Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Возможно :)
Когда я впервые был в Волгограде, не смотря на то, что моим телефоном убить можно было, но тогда еще никто не догадывался, что в него когда-то встроят не только фото и видеокамеру, но еще и компьютер впридачу. Хотя реально у меня так пачка отвисла, что я бы позабыл и про видеокамеру в руках. Лет 10 не был в Волгограде, и что там до сих пор такие же трамваи?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Был там в 2005 году...Дом Павлова видел, Волгу видел, Музей-панораму видел...трамваев подземных не видел

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

вот про это не надо..даже дастер качественее сделан. я на выставке в москве смотрел этого гонк конгца с близи и с салоне все убого сделанно.мотор работает как на вазе газанул и по кузову рябь идет...хотя по началу думал супер по ка не увидел.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я писал про сравнение аута ХЛ/ситроена С-кроссера с новым аутом, которым владете ВЫ. А про свой кроссер я лишь написал, что он чуть тише, чем аутлендер из-за стоковой резины. У ситроена в топе идёт мишлен, а у аута ХЛ шёл бриджстоун.

Мне сейчас не надо. Я скидок подожду. Вот дадут 150 тысяч на топовую комплектацию с дизелем и тогда, возможно, куплю :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да новые вроде есть тоже чешские, но и старые все те же.

---------- Добавлено в 19:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:44 ----------

Значит и мост не видел?
Вот так вся жизнь мимо..

---------- Добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:44 ----------

Кстати, так чем Дастер-то не кроссовер кроме перевода с английского?

---------- Добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:44 ----------

Вот народ! Ни Дустер, ни Лифан брать не хотят. А ведь можно оба за эти деньги взять. И дизель кто-то хотел- есть. В чем подвох?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Насчёт дастера ошибаетесь - хотят купить и очень многие... Но пока это невозможно за официально объявленные деньги: либо запись на 2014г., либо извольте у официала прикупить допов на 150-200тыс...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

В Москве говорят проще, читал, брали монопривод на 1.6 за 610 т. р., тогда как каклькулятор насчитал 535 т. р.
Причем допы не плохие оказались: резина зимняя, антикор, коврики, сигналка, т. е. норм.

В Туле дизель в наличии, пожалуйста, от 700 т. р.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну на мой взгляд цена этим допам 20тыс., сигналка и антикор не нужны... и всё у них так - сыну за 2-ку на ручке при расчетной 680тыр. насчитали под 850 или в очередь - в сад, лучше своего пыжа в след.году ему отдам (думаю 4-летний пыжеаут намного лучше нового дастера). А дизель в Туле от 700 - читай комплектации от 619 (видимо жадность дилера пониже)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вообще не понимаю как сюда дастер затесался. Нет, в принципе ищется альтернатива. Предложения от дастера до пока вроде фриландер самый дорогой? Интересно на сайте Ленд Ровер дастера предлагают как альтернативу? Лично я выбирал авто для себя. Была определённая сумма денег. Хотелось семейный авто, не сильно жрущий, до 150 кобыл, на котором в городе нигде не застрянешь, а ещё можно было бы на лёгкое бездорожье вылезть.т.е. полноприводный с хорошим клиренсом, относительно недорогой в обслуживании. Сандеро-погремушка, причём жёсткая, Субару-дорого, причём всё и авто и обслуживание. Каптива-клиренс ни о чём. Антара-это экс Каптива. Сузуки Гранд Витара- жёсткая ппц и от сцепления можно левую ногу раскачать, в общем как альтернативу рассматривал только санту, но по денежкам не влазил в то, что хотел.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Если Сандеро- это Соренто, то оговорочка-то по Фрейду))
Сами же себе противоречите. Ну, и логичнее, согласитесь, Дустер рассматривать чем СантуФу когда по деньгам, а не по религиозным убеждениям.
Субара зато дорого:rofl:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Названы лучшие двигатели 2012 годаАвтожизньДвигатель года


13.06 18:54
https://out-club.ru/board/attachment...kgmjy3zuqw.jpg
Трехцилиндровый EcoBoost. Фото Ford


Жюри международного конкурса «Двигатель года — 2012» опубликовало итоговые результаты своего голосования. Лучшим мотором признан трехцилиндровый бензиновый турбированный агрегат Ford EcoBoost объемом 999 кубических сантиметров, который в Европе устанавливается на семейство Focus. Этот двигатель также завоевал первое место еще в двух номинациях - как «Лучший новый мотор» и «Лучший мотор объемом меньше 1 литра».
Второе место занял двунаддувный 1,4-литровый двигатель концерна Volkswagen, набравший 288 баллов, что на 113 баллов меньше, чем у победителя. Третьей стала 4,5-литровая «восьмерка» Ferrari, устанавливающаяся на модель 458 Italia. Этот мотор получил 224 балла.


Премия Международный Двигатель Года

НоминацияПобедительДвигатель годаТрехцилиндровый турбомотор Ford объемом 999ccЛучший новый двигательТрехцилиндровый турбомотор Ford объемом 999ccЛучший «зеленый» двигатель1,4-литровый мотор General Motors, использующий в гибридных силовых установках для подзарядки батарейЛучший спортивный мотор4,5-литровый V8 компании FerrariЛучший мотор объемом меньше 1 литраТрехцилиндровый турбомотор Ford объемом 999ccОт 1 до 1.4 литра1,4-литровый двунаддувный мотор Volkswagen TSI TwinchargerОт 1.4 до 1.8 литра1,6-литровая «турбочетверка» BMW/PSAОт 1.8 до 2 литра2-литровая бензиновая твинтурбо «четверка» BMWОт 2 до 2.5 литра2,5-литровая «турбопятерка» AudiОт 2.5 до 3 литров3-литровая бензиновая би-турбо «шестерка» BMWОт 3 до 4 литров4-литровая атмосферная «восьмерка» BMWСвыше 4 литров4,5-литровый V8 компании Ferrari
В прошлом году победителем стал мотор семейства TwinAir объемом 875 кубических сантиметров от компании Fiat. Он также завоевал первое место в категории «Лучший новый мотор года», «Лучший «зеленый» мотор года» и занял первое место среди агрегатов объемом до одного литра.


Специально для любителей слова г....о ,а так же просто любителей авто :
От 1.4 до 1.8 литра1,6-литровая «турбочетверка» :good:BMW/PSA;)

---------- Добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:34 ----------

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Специально для любителей марки г...о: а в прошлом году победил, дайте угадаю, ФИАТ?)) Конкурент, чё.
Форд, Фиат,.. Вы нарочно что ли?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

На смотре-конкурсе мисс Зареченск победила новая секретарша главы города. В упорной борьбе она обошла старую секретаршу главы и референта главы города.

Это я к тому, что у того, кто конкурс проводит и спонсирует требования к конкурсантам обычно далеки от чаяний обычных потребителей.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Проблема в том, что для потребителей выйгранный конкурс не имеет ничего интересного. Например взять движок фольца 1,4 турбо. Более гиморойного двигателя ещё наверное не создавали. Но при этом он занял второе место. А почему? Меньше СО2, чем у других... Мне на это СО2 чихать. Мне бы надёжность и тягу. :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

ни разу не слышал о такой марке - проясните пожалуйста;)
где выпускается?
чья платформа?
какие модели?

---------- Добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:13 ----------

Юзабильность авто :
https://out-club.ru/board/attachment...mftqaqdusw.jpg

В подлокотник можно спрятать бутылочку воды или что нибудь по объемней, так же есть USB порт и поддержка iPod плееров, вот как бы мелочь но приятная.
Выбор режима дороги, очень полезная вещь для компьютера, ну и соответственно для машины и для их пользователей, самое нужное ей место это тут рядом с подлокотником, так как выбрав один раз можно про неё забыть, всё равно выбранный тип будет показываться на прозрачном окошке.
Как я понял ручник здесь автоматический, то есть просто нажав на кнопку машина становится на ручник, нажав её ещё раз ручника как не бывало, но это только предположение, на этой фотки не показано, но если смотреть в машине, чуть дальше ролика типа дорог есть пару кнопочек облегчающие водителю жизнь.
Подробней о ролике выбора дорог :
https://out-club.ru/board/attachment...fzubnnuv5y.jpg


Перейдём к спидометру, в данной версии мне очень нравится сама панель :
https://out-club.ru/board/attachment...funmws6uys.jpg

Я думаю многим автолюбителям приобретающим это авто придётся потратить не много времени на привычку, смотреть на данный прибор, ошибки БК и тд и тп… Дальше дизайнеры идут по пути который возмещает все минусы:
https://out-club.ru/board/attachment...ztrxehaqc7.jpg

Вот оно, окошко который будет вам постоянно мозолить глаза, для меня это окошко будущего, мечта всех авто любителей, мини дисплей прозрачный с отличной контрастностью, с выводом всей нужной информации, нужность основной панели практически отпадает. Дальше круче :
https://out-club.ru/board/attachment...vvqptuc4uf.jpg

Вот она система которая предупредит вас и возможно обезопасит от аварийных ситуаций, конечно же в главной роли окошко будущего :)

Ну вот и до безопасности добрались, как вы уже поняли многое в этой машине предусмотрено обезопасить вас и ваших пассажиров максимально от разных ситуаций, тут французы выложились на максимум, и за это NCAP вручило им пятёрку :)
И так если вдруг вы всё таки умудрились попасть в аварию, особо вам ни чего не будет, ощущения такие как будто вы подпрыгнули на кровати и упали на неё, к тому же кровать очень даже мягкая :)
https://out-club.ru/board/attachment...vwubtyfxzs.jpg

