Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

мотор этот чумовой_ связка с айсином. мне иногда кажется что его можно сравнить с авто до 200 л.с. он реально рвет..еще бы надежность..

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Не знаю. Какой-то чумовой динамики я не заметил. Да, едет. Но таже октавиа едет явно быстрее. У Вас какого года автомобиль? И вообще, что за автомобиль? Я просто полазил по форумам и действительно до 2012 года достаточно много сообщений и тем (аж 4 темы на форуме пежо). Но после 2012 года практически нет сообщений о проблемах... Собственно менеджер сам сказал про проблемы ситроенов и сказал, что с 2012 года ситроен поменял поставщиков и всё улучшилось... Понятно, что ему главное продать, но всё-таки...

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Выходные... В разделе тишина и спокойствие...
Жду вечер воскресенья :)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Осень 2012 год дс 5. пробег 14500.замена опорных подшиПников+замена катушки зажигания..едем дальше.ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ КАТУШКИ ПОЕХАЛ ЕЩЕ ШУСТРЕЙ И РАСХОД УПАЛ.Сергей без обид..кто такой манагер? он продавец товара т.е. он получает прибыль от продаж.. мы как приехали на замену опорников.так мананагеру продавшему нам авто(и уверявшему что больше проблем нет) сказать было нечего.собственно я вас не пытаюсь отговорить..а проблемы есть просто вы не там смотрите на драйве их хватает..да и лично мне дс 4 даже больше дс 5 нравится-и я даже знакомой девушке его советовал .хотя знаю о недостатках и пытаюсь себя успокоить что больше их не будет.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Давайте конкретнее... Есть 3 проблемы, которые часты у ДС4:
1) реле АКБ
2) турбина
3) датчик термостата.

Датчик термостата и реле АКБ заменили и теперь проблем нет. Турбину также доработали специально для России. Это информация не от продажников, а от самого производителя + статья в авторевью. Про катушки зажигания слышу первый раз... Правда про ДС5 вообще ничего не читал, ибо неинтересна мне.

З.Ы Скорее всего буду брать обычный С4 без турбы.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Мотор тот же.. я не отговариваю. нравится берите.только вот нам наверно не повезло 2 машины с тем же мотором и те же проблемы.проблем больше-но они тоже не массовые..а что может быть у вас я не знаю.хотя по дизелям правда не слышно плохих отзывов видать и правда хорошие моторы.я бы лучше дс взял чем обычный с 4.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

ДС, всё-таки, сильно дороже... Комплектацию хочется богатую, а это стоит дороже на 200 тысяч... Только из-за динамики. Жена логично спросила - заем мне динамика для городской машины...

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Хм. На память приходит расхожая фраза, уж очень логичная: за удовольствие надо платить ;)
З.Ы. А такими словами, а зачем для городской машины ... (нужное вставить), можно дойти и до лады гранта.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

дизель ГУТ!!!!

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Нет, ну тут я согласен. Вопрос в том, что не часто удаётся реализовать потенциал кроссера, а уж турбы... Не знаю вообщем... Тут же ещё вопрос денег... Жена предлагает максимально много отложить на ремонт квартиры (что логично). На что я ей объясняю, что 200 тысяч ремонту несильно помогут :) Может кредит по-больше возьму... Посмотрим.

---------- Добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:20 ----------

Кстати, забыл рассказать про колодки:
Делал ТО-2 на пробеге 23 тысячи км. Передние колодкиу меня использованны лишь на 20% :what: Мастер сказал, что при такой манере ездымогу не переживать за вариатор и на этих колодках выкатать 70-80 тысяч не составит труда (если так же ездить буду) :biggrin: Так что все читатели моего блога - встаём в очередь за моей машиной. Лет через 5 кому-нибудь повезёт :biggrin::biggrin::rofl:

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Что касается ремонта, то могу точно сказать, что сколько не откладывай, на ремонт никогда не хватит, у меня за последние 10 лет - это второй ремонт в новых квартирах, так что опыт есть.
А чем больше отложишь на ремонт, тем больше захочешь истратить. Тем более там вроде все мелочами - там на 10тыр больше, там на 20 тыр, а в итоге когда начинаешь считать, то счет идет на сотни тысяч незапланированных трат.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Да уж... Мне отец сказал, что после всех подсчётов надо добавлять как минимум 50% к запланированной сумме :)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Сегодня в очередной раз понял, как нужен паркетник в городе. Что происходит с коммунальными службами я вообще не понимаю. У нас во дворе они сделали полный "караул": весь снег, который лежал на тротуаре и который они скинули с крыши они "спихнули" на проезжую часть. В итоге теперь у нас во дворе нет "проезжей части". Там легковушки не могут проехать, так как колея такая, что даже я цепляю!! Вообщем, сегодня отрыл свою машину и был вынуждень штурмовать эту колею. Чуть не сел, так как в одном месте была полная "Ж". Там был накидан сугроб, который был на 5 см, выше бампера. Пришлось разогнаться и въехать в этот сугроб - благо льдышек не было. Кроссер со всем справился...

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

А у меня печаль: передний номер по ходу дела стырили, пока был на работе. :(

Штраф за езду без номеров - 5000 руб. или лишение прав на 1-3 месяца.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

А я вот уже почти неделю езжу на Астре. Пока нигде не застрял, но уже несколько раз пытался ;)

---------- Добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:03 ----------

Если бы стырили, то оставили бы телефон, либо позвонили бы сами. А так возможно просто потерял. Либо чем-то соседям сильно не нравишься.