Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

то есть с соблюдением размерности установки, автовключением и выключением после включения головного света?

а как понять, какие сертифицированные?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Diman79, именно так!

Что касается сертифицированности, то тут совет один - брать бренды. Филипс, Хелла... Они точно соответствуют стандартам и имеют сертификаты (прилагаются к каждому экземпляру ДХО, лежат в коробке).

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

глянул, ценник совсем не гуманный((

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Diman79, зато всё по правилам и ГОСТам.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Добрый вечер!
Сегодня ехал по МКАДу и заметил в передиидущем авто, что мои ДХО не горят. После остановился, выставил селектор КПП в положение N:
в положении OFF ничего не горит
AUTO- днем ничего не горит, а ночью и ближний свет и дальний в пол накала
Габариты -L горит только дальний в пол накала
Ближний - ближний свет и дальний в пол накала
ДХО ставил по схеме Alex MX, сгорело реле?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Решение есть. Самое простое - надо паралельно каждой лампе ДС подключить требуемый светодиод с резистором. Резистор рассчитать на 12 В. при нормальной работе на свтодиодном "узле" - индикаторе будет 6 В и он не будет гореть или будет гореть чуть-чуть. При перегорании любой из ламп на этом индикаторе будет полное напряжение - 12-13 В и горение будет в полную силу.
(расчет. красный светодиод горит при 2В и токе около 10 мА. Т.е. для 12В нужен простой резистор 1 кОм любого размера с ножками.=)
Чтобы устранить недостаток предварительной засветки, надо добавить пороговый элемент на транзисторе, но это уже сложнее. Можно последовательно добавить стабилитрончик на 9В - тоже будет работать. Это все так, навскидку. Естественно, желательно настроить сначала на столе от блока питания
Ну и потом вывести эти два светодиода куда вам душа желает =)

ЗЫ. Все не так просто если дальше подумать. При необходимости включении ДС левый светодиод погаснет а правый будет гореть в полную силу. Надо в правую часть добавлять блокирующий транзистор с запиткой базы от управляющего сигнала реле ДС. Но - все решаемо.

Добавлено через 4 часа 36 минут
Еще чуть-чуть подумав, нашел простое решение.
Если словами, то так -
1. Нужен один любой небольшой транзистор p-n-p структуры (361, 3107 или аналоги), два резистора 1 кОм и один светодиод. И еще моток проволоки где-то 0.5мм.
2. эмитер подключить к +12в, которыми будут запитывается ходовые огни, еще до предохранителя 10А, (по схеме с правой стороны предохранителя).
3. коллектор подсоединить к цепи индикатора - последовательно соединенными резистору 1 кОм и светодиоду, который установлен в удобном месте. другой конец светодиода на корпус.
4. базу подключить к реле к контакту 87а. между базой и эмитером подключить последний резистор 1 кОм.
5. заменить провод от предохранителя до реле (между базой и эмитером) на ваш моток проволоки.
Основная идея - при включенных огнях ток через лампы около 3 А должен создать на участке тонкой проволоки напряжение больше 0.7 в. Для этого достаточно сопротивления проволоки всего 0.2 - 0.3 Ом. За счет этого транзистор откроется и засветит светодиод. При обрыве цепи тока не буде и транзистор должен закрыться, погасив светодиод. Резистор в цепи базы нужен для защиты от возможных наводок от сети зажигания. Моток проволоки - это образно, он выполняет роль шунта. Нужно просто получить требуемое напряжение. Для примера - в фабричных зарядных устройствах, где экономят на проводах, на них как раз и падают требуемые 0.7 в. все нужно смотреть по месту. предполагаю, что метра провода 0.5 мм2 должно хватить.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Моя схема работает при выключенном ближнем свете и при снятии селектора КПП с режима Р. Проверял тестером в рабочих режимах 13,6В, но кажется должно быть меньше. Но фары не горят. При включении дальнего света, горит только та лампочка, на которую я завел проводку со своего реле. Менял местами лампочки, та же песня.
Реле сгорело? Или за счет чего должно напряжение резаться для горения в пол накала?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

На дальний свет есть два штатных предохранителя (на левую и правую). Проверте их, точнее тот который идет на не горящую лампу. У вас по симптомам он сгорел, без него ДХО не горят в любых режимах, и при полном дальнем не горит лампа (лампы вы меняли - значит предохранитель).

Добавлено через 8 минут
А по этому описанию не работает диод с ближнего света. Или вы не точно описали. Какое сообщение правильное - это или предыдущее..........
Обьясните еще раз - тогда разберемся.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Скорее всего я перепутал "дальний в пол накала" с габаритами. Завтра попробую проверить еще раз.
Спасибо!

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

В Экзисте также предлагают DRL с кодом Z5019132. Не в курсе, в чем разница? Спасибо за ответ.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Доброго времени суток всем.
Поставил всё таки ШоМи 523 в бампер и поставил ксенон в противотуманки 4300 кельвинов
Светят как штатный ксенон - видать китайские лампочки - хорошо что 6000 или 5000 кельвинов не поставил...
Заодно прикупил светящийся значок митсубиси 3D - выглядит супер.
Ребята в частном гараже в Щёлково мне все смонтировали и подключили,пока бампер был снят заодно поставил сигналы от волги и сетку в решётку бампера...
Фото с планшета - не ахти конечно...

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Какова реакция встречных в ночное время? Не сильно ли ослепляет?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Вообще-то, по правилам, DRL в ночное время должны быть выключены.
Правильный DRL отключается при включении ближнего, ну и наоборот, если он не отключается, то DRL неправильный.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Потому что при включении ближнего света они должны отключаться или переходить в режим габаритного огня.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

ДХО ночью не отключается - специально сделал,не люблю чтоб чего то отключалось при включении другого....
Проверял - ночью не слепит...и другие говорили и сам из другой машины проверял.
Зато смотрится хорошо.
Можно не включать ближний - и так нормально ехать,особенно при освещении дороги ночью.