---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:13 ----------

к сожалению, изображение утрачено

---------- Добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:13 ----------

https://out-club.ru/board/attachment...vgtypuyp1n.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...yebkbvqpax.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...mlngxmjbcv.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...wc6gfvuryp.jpg

---------- Добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:13 ----------

https://out-club.ru/board/attachment...zcpxjwyvjw.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...uplchmeeaz.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...hutukbqtpf.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...pfufk2huer.jpg

---------- Добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:13 ----------

Ну чем не красота:good: чем больше катаюсь тем больше нравится
фото открываются путем нажатия " ТЫК";)

---------- Добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:13 ----------

Peugeot 3008 (Пежо 3008) кроссовер

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

MOK, на самом деле я очень уважаю французкие автомобили. У них лучшие подбутыльники и сеточки в багажнике. Они не боятся иноваций. Пежо 307 законодатель минивеновской компоновки в гольф-классе. Всякие Тойото и Пальцвагены спустя лишь много лет это переняли. И кстати, любители корейского народного творчества, найдите на стоянке рядом Пежо 307 января 2001 года и Киа Сиид декабря 2006 года и сравните линии кузова за исключением задницы. Сходства поболее будет чем у Чери Амулета и Сеата Толедо.
Французы молодцы на самом деле, да и не более они ломучие чем корейцы, уверен. Но молва их приговорила.
И согласен, при определенных условиях 3008 вполне себе альтернатива Ауту, впрочем как и АСХ.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вот ! прогресс на лицо ведь можете когда хотите!
Сам стараюсь быть объективным и уважаю людей объективных...:good:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вот что крест животворящий делает: МОК и mustein пришли к консенсусу...:)
Самое интересное, что тема создавалась, как обсуждение альтернативы покупки среднеразмерного кроссера, а сколько чувств, сколько интриги...:)
Вы пытаетесь здесь во многом сравнивать несопоставимые вещи, поэтому такой накал страстей...:)
Бюджетный кроссер (а Аут именно такой) конечно определенный компромисс, посмотрите на реализацию подвески, салона, шумоизоляцию и т.д., экономия на всем, но в рамках этой экономии сделано добротно - здесь не откажешь... А набор опций - это вообще индивидуально, многие и стандартными и не пользуются...
Для меня основной момент неприятие нового Аута - отсутствие усраиваиещего движка и КПП - и это не митсу, а рольф...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

все хорошо , но слово "новый " не подходит ни по каким критериям;)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Terrain response 3008 предлагается только для МКП.
Модель интересна с турбомотором и АКП Aisin, но надежностью турбомоторы не блещут.
Много компромиссов.
До Аута ездил 4 года на Рено Сценик Конквест. Я смотрел 3008 как вариант, но это что же Конквест, только моложе и с другим шильдиком.
А Мой выбор - полноценный кроссовер. И в его правильности не было причин сомневаться.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Terrain response 3008 уже есть на дизеле с дсг

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

дизель не вариант, тем более не вариант - робот.

ИМХО 3008 хороший вариант для тех кто ищет малый кроссовер-однообъемник-универсал, при этом полный привод для водителя не является обязательной опцией. Но и в этом случае 3008 конкурент для ASX, Кашкая, SX4 и т.п. Для Аута он мелковат.

А по опыту эксплуатации своего Конквеста я четко понял, что с нашей зимой монопривод зачастую недостаточен.И клиренс тут погоды не делает. А у Конквеста заявленный клиренс был 185 мм, по факту 180 точно. У 3008 меньше.
Особенно обидно, когда машина садится возле собственного подъезда или на стоянке на работе.
Нет, господа, только полный привод позволяет спокойно ездить в городе зимой.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вот здесь с Вами не соглашусь. Есть главный критерий - позиционирование производителя: по этому критерию Аут3 конечно новая модель. Ну и второй основной критерий (это уже в моем понимании) - это кузов, раз обновился, значит произошла смена модели. А что технические решения с ХЛ-я перекочевали, так я например ничего страшного в этом не вижу. Мне в истории с Аутом больше всего позиция рольфа не приемлема, комплектации урезаны в главном - по движку и КПП, вот основная печалька, с остальным можно и смириться... ибо для удобства пользования можно и седанчик иметь, но зимой на кроссере по-любому веселей...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

На много веселей. Мир по другому видеться. Особенно у нас 40 см снега. Каждый день по 10-12 см выпадает.
Вот это в ночь с пятницы на субботу (23-24 ноября)

---------- Добавлено в 09:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:06 ----------



А вот это с субботы на воскресенье (24-25 ноября)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Не буду сравнивать с корейцами и говорить буду только за ситроен - мышины проблемные. Взять хотя бы С4, который приглядываем жене. Вот несколько болячек, которые коснулись большинства пользователей:
1) датчик термостата
2) дикий уход антифриза
3) замерзание замков дверей при минусовой температуре
4) мотор печки


Плюс всякие недочёты по кузову и шумной балке, АКПП, и МКПП...

Проблемы есть. Они не фатальные. Но заставляют заезжать в сервис...

В остальном соглашусь, что французы делают автомобили с вниманиям к деталям.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну если ДСГ поставили от Volkswagen - то как раз вариант!
Фольксвагеновская DSG с двумя сцеплениями, будет по лучше мноких АКПП и Вариаторов.
Это не те роботы, которые были 5 лет назад. И которые, например, Тойота ставила у себя! Прогресс идет.

---------- Добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:19 ----------

Как же это?:what:
1. Интерьер поменялся полностью;
2. Внешность поменялась полностью;
3. Движок и вариатор доработали - мельше л.с. а тянет значительно лучше;
4. Принцып работы трансмиссии во всех положениях -Eco/Auto/Lock-изменен!
Что же тогда должны переделать, что бы авто стало новым?:dont_know: Название поменять что-ли...:nea:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

СанычНСК,
благодаря вам мы в курсе общественной жизни Новосибирска, а теперь и метеоусловий. Спасибо. А главное все по теме.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

еще вопрос что лучше Вариатор или ДСЖ.
По комфорту - вариатор однозначно приятнее.

А кстати, почему доброго о Ссанг Йонгах никто ничего не сказал?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Тогда фатальные - это когда кузов развалится?


Да ящичков побольше, розеток, борт откидной, багажник покороче без органайзера. Этого так не хватает владельцам ХЛелей.

---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:34 ----------

Видимо нечего.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Это когда машина останавливается по среди трассы и всё :(

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

СанычНСК, скоро и у нас наметет, по снежку покататься одно удовольствие будет. А владельцы минивэнов пыж 3008 будут нервно курить в сторонке радуясь что ручник и тот через ж-пу сделан одной кнопкой. Хотя многие уже и не знают что ручной ручник вещь незаменимая. А пепельница сделана чтобы туда не пепел стряхивать, а мочиться наверно, дурней места не придумать.

И все хочется человечку считать что у него кроссовер, ну пусть будет так.... у вас минивэн-кроссовер пыж-3008. Давайте даже это будет ЖЫПик.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

СанычНСК, ну как про тестил внедорожные качества на снегу,расскажи как оно?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Компания Opel готовит к выпуску второе поколение кроссовера Antara. Новый автомобиль появится в 2014 году и будет выполнен в новом корпоративном стиле, сообщает издание L’Automobile. Новинка получит более плавные линии, однако станет чуть крупнее модели нынешнего поколения.
Под капотом кроссовера 2,2-литровый турбодизельный двигатель уступит место новому 2,0-литровому мотору, доступному в различных вариантах, самым мощным из которых станет битурбированный мотор мощностью 195 л.с. На место 2,4-литрового атмосферного бензинового двигателя придет новый 1,6-литровый турбированный агрегат.

В линейке появится и новый 1,6-литровый турбодизельный мотор, который пригодится тем, кому важен небольшой расход топлива. Ожидается, что уже с самого начала продаж в 2014 году Opel Antara будет оснащаться новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Наконец, новый Opel Antara будет оснащаться новейшими системами безопасности и помощи. Помимо прочего, на автомобиль будут устанавливать системы распознавания дорожных знаков, предотвращения столкновений, предупреждения выезда из занимаемой полосы и новейшее мультимедийное оборудование. О месте презентации нового Opel Antara не сообщается, однако стоит ожидать, что премьера состоится на одном из автосалонов в середине 2013 года.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

:what::what::what::what::what::what::what:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А в следующем поколении уже литровый моторчик приспособят......

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Тенденция однако, может оно и правильно. Все становится одноразовым.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Главное, чтобы автомобиль уехал из салона....

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Так может говорить только человек не ездивший ни одного дня на ХЛ;)
Если я при тестировании от менеджера слышу, что машина та же
Инженер по гарантии говорит машина та же , с незначительными
изменениями .
Сам вижу изменений практически нет , смена названия тут не поможет;)
смысла нет.
Вот если новый Санта 2013 - новый так тут и сомнений нет...

---------- Добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:42 ----------

Варик как рычал так и рычит - без вриантов..

---------- Добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:42 ----------

:fool:
Вы забыли один важный момент - прокладка между рулем и сиденьем! кто будет курить еще посмотрим:Data_204:
не все измеряется железом. ;)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

MOK, так может говорить только человек не ездивший ни одного дня на Ауте3 и СФ2013))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Внешне. Внутренне просто немного перенастроенный в лучшую сторону + добавили шумки.