Ну как причем. И на форуме все говорят и в сервисе мне говорили, что деградация набегет около 1000ед на 1000км при жесткой эксплуатации.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

ну, если вам так больше нравится, то пусть будет так.. :)))

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Ключевое слово здесь "жесткой" :)
Только для каждого это свое, а уровень деградации, если Вы смотрели форум, для машин без радиатора, может меняться к пробегу с коэффициентом от 0.5 до 2. Так что разброс слишком велик, что бы использовать это значение для оценки пробега.
Исключительно для оценки состояния масла в коробке.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

где то именно 190 видел, наверно совпадение ..

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

И так, обещанное обновление:
В связи с модификацией Торка (начиная с версии 1.8.94), в нем появилась, наконец, возможность объединить пиды от всех блоков в одном профиле и размещать их на одном экране. Цена этого - замедление скорости опроса датчиков (у меня скорость упала до 3-5 датчиков в сек).
Те, кому это интересно, могут использовать обновленный csv файл из сообщения (не забудьте переименовать его с правильным расширением: из
txt в csv)
Удачи на дорогах! (И не только :) )
Вложение 155435

Да, маленький бонус, с такими пидами работают и все стандартные пиды Торка (которые у нас есть, конечно)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

ДВС всем. Супер. Огромное спасибо. Вещь.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Что то файл не видит система.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

@Yuriy_SPb, а что делать со строкой инициализации?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Все ок. Все завелось. Просто класс.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Можно оставить пустой, если у Вас выбран CAN протокол,как предпочтительный.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

В таком случае, информация по нашим пидам будет корректная?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

В каком смысле? Строка инициализации почти полностью перекочевала в команду старт для каждого пида, за исключением команды выбора протокола, который одинаков для всех пидов и устанавливается в настройках профиля. Команда стоп восстанавливает стандартные настройки (для работы с ECU MPI).

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Мало в теме понимаю. Не правильно выразился.
Теперь можно создать один профиль со всеми пидами.
А команду старт/стоп также нужно добавлять, как раньше было для каждого профиля?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Нет, они уже добавлены в пиды.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

А что такое cond external temperature? Какая то расчетная величина....

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Хороший вопрос :) Не знаю как у кого, а у меня на панели приборов внешняя температура живет своей жизнью. Точнее сказать показания не соответствуют ни одному из известных температурных датчиков у нас в машине. Среди данных с климат-контроля нашел параметр, который оказался наиболее близок к показаниям на приборной панели. Вот это он и есть :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Я думаю на приборке он считается хитро исходя из скорости. Пока стоишь в пробке температура на датчике растет, но на дисплее нет. Как только начинаешь ехать она начинает все более и более выравниваться.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Может быть Вы и правы, но, насколько я понимаю, климат-контролю важно знать температуру забортного воздуха, поступающего на смешение. Вполне возможно, что у него есть собственные встроенные датчики температуры, не отраженные в общей схеме авто, и это один из них :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Про этот датчик - все возможно. Я хотел сказать что замечал что на приборке температура от скорости зависит.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Ну обдув датчика при движении в любом случае будет приводить с снижению температуры

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

так берите значение прямо с приборки кому надо и не стоит заморачиваться поиском этого датчика

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Согласен, мне пофиг. Удивился только одному из датчиков. Странный он. Что отражает он не понятно.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Взяли бы, да его там нет :(

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Наверно он имел в виду прям глазами взять с приборки.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

М-да... Смешно... ну.. на нет и суда нет.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Если у Вас есть, Вадим, то поделитесь :) Я в своей приборке не нашел, аналог с паджеро не работает.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Привет всем!
Прокатился с адаптером, любуясь датчиками через Torque pro, через 200км - ошибка p1590. Раньше такого никогда не вылазило, думаю 90% в этом виноват elm327. Ни у кого такого не было?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

С нормальным адаптером такого быть не должно. Хотя многое зависит от ситуации.
По моим ощущениям, при штатной эксплуатации шина используется где-то процентов на 50 и включение дополнительного устройства в сеть не должно приводить к ошибкам и значимым задержкам в обмене информацией. Но только при условии, что это устройство ведет себя нормально. Причина может быть и не в очень хорошем контакте в диагностическом разъеме. Набор датчиков у Вас был из csv файла в шапке темы или из нового?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

вот какой вопрос. не уверен что связан с вариатором но вдруг... когда на улице под +30 в тени, при старте мотору как бы не хватает мощи, он вроде как булькает и захлебывается (а может и не мотор). потом набирает обороты и вроде едет. сейчас когда на улице прохладно вроде бы никаких проблем. на варике радиатор стоит. свечи менял недавно, систему промывал. рывков и толчков нет.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

У Вас стоит адаптер ELM327?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Аналогичную проблему словил на трассе. До этого пользовал адаптер ~1.5 года. Ни разу не было. И ещё в момент возникновения ошибки произошла потеря тяги. Т.е. газ жмёшь, а машина, как бы не тянет. Остановился, выкл/вкл двигло. Стёр ошибку через адаптер. Выдернул его, и больше такой беды не возникало за всю поездку в Абхазию. А это от мск 1700 туда, и столько же обратно.

Вот такие чудеса в решете...

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Собственно поэтому я и говорю о ситуации. Обычно проблем не бывает, но существует вероятность конфликта, обычно это приводит к появлению ошибок по задержкам на CAN шине, еще реже - к ошибкам по взаимодействию блоков между собой, хотя причина одна и та же. Решение очень простое: стереть ошибку и вынуть адаптер, или стереть ошибку и не обращать внимание до следующей. Выбор за Вами :)

Добавлено через 3 минуты
Это нормальная реакция на P1590 - ограничение мощности, поскольку зафиксирована ошибка по взаимодействию между CVT и MPI.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Ничего такого не ставил и знать про это ничего не знаю. Но зависимость от жары на улице точно есть

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

От жары много чего зависеть может, не совсем понятно почему Вы этой теме об этом спрашиваете. Внешняя температура при выключенном двигателе на состояние коробки оказать никакого влияния не может, чуть теплее на старте и все.
Я бы скорее смотрел на подачу топлива. Это конечно не тот случай, но на ВАЗах с карбюратором, можно было вообще не завестись, пока бензонасос не охладишь мокрой тряпкой :)

Или Вы про старт с со светофора? Если да, то как раз ELM327 и Торк Вам в помощь - можно последить и за температурой коробки и за режимами работы.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Добрый день.
Я правильно понимаю что эти PIDы и формулы должны работать и для ХЛ 2008 года рождения с эбу двс 922 и акпп 087? кто-нибудь проверял?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

@KulikovNL, Не факт что все пиды. Если есть возможность проверить, то было бы неплохо :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

ELM 327
напишите у кого стабильный адаптер 3+ месяца активного пользования
где купили ?
а то купишь китайский и не будет работать

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Друзья, прошу прощения, вопрос плевый (курить все страницы данного форума уму не постижимо):

Работает ли программа торк под IOS (IPhone)?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

@Progress, Нет, только на Андроиде.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

myname, у меня сейчас стоит вот такой адаптер - ELM327 Wi-Fi (Vgate iCar 2). Брал его здесь - https://elm327rus.ru/vgate-icar-2-wi-fi/. Работает стабильно, проблем нет.
Есть еще такой - ELM327 Wi-Fi. Брал ранее там же - https://elm327rus.ru/elm327-wifi/. Но он оказался крупноват, сильно выступает из OBD-разъема. Но работает также стабильно. И нет кнопки включения/выключения, как в первом случае. :hat: