Re: Аккумуляторы
 

По инструкции только выше 0. Не знаю почему вздулись батареи.
Параметры конечно суперские.

https://out-club.ru/board/imagehosti...21cdca10e6.jpg

Re: Аккумуляторы
 

Может и так :)


Это может случится вне зависимости от обслуживания. Забыл потребитель включенным на ночь - и все.

Не таскаю. Машина стояла перед домом. А дома есть повербанк.
В гараже есть возможность подзарядить зарядником.
А перед домом - нет. Нет перед домом розетки и зарядник в гараже.
Это да. Некоторые машины раз в год-два меняют.
Я обычно дольше.
Просто есть поговорка про овчинку и выделку, про игру и свечи...
Т.е. стоит-ли проделанная работа полученного результата.
Мне кажется с современными аккумуляторами обычным людям нет смысла заморачиваться.
Если экстремальные поездки или еще что-то, выбивающиеся из среднего - там может и оправданно.

Re: Аккумуляторы
 

Мороз для литий-ионных аккумов не полезен.
Для постоянного хранения в машине используют конденсаторные или ионисторные батареи.

И еще забыл про обслуживание... Есть еще такой фактор - просто нравится что-то делать с машиной. Это не плохо, конечно. Сам иногда люблю что-то сделать/улучшить... Но часто это не является необходимостью.
Но если хочется - это тоже причина :)

Re: Аккумуляторы
 

У беркута есть серия специалист на ионисторах.

Re: Аккумуляторы
 

Кто разбирается в таком параметре как внутреннее сопротивление АКБ, до какого значения можно считать норм, а далее уже АКБ начинает деградировать..?
А то я тут Бережок1 взял, вот играюсь. Изучаю АКБ на всех машинах (своя, жены, отца..)

Re: Аккумуляторы
 

Я мерял свои аккумы Конневеем 650м.
Те что под снос больше 8 показывали, новые Топлы чуть больше 3х миллиОм

Re: Аккумуляторы
 

Ну вот и я себе на Али взял игрушку Коннвей, все понятно, а про сопротивление ваще не в курсе. Мои 2 штуки (на МПС) в хорошем состоянии по всем показателям, и сопротивление тож примерно 3,5 (до 4х). Но я их летом прогнал Бережком, как раз в командировке был, машина не использовалась долго и была со мной.
А вот стал тестировать АКБ на машинах жены и отца, так там сопротивление уже до 5 доходит, не критично, но все же..

Кстати, вот например хочу прогнать каждый из своих 2-х АКБ, для этого надо снять один и 3-4 суток заряжать его. А все это время придется ездить на одном. Нормально для АКБ и для генератора на одном будет ездить.. ?
Понятно что у L200 тож один стоит, но так он и по пусковому току больше..
Просто в этом нюансе не очень разбираюсь. Как кто делает такую процедуру (из тех кто делает)

Re: Аккумуляторы
 

При всем исправном никаких проблем. Только завод на морозе под вопросом

Re: Аккумуляторы
 

Ну морозы у нас сейчас такие: +16. Так что Андрей думаю успеет зарядить оба по 3-4!

Re: Аккумуляторы
 

Скоро вдарит ночью, может до минус 1-2 :)
А днем все будет ГУт, как обычно, добро пожаловать в бабье лето..

Re: Аккумуляторы
 

-1 это такая зима, что прямо аж смешно :biggrin:
Снимай, заряжай и не парься. Я в нашу зиму пару раз ездил на одном аккумуляторе и ничего не случилось.

Re: Аккумуляторы
 

жуткий холод, как вы там со своими нежными авто выживаете?
а потом из таких регионов пишут что у них батарейка ходит 5-10лет и все отлично! а я каждые 2 года меняю и понять не могу, лошара я такая пожизни невезет или кто-то пиндит не по детски.

Re: Аккумуляторы
 

Тоже как то хотел купить Конневей 650...Но почитав о нем-так и не понял,хорош ли он. Мнения от восторга,до полного отстоя. Основное недовольство,было то,что при нескольких измерениях подряд-совершенно разные показания...

Re: Аккумуляторы
 

Я ваще простецкий взял дешевенький, Конвей 208, без всяких подключений к компу и т.д. Нормально показывает, да есть небольшой плюс минус если друг за другом мерять, но для общей картины для обычного пользователя нормуль..
А вот показания до зарядки и после уже хорошо отличаются, т.е. результат видно

Re: Аккумуляторы
 

Мимо вдруг будешь проезжать-давай и я свои для теста предоставлю)