку, скончался на месте, его супруга - водитель Toyota госпитализирована с множественными травмами. В ГКБ N 24 также были доставлены пассажирки автомобилей Ford и Mitsubishi, сидевшие в момент ДТП в салонах автомобилей. Ребенок доставлен в ДГБ N 9.

Водитель Ford поясняет, что заметил аварию, но на скользкой дороге не смог остановить автомобиль, а когда машину занесло, она стала неуправляемой.
http://www.e1.ru/news/images/346/783...300x240_r2.jpghttp://www.e1.ru/news/images/346/783...300x240_r3.jpg
http://www.e1.ru/news/images/346/783...300x240_r4.jpghttp://www.e1.ru/news/images/346/783...300x240_r5.jpg



БЕРЕГИТЕ СЕБЯ!!!

Re: Екатеринбургская жизнь
 

у мну юбилей:)
данное сообщение у меня 1000 на этом форуме:)
Всем спасибо, что слушали мой бред 1000 раз:)

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Сегодня сходила на выставку Сальвадора Дали в музее Истории Екатеринбурга. Экспозиция небольшая (около 80 работ), но меня впечатлила: сюрреалим, безумие, огромный талант.
http://660285-01.ural66.ru/user_files/Image/d 035.jpg

http://660285-01.ural66.ru/user_files/Image/d 021.jpg

http://660285-01.ural66.ru/user_files/Image/d 046.jpg
,
Фото, к сожалению, не мои, а взяты с сайта музея.

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Взглянул и вижу: у меня тоже! Только с множителем 2 :)

Да, время бежит...

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Дети мои......5145!
Такое количество не только прочитать но и написать невозможно,однако....:)

Что станет с Екатеринбургом, Челябинском, Пермью через несколько лет

"Масштабные инвестиции в промышленность, массовое жилищное строительство и прочие составляющие экономического бума, оказывается, вовсе не являются залогом развития городов и повышения в них качества жизни. Исходя из этого, например, Екатеринбургу не стоит рассчитывать на серьезный рост населения, а мечты сделать Тюмень городом-миллионником могут сбыться только путем административного приписывания к ней окрестных территорий.

Стратегическое планирование, которым в последнее время увлеклись муниципалитеты от мала до велика, во многих случаях окажется бесполезной болтовней, а в ряде ситуаций и вовсе приведет к напрасной трате и без того ограниченных ресурсов. К парадоксальным, а местами революционным выводам пришли российские ученые, плотно изучающие не только российские, но и мировые тенденции развития городов.

Манифест против так называемой «логики роста», которая все еще принята за аксиому всеми уровнями российской власти, зачитала ведущий научный сотрудник столичного Центра геополитических исследований Ольга Вендина. Она задалась вопросом: всегда ли экономический рост и сопутствующая ему динамика душевых показателей является несомненным благом и ведет к качественному улучшению жизни? Ответ, по мнению Вендиной, подсказывают итоги экономического бума в Москве. Ее бюджет теперь сопоставим с бюджетом Нью-Йорка, чем очень гордится Юрий Лужков, но по качеству жизни российская столица ближе к концу второй сотни крупнейших городов, в то время как Нью-Йорк – седьмое.

Происходит это потому, что «логика роста», ключевая для всей индустриальной эпохи в мире и для последнего столетия - в России, больше не в состоянии гарантировать развитие и успех. Как отметила Ольга Вендина, речь идет не о сугубо российской тенденции, а о мировом тренде. Во всем развитом мире процессы урбанизации достигли своего зенита, сельской местности больше некого отдать городам, в результате чего во многих регионах отток населения приобрел необратимый характер, а центры притяжения рабочей силы и других ресурсов начинают тянуть соки друг из друга.

Именно поэтому ученые готовы делать прогнозы, которые способны как минимум навлечь на них недовольство со стороны многих представителей официальных и деловых кругов, остающихся адептами «логики роста». Ольга Вендина, например, считает, что широко разрекламированная идея превратить Тюмень к 2040 году в город-миллионник неосуществима с объективной точки зрения, если только не произойдет простое расширение административных границ за счет близлежащих территорий. Иного потенциала для роста больше нет, как нет и оснований для столь ожидаемого роста численности населения Екатеринбурга. «Если Екатеринбург будет расти, нужно понимать, что соседние города будут терять население», - считает эксперт. Очевидно, что в первую очередь речь идет о Челябинске, Перми, Кургане и той же Тюмени. И таким образом, вопрос престижа для одних может стать вопросом выживания для других, которым просто не повезет оказаться по соседству.

Хорошая новость в том, что конец «эпохи роста» нивелирует значение, на какой стадии развития находится поселение. В новое качество могут перейти даже так называемые малые аграрные территории, способные за короткий срок обогнать в развитии более крупные индустриальные города. Примером, по мнению экспертов, может послужить Белгород, который совершил настоящее экономическое чудо. Дело остается за малым – власти в городах должны переосмыслить более традиционные подходы, в том числе поверив в возможности своих территорий"

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Весенние зарисовки....

Стою в пробке на углу Космонавтов и Фронтовых бригад.Наблюдаю в режиме 3Д следующую картину:По правую сторону к машине ППСМ (Теперь видимо будет ППСП) два здоровых полицейских приводят иноверца,и перед тем как посадить его в собачник Уазика, шарят по карманам.У таджика ничего нет,кроме зажигалки,один забирает её,а другой запихивает бедолагу в машину.Тот который забрал зажигалку,трясёт её,проверяя наличие газа,удовлетворённо хмыкает,кладёт её в карман и идёт ко входу в метро за новой добычей.
Уазик отъезжает от тратуара....
Так противно стало,что до сих пор неприятно!Ошибаетесь Вы, господин Медведев,с изменением названия,к сожалению ничего не меняется.:(

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Старлайны, которые можно было вскрыть уже не производятся, а новые старлайны оснащены невскрываемым диалоговым кодом.
А вот на штатку я бы полагаться не стал. Она ломается проще простого.

