Re: Мнение о машине.
 

Раньше официалы вообще не включали..., зато "народные умельцы" делали это ещё дешевле ;)

Re: Мнение о машине.
 

@Andrew Rogov,
Я не понимаю смысл твоих перепостов, что ты говорил, что не говорил, мне без разницы! Я не собирась тут в следователя играть!
Тема- "мнение о машине!"
Свое мнение я изложил, нравится оно кому либо или нет, мне плевать!
Но большинство недостатков не зависят от комплектации аута 3 и они есть у всех моделей, только одни смирившись закрываю на это глаза:
Например расположение разема USB ты считаешь оно очень удачное?
Невоможно дотянутся до плафона овещения салона с водительского места?
Расположение запаски?
Убогая и не функциональная магнитола в стоке!?
Заливает стекла боковых дверей дерьмом с лобовухи!
Ты не согласен с категоричным утверждением: "Резюме 4WD и CVT вещи несовместимые!"
А что там бля совместимого? 4WD устанавливают на а/м для повышения ее проходимости, но есть нюанс полностью реализовать эту проходимость вам не позволяет вариатор, потому что он боится буксования и перегрева, а на а/м оборудованной 4WD рано или поздно захочется поробывать реализовать эту проходимость. Остановишся перед лужой и умай или 70 тыс за коробку отдать или 7 км в обьезд ехать!
Поэтому и считаю 4WD и СVT это как баллерине хоккейные коньки!

Re: Мнение о машине.
 

@Вассилич, не кипятись. 4WD не всегда означает повышение проходимости авто. На кроссоверах, да и на седанах, как правило представительского класса, 4WD устанавливают прежде всего для улучшения управляемости и устойчивости на дорогах. Почитайте внимательно на сайте ММС про ту же систему ПП S-AWC для чего она предназначена, которую, кстати, с марта месяца будут устанавливать на все полноприводные ауты, вне зависимости от двигателя. А в остальном дело субъективное, все по-разному относятся к одним и тем же вещам. Не стоит так сильно расстраиваться из-за мелочей.

Re: Мнение о машине.
 

@Вассилич, я выбирал полный привод не для замесов по овнам, тем более я понимаю, что это не уаз или нива :biggrin: но именно такое сочетание - плавный ход по ровной дороге и возможность спокойно ехать по не очень ровной, но дороге, мне и надо ... ну проходящая зима не показатель, а вот две предыдущие - мне очень помог полный привод по снегам и перемётам по утрам на труд выезжать из загородного имения... да, краску всю поцарапал снегом, фиговато красят, но ни разу не выходил и лопатой не махал, а спокойно ехал... и два литра выбирал осознано, тестил перед покупкой и не раз и не одну марку.... и таких людей, как я - рать :biggrin: удачков, которые думают, что это жипп - единицы... ну мир не без разнообразия :rofl:

Re: Мнение о машине.
 

Я б даже сказал, что ты и не пытаешься понять собеседника,- у тебя бывает два мнения: "твоё и не правильное" :tdown:

Я твоё мнение услышал... (и даже пытался его прокомментировать, назвать причины и т.п.).
А вот что тебе на собеседников плевать,- как раз и подтверждает написанное мной в предыдущем абзаце..., к сожалению...

"Плач Ярославны" сотру...
Точно, не мирись с недостатками - продай этот ужасный Аут, нервы целее будут !
Только потом не забудь нам здесь рассказать какую другую "во всём прекрасную" машину найдёшь за сопоставимые деньги.

Главный(первый) аргумент из ненормативной лексики ? - Мощно, уважаю !

И оно действительно повышает проходимость Аута..., правда до трактора не дотягивает,- тебе ведь этого так надо ?
Кстати, тут уже заметили коллеги для чего ещё полный привод на кроссоверах и даже (сюрприз!) на пузотёрках,- повторяться не буду.

В кроссоверах много что не даёт такой проходимости как у танков..., надо просто понимать пределы возможностей конкретного кроссовера.

Где ты начитался таких страшилок про вариатор ?
Как говорится с дуру можно и член сломать...
А если с умом и пониманием возможностей машины, то я на Ауте вполне нормально съездил в "экспедицию Средний Дон-2013" - http://www.podonu.ru/ и в "Приэльбрусье-2015" (4 сотни фото - https://vk.com/album3358842_219858882 )
Да, в последнем случае я схватил перегрев вариатора, но не от буксования в грязи, а от торможения двигателем-коробкой (на лепестках) на затяжных серпантинах вниз. НО там же УАЗ-Патриот перегрел тормоза, а у него то ведь с полным приводом всё нормально и коробка не вариатор :rofl:

Так можно пробовать ! Просто нужно "без фанатизма" и понимать на сколько хватит возможностей авто.

С одного перегрева коробка не сломается (просто придётся пораньше масло в ней менять).
Кстати, по моему опыту (11+ лет на трёх кроссоверах с вариатором) скажу - кроссоверы "садятся" (обычно) гораздо раньше чем вариатор перегреется ! И на то влияет и "геометрическая проходимость", и короткие ходы подвески, и (обычно) дорожная резина, и отсутствие блокировок в мостах, и отсутствие понижающей передачи, и вообще реализация полного привода... А вот когда уж совсем сел, конечно нет никакого смысла безнадёжно буксовать (и перегревать тем самым вариатор),- нужно "бежать за трактором" (или искать другие варианты вызволения машины).

