Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
 

Приехал сегодня на замену колодок к официалам, хотел поменять и передние и задние. Сняли колеса посмотрели колодки передние износ 40% задние 50%. . Решил перенести замену на более поздний срок


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
 

Напомню пробег чуть меньше 75000


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
 

Скрипуны должны были об этом просигнализировать, они как раз на внутренних колодках стоят.
@chichic1, могу только сказать, что перемычки между обечайками в виде "столбиков", а не сплошные радиальные.

Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
 

Действительно, кратковременный скрип - на пару секунд при первом торможении (после длительной стоянки) появлялся - но так как весной ездил редко (раз в несколько дней), между поездками тормозные диски успевали покрыться налетом ржавчины - ошибочно думал, что это она стирается :)... в общем, повезло, что не поцарапались диски...

Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
 

Сегодня поменял колодки передние, купил еще год назад, в коробке все просто,4шт и все, смазки нет, "скрипунов" нет, но со старых снимаются и ставятся на новые, без проблем. Смазку для направляющих брал из ремкомплекта суппорта. Фото прилагаю.https://out-club.ru/board/imagehosti...dc26f08acc.jpg

https://out-club.ru/board/imagehosti...c0249a990b.jpg

Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
 

Поменял сам в гараже передние диски, колодки по кругу. Колодки купил Masuma все. А вот диски... Решил проэксперементировать) Купил Tayga. Проштудировав инет на предмет смазки для направляющих остановился на TRW PFG110.
По дискам пока и колодкам пока ничего сказать не могу, главное - всё тормозит хорошо.
Теперь о главном.
Проехал несколько км, правый диск передний горячий очень, левый холодный. Опять разобрал, снял, суппорт ходит как то внатяг. Своими силами проблему решить не смог( Поехал в сервис. В результате почти двухчасового мозгового штурма механика был сделан и наглядно мне продемонстрирован следующий вывод. Скобы крепления суппорта (это куда направляющие заходят) в отличии от суппортов унифицированные, т.е. не левые, правые, а просто имеют один каталожный номер. Каталожные номера пальцев разные, но везде они называются как направляющие суппорта верхние. Смысл такой, что на левом суппорте сверху стоит палец с резинкой, снизу без. А на правом должен (?) быть с резинкой снизу. Это было проделано и вроде как так всё работает. Внятного ответа нигде не нашел на просторах. Но то, что подклинивало правую сторону и раньше это факт.
И еще момент, снятые диски померил, 25 мм, т.е. вроде нормальные, но при двух-трех интенсивных торможениях начинается вибрация и проходит секунд через 30. Поэтому и решил поменять. На дисках, особенно правом, мегаслой окалины и внутри не просвечиваются, всё заросло окалиной.

Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
 

Каким образом механик продемонстрировал?
Я на Драйве вот эту картинку видел. Согласно NEW (с 2008г.) направляющие с резинкой должны быть внизу, с обеих сторон.
А по нашему мануалу по ремонту: впереди вверху, а сзади внизу. хз... как правильно...

Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
 

Перед
Зад

Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
 

Продемонстрировал, собрав суппорт сначала как было, без колодок и пыльников для наглядности. Правый суппорт с пальцем с резинкой вверху, нижний с фасками, еле передвигается, палец в скобе люфтит. Переставил - люфт остался очень маленький, суппорт прекрасно двигается на пальцах в скобе. Такая же картина с точностью набор на левой стороне.
Скоба имеет маркировку в виде букв м одной стороны и цифр с другой. С двух строк эти маркировки тупо перевернуты, т.е. С левой стороны буквы снизу, с правой сверху.

Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
 

Разницы, в какой колодец вы поставите направляющий палец с резиновой втулкой, нет, т.к. глубина и внутренний диаметр совершенно одинаковы. А чтобы легко передвигался этот палец внутри, надо предварительно на него нанести смазку и прогнать по колодцу, чтобы, когда собираете суппорт, то пальцы вставлялись легко и непринужденно.

Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
 

@МиНиН, в чем несоответствие?

Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
 

Почему же тогда один напр. палец в каждом суппорте с резиновой манжетой,а второй нет?Для чего?Недавно сам обслуживал суппорта,теперь немного неспокойно на душе,в свои ли места вставил направляйки с манжетой?Если это не имеет значение,можно спать спойкойно.

Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
 

Почему не соответствие, наоборот подтверждение и ответ на вопрос
Добавлено через 5 минут
Я в свое время уже отвечал на этот вопрос. Да и сам не раз менял местами , правда не на этой машине, ничего не случилось.

Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
 

Вывод, скорей всего было много смазки в направляющем. Из за чего бывает тугое перемещение его. Такое было на Лансере, намазали много смазки. Видимо образовывалась "воздушная пробка", или большое количество смазки не давало направляющему до упора перемещаться.

Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
 

Комрады, кто знает, в чем различие 4605A795 и 4605A486? Цена почти в два раза отличается.