OUT-CLUB.RU - Выбор моторного масла Outlander 2013-2014-2015

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- - Выбор моторного масла Outlander 2013-2014-2015 (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=52348)

Re: Out III - Выбор моторного масла

@Сергей095, вы опять не можете прочитать инструкцию? в инструкции до пункта

Цитата:

Сообщение от Сергей095 (Сообщение 2391236)

АСЕА: А1/В1, А3/В3, А3/В4 или А5/В5

что написано? забыли прочесть? масло сертифицированное по Ilsac там написано. и если вы спец по гуталину приведите пример где есть ILSAC и A3/B4 одновременно, в каком масле есть такой набор????

Re: Out III - Выбор моторного масла

@Сергей095, с этим маслом ваше правило видимо не работает?еще фото нужны?

Re: Out III - Выбор моторного масла

@Сергей095,
@макся, Господа!!!! Давайте прикращать этот безсмысленный спор (флуд). В документации для Митсубиси в РФ, прописаны ВСЕ!!!!! продоваемые на территории РФ допуски для масла. Ув. @макся, , все уже поняли, что ув. @Сергей095, свято чтит азбуку от Митсу хотя там и прописаны противоречащие допуски типа SM и A3/B3, A3/B4. Другими словами Митсу как бы намекает, что можно лить любое масло представленное на рынке РФ. Кто-то думает головой и досканально пытается вникнуть в тему вопроса, а кто-то слепо верит в библию. Спор между этими группами людей может длиться вечно)))
Допусти которые пересекаются в библии это SM/SN, A1/B1, A5/B5. Это малозольники с низким HTHS, то есть менее 3-х. А допусти A3/B3 и A3/B4 это полнозольники с высоким HTHS, то есть от 3-х и выше. Про прописанные в библии вязкости я вообще умолчу)))) От 0W20 до 10W40. То есть, ув. @Сергей095, какое бы масло вы не залили, с суде проблем не будет. Все современные масла имеют хотя бы один из этих допусков!!! Для тех, кто не в теме, я опишу рекомендации Митсубиси для РФ более просто и понятно: "Лейте все!!!! От мочи до гуталина. В этом ДВС все переварится на Российском бензине и воздухе."
Жаль, что на остальных рынках этого не знают и льют только одну допустимую вязкость и допуск))) Вот они лохи!!! А могли бы и экономить немного. Да и компания Митсубиси страдает от их незнания.

Добавлено через 3 минуты
@AlexNov, Причем тут зомбирование? Человек хочет недорогое масло в жести Idmitsu вполне соответствует этому требованию. А 20-ку я посоветовал потому, что она сильнее их же 30-ки по пакету присадок.

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от Сергей095 (Сообщение 2391580)

Конечно. Можно лицевую часть этого масла сфотографировать? Спасибо заранее.

А чего там смотреть?))) Допуски все есть. ACEA A3/B4 нету. Да его и не может быть при допуске API: SN и ILSAC GF-5. И судя по тому, что есть ACEA: A1/B1 это скорее всего Mobil 1 AFE 0W20.

Re: Out III - Выбор моторного масла

@Сергей095, А чего годать то? Там же написано Exxon Mobil)) Только это скорее всего 30-ка. У 20-ки мобиловской нету ACEA A5/B5.

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от WarGamer (Сообщение 2391823)

Только это скорее всего 30-ка.

Больше подходит Mobil 1™ X1 5W-30 https://mobiloil.com.ru/ru/motorniye...bil-1-x1-5w-30
Нашел полное фото http://internetmagazin.ru/MotornoeMa...skoe_42984466/
к сожалению, изображение утрачено

Re: Out III - Выбор моторного масла

Уведу спор немного в сторону. А кто как понимает "российские тяжелые условия", которые сокращают вполовину рекомендованный производителем пробег между заменами масла??

Re: Out III - Выбор моторного масла

Средняя скорость в районе 40 км/ч и ниже.