Это много что ли ? Вполне небольшой крюк, если "прямо" проезд затруднён.

Тогда ответь, зачем ты такое купил, если это прекрасно известно ДО покупки ?
Хватит смелости сознаться в СВОЕЙ ОШИБКЕ при выборе авто ?
Или будешь и дальше нормальную машину (используемую тысячами людей!) хаять только за то, что не можешь признать свою ошибку с выбором машины ? :bad:

Re: Мнение о машине.
 

@Вассилич, У меня до аута была королла пузотёрка и на ней мне довольно часто приходилось буксовать вообще в безобидных ситуациях выезд,заезд на стоянку, не большой участок дороги с колеёй и т.п. и вот аут с его высоким клиренсом и полным приводом меня полностью устраивает,он едит там где буксовала королла пузотёрка,конечно его проходимость меньше чем у джипов с межколёсными и межмостовыми блокировками но аут на это и не расчитан,хотя вот мне довелось работать на L-200 и я могу сказать что и его возможности ни безграничны иногда приходила мысля об съёмной лебёдке.

Re: Мнение о машине.
 

Да, Аут это универсал, который выглядит как внедорожник. Так что вариатор в нем вполне в тему вместе с 4ВД. Это как на Короллу поставь 4ВД и приподними на 5 см, да пластик наклей на арки. Вот и получится Аут :)
Так что вариатор с 4ВД тут в тему. Я раньше сам топил за и так с 2ВД покатаюсь, но сейчас хочется пошустрее стартовать на кольца и понаглее съезжать с накатанного. Следующий авто буду с 4вд смотреть.
В бездороожье на нем не стоит, он так, для виду, в бездорожье надо Паджеро скорее всего.

Что-то никто не ответил, штатные обогревы зеркал у всех не всю площадь зеркала греют, только по центру?

Re: Мнение о машине.
 

Ну что тут сказать.... За 2мес 44 т.км.- это в такси что ли работаете? Когда авто выбирали, о чем думали и куда смотрели, видимо только на цену? :biggrin: ТАк за эту цену вполне нормальный расклад, "допиливайте напильником" и будет вам счастье.
Несогласен только с одним - полный привод нужен в обязательном порядке, люди только ради него покупают Аутлендер, и закрывают глаза на все вышеперечисленные вами недостатки. И полный привод не только для грязи, но и для комфортного круглогодичного использования по твердому покрытию и не только.

Re: Мнение о машине.
 

если только Калининград -Хабаровск гоняет... понятно, что описался на один-два нуля....

Re: Мнение о машине.
 

Х.З. описался он или нет, пусть ответит для начала :biggrin:

Re: Мнение о машине.
 

@Shofer,
@RKA, чего не понятного то? Машина БУ, 2016 года. Пробег 44000, владеет 2 месяц.:fool:

Re: Мнение о машине.
 

А, тогда сорян. Неправильно понял, если б.у. пробег 44т.км. был на предыдущем хозяине, то вопрос о такси снимается :biggrin:

Re: Мнение о машине.
 

:good:


Нет предела совершенству, и идеала не существует. За любые деньги :biggrin:

Re: Мнение о машине.
 

Вполне себе. Воткнул и забыл.

А зачем?

А чем плохо? На Крузере также - тоже говно машина?

Вы не видели убогих магнитол. А эта ни хороша, ни плоха - вполне себе обычная.
Лучше б ее вовсе не было, и сняли со стоимости столько, за сколько они ее отдельно продают - это да.

Ну..... Если нужен трактор, то это полное отсутствие мозгов - купить вместо него аут. Берите 3 литра или Л-200

Re: Мнение о машине.
 

Напишу своё мнение, прошу строго не судить.)
Дизайн, ну тут всё и так понятно-это мужской брутальный вид, значит, и играть будем по моим правилам. По салону, интерьер норма (цацки не нужны)), но всё указывает на, то что, водитель будет наслаждаться поездкой в любой ситуации. Я очень упитанный, радует мягкое сиденье, подогрев пукана почти не пользую, не люблю когда горит) из-за моей неповоротливости не везде достаю рукой с водительского места, но! освещение салона всегда могу включить приоткрытием своей двери.
Зимой всегда держу 23 на климате, третья настройка интенсивности, раздеться хочется в салоне очень шикарно) климат офигенный, тепловой комфорт позволяет передвигаться с хорошим настроением, моя собака, когда едет в машине вообще слюнями брызгается от счастья.)
На вариаторе динамика для меня довольно избыточна, постоянно вынужден душить машину тормозом, режим DS использую редко только для прочистки форсунок и продува свечей) авто после страгивания с места скорость набирает легко и непринуждённо.
Подвеске твёрдая 5, и в голову ни когда приходило к ней придираться, вообще забыл что она есть, вёз как то двадцать бутылок пива в сумке при прохождении резких поворотов они брякают, а на неровностях и лежачих на скорости тишина, балдёж!
Полным приводом зимой пользовался во дворе для утрамбовывания сугробов на стоянке для пузотёрки.)