Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

: Р:
А вот бы посмотреть что там под кожухом....
Как то все очень не тривиально и громоздко...


Посмотрел фото подкапотного пространства и не определил где там расширительный бачек ГУРа. Поменяли а электроусилитель?

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Вы так внимательно рассматриваете фотки, но так невнимателено изучаете тему, Владимир написал же в отчете, что будет комплектоваться электроусилителем
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=45732

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Да! Владимир говорил об этом в соседней теме.

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Спасибо читаю.. Начал читать с утра, но пока еще не дошел до этого абзаца. А вопрос созрел в голове еще позавчера=)

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Да, совсем неплохо. Я его как то и не видел раньше в инете. И 7мест в нем....хм...вариант.
хороша компоновочка http://www.zercustoms.com/photos/201...zer-5.jpg.html

да еще и дизель обещают...http://www.mashinomania.ru/2011/11/c...azer-2012.html
Еще бы сервис GM сменить...

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Ну вот я на январские почти 700км ехал на такой скорости :) Минск - Москва.

Это безусловный плюс. Только вопрос не в поиске заправки, а в частых остановках. И, как ты понимаешь, канистра не поможет... А большой багажник - это определённо ОГРОМНЫЙ плюс... В тему мою зайди и посмотри фотки того, сколько всего я в машину запихнул :)

Каком бездорожье? :) Аут и бездорожье не совместимы :) Ну либо мы разное бездорожье понимаем под этим словом.

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Где можно посмотреть?

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Ну а я на этой трассе 2 года назад ехал в январе - таких летунов насчитал в куветах ого сколько. Сам ехал с трудом 80-90. Я к тому, что год на год не приходится. Да и ИМХО, смешного ничего тут нет. А если такой вояж раз в год - то вообще смысла не вижу бак делать огромный. Я сам в Европу каждый год мотяюсь, в том числе и туда, где можно 260 ехать постоянно, но вот проблем с тем, что бак маленький не испытывал.

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Надо в маленьком (для кого) баке находить плюсы. Один бак- ну как минимум 4 часа езды по трассе. Есть лишний повод выйти, размяться, а то и проснуться, пасажиров выгулять :). А то так с бооольшим баком не разогнесся потом или, засыпать, не дай бог, начнешь. Да и мошиа "дух переведет" :) Мне бака по трассе всегда минимум на 500-550 км хватает. Заправок много нынче. Просто, зачем возить "лишние" 30-40-50 кг топлива. Это на тот же расход влияет, в конце концов. И при этом, еще гружен поклажей не мало.

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет.:)
Но в данной ситуации это не тот случай.

Не пинайте дизайнера. Он в этой конторе далеко не первая скрипка. Дизайнер загнан в рамки корпоративной стратегии. А стратегия то у ММС основана на жесткой экономии. Если дизайнеру изначально подрезали крылья, то и высокого полета дизайнерской мысли не дождетесь. Пинать нужно руководство ММС. Их скряжистость, а не дизайнерская ущербность и есть оснавная проблема.

Дизайнеры создали прекрасный образ Ланцера Х, который стал основой зарождающегося корпоративного стиля, а технологи и руководство ММС испохабили этот автомобиль дешевыми материалами интерьера и отсутствием элементарной шумоизоляции. И кто виноват? Дизайнеры?
Но выводы из этого сделали вообще какие-то странные. Вместо того, чтобы исправить эти косяки, руководство отказалось от развития этого, только что зародивщегося корпоративного стиля. Угодили недоброжилателям (шкодо-рено-ваген фанатам), а в итоге потеряют поклонников. Странно как-то это.

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Сам отчёт: https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=286

Фотки: https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=287


Лично у меня такие выезды как минимум 3 раза в год... И везде есть место, где можно разогнаться... И если ехать не 160, то как минимум 140... А это уже расход около 11 литров... Следовательно бака хватит на 400 км до заправки...

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

всем привет.
Ребят не подскажите двиг 4j11 на табличке под капотом это как 4j10 одновальный только 2.0?? Если так то все становится еще печальней(( придется идти корейцам тогда((

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

подскажите форум ждунов Nissan Hi Cross...теперь точно знаю что покупать в 2013, спасибо Митсухе -ПСА за клон , но в этот нью Аут не пересяду!

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

и я, и я, и я того же мнения =) шевроле не фанат, опель не считаю автомобилем, немцы из доступных не нравятся. остаются либо ниссан (если новый хтрейл возьмет от мурано все лучшее - супер), либо европейцы, хотя аиркрос, имхо, как то не вдохновил. надо работать, и брать что-то классом выше :rofl:

зы а жаль, иксель был такой глубокий глоток воздуха....:friends:

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Бездорожье - это если отсутствует асфальт. :biggrin: