Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Пускай это будет самой страшной поломкой :)

Записался в ситроен Отрадное на ТО 2 в субботу. Попрошу их не менять свечи. Готов, что они поставят отметку в книжку из серии: "ТО сделано не в полном объёме - свечи не заменены". Если откажутся, то сделаю ТО где-нибудь ещё :) Заодно буду выпрашивать у них длительный тест драйв Ситроена С4. Если устроит то в феврале буду покупать жене. Если не устроит, то возьму ДС4 в средненькой комплектации. Боюсь, что С4 не устроит автоматом, который, по отзывам, страшно тупой и дёрганный. И ладно бы если бы был надёжный. Так он на 4ёх ступенях и ещё и с надёжностью проблемы (

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Сергей почитай про дс 4 на драйве.. у кого турбо моторы одни проблемы+подвеска опоры и шаровые замена.. у нас дс 5. 14 т.км гремит перед подвеска..записались на замену ждем деталей..если у с 4 есть дизель то у дс 4 его помоему нет...я сам девушке хотел дс 4..но блин решили аир кросс.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Вроде как турбо моторы имели проблемы на пежо в самом начале. Сейчас всё ок... Я не хочу дизель. В одном месте я видел роботизированную коробку.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Это манагеры так говорят.. а когда приезжает к ним с проблемой-оказывается там очередь уже на замену опорников и проблему с турбо.. ты почитай драйв.ру итп и форумы по 1.6 турбо.. зимой все проблемы с ним. летом ок.я только позавчера из сервиса приехал.. честно уже задолбало.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Так... Ну спасибо за совет... Вообще, ситроен С4 тоже, судя по форуму, жутко глючный... И проблемы с термостатами (которую вроде решили с 2012 года, но почему-то машины 2012 тоже сталкиваются с проблемой)и проблемы с реле аккамулятора, и не заводятся после -20 и тд и тп... Но нравится зараза...

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Ну вот и мы 2 раза на одни грабли наступили(тоже нравится)..3008 и дс 5. теже проблемы..правда у 3008 подвеска не гремела как у дс 5.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

СергейМДХ, не бери настоящий Ситроен! Задолбаешься ремонтировать и кататься к ОД по гарантии.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

)))) с4, 307, 3008, дс5 используют одну тележку

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Больше всего напрягает отношение о.д. французов..глаза выпучат и доказывают что это первый случай в России и не может быть.а потом проговариваются что очередь на ремонт.в обшем хоть я раньше на них ездил для себя решил пока подожду..лучше на смеси японо -французском поездить.пусть без фишек но надежно.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

точнее 308-ой, а не 307-ой.

Мало того, что тележка одинаковая, так ещё и двигатели с КПП!

А чем тяжелее машина, тем больше проблем с подвеской: она рассчитана на легковушки, а её нагружают псевдокроссоверами и кучей тяжёлых наворотов.
Вот и меняют владельцы таких машин стойки стабилизаторов чаще, чем масло в моторе.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Вы все издиваетесь?:biggrin:

А что брать? У меня вообще нет идей!
1) Фокус - маленький + пластмассовый + угоняемый
2) Сид - пластмассовый и отстойный внутри
3) Все японцы - это пластик и зубодробительная подвеска

Я правда не знаю тогда что брать... Судя по форуму С4 особых проблем кроме проблем с реле аккамулятора и термостатом нет... ДВигатель у него надёжный более менее. Чему там ещё ломаться то?

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Мне сид внутри в максималке понравился...посмотри опель если нравится..хотя имхо надежность это япония и корея(для меня)..
по с 4 если мотор 120 л.с. то возможно .если турбо то проблем много на всех форумах.(хотя я о дс написал)
а если цена под лям. то имхо аир кросс 1040 р полный приВОД+варик(2.0_)) и красиво и надежно.
вообще бери что хочешь.если уж так хочется -то врятли другое купишь.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Давайте перейдём с этим вопросом в тему по выбору авто. У меня там есть тема для этого :)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Согласен, сейчас куда ни плюнь - проблемы. А на беспроблемных ездить не захочется, т.к. они по выражению некоторых форумчан "рисовозки". Не едут, с зубодробительной подвеской и убогим салоном. У Сида хороший салон, но не едет, подвеска зубодробительная, а ценник уже немецкий.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Сделал ТО в ситроен Отрадное. Как всегда всё быстро и чётко. Отказался от замены свечей. Что понравилось - в сервисной книжке ничего не написали - как будто сделал все работы, согласно ТО-2. При мне выкрутили одну свечу и я лишний раз убедился, что она как новая :) Итого ценник - 10,400 рублей. Машину ещё и вымыли.

Сделал тест ДС4... Думаю, что я забью на возможные проблемы и возьму этот автомобиль. Это чума. Октавиа, с которой я сравнивал, проигрывает почти во всём...