Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

На форуме владельцев о таких новостях никто не знает,и не пишет. Форум:
http://fordexplorernew.ru/

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Дай то Бог.
Я почему обратил внимание. Есть один знакомый, жена которого ездила на таком Эксплорере. А тут недавно вижу, пересела на Х3 БМВ. Хотя Форду было года 2. Вот, прочитав новость, и задумался.

Кстати, вот ссылки на новость https://usa.one/2019/03/50-vladelcev...x-avtomobilej/
https://rg.ru/2019/03/22/vladelcy-fo...-zdorovem.html

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Форд уходит из России - скидки на машины очень неплохие. Выкладывал фото экспа в чёрном цвете, вот в белом:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да нет там никаких скидок. Всё как и раньше. На форуме Куги активно обсуждается

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Обычная замануха.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Сегодня представили новое поколение Хайлендера. Очень на него рассчитывал, но то, что они нарисовали внутри, это какой-то пипец. :(
Вложение 177259

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Сравнение с Хавал https://youtu.be/9_eW7KWB8xY

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Там еще и цену потом не кислую нарисуют

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

+ цена, + дорогое КАСКО...в итоге взял Экспа и очень доволен.
Эксп внутри:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Для любителей китайавтопрома:
https://zen.yandex.ru/media/adyellow...cb9b00ad46a029

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ребята я тут случайно наткнулся на инфо по новому атласу 24 года, так вот меня посетила мысль что это не плохая альтернатива всем компактным и среднеразмерным кросоверам ушедшим из России в связи с санкциями, и которые теперь пихают барыги разные по бешенным ценам. Новый атлас стоит максиум 3,700 а можно купить и за 3,400 - размеры его 467-190-1705, полный привод, 8 акпп айсин ( от тойоты) клиренс как у наших аутов 215 мм. двс 200л.с. я так думаю что это убийца этих рав-4,х-треилов, корейских этих тушканов и спортижей, да и аутлендеров завозимых по паралельному импорту за 4,5 и и выше мл. руб.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Про новый Атлас поддерживаю!

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Колесья 19 и 20 :(

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

тоненький пластиковый пыльник вместо защиты, сомнительный клиренс. 215 мм там нет точно.
Все управление через планшет, в котором быстро забивается кэш и он окирпичивается, сводя на нет весь функционал.
Про колеса 20 диаметра повторять не буду.
Это навскидку.
И самое главное: нет там багажника как у аута

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Терки на эту тему могут быть до бесконечности, но изменит ли это взгляды производителей машин на эти самые машины?
Следующий нюанс - назначение авто. Мне, например, кроссовер не нужен был, пока не появилась дача. За грибами, на рыбалку и т.п. прекрасно возила Джетта. А уж по трассе седан комфортней (для меня). Тут лишь в объёме кузова значение - много увезти за 1 раз.
Пластиковая защита? Ix35 13 года с пробегом 51 т.к., Соренто 19 года с пробегом 16 т.к. У них эта железка есть, а зачем? Зимой машины в гараже и летом в дождь тоже? И так у многих.
215 мм просвет - брехня, как и Х-Трейла Т31. Под задними рычагами и выпускной трубой 19 мм. Но насколько это важно?
Планшеты, они сейчас у всех производителей или почти у всех. Даже если есть кнопки, управление кондюком всё равно через планшет, что меня раздражает. Но, крутилку уже не выведешь...
Колёса тоже у многих 19/20. Мода такая, видишь ли.
Багажник, как и клиренс с защитой, вещь второстепенная для многих. Жулион и Юникей для клиентов увеличили место для ног задних пассажиров. Дети ногами до спинки водителя и пассажира даже стараясь не достанут. И да, за счёт багажника. Юник - места просто дохрена, ногу на ногу ложу. В багажнике большой чемодан вдоль (плашмя 2 чемодана и просвет между ними ещё ~30 см), перед ним аналогичный просвет под дорожную сумку остаётся.
Жулион поменьше, но конструктив схож. Запихнули 3 чемодана боком, ну и сумки и т.п. Впереди места уже нет. Жаль фото не делал, не думал что пригодятся.
Я бы больше удобство эксплуатации обсуждал. Если что, то могу поделиться.