Re: Out III - Выбор моторного масла

Далеко не первый месяц для себя "информационно" заглядываю в данную тему.Накопилось,и возник вопрос.
Одноклубники,друзья,а что больше нет актуальных тем в OutIII? Нет!Я не агитирую!Однако.
Видимо,нет...
Потому,что в техническом разделе Out XL(не в обиду владельцев оных,авто с хорошим пробегом) данная тема составляет не более многим 1250 постов за 9-ть лет эксплуатации!
Смотрим OutIII сколько постов?Да,офигеть,охренеть,ох..ть и т.д. практически в два раза больше!!!/...скоро 2240,всего за четыре года.../Инфы выше крыши!
Видимо,приоритеты изменились,ежели "мерседес нынче не тот",то митсу - ...,а в связи со сложившейся экономической ситуацией...,"а поговорить" никто не отменял...
Априори,XL vs OutIII в "масляной теме" должно быть с точностью наоборот!!!

Данный пост не является догмой или постулатом!Я не "спец" по маслам.
Пришло время,наступил момент,выразить собственное мнение,ИМХО.:hat:
Ничего личного!:friends:

Re: Out III - Выбор моторного масла

@Эдуард, ну если Вы периодически заглядываете, Вам все должно быть понятно - люди просто общаются, споры затевают... Про само масло тут не сильно много, на самом деле)))

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от Эдуард (Сообщение 2391909)

Потому,что в техническом разделе Out XL(не в обиду владельцев оных,авто с хорошим пробегом) данная тема составляет не более многим 1250 постов за 9-ть лет эксплуатации!

@Эдуард, вы привели ссылку на одну из тем про масло в разделе XL-я
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=5211&page=84
Но, если поискать по-лучше, то можно еще несколько подобных тем найти, например в разделе первого поколения XL-я, где 4282 сообщения за не полных 8 лет
https://out-club.ru/board/showthread...=9354&page=286
Ну и т.д., если не считать мелкие темы про масложер и расход масла, типа таких https://out-club.ru/board/showthread.php?t=80907
Я не удивлюсь, если скоро появится своя тема про масло и в разделе MY2016, абсолютно на всех форумах это одна из самых обсуждаемых тем, появляются новые лица со своими вопросами и "знаниями", никому не хочется читать темы с самого начала, поэтому они и разрастаются. Так что это неизбежно и наш раздел в этом далеко не на первом месте. Будем толерантными друг к другу.:friends:

Re: Out III - Выбор моторного масла

Проехал по одометру на Лукойл Армотек 5200, плюс хх - наверное около 7ткм в среднем..все нравится- завод на холодную, уровень масла, расход топлива, шелест мотора, эластичность двигателя..

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от МиНиН (Сообщение 2391874)

Нашел полное фото http://internetmagazin.ru/MotornoeMa...skoe_42984466/

.. это старое М1 Х1 с А5В5, сейчас у этого масла остался только А1В1.

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от Сергей095 (Сообщение 2391915)

Вот как это понимает авторитетный сайт по маслам www.oil-club.ru -
К тяжелым условиям эксплуатации относятся:

Плохое качество топлива. Топливо никогда не сгорает полностью. При сгорании топлива в двигателе образуются продукты сгорания — зола, сажа, смолы, сера итд. На внутренних стенках двигателя образуются отложения — нагар, шлам, лак итд. Чем хуже качество топлива, тем больше отложений и нежелательных продуктов сгорания. Моторное масло быстрее вырабатывает свой ресурс! Российская нефть уже изначально считается менее качественной ввиду высокого содержания серы, а также тяжёлых и циклических углеводородов. К этому нужно добавить особенности «русского бизнеса» и отсутствия жесткого контроля над производством и продажей топлива. Качество топлива постоянно скачет от заправки к заправке. Производство бензина из 76го в 92й путем добавления присадок. Конденсат воды, песок, грязь в резервуарах для хранения и перевозки итд. Все это влияет на ресурс моторного масла! Поэтому, хоть как то сберечься от этих негативных факторов, можно только путем заправки на проверенных АЗС и частыми интервалами смены масла! Именно частые смены масла помогают вынести нежелательные продукты из двигателя, нейтрализовать серу от сгоревшего топлива, замедлить окислительные процессы итд. Никакое «супер-живучее» масло «LongLife» или ПАО-синтетика с длинными интервалами смены не сможет чудесным способом удалить все это из двигателя.
Поездки на недалекие расстояния. При коротких поездках на недалекие расстояния, двигатель не успевает прогреваться. Моторное масло не успевает нагреться до рабочей температуры. Присадки, нейтрализующие продукты сгорания топлива работают медленнее по причине замедления химических процессов в не прогретом двигателе. Образуются низкотемпературные отложения, забивающие фильтрующие элементы и ухудшающие циркуляцию масла по системе смазки. Эксплуатация двигателя в режиме «запустил — проехал 5км — заглушил» приводит к превращению конденсата образовавшегося на внутренних стенках в воду. Вода в масле приводит к обводнению масла — преждевременному «старению» моторного масла.
Пыльные дороги, или дороги которые подвергаются обработке средствами от гололеда. Воздушный фильтр улавливает не все частицы пыли — небольшое количество все равно попадает в двигатель. Так же не редки случаи, когда в двигатель попадает не фильтрованный воздух, через фильтр плохого качества, нештатный подсос воздуха (треснул воздушный шланг, задубела прокладка) итд. При эксплуатации двигателя в пыльных условиях частицы пыли, накапливающиеся в процессе эксплуатации двигателя, вызывают абразивный износ деталей и снижают противоизносные свойства масла. Говоря простым языком, пыль и песок попадают в цилиндропоршневую группу и ничего хорошего, понятно это не приносит.
Пробки, длительные поездки на низких скоростях, длительный «простой» на холостом ходу. Постоянные разгоны и торможения в пробках, больше всего нагружают двигатель, масло срабатывается быстрее. На холостом ходу (ХХ) давление масла в системе, в разы ниже, чем на полном ходу — масло поступает к узлам двигателя, не так хорошо, как это происходит на полном ходу по трассе. Тоже происходит при длительных поездках на низкой скорости. Например, по грунтовой дороге «где особо не разгонишься». Нагрузка на двигатель большая, а моторное масло поступает не обильно. Двигатель на холостых оборотах (ХХ) плохо омывается маслом, вследствие чего опять же могут залегать кольца, скапливаться отложения на стенках двигателя. Владелец автомобиля в это время спокойно смотрит на одометр, где заветные 15000 км еще не наступили и убеждает себя что «все нормально!».
Эксплуатация в условиях экстремально высоких или экстремально низких температур окружающего воздуха. При эксплуатации автомобиля в летнюю жару двигатель подвергается высоким температурам, масло нагревается в связи с чем масляная пленка становиться тоньше, коэффициент трения растет, возможен разрыв масляной пленки на поверхности пар трения. Если прибавить к этому буксировку прицепа, да еще высокие скорости по трассе — получается очень жесткий режим. Вспомните себя, в поездке на Юг, в период отпусков — загрузимся всей семьей, подцепим прицеп и «шпарим» на высоких скоростях по трассе — быстрей бы доехать до моря/или обратно домой. Это как раз тот случай! Высокая температура воздуха так же ускоряет окислительные процессы в двигателе и влияет на выработку ресурса моторного масла. Эксплуатация двигателя при низких температурах так же влияет на срок службы моторного масла! Попытки запустить двигатель в мороз, часто приводят к тому, что двигатель не запущен, а топливо в это время поступало. Оседая в картере топливо, попадает в моторное масло и разжижает его. Впоследствии топливо, конечно сгорает и испаряется, но масло уже испорчено и чудесным способом, до свежего состояния, восстановиться не может. Зимой мы часто прогреваем двигатель, прежде чем начать движение, но длительные простои на холостом ходу (ХХ) опять же не полезны моторному маслу. Двигатель работает — а машина километраж не «наматывает», между тем мы меняем масло по километражу!
Буксировка прицепа, перевозка тяжелых грузов в багажнике, эксплуатация автомобиля в горной местности. Это не секрет, в тяжело-нагруженной технике масло вырабатывает свой ресурс намного быстрее. Если вы будете своей машиной корчевать пни на даче — вы износите мотор в десятки раз быстрее, чем при обычной эксплуатации. Чем больше нагружен двигатель, тем быстрее в нем изнашивается и масло. Эксплуатация автомобиля в горной местности, где часты подъемы-спуски, так же серьезно сказывается на сокращении ресурса моторного масла.:hat:

