Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Если пробку (и прокладку под нее) перетянуть, получается вот это
http://forums.********/toyota-general/t1150876849.html
Запомните раз и навсегда - момент затяжки пробки картера 30 - 40 НМ, не более!!!

тЮнинхЪ
 

Кастомайзеры вообще не используют шайб\прокладок, а сажают на фум ленту.. и тем более не прикладывая сильных усилий.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Если нет прибора измерения:(

Затягиваем ключем до начала сдавливания прокладки?

Re: тЮнинхЪ
 

Кастомайзеры ставят сливные пробки из неодимового магнита:)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ага, у нас только ZMS имеет доступ к интернету и в курсе типов масла. http://www.oil-club.ru/forum/topic/7...-gf-4-svezhee/ вот тесты IDEMITSU масла. Весьма посредственное масло судя по хим. анализу. Лить конечно можете и если будете менять на пробеге 5-6 тыс. проблем особых не будет возможно длительное время. Можете сравнить с другими маслами - по характеристикам ваше масло близко к Mobil super 3000 - бюджетной серии от Mobil.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Да лейте дальше Fully Sinthetic гидрокрекинговый за конский ценник - кто же против:biggrin:, спонсоры юзающие на всякий случай только топовые масла с охрененной добавочной стоимостью завсегда нужны. У меня в приоритете принцип разумной достаточности а не понты корявые.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Если нет прибора, его нужно купить!:) Вот здесь, например, спасибо YesYes за наводку - реально вещь!http://ru.aliexpress.com/item/Digita...otionVersion=1
До ее появления я пользовался обычной головкой с воротком, шайбу купил медную в Волговском отделе, затягивал сначала до упора пробкой в шайбу, затем слегка дотягивал. Все на уровне ощущений - если вороток длиной 30 см, наденьте на его конец обычный безмен и дотяните его до 10 кг. Это и будет 30 НМ, усилие нужно запомнить.:)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Fully Sinthetic и Full Sinthetic должна быть разница масел !

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ребята всем привет!
Вот прикупил себе машинку - 2,4 CVT, пробег 100 тыс., Конечно же первым делом поменял жидкости в ДВС и вариаторе. С вариком всё предельно ясно, а вот по двигателю возник вопросик, первым делом посмотрел первые страницы ветки -"все льют 0w40"? ну и я себе его залил Mobil 0w40 с предварительной промывкой, т.к. неизвестно что предыдущий хозяин лил. За месяц проехал 2 тыс., жора вроде не наблюдается пока, но вот всё чаще вижу посты о том, что масло 0w40 не совсем идет в наш двиган, многие рекомендуют 5W30. Как быть с учетом того что двигатель не новый, уже перешагнул за 100 + эксплуатирую авто в сибири, зима уже близится... Продолжать юзанье Mobil 0w40 или всё же заменить, и если менять та на что?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

npsfirm, Продолжать юзанье Mobil 0w40.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Продолжать юзанье Mobil 0w40

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Должна конечно, а по факту у нас гидрокрекинг, т.е масло из нефти можно официально называть синтетикой, в япии например нельзя. А учитывая то что собственно масло состоит примерно из 70% базы и 30% присадок, разведенных в минералке так как хреново присадки разводятся в PAO или новомодном GTL - мы всегда имеем коктейль с разной степенью наценки за бренд:biggrin:. Ну и собственно сама база тоже коктейль всегда, в чистом виде базу на полиальфаолефинах или GTL хрен найдешь, за приемлимый ценник.

Добавлено через 16 минут
npsfirm, забыть про 100 ткм как какой то рубеж - это не более чем миф в случае Аутлендера и реальность в случае современных ДВС VAG :biggrin:, лить xW20-30 API SN ILSAC GF-5 или в случае крайней степени зависимости от евробрендов ACEA A1/A5. Ну и менять жижу почаще - это основное средство от всех напастей.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Выбор масла пал на претендентов ))) :
1) NGN SYNERGY 0W-40
2) Petro-Canada Supreme Synthetic
0W-30
3) Eneos Super Gasoline SM 5W-30
4) Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE
0w-30
5) Mobil 1 Peak Life 5W -50
Кто что скажет?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

номер 2

Добавлено через 51 секунду
правда можно 5w30 если у вас не ниже -30

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Petro-Canada Supreme Synthetic
0W-30 круглый год пойдет проверил и в -40 и в +35

