Re: XL - Амортизаторы (замена, аналоги, установка)
 

На сервисе приговорили под замену стойки передние амортизаторов (потекли спустя 112500 км.) и опоры (стучат).
Вопрос могут ли стучать сами опоры или это стучит опорный пластиковый подшипник?

Re: XL - Амортизаторы (замена, аналоги, установка)
 

Olegon2, вместе с амортизаторами заказал китайские пластиковые универсальные пыльники с отбойниками SAT ST4833112MM. У них внутренний диаметр 60 мм - точно задевать не будут.

Re: XL - Амортизаторы (замена, аналоги, установка)
 

Думаю ни то ни другое, стучать там нечему, очень примитивные конструкции.

Подшипник может при повороте хрустеть, свистеть, щелкать и т.д.
Опору можно только с корнями вырвать.

Re: XL - Амортизаторы (замена, аналоги, установка)
 

А у нас в опоре разве нет подшипника? Просто стук идёт вроде от туда

Re: XL - Амортизаторы (замена, аналоги, установка)
 

@Vp936, вот 40002 и есть подшипник :)
из пластмассы...

Re: XL - Амортизаторы (замена, аналоги, установка)
 

@DimOn74, он то есть, но он выполняет функцию больше как прокладки. А в опоре должен же быть подшипник. Иначе как поворачиваются стойки?
Но вопрос в другом. Не встречал на форуме никого кто бы менял опоры. У меня идет дребезжание на неровностях. На сервисе на поъемникке пошатали колесо, стук идет с области опоры. Сказали менять опоры тоже вместе с аморт.стойками (потекли). Вот я в раздумьях может это стойка стучит и на опору звук передается?

Re: XL - Амортизаторы (замена, аналоги, установка)
 

вот такой у нас хитрый агрегат. с опорами без подшипников :)

p.s. на самом деле я понятия не имею, существуют ли у других автомобилей опоры с подшипниками.
но на нашем я их не видел. или их нет, или я не заметил :)

Re: XL - Амортизаторы (замена, аналоги, установка)
 

наш подшипник - упорный подшипник скольжения
конечно, например на фокусе опорный подшипник с шариками.

Re: XL - Амортизаторы (замена, аналоги, установка)
 

@-КОТ-, что то типа такого?
http://img.findpatent.ru/img_data/156/1564671-o.jpg

Re: XL - Амортизаторы (замена, аналоги, установка)
 

Я менял, правда на другой авте. Опоры на самом деле разные бывают, зависит от исполнения: бывает просто прессованная/отлитая болванка (такие вечные), а бывает состоит из нескольких частей - металл/металл или металл/резина - такие изнашиваются со временем. Как на Ауте - не помню (стойку давно уже снимал), в ближайшее время буду аммики менять (саксы уже купил), посмотрю состояние опор и их конструктив.
Подшипник скольжения, который применяется в нашей стойке, как правило, вечный.

Re: XL - Амортизаторы (замена, аналоги, установка)
 

спасибо :)
но я об этом знаю и сказал двумя сообщениями ниже.
имелся ввиду классический подшипник с шариками или роликами.

Re: XL - Амортизаторы (замена, аналоги, установка)
 

что то типа такого :biggrin:

Re: XL - Амортизаторы (замена, аналоги, установка)
 

Вчера снял и разобрал левую стойку (8 лет, пробег 125600, эта сторона не снималась ни разу). Итоги:
1. Опора верхняя (40025) - в хорошем состоянии. Вообще это сложная резиново-металлическая деталь, при каждом съёме проверять состояние обязательно. После смены 2-х аммортизаторов лучше менять.
2. Опора нижняя (40162) - по всей наружной окружности пошла ржа (пока не криминально), прошелся преобразователем и загрунтовал. На внутренней окружности на бортике видны явные следы выработки от подшипника (тоже пока терпимо).
В общем, при следующей смене аммортизаторной стойки (надеюсь это будет уже после 200тыков) обе эти опоры нужно будет менять.
3. На смог открутить косточку (40621) от стаба, от аммика открутил, потратил примерно минут 20, гонял туда-суда обильно поливая вд-шкой, предварительно прогнал резьбу аналогичной гайкой. Но заводская косточка пока ещё в очень приличном состоянии, пока оставляю - придёт время - сниму болгаркой...:) Кстати, у меня это рекорд по ходимости косточки с завода (предыдущий был 118тыков на Пыже-406), а эта (судя по состоянию на сегодня) проходит 150 или больше.

Re: XL - Амортизаторы (замена, аналоги, установка)
 

Примерно на 90тык пробега потекла передняя левая стойка, менял сам, заодно поменял опорный подшипник (покупал какую то китайскую хрень вроде), вобщем через 25 тыщ пробега достал скрип при повороте руля на месте и при проезде неровностей на маленькой скорости были стуки, вобщем купил оригинальный опорный подшипник, снял стойку, а старый просто на две части развалился, поставил новый, все стуки и скрипы естественно прошли, сама опора в полном порядке (хотя говорили что мол её 99% под замену). Это я к чему, берите только оригинальный подшипник, тем более что оригинал от аналога не так сильно по цене отличается!

Re: XL - Амортизаторы (замена, аналоги, установка)
 

Форумчане, кто реально пользовал стойки ТРВ /передние/? Есть отзывы в сравнении с оригиналом, каябой?