Re: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

HLG спасибо за подробный отчет.

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

давайте лучше по теме

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

Я верхнюю опору не откручивал(хотел но не смог).Чуть сжал с одной стороны пружину и выбил болты.Верхняя чашка пружины не паралл.опоре и в нужном положении новые болты всего мм на 4-5 не влезают.Даже подумал,что проще их обрезать,но не стал.Запрессовал длинные болты накрутив родную гайку,через еще одну гайку большего размера.

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

я предполагал что придется шток отворачивать, поэтому предварительно купил новый ключ для передних ВАЗовских стоек. Его внутренняя часть подходит замечательно.

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

Долго думал по поводу увеличения просвета и решил пока не соваться.:rofl: Соображения такие:
Что бы параметры сход-развала сохранить в норме производителя надо все точки опоры подвески синхронно поднимать ( например все проставки на 20 мм):
для зада это будут под пружины, под стойки, под рычаг и под подрамник,
для переда под стойки и подрамник.
посмотрите по ссылке для Wolf там на мелких фото, которые вокруг большого прямоугольника с надписью Out Wolf можно понять как это надо делать по науке
http://translate.google.com/translat...late.google.ru
Для себя решил как возможность будет поставлю назад пружины от семиместного будет +5мм по сервис-мануалу обещают
и куплю резину максимально высокую которая влезет 225\75\16 или 235\60\18 это ещё +17мм. Итого +22мм вполне достаточно.
Или только если комплектами WOLF начнут у нас в стране торговать;),

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

Фобос то подешевле будет,чем от 7 местного.А еще лучше железки 20мм. по чертежу выточить.Ну или 10мм.Кому как нравится.

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

Увеличение клиренса за счет управляемости лично для меня не допустимо поэтому и решил доработать подвеску

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

Если для компенсации проседания пружин то проставки пойдут, но не для лифтинга. Повидимому +5мм это максимально возможное поднятие только увеличением длины пружины без вылезания за пределы штатной работы подвески. Только надо точно знать насколько просели пружины и ещё +5мм смело прибавить к высоте проставки.
Если ставим Фобос (+20), надо под стойку ставить проставку +20мм, , а там и привод мешаться начинает и рычаг не на месте, надо подрамник опускать, а ж*пу подняли, надо и перед поднимать, а то кастор уменьшается (цитата из вики: Кастор влияет на стабилизирующий момент и на изменение развала колес при повороте руля. Чем больше кастор, тем больше стабилизирующий эффект при вывернутых колёсах) и крепёж передних стоек дорабатывать как HLG правильно доделывал, всё взаимосвязано получается. Вопщем простых решений нет, гиморно очень. Вон япы для Wolfa даже систему выпуска дорабатывают, видно труба мешаться начинает.

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

Ну так вы же сами отказываетесь от лифта.Вот я и советую для компенсации просевших пружин +10-15мм.проставки или пружины фобос.Просто авто будет как новое по высоте ну максимум +1 см.Во всяком случае камрады установившие проставки 20мм.или фобос не жаловались на нехватку вылета аммо.Да и когда у меня была тр.лента в 14мм.под не просевшими пружинами я не испытывал проблем с вылетом штока и с разв.-схожд.Теперь да, надо подложить под заднюю опору проставку или как на америкосе 2 листа железа прикрутить к рычагу дабы приподнять аммо.все таки более 30мм. получилось. Лично я просто не вижу смысла +5мм.по такой цене за 7 местную пружину.Дешевле с пустым баком ездить:)

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

На подвеске с 2007г когда амортизатор разделен с пружиной, не получится листами поднять нижнюю точку крепления амортизатора на 30мм, привод будет долбить в стабилизатор. И есть еще одна проблема: при значительном опускание подвески, сам стабилизатор начинает долбить о редуктор задний изгибом в центральной части ,где он огибает редуктор. Так что сильно опустить подвеску не получиться.

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

Мне хватит и на 20мм.опустить.Я так понял это максимум будет,что возможно сделать.

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

20мм думаю предел. Надо смотреть зазоры в максимально нижнем положении. у меня с проставками в 15-17мм между стабилизатором и приводом около 10-12мм. Вот и считай на сколько еще можно опустить.

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

вопрос по поводу занижения, м.б. кто уже:
если только использовать бюджетный вариант - пружины, а не комплект подвески типа ХУZ (больше 40 т.р.)
пример пружин http://www.musketier-moscow.ru/catalog.html?itemid=1

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

Дружище, а ты точно темой не ошибся? Мы тут об увеличении трем, а ты нас к земле тянешь?:biggrin: Вроде по занижению была другая тема. Или ты в данной конторе менеджером по продаже работаешь? Это все равно, что придти в клуб 4х4OFF ROAD, с программой тюнинга для DRAGRACING.:biggrin:

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

Название темы вижу! к земле если и буду тянуть, то только свой)
Менеджером не работаю!
А сюда пришел за советом по своему вопросу или может кому есть опытом поделится.;)