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

petruwka, я пользую №5. Не жалуюсь ниразу ттт... НО климат то у нас разный будет... поэтому советовать не буду)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Парни, я живу на севере, даже правильно крайний север, погода от - 45 до + 30, вот и думаю что лучше, а как ведет mitsubishi engine oil 0w30.?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ну я же написал, я сам с Хантов, Petro-Canada Supreme Synthetic
0W-30 круглый год пойдет проверил и в -40 и в +35. Еще пробовал Petro-Canada Supreme Synthetic 0W20. Тоже отлично.
У родного масла температура по замерзанию похуже будет.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А период замены масла, 5000-7000?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

7500

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Андрей привет!!
А что Мотюль не льешь? Я на 0W-30 круглый год, полет нормальный :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Спасибо всем, перехожу на Петю 0W30!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Привет Николай.
Просто Мотюль при тех-же характеристиках, дороже в 2 раза. Петра полностью устраивает. В этом году на Петре 0W20 весь год "отходил". Берем в Сургуте по 350-360 р. за литр.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Коллеги, раз уж за петю разговор зашел... Напомните номерочки на суприм синтетик 0w30 и 0w20. Желательно, в 4 литр. канистрах. Где-то было, не могу найти. Заранее спасибо.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А 4-литровых суприм не бывает что-ли?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

4 литровых в природе не видел - (думаю подделка).
PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC
0w30 - 055223611397
0w20 - 055223614398

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Тут соглашусь, что есть то есть.5л- почти 3рубля в Нефтеюганске..

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

менять надо не по пробегу, а по моточасам и количеству оборотов двигателя. ;) можно в пробках тысячу км отстоять и за это же время десять тысяч проехать без них. таким образом, пробочникам надо не реже раза в 7500, а ещё лучше раз в 5000… если есть возможность. а тем, кто только по трассам в пределах ПДД "жжёт" можно и 10-15 тысяч.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

mac-mac, вот мой пример: Mobil 1 FE залил в начале мая, после заменил на пробеге 10000 км из них пробег 2000 км город, 8000 трасса - масло убито было в хлам, хотя по моточасам это около 120-130 часов.
В общем надо смотреть по состоянию масла ну там "капельная проба", цвета и обращать внимание на шум двигателя. У меня изменяется тональность работы двигателя на старом масле :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А как ты понял, что масло было убито, на анализ сдавал отработку?
И какой Мобил ФЕ? тоже важно

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

=orlando=, убитость определял "дедовским способом на глаз" по "капельной пробе" и цвету. Слитое масло было очень уж чёрное.
Ну и после замены контраст в работе двигателя просто не возможно было не заметить: тишина при холодном пуске практически сразу.
Масло Mobil 1 Fuel Economy 0W30.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Просто самое обычное масло переживет 130 м/ч. Значит все таки за 10ткм ты больше намолотил часов

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

=orlando=, тут все просто: поездка на море 7 дней (туда и обратно). Ежедневно 12 часов за рулем и 1000 км пробег +-100 км. итого 84 моточас (это что точно могу посчитать). До поездки пробег 3000 км. средняя скорость 70 км/ч по компу т.е. около 42 моточасов. Всего 126 моточасов. Даже если прибавить 20 моточасов на случай погрешности то 146-150 часов это не слишком много для масла. Правда температура во время поездки была 35-38 градусов может быть это повлияло.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Лью масло liqui moly 5w30,за 4200км-трасса(2дня-поездка к морю) ушел весь щуп,точнее добавлял 2раза по половине,в сервисе порекомендовали лить 5w40 и уйти от liqui moly.,двиг 3.0.,что посоветуете?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Если не принципиальна стоимость то Mobil1 5W30 NewLife. Смысла менять вязкость если двигатель не ушатан в хлам не вижу, а если ушатан то и "сороковку" будет подъедать.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Пробег 150 ткм.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Закупил зепру медалист 0-20. Масло красивое :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Тоже такое лью,уже второй раз сменил.двигатель стал реально тише работать.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

У меня 125000 сейчас, лью 0W30 масло не уходит вообще. Не думаю, что между 150 и 125 принципиальная разница. Если двигатель исправный то и на 200 тыс. км. можно 5W30 лить.