Попробуйте объяснить для всех свое понимание по каждому пункту. Если судить по посту выше, то любое эксплуатирование авто на земном шаре приближено к тяжелым условиям. Если не топливо то еще 100500 других причин.
Допишу.
Вот именно этот постулат для меня поставил точку. Автор, будь от трижды авторитет - болен сомнением и нереальным выдумкам. Воздух, топливо, земля - все это тяжелые условия. Более чем уверен, 90% людей даже голову такой редкой истеричной пустописью не забивают. И ездят с такими же пробегами как и ненормальные с моточасами по одному маршруту не меняя масло каждые 5К. Не машина для Вас а Вы для машины. Менять подгузники когда они сухие можно. Это личное увлечение которое не дает результата, но дает внушение что результат есть.

Re: Out III - Выбор моторного масла

зачем же вы здесь "несогласие" выражаете? выскажите его на том сайте, в среде квалифицированных специалистов.
если вы имеете автомобиль, то это не значит, что вы вдруг сделались инженером в области двигателестроения и младшим научным сотрудником в области хим промышленности.
вы всего лишь рядовой пользователь, потребитель, к тому же не имеющий ряда базовых знаний и опыта.
кислое с квадратным мешать не стоит.

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от Avtandil (Сообщение 2392099)

Воздух, топливо, земля - все это тяжелые условия. Более чем уверен, 90% людей даже голову такой редкой истеричной пустописью не забивают

Самые "тяжелые" условия наступают с момента выпуска двигателя и первого запуска судя по обширному "теоретическому" исследованию Сергея 095 за столом. Нет приведенных цифр износа двигателя в зависимости от частоты замены, нет сравнительных данных и т.д. и т.п. Инженеры, конструкторы автомобильных двигателей -отдыхают.

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от Сергей095 (Сообщение 2391236)

а производитель наших автомобилей компания Мицубиши в наши машины

не знаю, у меня производитель авто МитсубиСи
вроде выставляете себя знающим человеком, а бренд коверкаете - фу!

Re: Out III - Выбор моторного масла

@Alex1990, где-то, когда то читал, что на японском произносится как митсубиши, причем с ударением на У. Споров много https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Обсуждение:Mitsubishi

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от Aram193 (Сообщение 2392319)

Немного офтоп, извиняюсь сразу.
https://translate.google.ru/?hl=ru&t.../ja/mitsubishi
нажать "прослушать". Думаю споры сразу утихнут как правильно произносить.

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от Avtandil (Сообщение 2392385)

нажать "прослушать". Думаю споры сразу утихнут как правильно произносить.

На английском и японском произносится по-разному.Теперь их станет ещё больше!:rofl:

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от Avtandil (Сообщение 2392385)

.. и так
https://translate.google.ru/?hl=ru&t...B8%D1%81%D0%B8

Re: Out III - Выбор моторного масла

Последний звук в названии нашего бренда нечто среднее между "си" и "ши". Он больше похож на " щи". На презентации японский представитель так и произносил "Митсубищи". Так что спорить об этом глупо, мы не носители языка. Кому как нравится, так и произносит.

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от Сергей095 (Сообщение 2392239)

я никогда плагиатом не занимался

Да у меня про плагиат с Вашей стороны и мыслей нет, просто нет четкой границы тяжелые условия и нормальные. Просто по Вашему посту люди могут подумать что у них все тяжело и после каждой поездки с прицепом, на отдых,на дачу, или завести двигатель после минусовой температуре необходимо менять масло. У двигателя есть конечно естественный износ, и если Вы приведете доказательства с цифрами, то я первый подниму за Ваш труд обе руки.

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от Сергей095 (Сообщение 2392714)

еще раз вынужден обратить Ваше внимание, что я просто перепечатал информацию с уважаемого сайта Oil-club.ru.

Вы на вопрос не ответили, а остальное - флуд. Повтор и ссылки на предыдущие сообщениях в различных темах как-то не понятно с Вашей стороны. Я просто спросил про доказательства,(именно Ваши) которых у Вас нет. Ну и зачем тогда указывать разные ссылки? Читать темы форума мы умеем, а в излишнем желании обратить на себя внимание, как-то... У Вас есть хорошие сообщения, я говорил спасибо, продолжайте в том же духе. Но если лично не можете привести доказательства в своей правоте, то Вы как минимуму вводите заблуждение клубников. Ни чего личного, факты и только факты.

Мое личное мнение - не навязываю ни кому.

Считаю, что менять масло каждые 5000 км - бред.

Вы для чего машину покупали? Мотор у нас хороший. Да, быть может, меняя каждые 5 - 3 тыс км масло, мы продлим срок его службы еще на ...(хрен его знает сколько) лет.

А надо ли? Вы хотите ездить на авто 30 лет? Ну простите. Тогда, занимаясь садомазохизмом в виде замены масла через 5К, нужно заботиться не только о моторе. Машине столько лет катать! В пору и за остальными механизмами позаботиться! Впору начать усиленно и несмотряниначто смазывать их, протирать, ну и прочие танцы с бубнами. Вы точно на машине ездите, а не она на вас?

Сергей095, похоже для вас Аут, как и форум - почти социальная сеть. На "реал" времени остается?

P.S.
Истина - посредине. 7.5 замена масла - и можно не париться по поводу масла, НИ О ЧЕМ)))

Re: Out III - Выбор моторного масла

@Progress, Полностью поддерживаю. Тут скоро масло начнут менять каждый месяц))) А в МСК в декабре месяце можно и два раза за месяц заменить в связи с предновогодними пробками. Бывает, что 5км по 2 часа едешь)) Лично, я меняю масло один раз в 6 месяцев и независимо от пробега и моточасов. Одна замена на плановом ТО и одна замена за полгода до планового ТО. К примеру в прошлом году у меня выходило примерно по 8000 км между заменами. А в этом году я накатал почти 10000км за 4 месяца. Да и у дилера я на ТО был всего 1 раз))) Не вижу смысла переплачивать за вывеску на сервисе и бестолковую печать в СК.

Re: Out III - Выбор моторного масла

Господа!Друзья.. про интервалы Есть тема своя. И про тяжёлые условия думаю., тоже можно там поговоритьhttps://out-club.ru/board/showthread.php?t=83495&page=8

Re: Out III - Выбор моторного масла

Оффтоп
@Сергей095, я не понимаю почему Вас не порицает форумное руководство, но УВОДИТЬ пользователя с форума на другой, на любом ресурсе считается плохим тоном, а главное - вступает в противоречие с форумной идеалогией и политикой. Вы здесь, через пост, да в каждом, на out-club-е, как засланный казачек ойл-клаба! Мы тоже и с глазами, и, может немного, с мозгами. Но излагаем своё мнение, свои аргументы, свои факты, а не ретранслируем чужие. Тем паче - ортодоксов от масла! И последее. Мультицитирование, которым Вы болезненно увлекаетесь - не делает Вам чести. Не этим здесь делают имя. Без обид, пожалуйста, примите, как критический совет от местного старожила.

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от Сергей095 (Сообщение 2392847)

А в области моих профессиональных интересов мое имя уже сформировалось и его знают.

Это как? Интересы в данном клубе у нас всех про наш автомобиль, особенности эксплуатации, ремонт и многое другое. Лично мне интересны все темы, но как понять что мое имя сформировалось и его знают? Честное слово, не понял Ваше изречение.

Re: Out III - Выбор моторного масла

@Сергей095, Так я свое мнение никому не навязываю и не перепечатываю сюда цитаты и библии MMC. Я уже давно привёл в этой теме, сводную инфу по замене, вязкости и допусках масла, опираясь на servis manual внутреннего рынка Японии, США, Канады и РФ, а не на книжку выданую с машиной.. А дальше каждый сам волен решать, что ему делать.

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от Сергей095 (Сообщение 2392847)

Сайт для меня - средство получения нужной информации и обсуждение своих, может и дурных, мыслей.

Цитата:

Сообщение от Сергей095 (Сообщение 2392847)

Даже если я и ссылаюсь в своих постах,

в интернете принята именно ссылка, а не излишнее цитирование (оверквотинг), чем у нас тут многие из за лени балуются в самих темах, правда не со сторонних сайтов. Зачем копировать здесь ойл-клуб, что новичкам тут читать тогда?

Клуб масел может любой создать. Например у меня доступ к спектрофотометру, осталась камеру подобрать под масло, правда мне не интересно на это время тратить. И потом, я знаю, любое дело начатое с определенным вектором, вектор со временем меняет направление, до противоположного. Утро, день, ночь. Это я про ойл-клуб. Там можно взять инфу, но придется фильтровать .. на иголку сена накидали много, ..

Re: Out III - Выбор моторного масла

долго мучился с выбором, вот выбрал, сегодня получил, пойду менять.

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от Lis-24 (Сообщение 2394136)

долго мучился с выбором, вот выбрал, сегодня получил, пойду менять.

У меня такое же :good:

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от Сергей095 (Сообщение 2394186)

Дмитрий (Lis-24) поздравляю с выбором, не ошиблись. По всем публикациям - отличное масло. У само такое дожидается дня очередной замены масла. Если не затруднит, отпишитесь пожалуйста, после замены об ощущениях. Удачи! :hat:

менял у ОД в моем присутствии, проехал от ОД до дома (всего то 2 км,
рядом живу) по первым ощущениям двигатель явно стал тише работать.

Re: Out III - Выбор моторного масла

@Сергей095,
Добрый вечер Сергей. Тема по маслу всем интересна конечно. Но в многочисленных сообщений новички будут теряться. Вы более-менее в теме. Может Вы возьмете на себя организацию вопроса голосования? Многие Вам будут благодарны. У нас будет хотя-бы какой-то критерий. Спасибо за ранее.

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от Lis-24 (Сообщение 2394286)

менял у ОД в моем присутствии,

Меняли на ТО или только замена масла, и во сколько сейчас оценивают замену, если не секрет?

Цитата:

Сообщение от Lis-24 (Сообщение 2394286)

по первым ощущениям двигатель явно стал тише работать.

Ну это естественно с любым свежим маслом.

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от Сергей095 (Сообщение 2394326)

извините, если вклинился не в свой разговор.

@Сергей095, ну, я как бы земляка спрашивал по ценам у ОД, слышал, что замена на иномарках - 2.5 тыр., на отечественных - 1.5 тыр. А так, конечно, я сам между ТО меняю.

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от Сергей095 (Сообщение 2394332)

не увидел мысли, что наш соклубник будет менять масло именно у ОД.

@Сергей095, есть другая фраза;):flood:

Цитата:

Сообщение от Lis-24 (Сообщение 2394286)

менял у ОД в моем присутствии, проехал от ОД до дома (всего то 2 км,
рядом живу)

Re: Out III - Выбор моторного масла

Цитата:

Сообщение от Сергей095 (Сообщение 2394334)

это что, столько стоит сама работа, без расходных материалов?

Вот спец.предложение от нашего ОД http://agat-mitsubishi.ru/special-of...promezhutochn/

Re: Out III - Выбор моторного масла

Друзья - мини отчет по УзЛуку:
Проехал 3100 км , городской режим, катаюсь без особых прогревов (не более 3 минут даже в мороз -20), затем на протяжении 600 метров по дворам еду не более 1,5т оборотов)
Цвет масла - потемневший, но не черный)
Угара масла нет. Маслом доволен. Поменяю его через пару тысяч км, возможно сделаю анализ.