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Хоть тему открывай-Есть многое на свете, друг Гораций, что и не снилось нашим мудрецам!

В трамвайный парк города прибыли последние вагоны из Минска .

"Первый вагон был доставлен в Южное трамвайное депо еще в конце 2010 года.

В конце марта в Западное трамвайное депо ЕМУП «ТТУ» на трейлерах из Минска были доставлены 2 трамвайных вагона модели Т-3М (производства Чехии), бывшие ранее в эксплуатации в столице Белоруссии. На этом поставки трамваев из Минска завершены, сообщает пресс-служба ЕМУП «ТТУ».

Общее количество бывших минских трамваев в Екатеринбурге — 5 единиц, из них в Южном депо — 3 вагона. Два из них прошли восстановление и уже перевозят пассажиров по 15 маршруту, ещё один восстанавливается силами работников вагоноремонтных мастерских в настоящее время.

Через некоторое время, пройдя капитально-восстановительный ремонт, выйдут на линии и 2 вагона, полученные Западным трамвайным депо."

5 лет Уралтрансмаш в муках и на деньги города и области осваивал производство новых трамвайных вагонов,которые на настоящий момент остались невостребованными.Москва от них отказалась.Те контракты в Узбекистан,о которых говорили при Росселе,тоже остались намереяниями.Да и как иначе,если город и область, в которых их производят не собирается их покупать,кто же купит?:(
Естественно вопрос-неужели та же судьба ожидает Уральский электровоз,Уральский Тату грузовик и Уральский лифт и кто вернёт в казну деньги потраченные на эти амбициозные проекты.

Re: Екатеринбургская жизнь
 

:biggrin:Бабло, похоже, окончательно победило зло и логику.;)

Одноклубникам вопрос
 

Приветствую всех форумчан, я недавно на этом форуме в связи с покупкой пежо 4007. У меня вопрос: хочу купить литье на 16 и летнюю резину, но просматривая разделы по продаже ,большинство продают в Москве, а разве нет доски продаж именно по городам, в частности в Екатеринбурге? Может я просто еще не разобрался. Спасибо!

Re: Одноклубникам вопрос
 

Привет! Тебе вот в эту тему https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=31285 :friends:

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Вопрос не в том что вскрывается...Вопрос в том интересен ли автомобиль для угонщика... Если интерес есть - никакие сигналки не помогут! а вот насчет штатных средств охраны не согласен - у многих автомобилей есть неплохие.

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Не в машинах дело-почитай сначало.Мих пишет,что появился новый вид жуликов-машина не нужна ,тащат всё что в ней лежит.Регистраторы.фотоаппараты,покупки-всё что может представлять ценность.А сейчас у каждого второго-радар,регистратор,фотоаппарат- поминимуму на двадцатку потянет.:(

Re: Екатеринбургская жизнь
 

значит тему не до конца уловил... От вскрытия тем более сигналки не помогут...

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Проблема в том что доступность грабберов стала критической. Не асы вскрывают ради заказа машины - шантропа ради шмона бардачков! Раньше было правило: в салоне на виду ничего не оставляй. Теперь открыть граббером, без шума, быстро и скрытно - непроблема для сотен уродов. А раз не проблема - они готовы пошарить везде и взять все что продается барыгам. Практически у каждого ТЦ и офисного здания.
Радиосигнал массовых систем (штатных и сиг) - троянский конь. :(
Думаю спасет только индивидуальный подход.

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Вот почему мне нравится опция advanced key, никакой грабер ее не возьмет:good:

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Это ты почему так решил? Там нет радиосигнала?
А если есть - это вопрос оборудования и только.

Re: Екатеринбургская жизнь
 

есть, радиус действия 1м. Я вообще никакие кнопочки не нажимаю, просто дергаю за ручку и дверь открывается :)

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Надо просто ЦЗ отключать от сигналки. Тогда даже если этими устройствами сигналку отключат, они ничего не сделают.
Человек ковыряющийся отвёрткой в замке выглядит подозрительнее человека, нажимающего на брелок ;)

---------- Добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:43 ----------

Сигналки не спасут-это да. Но если поставить ещё что-нибудь, например, иммобилайзер и замок на капот, то возможность угона значительно снизится.

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Ну,Волдер,ну красавец!!!!!
Опция ему нравится,а так Ку 7 это просто обычная рабочая лошадка..:biggrin:

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...35c7-large.jpg

Re: Екатеринбургская жизнь
 

да ладно, данная опция становится все доступнее, и предлагается на более бюджетные модели. И опционально она получается дешевле, чем потом ставить супер-пупер CAN-сигналки;)
Кстати, у Мурано эта опция так же присутствует, и называется Intelligent Key

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Малый радиус сигнала не устраняет риск его перехвата совсем.
Тут гарантия скорее в малораспостраненности.

А отключить от сиги ЦЗ можно. Только для Икселя с кнопками на ключе это тоже не сильно поможет. Массовость системы МСС не дает уверенности в ее неприступности. Отключить вообще двери от управляемого радиосигналом ЦЗ и пользовать только механический ключ двери - решение, но из каменного века.

Есть у меня решение одно. Но вот Марадонна отмалчивается...
А пока в салоне ничего не держу. И механника ставиться всегда.

Re: Екатеринбургская жизнь
 

:(Да всё готово меня. ценник только по ходу пьесы скажу.;)

---------- Добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:49 ----------

:)На форуме никто не будет колоться - у кого что стоит, кроме сиг и штаток.;)