Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Цитата:
|
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
А если Россия 83 будет 200?
|
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Коллеги! А я правильно понимаю - что по сути вариатор это модифицированная АКПП, в которой вместо блока переключения передач стоит клиноременный модификатор передаточного числа???? Тоесть сцепление все также заменяется гидротрансформатором, просто механизм смены передаточного числа другой?
И значит прямой "железной" связи между колесом и двигателем все так же нет. Более того нет даже блокировки ГП как на традиционных АКПП? Или я не прав и сильно заблуждаюсь |
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Цитата:
Блокировка ГТ есть, как полная так и частичная, зоны блокировки показаны в графике из мануала по нашей коробке. Совсем недавно где то пробегала тема с нужными pdf'ами. На Хондовский вариаторах ГТ нет, там стоит многодисковая муфта в маслянной ванне... в качестве сцепления |
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Читал, читал тему, вроде не было такого вопроса, помогите советом:help:.
У меня XL первый автомобиль с вариатором, машине меньше месяца, пробег чуть больше 1100 км, иногда при отпускании тормоза в режиме D на непрогретом автомобиле XL стоит, немного добавив газу плавно трогается (без рывков). Такая ситуация наблюдается после непродолжительной поездки от работы до дома (менее 10 км) при парковки в режиме R, особенно при вывернутых колесах. То есть иногда приходится немного помогать двигаться газом иначе стоит а/м. Вот я и засомневался может пока обкатывается, а может пора к ОД? :( На выходных попробую проверить уровень в коробке. |
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Цитата:
|
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
kolonin_sergey
особенность варика, у меня тоже самое |
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
у меня когда как, то едет при отпущенном тормозе, то почти совсем еле еле, пробег 500 км
|
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
У меня тоже то едет, то нет, пробег 1400 тык.
|
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
А кто знает правда ли что на новом Outlander XL 2.4 установлен полностью обновленный вариатор, с интегрированной системой водяного охлаждения.
|
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Откуда дровишки ?
Что значит "новый Outlander XL" ? |
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Читал, читал тему, но так и не понял - допускает ли вариатор резкий разгон (тапку в пол) и резкое торможение или это ему вредит. На других форумах прочитал, что это вредно. А что думаем мы? У меня XL 2,4.
|
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
допускает. так же как и любой автомат. просто на старте выше 4000 оборотов раскрутить невозможно.
|
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
на коком-то сайте прочитал,по моему на украинском форуме XL.
---------- Добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:21 ---------- на коком-то сайте прочитал,по моему на украинском форуме XL. |
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Всем привет!Принимайте в свои ряды новичка!У меня XL уже ровно год,прошел 28 тыс.Все ок.машиной доволен.Но вчера припарковался,заглушил мотор,увидел место получше,прошло 10 сек.,завожу-не завдится.понял-заводил на передаче,завожу еще раз-ОПА.пишет-slow daun,ASC OFF,что-то еще с сервисом связано,переключаю на драйв-рывок,обратно-рывок.Заглушил.подождал пару сек-завел,все ок,но появился знак моторчик.Пошел погулял,завел все норм.значек исчез.Поехал на сервис,сказали.что по компютеру все норма,а этот значек,что перегрета жидкость трансмиссии!?Приехал домой 100 км.специально заглушил-завел,та же ситуация!Может кто подскажет что это?Может CVT приходит гаплык?Гы.
|
Текущее время: 16:48. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU