Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

Вчера снял распорку (Челябинская):

Однозначно руль стал мгновенно легким...почувствовал сразу же...мне это нравится! Ни с кем спорить по этому вопросу не буду, так как в данном случае я уверен на все 1000%.

Пропала некая излишняя жесткость передней подвески...не так всё однозначно как выше с рулём...покатаюсь понаблюдаю.

Да, на скоростных поворотах машина стала чуток более валкая, но это абсолютно не критично!

Поставить распорку обратно на авто желания пока нет!

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

Поставил распорку - наибольший положительный эффект получил, как ни странно, на грунтовке. Там, где раньше ездил 20-40 км/ч, стал ехать 60-80.

В остальном - руль стал более острым, меньше крены, четче и быстрее реакции, руль быстрее и охотнее возвращается в нулевое положение после маневра, машина ощущается более цельной, ездить однозначно приятнее. Значительно лучше проезжаются неровности под оба колеса (типа лежачих полицейских).

Однозначно нужная, даже необходимая вещь для Аута.

На предыдущей машине (Форд Куга) распорка стояла штатно с завода, как и на Ауте XL в свое время.

Спорить на эту тему не планирую, но может быть мой отзыв поможет кому-то сделать выбор.

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

Сколько людей, столько и мнений!

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

У меня тоже позитивные ощущения.Как ни странно что на разбитых дорогах езда стала комфортнее(ожидал другого эффекта тк жёсткость кузова возросла) .И по колее выше 120 идет как на XL.

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

По моим ощущениям, вместо кузова на плохих дорогах стала работать подвеска - комфорт однозначно вырос.

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

Поставил челябинскую распорку. Если честно, никакой разницы не заметил, ни в городе, ни на трассе. Наверное, поэтому ее и убрали на заводе из 3-го аута, т.к. кузов сам прекрасно справляется с работой в плане жесткости.

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

Кину пять копеек по распорке вообще. Считаю, что для НОВОЙ машины, до трех лет экспл распорка бесполезна,т.к. кузов и так работает. Но если ее использовать на бездорожье, то она и на новой пригодится. Что касается "старых" машин, и уж тем более подгнивших Тазов, то распорка просто необходима. Т.к. никогда лишнее сопротивление не помешает. По поводу ДТП и распорки. По физике ЛЮБОЕ сопротивление удару, это призовые очки для спасения человеческой жизни. Точка.
PS По поводу производителя, разницы нет. Судите по кошельку и понтам.

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

Стесняюсь спросить, при каком ударе должна дать призовые очки распорка, на примере краш-тестов. http://drive-tube.ru/videos/Mitsubishi/Outlander/III

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

Кстати, еще один несомненный плюс распорки - если на лобовом будет скол или трещина, то она будет ползти намного медленнее, чем без нее, и больше шансов успеть отремонтировать стекло и обойтись без недешевой замены.

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

А как Вы это проверили? Можно кататься без распорки по идеальным дорогам и трещина не будет расползаться. А можно и по ухабам, что будет с трещиной с установленной распоркой?
У Вас есть тесты, статистика или просто личное наблюдение на одном стекле.
Возможно Вы и правы, но где доказательства кроме предположений и рассуждений? Ни чего личного.

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

первый год эксплуатации ездил без неё ...
как то валко себя машина вела , хотя диски на 18 и шайбы на стойках стояли
https://out-club.ru/board/attachment...pdtrf8xsel.jpg

на второй год поставил ...
наслаждаюсь управлением теперь ( год уже )
https://out-club.ru/board/attachment...qvmz5putuc.jpg
наслаждаюсь )))

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

Есть большой опыт и физико-математическое/инженерное образование, которые в совокупности позволяют мне делать такие выводы - вы же не будете требовать доказывать, что 2х2=4?

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

Не аргумент, особенно в скорости расползания трещины на стекле. Инженерное образование не только у Вас имеется.

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

Скорость расползания трещины на стекле зависит от нагрузок, которые на это стекло приходятся. Увеличение жесткости передка машины эти нагрузки снижает. Тут достаточно просто троечником быть, чтобы это понимать - не нужно каких-то талантов особенных.

Re: Распорка передних стоек на Outlander-III
 

В случае установки распорки в поперечном сечении получается трапеция или прямоугольник, где там жесткость? Многие клубники хвалят и утверждают полезность распорки, другие не видят в поведении авто каких либо изменений. Я ни кого не агитирую устанавливать или нет, это личное дело каждого. Но пресловутая жесткость, которая замедляет расползание трещины-повторюсь, это не аргумент, а просто слова. Нет статистики-нет и выводов. Это понятно и двоечникам. Копий о пользе распорке сломано не мало, но однозначного вывода в пользу оной нет.